Aciers et Fontes

Introduction
Aciers
Création de l’acier :

-5ème siècle de notre ère que

les Celtes découvrent la
transformation du fer en acier.

-Ce nouveau métal est appelé,

plus tard vers le moyen âge,
l'acier de Damas
Création de l’acier :

-Entre 1740 et 1750, un anglais

nommé HUNTSMANN réussit à
obtenir pour la première fois de
l'acier par fusion du fer

-Ce nouveau métal est appelé,

plus tard vers le moyen âge,
l'acier de Damas
 Création de l’acier :
-Entre les deux guerres
mondiales la production d'un
haut fourneau est de 100
tonnes et atteint, en 1940, près
de 500 tonnes/jour. Entre
temps la capacité du four
Martin passe de 20/25 tonnes à
100 tonnes et les
convertisseurs Thomas passent
de 15 à 30 tonnes
-Aujourd'hui, certains hauts
fourneaux produisent jusqu'à
10 000 tonnes de fonte/jour

-De nos jours, il existe plus de

3000 nuances d'acier
Fontes
Création de la fonte :

-Pendant des siècles, la

production de ces loupes de fer
reste encore très modestes
mais permet à nos ancêtres de
fabriquer malgré tout, des
outils agricoles et d'autres à
usage courant ou guerrier
-1350 et 1400 que se produisit
un événement tout à fait
inattendu et involontaire. De ce
type de four sortit un jour,
certainement à la suite d'un
soufflage mal contrôlé et un
peu plus intensif qu'à
l'ordinaire, un produit en fusion
véritablement liquide
Création de la fonte :

-Pendant des siècles, la

production de ces loupes de fer
reste encore très modestes
mais permet à nos ancêtres de
fabriquer malgré tout, des
outils agricoles et d'autres à
usage courant ou guerrier
-1350 et 1400 que se produisit
un événement tout à fait
inattendu et involontaire. De ce
type de four sortit un jour,
certainement à la suite d'un
soufflage mal contrôlé et un
peu plus intensif qu'à
l'ordinaire, un produit en fusion
véritablement liquide
 Fabrication

Aciers et fontes
Fabrication aciers et fontes

Fabrication de l’acier et de la
fonte :

-Pour fabriquer de l'acier, il faut du

minerai de fer, du charbon, de la
chaux, des ferroalliages :
manganèse, aluminium, silicium,
chrome, vanadium, titane, etc.
-qui apportent à l'acier des
caractéristiques particulières en
fonction de son utilisation
-Avec le charbon on fait du
coke qui sert de combustible
aux hauts-fourneaux pour
faire fondre le minerai. On ne
peut pas utiliser le charbon
directement car il faut le
débarrasser de toutes ses
impuretés (qui se
mélangeraient à la fonte
Fabrication de l’acier et de la
fonte :
-Dans le haut fourneau, on alterne une
couche de coke et une couche de
minerai, lui aussi préparé car il faut
mélanger les différents minerais. On
obtient alors la fonte.
Cette fonte liquide part à l'aciérie dans
des wagons spéciaux appelés "poches
tonneaux", sortes d'énormes bouteilles
thermos en forme de cigare capables
de maintenir la fonte à température
(1500°)

-A l'aciérie, la fonte est ajoutée à

de la ferraille dans un
convertisseur, une grosse
marmite d'une capacité de 350
tonnes. La fonte liquide est
soufflée à l'oxygène pendant un
quart d'heure, après quoi on
obtient un acier de base
Fabrication de l’acier et de la
fonte :

-Une fois que l'acier souhaité est

obtenu, il est coulé dans une
lingotière spéciale appelée Coulée
Continue. Il s'agit de solidifier
l'acier sous forme d'une longue
bande ininterrompue qui sera
découpée par des chalumeaux de
façon à donner des brames.

-Une brame est un parallélépipède

d'acier d'environ 10 m de long sur
1,50 m de large sur 20 cm
d'épaisseur. Elle pèse en moyenne
25 tonnes et sera laminée pour
devenir une bobine.
Fabrication de l’acier et de la
fonte :

-Le laminoir le TAB compte plus

d'ordinateurs que la navette spatiale. Il
est composé sommairement de fours
de réchauffage des brames, de
plusieurs cages successives qui servent
à aplanir la brame (un peu comme un
rouleau à pâtisserie)

-et la transformer en un long ruban

d'acier. Une cage est un ensemble de
cylindres qui compriment l'acier à des
épaisseurs de plus en plus petites, ceci
sous des forces de plusieurs milliers de
tonnes. Cette opération s'appelle le
laminage. Enfin, au bout de
l'installation, une bobineuse enroule la
bande d'acier.
-1200 degrés et où elle est devient
une belle bobine, il ne s'écoule pas
plus de 3 minutes car la bande arrive
à 90 cm/h dans la bobineuse.
Fabrication de l’acier et de la
fonte :

-Ca y est ! Le produit est

terminé il peut maintenant
prendre la mer sur des cargos.
On envoie aussi les bobines par
chemin de fer. Mais certains
clients préfèrent recevoir des
paquets de tôles déjà
découpées, ce sont alors les
Finissages qui s'en occupent
grâce à des lignes de cisaillage.
Fontes
Les Différentes Utilisation de la Fonte
La fonte est utilisée pour tout type de pièce mécanique. Pour leur majorité les
pièces sont obtenues par coulée du métal liquide dans des moules en sable siliceux

-La fonte, et particulièrement la fonte FGS, est

très utilisée par l'industrie automobile pour la
fabrication, par moulage puis usinage partiel, des
blocs moteur, des disques de freins, des tambours
de freins ou encore des volants moteurs, organes
de suspension, arbre a came,vilebrequin etc.
Disque de frein

-La fonte FGL est utilisée pour la fabrication de

contrepoids (chariot élévateur), pour la réalisation
d'éléments de chauffage, particulièrement ceux de
haut de gamme.

radiateur
-La fonte FGL est incontournable pour la réalisation des
plaques de cheminée et d'inserts de cheminée

Plaque de cheminée

-La fonte FGS est particulièrement utilisée en éléments de

voirie comme les grilles et regards d'assainissement (grille
d'égout)

Plaque d’égouts
Les Fontes FGS et FGL sont utilisées pour la réalisation de mobiliers
urbains comme les bancs et les rambardes ouvragées (Bouches de métro
Guimard), et en ornementation de bâtiments comme les appuis de
fenêtre, les rosaces de portail, les pics de grille. Là, la FGS est appréciée
pour sa soudabilité.
-La fonte FGL est utilisée pour la fabrication de conduites et de tuyaux à l’exclusion,
depuis quelques années des conduites de gaz de ville car elle est trop cassante vis à vis des
sollicitations du trafic des véhicules lourds et particulièrement lors de l’utilisation de
rouleaux compresseurs à vibration par les travaux de voirie.
-La fonte FGL est préférée pour la réalisation des bâtis de machines outil car
elle a une très bonne capacité d'absorption des vibrations.

-Elle est aussi trouvée dans les ustensiles de cuisines,

décorations d’extérieur…
Les Différentes type de fontes
Fontes désignation
 Fontes désignation
-fontes a graphite lamellaire :

-fontes a graphite sphéroïdal :

 Fontes désignation

-fontes malléables EN-GJMW et GJMB :

 Fontes désignation

-fontes blanches :

-fontes alliées :
 Fontes désignation
-principales fontes :
Les Différentes Utilisation de l’Aciers
Nous pouvons trouvés de l’acier dans une multitude de produits, nous
allons énumérés une partie d’entre eux …
Nous pouvons trouvé de l'acier dans l'automobile, les boites-boisson,
l'électroménager, les roues, le mobilier, les pylônes électriques, le Pont
de Normandie, les bouteilles de gaz, le matériel agricole, les boules de
pétanque, les outils de jardinage et dans beaucoup d'autres objets que
l'on côtoie tous les jours…
 Grandes réalisations

La tour la plus célèbre du monde. Elle fut construite entre 1887 et 1889 par Gustave
Eiffel à l'occasion de l'Exposition Universelle. D'une hauteur de 321 mètres, elle a
nécessité 9000 tonnes d'acier (Doc. coll. Larousse TDR)
Le viaduc de Garabit, construit par Gustave Eiffel entre 1882 et 1884, lance ses
superstructures filigranes de 565 m de long à 108 m au-dessus de la Truyère, avec
un poids total de 3211 tonnes d"acier (Doc. Editions Debaissieux FR. TDR
Le plus grand viaduc de France, celui de Millau, entrera en service en 2005 et
permettra avec ses 2460 m de long le franchissement aérien de la vallée du Tarn. Il
possèdera les plus hautes piles du monde, dont une culminera à 340 m au-dessus
du sol. Il aura nécessité plus de 36 000 tonnes d'acier.
Le stade de France,il fait largement appel à l'acier, le matériau le plus adapté aux architectures
innovantes
Utilisations dans l’industries
Utilisations dans la vie de tous les jours
Le pont de Normandie, sous la maîtrise d'ouvrage de la Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre, les
travaux ont débuté en 1988 et ont duré sept ans, jusqu'à l'inauguration le 20 janvier 1995.
Les Différentes type d’Aciers
 Aciers non alliés
-Caractéristiques par une faible teneur en carbone, ce sont les
plus utilisés. Dans des qualités diverses.
Propriétés spécifiées : formabilité , grosseur de grain …
La plus part sont disponibles sous forme de laminés aux
dimensions normalisées

Forme d’aciers
 Aciers non alliés

-désignation normalisée :
 Aciers non alliés
-caractéristiques :
 Aciers faiblement alliés
-pour haute résistance :
 Aciers fortement alliés
-usage particuliers inoxydable :
 Aciers fortement alliés
-usage particuliers inoxydable :
 Aciers autre famille
-exemples :
Recyclage
L'acier, c'est le matériau anti-gaspi par excellence. Avec lui, rien
ne se perd. Qui peut en dire autant ? Voiture, boîte de conserve,
fût, immeuble, tous contiennent de l'acier que l'on récupère pour
faire à nouveau des voitures, des boîtes, des immeubles et bien
d'autres choses encore. L'acier c'est le cycle perpétuel.
(© Métal Plus 92)
L'acier est une matière facilement recyclable. En France, près de 80% de l'acier d'un
véhicule usagé est ainsi recyclé et 40% de l'acier d'une voiture neuve est issu de la filière
recyclage. A l'horizon 2005, on prévoit de recycler 60% des emballages en acier (boîtes-
boissons…).
Chaîne de récupération et de traitement des emballages acier
 Transfert des recyclables vers le crible

Chargement des emballages recyclables dans la fosse

Chaîne de tri manuel (élimination des polluants) Tri magnétique (récupération des aciers)
 Contrôle final des emballages aciers recyclables

Contrôle final des emballages aciers recyclables

Compactage dans la presse à paquets
Chargement et départ vers une aciérie

Chargement et départ vers une aciérie

Compactage dans la presse à paquets

Fin
DELAUNAY - Julien

MAEGHT - Antoine