1

Esta presentación es propiedad intelectual controlada y producida por la Presidencia de la República.

Presidencia de la República de Colombia 2

PROYECTO
CRUCE DE LA CORDILLERA
CENTRAL
Socialización de licitaciones públicas
INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS
FASES DE CONSTRUCCIÓN 2004 – 2018: TÚNEL PRINCIPAL Y SEGUNDA CALZADA CALARCÁ - CAJAMARCA
3

9.3 2.8 8.6

8.9 Km CONVENCIONES
Km Km Km
INTERCAMBIADOR
CALARCÁ TÚNEL PRINCIPAL CAJAMARCA
NUEVA CALZADA

AMÉRICAS TÚNEL PILOTO BERMELLÓN VÍA ACTUAL

VERSALLES
QUINDÍO TOLIMA * CIFRAS EN MILLONES DE PESOS

FECHA
FASE ACTIVIDAD ALCANCE AÑO VALOR CONTRATADO FECHA INICIO
TERMINACIÓN

0 EXCAVACIÓN TÚNEL PILOTO 8.5 Km Y OBRAS ANEXAS 2004 $ 190.938 22/07/2004 31/10/2009

8.6 Km Y SEGUNDA CALZADA CALARCÁ –

1 CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL PRINCIPAL CAJAMARCA
2008 $ 958.589 14/04/2009 30/11/2016

TERMINACIÓN DE OBRAS ANEXAS 3 TÚNELES, 3 VIADUCTOS Y 2.8 Km DE VÍA 2014 $ 115.323 19/08/2014 15/12/2016
ADECUACIÓN TÚNEL PILOTO COMO
2014 $ 153.461 15/01/2015 15/03/2018
TÚNEL DE RESCATE
2 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPOS
2015 $ 379.945 01/02/2016 31/12/2020
ELECTROMECÁNICOS
CONSTRUCCIÓN INTERCAMBIADOR 2 VIADUCTOS, 2 PASOS A DESNIVEL Y 800 m DE
2015 $ 121.229 01/02/2016 31/07/2018
VERSALLES VÍA

MANTENIMIENTO TÚNEL DE LA LÍNEA,

URGENCIA MANIFIESTA ESTABILIZACIÓN TALUD VILLAFLOR Y DESCARGE 2016 $ 8.838 06/01/2017 30/07/2017
MATERIAL TERRAPLÉN CAFETAL FALLADO

REPARACIÓN Y TERMINACIÓN DEL TÚNEL

NUEVO CONTRATO PRINCIPAL DE 8,6 Km, REPARACIÓN Y
3 TERMINACIÓN DE 10 PUENTES, REPARACIÓN DE
2017 $ 236.107 31/07/2017 31/12/2018
TERMINACIÓN PROYECTO
5 TÚNELES CORTOS

ALCANCE GENERAL
EN
EJECUCIÓN

Túnel Piloto Túnel Principal Segunda Calzada Viaductos Túneles Cortos Puntos Críticos Intercambiadores
Equipos Electromecánicos
8.5 km 8.6 km 21 km 31 un 23 un 12 un 3 un
 OBRAS EN EJECUCIÓN – FUERA DEL CONTRATO LLAVE EN MANO 4

CONTRATO DE EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS No 1759 - 2015

CONTRATISTA DE OBRA: UNIÓN TEMPORAL DISICO – COMSA - GYC ALCANCE

FECHA DE INICIO 01 Febrero 2017 Suministro, instalación y puesta en marcha de los
FECHA DE TERMINACIÓN ACTUAL 31 Diciembre 2018 equipos electromecánicos requeridos para la
segura operación del túnel principal, túnel de
FECHA DE TERMINACIÓN PROYECTADA 31 Diciembre 2020 rescate y 23 túneles cortos del proyecto.
VALOR INICIAL $ 363.000 Millones
 ACCIONES REALIZADAS POR INVIAS 5
CONTRATO No 806 - 2017 DE TERMINACIÓN DEL PROYECTO

CONTRATISTA DE OBRA: CONSORCIO LA LÍNEA

FECHA DE INICIO 31 Julio 2017 CONTRATO POR PRECIOS UNITARIOS PREVISTO PARA
FECHA DE TERMINACIÓN ACTUAL 31 Diciembre 2018 LA TERMINACIÓN DEL PROYECTO SEGÚN CONCEPTO
TÉCNICO, VALORACIÓN ECONÓMICA Y SOPORTES DEL
INTERVENTOR INICIAL CONSORCIO DIS-EDL LIMITADA
VALOR INICIAL $ 224.408 Millones

ALCANCE DE LAS OBRAS CON RECURSOS EXISTENTES

• Terminación de 2,5 km de segunda calzada
• Terminación de 11 puentes (8 en Quindío – 3 en Tolima)
• Reparaciones, terminación de tratamiento de fallas, revestimiento
y pavimentación de 6 km del Túnel de la Línea (3 km en Quindío –
3 km en Tolima) y reparaciones de 5 túneles cortos en Quindío

ALCANCE DEL CONTRATO SOBRE LOS DISEÑOS

• Conocer, revisar y estudiar completamente los estudios y diseños
• Identificar los ensayos y pruebas que se consideren pertinentes
para verificar condiciones de continuidad de obras iniciadas
• En caso de ser necesario ajustar y/o complementar y/o actualizar
los estudios y diseños
 CONSULTORÍA ESPECIALIZADA - ETAPA DE ESTUDIOS Y DISEÑOS 6

REGISTRO FOTOGRÁFICO - ETAPA DE ESTUDIOS -. INGETEC, ES LA CONSULTORÍA ESPECIALIZADA

CONTRATADA POR EL INVÍAS A TRAVÉS DEL
CONSORCIO LA LÍNEA (CONCONCRETO Y CSS), CON EL
SIGUIENTE GRUPO DE TRABAJO:
• 13 ESPECIALISTAS CON DOCTORADO
• 24 ESPECIALISTAS CON MAESTRÍA
• 70 TÉCNICOS DE CAMPO

IGUALMENTE LA INTERVENTORÍA CONSORCIO

INTERLÍNEA (JOYCO, R&Q Y SAITEC ENGINEERING)
• 3 ESPECIALISTAS CON MAESTRÍA
TOMA DE MUESTRAS DE CONCRETO
• 8 ESPECIALISTAS CON POSGRADO
• 12 INGENIEROS DE CAMPO

VALOR DE LA $20.000
CONSULTORÍA millones

PERFORACIÓN PARA ESTUDIO DE SUELOS

CONSULTORÍA ESPECIALIZADA – METODOLOGÍA PARA LA CONSULTORÍA EMPLEADA EN CADA TIPO DE OBRA
7

PUENTES TÚNELES
Revisión de la información existente Revisión de la información existente
(Diseños disponibles e informe de interventoría) (Diseños disponibles e informe de interventoría)

Visita por los especialistas del consultor e interventoría Visita por los especialistas del consultor e interventoría

Elaboración de Ficha Técnica (Ficha 1 del estado de obra) – Elaboración de Ficha Técnica (Ficha 1 del estado de obra)
Aprobación del plan de ensayos de campo requeridos Aprobación del plan de ensayos de campo requeridos

Informe de diseños existentes y modificaciones y/o

Instalación de anillos y medición de convergencias
optimizaciones y/o actualizaciones requeridas

Informe de calidad de la obra construida basado en ensayos Informe de calidad de la obra construida basado en ensayos
(Ficha 2 del estado de la obra) (Ficha 2 del estado de la obra)

Informe del estado del soporte del túnel basado en estudios

Informe de Cimentación basado en estudios y ensayos
y ensayos

Informe de Aceros y Soldaduras basado en estudios y

Informe de impermeabilización, drenajes y pavimentos
diseños

Entrega de soluciones de reparación y terminación (Diseños Entrega de soluciones de reparación y revestimiento

a FASE III) (Diseños a FASE III)

Emisión de informe de liberación para ejecución de obra por Emisión de informe de liberación para ejecución de obra por
la interventoría la interventoría
CONSULTORÍA ESPECIALIZADA – METODOLOGÍA PARA LA CONSULTORÍA EMPLEADA EN CADA TIPO DE OBRA
8

CIELO ABIERTO Y TALUDES

Revisión de la información existente (Diseños disponibles e
informe de interventoría)

Visita por los especialistas del consultor e interventoría

Elaboración de Ficha Técnica (Ficha 1 del estado de obra) –

Aprobación del plan de ensayos de campo requeridos
Informe de diseños existentes y modificaciones y/o optimizaciones
y/o actualizaciones requeridas
Informe de calidad de la obra construida basado en ensayos (Ficha
2 del estado de la obra)

Informe de estabilidad basado en estudios y ensayos

Informe de estructura y rodadura de pavimentos

Entrega de soluciones de corrección geométrica, reparación y

terminación (Diseños a FASE III)
Emisión de informe de liberación para ejecución de obra por la
interventoría
 CONSULTORÍA ESPECIALIZADA – ENSAYOS REALIZADOS
TÚNELES
• Levantamientos
topográficos y verificación
de la sección de cada túnel
• 293 ensayos de resistencias
y 444 perforaciones para
determinar espesor de
concreto lanzado
• 20 perforaciones
geotécnicas para evaluar
material de cobertura
• Medición de convergencias
• Ensayos de caracterización
granulométrica de filtros
• 20 análisis de estabilidad y
respuesta sísmica
• Análisis de estabilidad de
taludes y portales
• Ensayos estructuras de
pavimento (pruebas de
transferencia de carga, 210
ensayos de resistencia
concreto rígido, análisis
granulométrico)
PUENTES
• Levantamientos
topográficos y verificación
de las dimensiones de las
obras construidas
• 2803 m de perforación
geotécnica
• 1500 m de pruebas de
integridad de cimentaciones
• 4500 m de líneas sísmicas
• 200 Extracciones de
núcleos de resistencia de
concreto y esclerometrías
• 400 Regatas para
determinación de cantidad
de refuerzo y ensayo de
detección de refuerzo por
ferroscan
• Ensayo de Carbonatación en
acero de refuerzo
• Potencial de Corrosión en
acero de refuerzo
• Ultrasonido para calidad de
concreto
• Líquido penetrante para
concreto
• Metalografía para acero de
refuerzo
9
CIELO ABIERTO PUNTOS CRÍTICOS
• Levantamientos • Levantamientos
topográficos topográficos.
• Deflectometrías a lo largo • Inspección geológica
de toda la vía • Evaluación geológica:
• Georadar a lo largo de toda  1500 Metros de Líneas
la vía sísmicas
• Índice de Rugosidad (IRI)  450 metros de
sobre el pavimento perforación geotécnica
existente • Instalación de piezómetros
• Levantamientos e inclinómetros
topográficos
• Deflectometrías a lo largo
de toda la vía, cada 250
metros aprox
• Georadar a lo largo de toda
la vía
• Índice de Rugosidad (IRI) a
lo largo de toda la vía
• Más de 40 apiques para
evaluar condiciones de
estructura de pavimento y
condiciones de subrasante,
en los cuales se han
realizado ensayos de
granulometría, CBR,
humedad del terreno, índice
de plasticidad, desgaste,
entre otros
 CONSULTORÍA ESPECIALIZADA – ESTUDIOS E INFORMES 10

TÚNELES PUENTES CIELO ABIERTO PUNTOS CRÍTICOS

33 informes técnicos para el túnel principal entre los • 26 Informes de verificación de 44 informes técnicos para las 9 informes técnicos para
que se destacan: la cimentación, a partir de vías a cielo abierto entre los puntos críticos entre los que
• Rehabilitación y tratamiento de zonas de falla revisión del modelo geotécnico que se destacan: se destacan:
(colocación de pernos, arcos, reperfilación y original
regularización) • Informe de corrección de • Informe de reparación y
• Terminación y reparación de revestimiento final • 26 informes de verificación de alineamiento horizontal y reconstrucción con obras
• Corrección del alineamiento horizontal y vertical las obras para la terminación de vertical de estabilización de
• Ejecución y terminación de galerías de puentes a partir de la revisión • Informe de reparación de taludes
evacuación del modelo estructural original estructura de pavimento • Informe de construcción
• Reparación zonas de sobre excavaciones • Informe de terminación y con obras de
• 3 informes de diseño geotécnico reparación de obras de estabilización de taludes
• Reparación de sistemas de drenaje de aguas de
y estructural de puentes nuevos drenaje nuevos
infiltración, de derrame y sustancias peligrosas
• Ejecución de obras en portales y brocales • Informe de estabilidad de
• 23 informes de validación de taludes
• Terminación y reparación de pavimento
cimentación a partir de un • Informe de señalización y
• Informe del estado de soporte del túnel
nuevo modelo geotécnico y de seguridad vial
• Informe de drenajes y filtros ensayos de patología de
• Informe de calidad de estructura de pavimento cimentaciones
• Entrega de soluciones de reparación y
terminación • 23 informes de validación de
48 informes técnicos para túneles cortos entre los estructuras a partir de los
que se destacan: resultados de patología
• Rehabilitación y tratamiento de soporte estructural y de un nuevo
primario modelo estructural
• Ejecución de soporte final y brocales
• Obras de estabilización para taludes y portales • 13 informes de profundización
• Sistema de drenaje (cárcamos, filtros, cajas de en las investigaciones en la
inspección, membranas) cimentación y definición de
• Ejecución de viga base actividades para repotenciación
• Diseño de revestimiento definitivo
• Terminación y reparación de pavimento
 11

Túnel Principal – Convergencias en la sección del túnel por fallas en el soporte

Fa33a
 12

Túnel Principal – Falla en los arcos del soporte y el concreto Túnel Principal – Oquedades (espacios vacíos) que impiden el
lanzado por deficiencias en proceso constructivo contacto del soporte con el macizo rocoso
 13

Túnel Principal – Fisuras en losas de pavimento, debido a la ausencia de barras de transferencia de carga
 14

Túnel Principal – Instalación de arcos sin completar el concreto lanzado, lo que genera fallas en el soporte
 15

Sectorcierre
Túnel Principal – Sobre esfuerzo en arcos que provoca el Hoyo
deIntercambiador
la sección Américas (2)
 16

Túnel Principal - Acos (4)

Túnel Principal – Falla en el soporte de la sección del túnel por uso del tipo de arco inadecuado
 17

Túnel
Túnel Principal Principal de
– Colocación – Arcos(8)
arcos sin tratamiento previo de las oquedades, colocación de malla de acero para revestir sin
Túnel Principal - Acos (4)
tratar previamente el soporte
 18

Túnel Principal – Sección del túnel invadida con problemas de soporte, falla en la viga base
 19

Túnel Principal – Arcos(8)

Túneldel
Túnel Principal – En un sector se ejecutó revestimiento sin completar el soporte Principal - Acos (4)falla en el concreto
macizo, generando
 20

Túnelsector
Túnel corto Principal – Arcos(8)
Tolima – Relleno de sobre excavación con bolsas de material de desecho, lo que
Túnelcon
no garantiza adecuado contacto del soporte Principal - Acos (4)
el macizo
 21

Túneles cortos sector Tolima: 3 túneles se dejaron parcialmente excavados y sin protección
del macizo rocoso, generando meteorización y pérdida en la sección
 22

Se construyeron terraplenes con deficiencias en la gradación de los materiales y problemas de

compactación, generando sitios inestables
 23

Por no cumplir la longitud requerida para la implantación de caissons, se presentó fallo del muro Jamaica
 24

Las deficiencias del proceso constructivo de la cimentación de la estructura de contención, generó

inestabilidad en la obra de acceso viaducto La Herradura
 25

Fallo del muro La Paloma por deficiencias en el proceso constructivo

 26

En el viaducto La Herradura de longitud 640m, se encontró que la cimentación no fue llevada hasta el terreno competente y que presenta
problemas de segregación en los concretos. Adicionalmente, se identificaron deficiencias en el cálculo estructural por cortante en las pilas
 27

En el sector de La Julia, por inadecuado manejo del portal se presenta derrumbe del túnel y de un tramo del puente
 CONSULTORÍA ESPECIALIZADA – NECESIDADES TÉCNICAS 28

TÚNEL PRINCIPAL TÚNELES CORTOS PUENTES CIELO ABIERTO PUNTOS CRÍTICOS

• Tratamiento de • Construcción de • Construcción de • Reconstrucción • Estabilización

fallas (1) Túnel Nuevo 4 puentes de la estructura de 9 taludes
• Construcción de • Excavación nuevos del pavimento • Construcción de
solera parcial, • Terminación de existente obras para el
• Reconstrucción reparación la • Construcción de manejo de
de filtros soporte, superestructura estructura de aguas a lo largo
• Construcción de impermeabilizaci de 9 puentes pavimento del proyecto
canal de manejo ón y • Repotenciación nuevo
de derrames revestimiento de de la • Construcción de
peligrosos (3) túneles cimentación de cunetas
• Corrección del • Reparación 3 puentes • Instalación de
alineamiento soporte, • Adecuaciones, Señalización
impermeabilizaci reparaciones y
• Construcción de
ón y pavimento de 10
Pavimentos
revestimiento de puentes
• Continuación del (16) túneles
revestimiento
• Construcción de
brocales
• Terminación de
Galerías
 ESTRATEGIA PARA LA TERMINACIÓN DE LAS OBRAS 29

No ACTIVIDAD VALOR ALCANCE

TERMINACIÓN TRAMO TÚNEL • CULMINACIÓN DEL TÚNEL PRINCIPAL DE 8,65 km
1
1 ADICION CONTRATO ACTUAL
PRINCIPAL $ 119.000
• CULMINACIÓN DE 1 INTERCAMBIADOR DE ACCESOS

• CULMINACIÓN DE DE 5 TÚNELES
• CULMINACIÓN DE 6 PUENTES
2
2 LICITACIÓN
LICITACIÓN 1 - TRAMO
1 - MODULO QUINDÍO
QUINDÍO $ 144.915
• CULMINACIÓN DE 6,5 km SEGUNDA CALZADA
• ATENCIÓN EN 4 PUNTOS CRÍTICOS

• CULMINACIÓN DE 6 TÚNELES
• CULMINACIÓN DE 4 PUENTES
3
4 LICITACIÓN
LICITACIÓN 2 - TRAMO
2 - MODULO TOLIMA 1
TOLIMA $ 148.187
• CULMINACIÓN DE 3,3 km SEGUNDA CALZADA
• ATENCIÓN 2 PUNTOS CRÍTICOS

• CONSTRUCCIÓN DE 1 TÚNEL
• CULMINACIÓN DE 8 TÚNELES
• CONSTRUCCIÓN DE 2 PUENTES
4
4 LICITACIÓN
LICITACIÓN 3 - TRAMO
2 - MODULO TOLIMA 2
TOLIMA $ 161.524
• CULMINACIÓN DE 8 PUENTES
• CULMINACIÓN DE 5,7 km SEGUNDA CALZADA
• ATENCIÓN 3 PUNTOS CRÍTICOS

TOTAL OBRAS $ 573.625

PLAZO ESTIMADO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS:
5 INTERVENTORÍA Y GERENCIA $ 44.882 18 MESES
GRAN TOTAL $ 618.507
* CIFRAS EN MILLONES DE PESOS
 ESTRATEGIA PARA LA TERMINACIÓN DE LAS OBRAS 30

CULMINACIÓN TRAMO ALCANCE

TÚNEL PRINCIPAL
• Terminación del Túnel Principal
• Rehabilitación del soporte sector Central del Túnel
• Tratamiento de la falla en el sector La Soledad y
Campanario
• Tratamiento del macizo en los demás sectores de la
Zona Central
• Construcción de filtros y drenajes
• Impermeabilización, revestimiento y pavimento del
sector central del túnel
• Terminación 1 intercambiador

OBRAS QUE ENTRAN EN OPERACIÓN CON ESTA INVERSIÓN

• 2 intercambiadores viales
• Túnel principal de 8,65 km
• Túnel de rescate y servicio de 8,55 km
• 3 Túneles de Obras Anexas de 1,8 km
• 3 puentes y 3 km de segunda calzada
 DIAGRAMA DE OBRAS – TÚNEL PRINCIPAL 31

1- CULMINACIÓN TRAMO TÚNEL PRINCIPAL

Tratamiento Tratamiento Tratamiento Canal ACO

Pedraplén Regularización Geomembrana Revestimiento Filtro Izquierdo Filtro Derecho
Superior ZNF Superior ZF INVERT Derecho
Longitud por ejecutar al
inicio del contrato 494 m 2280 m 749 m 749 m 2880 m 2880 m 2880 m 8655 m 8655 m 8655 m
Longitud Ejecutada en
435 m 1729 m 410 m 286 m 1575 m 1140 m 1050 m 6480 m 5940 m 6210 m
este contrato
Longitud a ejecutar con
59 m 551 m 339 m 463 m 1305 m 1740 m 1830 m 2175 m 2715 m 2445 m
la adición
% Avance del Total 84.9 % 79.9 % 78.8 %
98.3 % 89.1 % 54.7 % 38.1 % 74.8 % 68.6 % 71.7 %
Túnel
Fecha Fin 30/04/2019 26/08/2019 15/09/2019 09/10/2019 13/10/2019 13/10/2019 15/10/2019 21/10/2019 24/10/2019 18/10/2019

Base Base Pavimento MR Pavimento MR Pavimento MR Intercambiador

Base Centro
Izquierdo Derecho Izq Centro Derecho Bermellón
Longitud por ejecutar al
inicio del contrato 7170 m 4155 m 4965 m 7170 m 4155 m 4965 m 250 m LONGITUD 8.6 km
Longitud Ejecutada en
este contrato 4305 m 585 m 1230 m 3885 m 585 m 1215 m 50 m
Longitud a ejecutar con TOTAL INVERSIÓN $ 119.000
2865 m 3570 m 3765 m 3285 m 3570 m 3780 m 200 m
la adición
% Avance del Total
Túnel
66.9 % 58.7 % 56.5 % 62 % 58.7 % 56.3 % 20 % INTERVENTORÍA $ 9.000
Fecha Fin 22/10/2019 8/11/2019 8/11/2019 23/10/2019 15/11/2019 24/11/2019 30/05/2019

Fecha de Finalización incluidos los Equipos Electromecánicos 30/06/2020

* CIFRAS EN MILLONES DE PESOS

 ESTRATEGIA PARA LA TERMINACIÓN DE LAS OBRAS 32

2 – SECTOR QUINDÍO (SECTOR EL SALADO A INTERCAMBIADOR AMÉRICAS)

ALCANCE
El tramo Quindío que se encuentra por ejecutar tiene una
longitud de 6km. Las principales actividades a desarrollar
son las siguientes:
• Revestir, pavimentar, construir drenajes y brocales
de 5 túneles cortos
• Terminación de superestructura de 1 puente
• Terminación de acabados, pavimento y barandas de
4 puentes
• Estabilización de 4 puntos críticos
• Conformación y pavimentación de 6 km de segunda
calzada
ASPECTOS RELEVANTES PARA LA EJECUCIÓN

• Se requiere permiso de sustracción de la reserva forestal

y del DRMI para utilizar el ZODME “Cartón de Colombia”

OBRAS QUE ENTRAN EN OPERACIÓN CON ESTA INVERSIÓN

• 6 km de segunda calzada
• 5 túneles cortos
• 6 puentes
 DIAGRAMA DE OBRAS 33

2 - TRAMO QUINDÍO – SECTOR EL SALADO A INTERCAMBIADOR AMÉRICAS -

CULMINACIÓN DE 5 TÚNELES, 6 PUENTES Y 4 PUNTOS CRÍTICOS

PUENTE 12 CIELO ABIERTO

PUENTE 7 TÚNEL 1 TÚNEL 2 TÚNEL 3 TÚNEL 4 PUENTE 8 PUENTE 9 PUENTE 10 PUENTE 11 TÚNEL 5 PUNTOS CRITICOS
LA HERRADURA EN TODO EL TRAMO
Longitud 165.9 m 308.6 m 135.7 m 281.3 m 98.2 m 200.1 m 100.9 m 200.6 m 200.3 m 100 m 4 puntos
643 m
4.700 m
Revestimiento en Revestimiento en Revestimiento en Revestimiento en Revestimiento en
Repotenciación
críticos
concreto concreto concreto concreto Placa superior, concreto Conformación,
Alcance por Pavimento y Pavimento y Pavimento y Pavimento y cimentación,
hidráulico y hidráulico y hidráulico y hidráulico y pavimento y hidráulico y Estructura Estabilidad de
ejecutar barandas barandas barandas barandas refuerzo de pilas,
Pavimento MR – Pavimento MR – Pavimento MR – Pavimento MR – barandas Pavimento MR – pavimento, Taludes, manejo
terminación
equipos equipos equipos equipos equipos pavimento de aguas, muros
Costo $ 849 electromecánicos electromecánicos electromecánicos electromecánicos $ 413 $ 1.223 $ 995 $ 1.151 electromecánicos $ 35.000 Asfáltico, cunetas
Millones
01/07/2019 $ 8.659 $ 4.149 $ 8.724 $ 3.580 01/07/2019 01/07/2019 01/08/2019 01/09/2019 $ 2.548 01/06/2019 $ 45.154 $32.500
Fecha Inicio
Fecha Fin 01/08/2019 01/06/2019 01/07/2019 01/09/2019 01/09/2019 01/09/2019 01/11/2019 01/12/2019 01/12/2019 01/01/2020 31/10/2020 01/06/2019 01/06/2019
Obra 01/09/2019 01/01/2020 01/02/2019 01/06/2019 01/08/2020 30/01/2020 30/01/2020
Fecha Fin con 16/05/2020 16/05/2020 13/06/2020 10/07/2020 12/10/2020
Equipos
* CIFRAS EN MILLONES DE PESOS

LONGITUD 6.5 km

TOTAL PUENTES 6 TOTAL TÚNELES 5 LONGITUD TRAMO TOTAL INVERSIÓN $ 144.915

1.511 923 m 6,5 Km
$ 39.631
m $ 27.660 $ 77.624 INTERVENTORÍA $ 9,762
 DIAGRAMA DE OBRAS 34

2 – TRAMO QUINDÍO: PUENTE LA HERRADURA –

REPOTENCIACIÓN DE LA CIMENTACIÓN Y LAS PILAS – CULMINACIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA

REPOTENCIACIÓN REFORZAMIENTO TERMINACIÓN PAVIMENTO

CIMENTACIÓN PILAS SUPERESTRUCTURA Y BARANDAS
Longitud 720 m 200 m 320 m 643 m
Encamisado de 5 pilas de las Construcción de superestructura en
Construcción de nuevos caissons Sobrecarpeta en pavimento asfáltico
existentes para la adición de sección, dovelas sucesivas, una vez ejecutadas las
Alcance por ejecutar adyacentes a los existentes que se para sello y rodadura del puente y
garantizando el cumplimiento de la pilas faltantes
conectan a los dados de cada pila construcción de contenciones laterales
cortante
Costo Millones de pesos $ 15.000 $ 11.000 $ 1.500
$ 7.500
Fecha Inicio 01/06/2019 01/09/2019 01/04/2020 01/09/2020
Fecha Fin Obra 31/12/2019 31/03/2020 30/09/2020 31/10/2020

* CIFRAS EN MILLONES DE PESOS

LONGITUD PUENTE 643 m TOTAL INVERSIÓN $ 35.000

 ESTRATEGIA PARA LA CULMINACIÓN DE LAS OBRAS 35

4 - TRAMO TOLIMA (INTERCAMBIADOR BERMELLÓN A MUNICIPIO DE CAJAMARCA)

ALCANCE
• Construcción de un túnel nuevo
• Reparar, impermeabilizar, revestir y pavimentar 14
túneles
• Construcción de dos puentes nuevos
• Terminación de acabados, pavimento y barandas de 12
puentes
• Estabilización de 5 puntos críticos
• Conformación y pavimentación de 9 km de segunda
calzada

ASPECTOS RELEVANTES PARA LA EJECUCIÓN

• Adquirir el predio para el ZODME

OBRAS QUE ENTRAN EN OPERACIÓN CON ESTA INVERSIÓN

• 9 km de segunda calzada
• 15 túneles cortos
• 14 puentes
 DIAGRAMA DE OBRAS 36

3 - TRAMO TOLIMA 1 – INTERCAMBIADOR BERMELLÓN A TÚNEL CRISTALES -

CULMINACIÓN DE 6 TÚNELES, 4 PUENTES Y 2 PUNTOS CRÍTICOS
CIELO ABIERTO
TÚNEL 11 PUENTE 18 PUENTE 19 TÚNEL 12 PUENTE 20 TÚNEL 13 TÚNEL 14 PUENTE 21 TÚNEL 15 TÚNEL 16 EN TODO EL TRAMO PUNTOS CRITICOS

Longitud 270.9 m 156.3 m 193.2 m 161.2 m 94.1 m 68.7 m 207.4 m 233.8 m 399.1 m 122.3 m 1394 m 2 puntos
críticos
Excavación pendiente, Excavación pendiente, Excavación pendiente,
Reparación de Reparación de Reparación de
Reparación de Reparación de Reparación de
concreto lanzado, concreto lanzado, concreto lanzado,
Repotenciación concreto lanzado, concreto lanzado, concreto lanzado,
soportes, soportes, soportes,
de la soportes, soportes, soportes,
regeometrización, regeometrización, regeometrización,
cimentación del regeometrización, regeometrización, regeometrización, Conformación,
regularización, Pavimento y regularización, Pavimento y regularización, Pavimento y
Alcance por ejecutar puente por regularización, regularización, regularización, Estructura Estabilidad de
impermeabilización, Barandas impermeabilización, Barandas impermeabilización, Barandas
deficiencias en impermeabilización, impermeabilización, impermeabilización, pavimento, Taludes, manejo
Revestimiento en Revestimiento en Revestimiento en
los caissons Revestimiento en Revestimiento en Revestimiento en pavimento de aguas, muros
concreto hidráulico, concreto hidráulico, concreto hidráulico,
actuales concreto hidráulico, concreto hidráulico, concreto hidráulico, Asfáltico, cunetas
Pavimento – Equipos Pavimento – Equipos Pavimento – Equipos
Pavimento – Equipos Pavimento – Equipos Pavimento – Equipos
electromecánicos electromecánicos electromecánicos
electromecánicos electromecánicos electromecánicos
Costo
$ 19.656 $ 578 $ 892 $ 12.022 $ 839 $ 6.249 $ 19.938 $ 855 $ 45.454 $ 10.883
Millones de pesos
$ 21.283 $9.538
Fecha Inicio 01/06/2019 01/06/2019 01/10/2019 01/08/2019 01/11/2019 01/10/2019 01/11/2019 01/12/2019 01/06/2019 01/07/2019
Fecha Fin Obra 15/01/2020 01/10/2020 01/11/2020 15/02/2020 01/12/2019 15/03/2020 15/04/2020 31/12/2019 15/06/2020 15/05/2020 01/06/2019 01/06/2019
Fecha Fin con Equipos 19/03/2020 21/04/2020 22/05/2020 06/07/2020 05/11/2020 11/08/2020 30/06/2020 30/06/2020

* CIFRAS EN MILLONES DE PESOS

LONGITUD 3.3 km

TOTAL INVERSIÓN
TOTAL PUENTES 4 TOTAL TÚNELES 6 LONGITUD TRAMO
TOLIMA 1
$ 148.187
677 m 1.229 m 3.3 Km
$ 3.164 $ 114.202 $ 30.821 INTERVENTORÍA $ 8.040
 DIAGRAMA DE OBRAS 37

3 – TRAMO TOLIMA 2 – SALIDA TÚNEL CRISTALES A MUNICIPIO DE CAJAMARCA –

CONSTRUCCIÓN DE 1 TÚNEL Y CULMINIACIÓN DE 8, CONSTRUCCIÓN DE 2 PUENTES Y CULMINACIÓN DE 8
PUENTE 22 TÚNEL 17 PUENTE 23 PUENTE 24 PUENTE 25 TÚNEL 18 PUENTE 26 TÚNEL 19 PUENTE 27 TÚNEL 20 PUENTE 28 TÚNEL 21

Longitud 58.8 m 222.4 m 22.5 m 19 m 333 m 42.3 m 46.7 m 132.9 m 354.1 m 121.6 m 156 m 190.3 m
Reparación de Reparación de Reparación de
Reparación de concreto Reparación de concreto
concreto lanzado, concreto lanzado, concreto lanzado,
lanzado, soportes, Repotenciación Repotenciación lanzado, soportes,
soportes, Puente Nuevo, soportes, soportes,
Puente Nuevo, regeometrización, de la de la regeometrización,
regeometrización, incluye regeometrización, regeometrización,
incluye regularización, cimentación cimentación del regularización,
regularización, Pavimento y cimentación, Pavimento y Pavimento y regularización, regularización,
Alcance por ejecutar cimentación, impermeabilización, del puente por puente por impermeabilización,
impermeabilización, barandas infraestructura barandas barandas impermeabilización, impermeabilización,
infraestructura y Revestimiento en deficiencias en deficiencias en Revestimiento en
Revestimiento en y Revestimiento en Revestimiento en
superestructura concreto hidráulico, los caissons los caissons concreto hidráulico,
concreto hidráulico, superestructura concreto hidráulico, concreto hidráulico,
Pavimento – Equipos actuales actuales Pavimento – Equipos
Pavimento – Equipos Pavimento – Equipos Pavimento – Equipos
electromecánicos electromecánicos
electromecánicos electromecánicos electromecánicos
Costo
Millones de pesos
$ 4.537 $ 16.018 $ 877 $ 1.018 $ 1.008 $ 3.980 $ 1.316 $ 9.855 $ 3.241 $ 9.059 $ 575 $ 13.822
Fecha Inicio 01/06/2018 01/08/2019 01/01/2019 01/08/2018 01/02/2020 01/02/2020 01/03/2020 01/01/2020 01/08/2019 01/11/2019 01/02/2020 01/09/2019
Fecha Fin Obra 31/12/2018 15/07/2020 01/02/2019 31/12/2019 01/03/2020 01/05/2020 01/04/2020 15/05/2020 01/01/2020 15/06/2020 02/06/2020 15/07/2020
Fecha Fin con Equipos
02/03/2020 30/03/2020 08/05/2020 14/06/2020 02/08/2020
CIELO ABIERTO
TÚNEL 22 TÚNEL 23 PUENTE 29 PUENTE 30 TÚNEL 24 PUENTE 31 TÚNEL 25 EN TODO EL TRAMO PUNTOS CRITICOS

Longitud 120.3 m 78.5 m 140.1 m 265.2 m 52 m 143.4 m 85 m 3 puntos

3.116 m
Reparación de concreto lanzado, Reparación de concreto lanzado, Reparación de concreto lanzado, críticos
soportes, regeometrización, soportes, regeometrización, Túnel Nuevo, incluye enfilajes,
soportes, regeometrización,
regularización, regularización, inyecciones, excavación
regularización,
impermeabilización, impermeabilización, Pavimento y Pavimento y soporte, impermeabilización, Pavimento y
Alcance por ejecutar impermeabilización, Conformación, Estructura Estabilidad de
Revestimiento en concreto Revestimiento en concreto barandas barandas revestimiento en concreto barandas
Revestimiento en concreto pavimento, pavimento Taludes, manejo
hidráulico, Pavimento – Equipos hidráulico, Pavimento – Equipos hidráulico, equipos
hidráulico, Pavimento – Equipos Asfáltico, cunetas de aguas, muros
electromecánicos electromecánicos electromecánicos
electromecánicos
Costo $ 8.941 $ 6.916
Millones de pesos
$ 471 $ 495 $ 12.438 $ 371 $ 6.503
Fecha Inicio 01/08/2019 01/07/2019 $ 34.950 $25.132
01/04/2020 01/05/2020 01/06/2019 01/06/2020 01/06/2019
Fecha Fin Obra 01/08/2020 15/08/2020 01/05/2020 01/06/2020 15/10/2020 01/07/2020 15/09/2020 01/02/2020 01/02/2020
Fecha Fin con Equipos 01/09/2020 02/10/2020 11/12/2020 10/11/2020 31/10/2020 31/10/2020
* CIFRAS EN MILLONES DE PESOS
LONGITUD 5.7 km
TOTAL PUENTES 10 TOTAL TÚNELES 9 LONGITUD TRAMO
1.539 m 1.045 m 5,7 Km TOTAL INVERSIÓN
TOLIMA 2
$ 161.524
$ 13.909 $ 87.533 $ 60.082
INTERVENTORÍA $ 8.866
 CRONOGRAMA ESTIMADO DE OBRAS 38

2018 2019 2020

FECHA DE
ACTIVIDAD FECHA DE INICIO
TERMINACIÓN NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
TERMINACIÓN TRAMO
TÚNEL
Obra Civil Nov 1-15/18 Dic 15-31/19
Equipos Electromecánicos Ene 15-31/19 May 15-30/20

LICITACIÓN 1. TRAMO
QUINDÍO

Obra Civil Abr 15-30/19 Ago 15-30 /20

Equipos Electromecánicos Ene 15-31/20 Sep 15-30 /20

LICITACIÓN 2.
TRAMO TOLIMA 1

Obra Civil Abr 15-30/19 Jun 15-30 /20

Equipos Electromecánicos Ene 15-31/20 Nov 15-31 /20

LICITACIÓN 3.
TRAMO TOLIMA 2

Obra Civil Abr 15-30/19 Oct 15-30 /20

Equipos Electromecánicos May 15-31/20 Dic 15-31 /20

PRECONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
EQUIPOS
ELECTROMECÁNICOS
 CRONOGRAMA DETALLADO 39

2018 2019 2020

OBRA LONG.
NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
PRE Y PLIEGO Y PRE.
CONSTRUCCIÓN
PLIEGO CONTRATO CONS

TERMINACIÓN TÚNEL PRINCIPAL (9) 2700

PRINCIPAL
EQUIPOS TP 8652

PUENTE 6 100.45
PUENTE 7 156.05
TÚNEL 1 308.69
EQUIPOS
TÚNEL 2 135.75
EQUIPOS
TÚNEL 3 281.30
EQUIPOS
LICITACIÓN
TÚNEL 4 98.20
QUINDÍO
EQUIPOS
PUENTE 8 200.14
PUENTE 9 100.96
PUENTE 10 200.64
PUENTE 11 200.38
TÚNEL 5 100.00
EQUIPOS
CIELO ABIERTO 3800.00
PUENTE 12 640

FASE LICITACIÓN
PRECONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
EQUIPOS
ELECTROMECÁNICOS
 CRONOGRAMA DETALLADO 40

2018 2019 2020

OBRA LONG.
NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
PRE Y PLIEGO Y PRE.
CONSTRUCCIÓN
PLIEGO CONTRATO CONS

TÚNEL 11 270.97
EQUIPOS
PUENTE 18 156.33
PUENTE 19 193.26
TÚNEL 12 161.20
EQUIPOS
PUENTE 20 94.16
TÚNEL 13 68.79
LICITACIÓN
EQUIPOS
TOLIMA
TÚNEL 14 105.00
EQUIPOS
PUENTE 21 233.83
TÚNEL 15 200.00
EQUIPOS
TÚNEL 16 25.00
EQUIPOS
CIELO ABIERTO 780.51

FASE LICITACIÓN
PRECONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
EQUIPOS
ELECTROMECÁNICOS
 CRONOGRAMA DETALLADO 41
2018 2019 2020
OBRA LONG.
NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
PRE Y PLIEGO Y PRE.
CONSTRUCCIÓN
PLIEGO CONTRATO CONS
PUENTE 22 58.81
TÚNEL 17 222.45
EQUIPOS
PUENTE 23 22.50
PUENTE 24 19.00
PUENTE 25 333.00
TÚNEL 18 42.37
EQUIPOS
PUENTE 26 46.71
TÚNEL 19 132.90
EQUIPOS
PUENTE 27 354.19
TÚNEL 20 121.60
EQUIPOS
LICITACIÓN
PUENTE 28 156.05
TOLIMA
TÚNEL 21 190.32
EQUIPOS
TÚNEL 22 120.30
EQUIPOS
TÚNEL 23 78.59
EQUIPOS
PUENTE 29 140.16
PUENTE 30 265.20
TÚNEL 24 52.00
EQUIPOS
PUENTE 31 265.20
TÚNEL 25 85.00
EQUIPOS
3437.00
FASE LICITACIÓN
PRECONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN
EQUIPOS
ELECTROMECÁNICOS
 CRONOGRAMA ESTIMADO DE LICITACIÓNES 42

NOVIEMBRE 2018 DICIEMBRE 2018 ENERO 2019 FEBRERO 2019 MARZO 2019

ACTIVIDADES S1 S2 S3 S4 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S16 S17 S18 S19 S21 S22 S23 S24

Publicación Prepliego
Socialización a interesados, gremios y
órganos de control
Aviso de Prensa
Resolución de Apertura - Publicación
Pliego Definitivo
Iniciación del Plazo para presentar
propuesta
Audiencia Aclaración de Pliegos-
Audiencia de Riesgos
Plazo hasta cierre de licitaciones

Evaluación Propuestas

Publicación Informe

Estudio a las Observaciones

Respuesta Observaciones
Audiencia orden de elegibilidad -
Adjudicación
Firma, legalización del contrato y
orden de inicio
 INFORMACIÓN LICITACIONES PUBLICAS – LICITACIÓN 1: TRAMO QUINDÍO 43

OBJETO: “CULMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES CORTOS, LA VIA A CIELO ABIERTO Y LOS
PUENTES EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM7+895 Y EL INTERCAMBIADOR AMERICAS – SEGUNDA
CALZADA QUINDÍO - PROYECTO “CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRAL”

PLAZO: 17 MESES

VALOR: $144.915 MILLONES

ALCANCE: Revestir, pavimentar, construir drenajes y brocales de 5 túneles cortos, culminación de

superestructura de 1 puente, culminación de acabados, pavimento y barandas de 4 puentes, Estabilización de 4
puntos críticos, Conformación y pavimentación de 6 km de segunda calzada, Repotenciación y terminación del
puente La Herradura.

REQUISITOS FINANCIEROS:
Capital de trabajo: 40% del Presupuesto Oficial
Liquidez: > 1,2
Endeudamiento: < 0,7
Razón de cobertura de intereses: >1
Patrimonio: 50% del Presupuesto Oficial
 INFORMACIÓN LICITACIONES PÚBLICAS – LICITACIÓN 1: TRAMO QUINDÍO 44

EXPERIENCIA REQUERIDA: cuatro (04) contratos de obra terminados que hayan contenido la ejecución de:
CONSTRUCCIÓN EN PAVIMENTO ASFALTICO Y/O CONCRETO HIDRAULICO DE CARRETERAS PRIMARIAS Y/O
SECUNDARIAS Y/O VÍAS URBANAS Y/O PISTAS DE AEROPUERTOS.

A. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar una longitud de por lo menos TRES (3) kilómetros de vía
en obras de CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS PRIMARIAS O SECUNDARIAS O VÍAS URBANAS O PISTAS DE
AEROPUERTOS en calzada sencilla o su longitud equivalente.

B. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA
CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE UN (1) PUENTE Y/O VIADUCTO VEHICULAR EN
ESTRUCTURA DE CONCRETO HIDRÁULICO Y/O ESTRUCTURA METÁLICA POR CUALQUIER SISTEMA
CONSTRUCTIVO, DE POR LO MENOS CUATROCIENTOS CINCUENTA (450) METROS DE LONGITUD.

C. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA
CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN Y/O REVESTIMIENTO DE UN (1) TÚNEL VEHICULAR Y/O FÉRREO Y/O
HIDRÁULICO POR CUALQUIER SISTEMA CONSTRUCTIVO, Y DE POR LO MENOS DOSCIENTOS DIEZ (210)
METROS DE LONGITUD.
 INFORMACIÓN LICITACIONES PUBLICAS – LICITACIÓN 2: TRAMO TOLIMA 1 45

OBJETO: “CULMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES CORTOS, LA VIA A CIELO ABIERTO Y LOS
PUENTES EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL INTERCAMBIADOR BERMELLÓN Y EL TÚNEL 16 (KM 38+815) -
SEGUNDA CALZADA TOLIMA – PROYECTO “CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRAL””

PLAZO: 19 MESES

VALOR: $148.187 MILLONES

ALCANCE: Finalizar la excavación, reparar, revestir, pavimentar, construir drenajes y brocales de 3 túneles
cortos, reparar, revestir, pavimentar, construir drenajes y brocales de 3 túneles cortos, culminación de
acabados, pavimento y barandas de 4 puentes, Estabilización de 2 puntos críticos, Conformación y
pavimentación de 3,3 km de segunda calzada.

REQUISITOS FINANCIEROS:
Capital de trabajo: 40% del Presupuesto Oficial
Liquidez: > 1,2
Endeudamiento: < 0,7
Razón de cobertura de intereses: >1
Patrimonio: 50% del Presupuesto Oficial
 INFORMACIÓN LICITACIONES PÚBLICAS – LICITACIÓN 2: TRAMO TOLIMA 1 46

EXPERIENCIA REQUERIDA: cuatro (04) contratos de obra terminados que hayan contenido la ejecución de:
CONSTRUCCIÓN EN PAVIMENTO ASFALTICO Y/O CONCRETO HIDRAULICO DE CARRETERAS PRIMARIAS Y/O
SECUNDARIAS Y/O VÍAS URBANAS Y/O PISTAS DE AEROPUERTOS.

A. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar una longitud de por lo menos DOS (2) kilómetros de vía
en obras de CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS PRIMARIAS O SECUNDARIAS O VÍAS URBANAS O PISTAS DE
AEROPUERTOS en calzada sencilla o su longitud equivalente.

B. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA
CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE UN (1) PUENTE Y/O VIADUCTO VEHICULAR EN
ESTRUCTURA DE CONCRETO HIDRÁULICO Y/O ESTRUCTURA METÁLICA POR CUALQUIER SISTEMA
CONSTRUCTIVO, DE POR LO MENOS CIENTO SESENTA (160) METROS DE LONGITUD.

C. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA
CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN Y/O REVESTIMIENTO DE UN (1) TÚNEL VEHICULAR Y/O FÉRREO Y/O
HIDRÁULICO POR CUALQUIER SISTEMA CONSTRUCTIVO, DE SECCION MINIMA DE TREINTA (30) M2 Y DE
POR LO MENOS DOSCIENTOS OCHENTA (280) METROS DE LONGITUD.
 INFORMACIÓN LICITACIONES PUBLICAS – LICITACIÓN 3: TRAMO TOLIMA 2 47

OBJETO: “CULMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES CORTOS, LA VIA A CIELO ABIERTO Y LOS
PUENTES EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL TÚNEL 16 (KM 38+945) Y LA LLEGADA AL MUNICIPIO DE
CAJAMARCA- SEGUNDA CALZADA TOLIMA – PROYECTO “CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRAL””

PLAZO: 19 MESES

VALOR: $161,524 MILLONES

ALCANCE: Construcción de 1 túnel corto, reparar, revestir, pavimentar, construir drenajes y brocales de 7
túneles cortos, Construcción de 2 puentes, culminación de acabados, pavimento y barandas de 8 puentes,
Estabilización de 3 puntos críticos, Conformación y pavimentación de 5,7 km de segunda calzada.

REQUISITOS FINANCIEROS:
Capital de trabajo: 40% del Presupuesto Oficial
Liquidez: > 1,2
Endeudamiento: < 0,7
Razón de cobertura de intereses: >1
Patrimonio: 50% del Presupuesto Oficial
 INFORMACIÓN LICITACIONES PÚBLICAS – LICITACIÓN 3: TRAMO TOLIMA 2 48

EXPERIENCIA REQUERIDA: cuatro (04) contratos de obra terminados que hayan contenido la ejecución de:
CONSTRUCCIÓN EN PAVIMENTO ASFALTICO Y/O CONCRETO HIDRAULICO DE CARRETERAS PRIMARIAS Y/O
SECUNDARIAS Y/O VÍAS URBANAS Y/O PISTAS DE AEROPUERTOS.

A. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar una longitud de por lo menos CUATRO (4) kilómetros de
vía en obras de CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS PRIMARIAS O SECUNDARIAS O VÍAS URBANAS O PISTAS
DE AEROPUERTOS en calzada sencilla o su longitud equivalente.

B. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA
CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE UN (1) PUENTE Y/O VIADUCTO VEHICULAR EN
ESTRUCTURA DE CONCRETO HIDRÁULICO Y/O ESTRUCTURA METÁLICA POR CUALQUIER SISTEMA
CONSTRUCTIVO, DE POR LO MENOS DOSCIENTOS CINCUENTA (250) METROS DE LONGITUD.

C. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA
CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN Y/O REVESTIMIENTO DE UN (1) TÚNEL VEHICULAR Y/O FÉRREO Y/O
HIDRÁULICO POR CUALQUIER SISTEMA CONSTRUCTIVO, DE SECCION MINIMA DE TREINTA (30) M2 Y DE
POR LO MENOS CIENTO CINCUENTA (150) METROS DE LONGITUD.
EVALUACIÓN PROCESOS DE LICITACIÓN PÚBLICA (DEFINE QUIENES QUEDAN HABILITADOS) 49

PFMT VTE

Corresponde a la sumatoria de la relación calculada Corresponde a la sumatoria del valor ejecutado de

entre el valor y el plazo de cada uno de los contratos cada contrato acreditado como válido, según
acreditados por el oferente, dicho valor deberá ser inscripción en el Registro Único de Proponentes
mayor al Presupuesto Oficial Mensual (POM). (RUP), dicho valor deberá ser mayor al
Presupuesto Oficial (PO) del Proceso(SMMLV).
CRITERIOS
Promedio de Facturación Mensual Total HABILITANTES Valor Total Ejecutado (VTE)
(PFMT) LICITACIÓN
PÚBLICA
FÓRMULA FÓRMULA

Donde,
PFMT=Promedio de Facturación Mensual Total.
pfmj=Valor Promedio de facturación mensual (j)
correspondiente a cada contrato válido para acreditar
experiencia.
J=Número de contrato válido para acreditar experiencia.
U=Número máximo de contratos válidos para acreditar
experiencia.
Donde,
VTE=Valor total ejecutado, expresado en SMMLV.
VFAj=Valor facturado actualizado de cada contrato válido para
acreditar experiencia
J=Número de contrato válido para acreditar experiencia.
U=Número máximo de contratos válidos para acreditar
experiencia.
DETERMINACIÓN DEL MÉTODO PARA LA PONDERACIÓN DE LA PROPUESTA ECONÓMICA (DEFINE ORDEN DE ELEGIBILIDAD)
50

Para la determinación del método se tomarán hasta las centésimas de la (TRM) Tasa de cambio
Representativa del Mercado (certificada por el Banco de la República),que rija en la fecha prevista
para la Instalación de la audiencia de asignación de puntaje de la oferta económica y adjudicación,
indicada en la cronología vigente al momento del cierre del proceso de selección, aun cuando
dicha fecha se modifique posteriormente en desarrollo del proceso licitatorio.

La TRM definirá el método a aplicar y el puntaje se asignará a la propuesta cuyo presupuesto se

ajuste más a la formula con la cual se asignará el puntaje para el proceso a adjudicar. Únicamente
aplica para los proponentes hábiles.
 INFORMACIÓN CONCURSO DE MÉRITOS – INTERVENTORÍA

OBJETO: INTERVENTORÍA A LA CULMINACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES CORTOS, LA VIA A CIELO

ABIERTO Y LOS PUENTES EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM7+895 Y EL INTERCAMBIADOR AMERICAS –
SEGUNDA CALZADA QUINDÍO, DE LOS TÚNELES CORTOS, LA VIA A CIELO ABIERTO Y LOS PUENTES EN EL SECTOR
COMPRENDIDO ENTRE EL INTERCAMBIADOR BERMELLÓN Y EL TÚNEL 16 (KM 38+815) - SEGUNDA CALZADA TOLIMA Y
DE LOS TÚNELES CORTOS, LA VIA A CIELO ABIERTO Y LOS PUENTES EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL TÚNEL
16 (KM 38+945) Y LA LLEGADA AL MUNICIPIO DE CAJAMARCA- SEGUNDA CALZADA TOLIMA – PROYECTO “CRUCE DE
LA CORDILLERA CENTRAL””

PLAZO: 19 MESES

VALOR: $26.667 MILLONES

ALCANCE: INTERVENTORÍA DE LOS CONTRATOS DE CULMINACIÓN DE LAS OBRAS.

REQUISITOS FINANCIEROS:
Capital de trabajo: 40% del Presupuesto Oficial
Liquidez: > 1,2
Endeudamiento: < 0,7
Razón de cobertura de intereses: >1
Patrimonio: 50% del Presupuesto Oficial
 INFORMACIÓN CONCURSO DE MÉRITOS – INTERVENTORÍA

EXPERIENCIA REQUERIDA: Mínimo CUATRO (4) contratos y máximo a SEIS (6) contratos de Interventoría PARA LA
CONSTRUCCIÓN EN PAVIMENTO ASFALTICO Y/O CONCRETO HIDRAULICO DE CARRETERAS PRIMARIAS Y/O
SECUNDARIAS Y/O VÍAS URBANAS Y/O PISTAS DE AEROPUERTOS

A. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar una longitud de por lo menos CUATRO (4) kilómetros de vía en
INTERVENTORÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS PRIMARIAS O SECUNDARIAS O VÍAS URBANAS O
PISTAS DE AEROPUERTOS en calzada sencilla o su longitud equivalente.

B. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA INTERVENTORÍA
PARA LA CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE UN (1) PUENTE Y/O VIADUCTO VEHICULAR EN
ESTRUCTURA DE CONCRETO HIDRÁULICO Y/O ESTRUCTURA METÁLICA POR CUALQUIER SISTEMA
CONSTRUCTIVO, DE POR LO MENOS CUATROCIENTOS CINCUENTA (450) METROS DE LONGITUD.

C. Mínimo uno (1) de los contratos debe acreditar QUE SEA EXCLUSIVO O HAYA CONTENIDO LA INTERVENTORIA
PARA LA CONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN Y/O REVESTIMIENTO DE UN (1) TÚNEL VEHICULAR Y/O FÉRREO Y/O
HIDRÁULICO POR CUALQUIER SISTEMA CONSTRUCTIVO, DE POR LO MENOS DOSCIENTOS DIEZ (210) METROS DE
LONGITUD.
 INFORMACIÓN CONCURSO DE MÉRITOS – INTERVENTORÍA

PORCENTAJE DEL PROMEDIO

NÚMERO RANGO MENSUAL DE FACTURACIÓN %
OFICIAL

Considerará el 45% del valor del

1 DE 0,00 – 0,24 45%

Promedio Mensual de
PUNTAJE Facturación Oficial.
CRITERIO
MÁXIMO
Experiencia del Proponente: Acreditación Considerará el 50% del valor del
del promedio de tiempo de experiencia y
890
Acreditación promedio de facturación 2 DE 0,25 – 0,49 50%
mensual Total Promedio Mensual de
Vinculación trabajadores con Facturación Oficial.
10
discapacidad en planta de personal
Apoyo a la Industria Nacional 100 Considerará el 55% del valor del
Puntaje Total 1000 3 DE 0,50 – 0,74 55%
Promedio Mensual de
Facturación Oficial.

Considerará el 60% del valor del

4 DE 075 – 0,99 60%

Promedio Mensual de
Facturación Oficial.
 CRONOGRAMA DE SOCIALIZACIONES PREVISTAS HASTA EL CIERRE DEL PROCESO 54

ACTIVIDAD FECHA PREVISTA

SOCIALIZACIÓN CONGRESO NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - CCI 22/11/2018

SOCIALIZACIÓN DNP 28/11/2018
REUNIÓN ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS - ACTOS 30/11/2018
REUNIÓN CON SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS - SCI 03/12/2018
REUNIÓN CON FASECOLDA 05/12/2018
SOCIALIZACIÓN SECRETARÍA DE TRANSPARENCIA 06/12/2018
SOCIALIZACIÓN A POSIBLES OFERENTES C.C.I. 06/12/2018
SOCIALIZACIÓN CONTRALORÍA DELEGADA PARA LA INFRAESTRUCTURA FÍSICA 07/12/2018
SOCIALIZACIÓN AGENCIA NACIONAL PARA LA CONTRATACIÓN PÚBLICA–COLOMBIA COMPRA EFICIENTE POR DEFINIR
PROCURADURÍA PARA LA VIGILANCIA PREVENTIVA DE LA FUNCIÓN PÚBLICA 12/12/2018 P.C.
REUNIÓN CON FASECOLDA – ASEGURADORES Y REASEGURADORES POR DEFINIR
REUNIÓN CON FASECOLDA – EQUIPO TÉCNICO DE ASEGURADORES Y REASEGURADORES POR DEFINIR
VISITA DE OBRA CON FASECOLDA – ASEGURADORES Y REASEGURADORES POR DEFINIR
VISITA DE OBRA 14/12/2018
ACLARACION DE INQUIETUDES Desde publicación
de pre pliegos
hasta el cierre
CIERRE DEL PROCESO 25/01/2019
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