SU MISIÓN ES LA

DE EVITAR AL
MÁXIMO QUE LAS
IRREGULARIDADES
DE LA CARRETERA Peso suspendido
SE TRANSMITAN A
LOS ÓRGANOS DEL
Suspensión
VEHÍCULO Y QUE
ÉSTE SE MANTENGA
SIEMPRE EN
Peso no suspendido
CONTACTO CON EL Ejes y Ruedas
PAVIMENTO
FINALIDAD DE LA SUSPENSIÓN

Proteger a los ocupantes y al vehículo

de las irregularidades del terreno.

Mejorar el funcionamiento de la
Dirección, aportando una buena estabilidad.

. Contribuir a la seguridad
activa del vehículo
 ELEMENTOS ELÁSTICOS

ELEMENTOS DE AMORTIGUACIÓN

OTROS ELEMENTOS DE LA SUSPENSIÓN

 ELEMENTOS ELÁSTICOS

Muelles

Barras de torsión

Muelles helicoidales
ELEMENTOS DE AMORTIGUACIÓN

Amortiguadores

Por su sentido de trabajo

• De simple efecto
• De doble efecto
Por los fluidos que utilizan
• Hidráulicos
• De gas (Nitrógeno)
OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIÓN
Elementos que mejoran el comportamiento
de la suspensión.
Barra
Estabilizadora

Barras transversales

Tirantes de empuje
OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIÓN

Elementos constructivos
Bujes Horquillas y/o trapecios articulados

Rótulas

Mangos
 TIPOS DE SUSPENSIÓN
Existen varios dispositivos de suspensión, que
se van a utilizar en los vehículos en función de:

Las prestaciones de confort y seguridad

Que el accionamiento de las ruedas sea delantero o trasero

El propio diseño de la carrocería del vehículo

TIPOS DE SUSPENSIÓN

SE CLASIFICAN EN TRES
GRUPOS

RÍGIDAS

SEMIRÍGIDAS

INDEPENDIENTES
 SUSPENSIONES RÍGIDAS

Las dos ruedas van montadas sobre el mismo eje

“Toda irregularidad del terreno en una rueda

se transmite a la otra”
 SUSPENSIONES SEMIRÍGIDAS

Los brazos que portan los ejes de rueda, forman

un solo cuerpo con la traviesa o eje principal,
llegando a formar algo parecido a una “U”.

“Se transmiten menos irregularidades de una

rueda a la otra”
 SUSPENSIONES INDEPENDIENTES

El montaje de cada una de las ruedas del mismo

eje es totalmente independiente de la otra.

“Se mejora el confort y la estabilidad, se

reduce la transmisión de irregularidades
del terreno de una rueda a la otra”
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN

SUSPENSIONES DELANTERAS

• Independiente con doble trapecio articulado y

Muelle helicoidal, o Barras de torsión
 SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN

SUSPENSIONES DELANTERAS

• Independientes tipo MacPherson

 SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN

SUSPENSIONES TRASERAS

Eje rígido

Eje torsional o semirrígido

Independientes
• Brazos oscilantes y muelles helicoidales
• Brazos oscilantes y McPherson
• Brazos oscilantes y barras de torsión
• Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN

SUSPENSIONES TRASERAS

Eje rígido Eje torsional o semirrígido

 SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN
SUSPENSIONES TRASERAS

Independientes
Brazos oscilantes y McPherson Brazos oscilantes y barras de torsión
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN
SUSPENSIONES TRASERAS

Independientes
Eje trasero auto direccional
 SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIÓN

SUSPENSIONES TRASERAS

Independientes
Brazos oscilantes y muelles helicoidales Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson
 Rótulas.
1 Buje de Metal.
2 Maquinado de Precisión CNC.
3 Superficie Endurecida.
4 Estriado de la Caja.
5 Grasera para Lubricante.
6 Cubre polvos de Neopreno.
7 Chaveta y Tuerca de castillo.

P: ¿Cuál es la función de una Rótula?

R: La Rótula soporta el peso del vehículo en la parte delantera, y es el
Punto de giro entre las ruedas y la suspensión.

P:¿Qué problemas podría causar una Rótula dañada?

R: Dirección Errática, y Desgaste prematuro de las Llantas.
 Brazo auxiliar.
1 Carcasa.
2 Perno Central.
3 Chaveta y tuerca.

P: ¿Cuál es la función del Brazo auxiliar?

R: Es el eslabón que ayuda al brazo pitman a un balance adecuado
En el sistema de dirección.
P: ¿Qué problemas podría causar un Brazo auxiliar Dañado?.
R: Cambio drástico de la Convergencia, Desgaste Prematuro de las
Llantas y Conducción errática.
 TERMINALES DE DIRECCIÓN.

1.- PERNO DE ESFERA.

2 .-BUJES DE METAL.
3.- CUBREPOLVO DE NEOPRENO.
4.-TUERCA Y CHAVETA.
5.- GRASERA.

P: ¿ Cual es la función de una terminal?

R: Es uno de los principales puntos de giro en el sistema de dirección, esta
Regularmente bajo grandes presiones.
P: ¿Qué problemas se podrían tener con una terminal de dirección dañada?.
R: Dirección Errática y Desgaste disparejo de las Llantas.
BUJES DE SUSPENSIÓN.

P: ¿Cuál es la función de un Buje

De suspensión?.
R: Actúa como un punto de apoyo
Y amortiguador.
P: Que problemas se podían tener
Con bujes dañados?
R: Un Buje dañado permite el
Movimiento excesivo de las ruedas
Lo cual afecta el frenado, alineación
Y la conducción.
AMORTIGUADOR DE DIRECCION
 RESORTES DE SUSPENSIÓN

Un resorte de suspensión mantiene

La altura del vehículo prolongando la
Vida util de los componentes de la
Suspensión y dirección.

P: ¿ Como podemos ver si en un vehículo un resorte esta dañado?

R: Si se sospecha a simple vita el daño en un resorte, debe realizarse una
Prueba de altura y nivelado.
 Direcciones Piñón-Cremallera

1.- Bieleta ó Varilla.

2.- Cubre polvos.
3.- Bujes de Fijación.
4.- Terminales de Dirección.

P: ¿Por qué se deben reemplazar en pares la varillas, cubre polvos

Y terminales de dirección?.
R: Ambas piezas tienen en mismo kilometraje, si una falla la otra
también lo hará. Ahorre tiempo y dinero Reemplace ambas.