REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA – NÚCLEO YARACUY

ESTRUCTURA DE CONCRETO PRETENSADO

Profesor: Integrantes:
Ing. Pedro Galindez Leudiyer Duran
Materia: Karoll colmenares
Ingeniería sísmica Victor campos
Semestre:
02/05/2019
8vo
 INTRODUCCION

Pretensar para mejorar el comportamiento elástico

del concreto. Este concepto trata al concreto como
un material elástico y probablemente es todavía el
criterio de diseño más común entre ingenieros. El
concreto es comprimido generalmente por medio
de acero con tensión elevada de tal forma que sea
capaz de resistir los esfuerzos de tensión.
 CONCRETO PRETENSADO
El término pretensado se usa para describir el
método de pre-tensionado en el cual las armaduras
activas de la pieza se tesan antes del vertido del
concreto. El concreto se adhiere al acero en el
proceso de fraguado, y cuando éste alcanza la
resistencia requerida, se retira la tensión aplicada a
los cables y es transferida al hormigón en forma de
compresión.
Sistema del pretensado
 CONCRETO PRETENSADO REQUISTOS DE RESISTENCIA

Una definición muy difundida del concreto pretensado parte de eliminar

los esfuerzos de tensión en el concreto mediante la introducción de
esfuerzos artificiales de compresión antes de la aplicación de cargas
externas

En resumen, el pretensado
se lleva a cabo tensando
acero de alta resistencia
para inducir esfuerzos de
compresión en toda la
sección de concreto.
Características
 Son Piezas prefabricadas.

 El pretensado se aplica antes que las cargas.

 El anclaje se da por adherencia.

 La acción del pretensado es interna.

 El acero tiene trayectorias rectas.

 Las piezas son generalmente simplemente apoyadas elemento estático.

Usos y Aplicaciones
• Donde se generen grandes solicitaciones
• Debido al diseño, se hagan necesarias grandes luces entre apoyos
• Edificios industriales, helipuertos, hospitales, complejos deportivos,
hoteles, estacionamientos.

Complejos deportivos Estacionamientos

Grandes Luces
 Ventajas
Mejora el comportamiento estructural.
Conlleva un uso más eficiente de los materiales, por lo que permite
reducir el peso y el costo total de la estructura.
Mayor resistencia frente a fenómenos de fatiga.
Menores deformaciones.
Disminuye las fisuras del concreto, aumentando su vida útil.
Permite el uso óptimo de materiales de alta resistencia.
Menos peso para pilares y fundaciones.
Rapidez de ejecución.
Poco personal en obra.
 Disminución de
grietas por donde
puedan filtrarse los
líquidos

Eliminación de fisuras
y/o la exposición del
acero
Desventajas

 La inversión inicial es mayor de un diseño relativamente

especializado de armaduras, uniones y apoyos.

 Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso constructivo,

sobre todo en las etapas de montaje y colados en sitio.

 El cálculo suele ser más complejo.

ESTRUCTURAS PREFABRICADAS
Muchas edificaciones destinadas al uso de viviendas, oficinas o a
instalaciones industriales se construyen utilizando elementos
prefabricados de concreto armado: vigas, columnas, sistemas de piso y
paredes. También se pueden utilizar piezas curvas de concreto
pretensado en la construcción de túneles, puentes, sistemas de
drenajes y alcantarillado, entre otros.
 UTILIZACION DE PANELES LIVIANOS

la utilización de paneles ligeros hechos a la medida, no portantes de

poca rigidez. Éstos se colocan entre los elementos metálicos de la
estructura para proporcionar el revestimiento y la separación de
ambientes.

Debe cumplir los siguientes requisitos:

proporcionar el aislamiento térmico y acústico
requerido; ser resistentes al fuego; permitir la
colocación de marcos de puertas y ventanas;
tener la suficiente holgura para permitir los
movimientos o desplazamientos.
 TIPOS DE ACERO
EL ACERO PARA ESTRUCTURAS DE CONCRETO PRETENSADO, SE
DIVIDEN EN 3 TIPOS:
 ALAMBRES
 ALAMBRES TRENZADOS (TORONES)
 BARRAS O VARILLAS

Y LAS RESISTENCIAS GENERALMENTE USADAS DE LOS ACEROS DE

PRETENSAR VARIAN DE 1570 A 1860 Mpa (15.000 A 18.000 KG/CM²).
El torón es un conjunto de alambres sujetos
firmemente en forma helicoidal, generalmente se
fabrica con siete alambres.
 Muros de Concreto Pretensado

El carácter fundamental de los muros es el de

servir de elemento de contención de un terreno,
que en unas ocasiones es un terreno natural y
en otras un relleno artificial.
CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
PARA DISEÑO SISMORRESISTENTE.
 INTRODUCCION.

La evaluación de la vulnerabilidad sísmica en edificaciones es

un proceso que varia de acuerdo de edificación en
edificación, que incluye la tipificación y evaluación de las
áreas criticas o puntos débiles de la misma estructura.
 INCERTIDUMBRES.

Incertidumbre de Tipo Incertidumbre en el

Arquitectónico. Desempeño Estructural.

CLACIFICACION

Incertidumbre de Tipo Incertidumbre de Tipo

Geotécnico. Sísmico.
 INCERTIDUMBRE EN EL DESEMPEÑO
ESTRUCTURAL.

• El objetivo del desempeño sismorresistente de

edificaciones es diseñar estructuras con una capacidad
resistente que supere la demanda sísmica actuante.

• Es evidente que para cumplir estos requisitos se requiere

estimar previamente cual es la demanda sísmica y a
partir de allí, la capacidad resistente de la edificacion.

• Conviene diferenciar la información académica de la

realidad, ya que las investigaciones se llevan acabo en
escenarios controlados.
 INCERTIDUMBRE DE TIPO SÍSMICO.

• En 1997, King y Rojhan, realizaron un estudio tendiente a cuantificar e

identificar en forma porcentual el daño ocasionado en edificaciones
durante el terremoto de Northridger, California, de 1994. Para ello se
tomo una muestra de 530 edificaciones ubicadas a menos de 300 mts
de estaciones de medición de registros de acelerógramas.

• Las estaciones de captación de registros estaban ubicadas en un radio

de unos 15 km del epicentro. Las aceleraciones máximas registradas en
la superficie oscilaron entre 0,15 g y 1,78 g
Por Ejemplo, el Uniform Building Code (Código de Construcción Uniforme),
del año 1997. Clasifica el perfil de los suelos en función de las
propiedades dinámicas. A los primeros 33 mts del deposito.

LOS TIPOS DE SUELOS QUE REQUIEREN ESPECIAL ATENCIÓN (SUELOS SF).

1. Suelos propensos a sufrir algunos deslizamientos, fallamientos

potencial o colapsos durante la acción sísmica, tales como suelos
licuables, arcillas altamente sencibles o suelos mal cementados.

2. Arcillas con gran cantidad de materia organica. (H > 3mts).

3. Arcillas con alta plasticidad con (H > 7,5mts) con un índice de

plasticidad mayor que 75.

4. Depositos de gran espesor (H > 36mts) Compuestos de arcilla

Blandas o medianamente blandas.
 INCERTIDUMBRE DE TIPO ARQUITECTÓNICO.

Las variables de diseño arquitectónico que influyen en el

comportamiento sísmico de edificaciones se pueden agrupar en tres
categorías.

• Configuración del edificio.

• Discontinuidad horizontal y vertical de rigidez y resistencia.
• Presencia de elementos No-Estructurales Vulnerables.

La configuración del edificio no es un conjunto uniforme, esta conectado

por un conjunto de partes y volúmenes interconectados entre si. Que
exhiben un comportamiento poco uniforme durante un sismo.

En cierta parte la configuración de la edificación es la responsable de la

distribución de las fuerzas sísmicas. Por otra parte la relación esbeltez
(Altura/Ancho) influye notablemente en su desempeño sísmico.
 Sistemas estructurales
Independientemente de los requerimientos arquitectónicos de
funcionalidad, de estética y de servicio, el sistema debe ser capaz
de absorber con éxito tanto las cargas impuestas como las
deformaciones resultantes.

Los sistemas estructurales deben estar diseñados para resistir las cargas
gravitacionales y además las cargas laterales (viento, sismo o presión
de terreno).

 Generalmente están
dispuestos en plano
verticales y horizontales
 Sistemas para Resistir Cargas Verticales

 1) Diafragmas horizontales: En la mayoría de las edificaciones las

cargas gravitacionales son transmitidas a las columnas y a las
pantallas mediante sistemas estructurales horizontales planos

 LOSA DE CAJETONES  LOSAS NERVADAS  LOSA DE ENCOFRADO

COLABORANTE
 Sistemas para Resistir Cargas Verticales

 2) Sistemas de entramado vertical

Están conformados básicamente por columnas, paredes o pantallas,

vigas de transferencia y soportes colgantes.
 Sistemas para Resistir Cargas Verticales

 a) columnas
En edificios muy altos de concreto armado la sección transversal de las
columnas impone serias limitaciones de espacio en los niveles inferiores,
especialmente en el área destinada al estacionamiento de vehículos.

Diversas secciones de columnas

 Sistemas para Resistir Cargas Verticales

 b) Paredes de Carga.
Son resistentes a la compresión. Dependiendo de la magnitud de la
carga vertical que soportan, a veces es preciso reforzarlas con ligaduras
espaciadas verticalmente, al estilo de las columnas.

Construcción de paredes portantes

 Sistemas para Resistir Cargas Verticales

 c) Vigas de transferencia
Un ejemplo de este sistema podemos encontrarlo en la estructura de las
torres del Parque Central construidas en la ciudad de Caracas a
principios de la década de los años 70

• torres del Parque Central. En su época

fueron consideradas las torres de concreto
armado más altas del mundo.

• Cada torre es de 58 niveles

• Alcanza una altura total de 225m
• Existen además 5 macrolosas reticulares
de transferencia de gran altura
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales

El diseño sismorresistente de edificaciones debe tomar en cuenta los siguientes

principios básicos:
1) visualizar cual será la deformación real de la estructura durante un terremoto.
2) entender como se transmiten las fuerzas laterales desde el nivel techo hasta
la fundación del edificio.
3) garantizar la estabilidad lateral de la edificación

NOTA 2: EL DISEÑO CONSIDERA ESTE COMPORTAMIENTO, PERO EN LA REALIDAD LOS

MOVIMIENTOS SISMICOS SE TRANSMITEN DESDE LA FUNDACION HACIA LA PARTE SUPERIOR DE LA
EDIFICACION.
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
a) Sistema de pórticos resistentes a momento

Es un sistema espacial conformado por marcos rígidos capaces de resistir las cargas
gravitacionales y los momentos a flexión causados por la acción de las cargas laterales

Inaceptable grado de redundancia en las

estructuras
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
b) Sistema de paredes portantes

Las paredes de corte pueden ser de concreto armado, de mampostería

armada o estructuras metálicas constituidas por paneles verticales con
diagonales. Las estructuras tipo cajón de concreto armado pertenecen a
este grupo.
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
c) Sistema mixto

Las paredes de corte pueden ser de concreto armado, de mampostería

armada o estructuras metálicas constituidas por paneles verticales con
diagonales. Las estructuras tipo cajón de concreto armado pertenecen a
este grupo.
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
c) Sistema dual

Las paredes de corte pueden ser de concreto armado, de mampostería

armada o estructuras metálicas constituidas por paneles verticales con
diagonales. Las estructuras tipo cajón de concreto armado pertenecen a
este grupo.
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
c) Péndulo invertido

Son estructuras en las que una gran porción de su masa se concentra en el

tope de la columna de soporte
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
c) Sistema estructural no definido

Son sistemas estructurales no identificados dentro del grupo de sistemas

estructurales recién definidos.
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
c) Sistema tubo en tubo

Entre sus ventajas están la excelente capacidad de las columnas y pórticos

que conforman las fachadas a resistir el volcamiento, aunada a la enorme
capacidad de las pantallas de concreto armado a resistir fuerzas laterales.
 Sistemas para Resistir Cargas Laterales
c) sistema híbrido pórticos más paredes de arcilla

Características:
• sistema de pórticos de concreto armado o de acero resistentes a momento

• en ocasiones, compuesto, por un sistema dual

• se han rellenado total o parcialmente los pórticos con paredes de bloques

de arcilla.
 RIGIDEZ RELATIVA

La rigidez de un elemento se define como la fuerza que hay que aplicar

en su extremo libre (manteniendo el otro fijo) para que se produzca una
deformación unitaria (1cm, 1mm, 1 pulgada, etc.)

EJEMPLO:
EJERCICIO PRACTICO
GRACIAS POR SU ATENCION
COLEGAS……