NUÑO HERNANDE SUSANA

MODELOS DE CRECIMIENTO URBANO ARQ. RAMÓN VALEZ

URBANISMO I
 E.
B
U
MODELO CÉNTRICO RADIAL R
G
E
Se caracterizan por tener un centro urbano especialmente destacado; generalmente existe un
S
espacio de referencia para toda la ciudad como una plaza o edificios especialmente significativos
como catedrales o fortalezas. En dicho punto central convergen calles radiales, arterias principales S
que se disponen como radios de una circunferencia y que comunican la periferia con el centro.

Este modelo ha surgido

generalmente en ciudades de
origen medieval, fundadas en un
nudo de comunicaciones
importante donde la existencia de
un gran monasterio, un castillo,
una iglesia o un mercado daba al
lugar una gran relevancia.
Formulado por E. Burgess (1925).
MODELO CÉNTRICO RADIAL
Como ventaja de este modelo la fácil y rápida comunicación del centro con la periferia, aunque como
inconveniente hay que reseñar las dificultades para conectar distintos puntos de las afueras o periferia
entre sí, que necesitan de los anillos circundantes, de creciente longitud al alejarse del centro.
Como ejemplo:
Palmanova.
MODELO GRAVITACIONAL
Modelo que permite conocer la estructura del sistema de ciudades, a través de la
jerarquía de sus lugares centrales y la interacciones que se establecen entre ellos.
Este tipo de modelos son análogos a la física de Newton. De ella ”La gravitación
existe en la sociedad humana tal como en cualquier parte del mundo físico material,
es decir, en relación directa a la masa dela ciudad y en relación inversa a la
distancia”, visto de esta manera, este principio da a entender que la región como un
todo estructurado de a cuerdo a ciertas reglas comunes que tutelan de las partes
/agentes (paralizando o estimulando su acción).
MODELO GRAVITACIONAL
Este modelo analiza el área metropolitana en un futuro mas o menos próximo, el cual
depende de un calculo de la población, de las densidades poblacionales inter-
zonales y el potencial del mercado.
Como ejemplo:
Nuevo Laredo.
Dubái.
MODELO SECTORIAL
Ideado por Homer Hoyt (1939), sostiene que los contrastes en los usos del suelo
originados en el centro, se perpetúan hacia el exterior y se ubican a manera de
sectores a lo largo de las vías principales y no de manera concéntrica.

Se puede distinguir diferentes

sectores, en donde la diferenciación
interna de la ciudad depende de la
localización y el crecimiento hacia la
periferia de las áreas residenciales
de mayor rango social. En torno de
ellas se localizan las áreas
residenciales de clase media y baja.
MODELO MULTINODAL
Ideado por los geógrafos Harris y Ullman (1945), esta
teoría sostiene que alrededor de núcleos de crecimiento
separados entre sí se disponen diferentes usos del suelo,
cuyo origen es consecuencia de la suma de una serie de
factores como:
a) cada actividad tiene exigencias concretas de localización.
b) las actividades semejantes tienden a agruparse en unos
mismos lugares, para favorecer relaciones complementarias
entre ellas.
c) las actividades que se perjudican entre sí buscan
localizaciones separadas.
MODELO MULTINODAL
En la ciudad polinuclear el número de núcleos es variable de acuerdo con la
evolución histórica de cada ciudad y con la manera en que se combinan los factores
de localización.
Como ejemplo:
Puerto Esperanza, Misiones.
MODELO COMPACTO