DE MANEJO AMBIENTAL

DEL SENDERO CASCADA

QUILINZA,
CORREGIMIENTO DEL
ENCANO,
DEPARTAMENTO DE
NARIÑO
Nataly Arteaga

Presidente:
Hugo Ferney Leonel Ph.D

Universidad de Nariño
Facultad de ciencias agrícolas
Programa ingeniería ambiental
2016
 Turismos
(OMT,2010)

El sendero Premisas del

“Cascada desarrollo
Quilinza”, no es sustentable del
visitado por falta turismo (Castillo,
de promoción 2011).

INTRODUCCIÓN

La laguna de la Planificación de
Cocha esta siendo las actividades
alterada por la para áreas de uso
acción antrópica público (Ruiz,
(López et al,
2005). 2012).

Capacidad de
carga Turística (
Liu, 2003)
OBJETIVOS
Objetivo general

Formular el plan de manejo ambiental del senderos

Cascada Quilinza en el Corregimiento del Encano
Departamento de Nariño.

Objetivos específicos

Calcular la capacidad de carga Turística para el

sendero Cascada Quilinza ubicado en el
corregimiento del Encano Departamento de Nariño.

Plantear estrategias para el manejo ambiental

sustentable del sendero Cascada Quilinza, ubicado
en el corregimiento del Encano, departamento de
Nariño.
 Ubicación

Esta ubicado a 20 km de
la zona urbana del
municipio de Pasto.

Altura de 2800msnm.

Latitud Norte: 0° 53´ 28.55"

Longitud Oeste: 76° 50´ 50.41"

Temperatura media: 12,3 ° C

(CORPONARIÑO, 2011)
 METODOLOGÍA

Formulación
Determinación participativamente del
capacidad de plan de manejo.
carga :
metodología
Trabajo de Cifuentes
campo (1992)

Recopilación
de
información
 OBJETIVO 1: Calculo
de Capacidad de
carga turística
Superficie disponible

Factores físicos
Factores de visita

Factores sociales

CAPACIDAD CAPACIDAD CAPACIDAD

DE CARGA FÍSICA DE CARGA REAL DE CARGA EFECTIVA

Cifuentes (1992)
 Capacidad de
Carga Física (CCF)
Es el límite máximo de visitas
que puede hacerse a un sitio en
un día con espacio definido en
un período de tiempo
determinado.

Se calcula:

CCF= Longitud del sendero (S) X No. Horas abierto al púb

Espacio por per (sp) Tiempo de recorr
 Capacidad de
Carga Real (CCR)
Es el límite de visitas máximo
determinado a partir de la CCF
luego de someterlo a una serie de
factores de corrección (FC).
FC: Factor social, Accesibilidad, Erosión,
Precipitación, Anegamiento, Brillo solar, cierres
temporales.
Calculo general FC:
FC= 1- ML/MT

Se calcula:
CCR = CCF x FC1 x FC2 x FC3 x FC4….
 FACTOR DE IMPACTO
Matriz de Leopold

Impacto Total = Na* (In+R+E +P+Im)

 FACTOR DE CORRECCIÓN DE
IMPACTO

Teniendo en cuenta que al momento de

implementar los proyectos se van a generar
impacto.

Formula utilizada

( ∑ VI mayor +ó− )−( ∑ VImenor +ó− )

Fcimp= 1- │ │
∑VTI
 Capacidad de
manejo (CM)
Es la capacidad operativa para
abordar el manejo de la
actividad turística
Variables: Infraestructura,
Equipamiento y personal

Se calcula:
CM: ((Infraestructura + equipamiento +
personal)/3)*100
 Capacidad De
Carga Efectiva O
Turística (CCT)
Es el límite máximo de visitas
que se puede permitir dada la
capacidad para ordenarlas y
manejarlas.
Se calcula:
CCT = CCR * CM
FORMULACIÓN DEL PLAN
DE MANEJO AMBIENTAL
OBJETIVO 2: Planteamiento de
estrategias para el manejo del
sendero

Talleres Participativos
Metodología FMPEIR (Fuerza
motriz presión –estado-
impacto-respuesta)
(Antequera, 2005)
 RESULTADOS
Edad de los visitantes Género de los visitantes
Menos de 14 15 A 25 Más de 25
Maculino Femenino
0%

17%

42%

58%
83%

Condiciones del sendero para la

prestación del servicio
Adecuadas Regulares Inadecuada

0%

17%

83%
 CAPACIDAD DE CARGA
FÍSICA

Superficie del sendero ( S) 1220 m

Espacio utilizado por persona (sp) 1 m2

Número de veces que el sitio puede ser

visitado (NV) 12 veces
14.640
CCF visitas/personas /día
CAPACIDAD DE CARGA REAL

FACTORES DE CORECCIÓN

Factor de corrección social 0,07

Factor de Corrección erodabilidad 1
Factor de corrección accesibilidad 1
Factor de corrección precipitación 0,53
Factor de corrección anegamiento 0,9
Factor de corrección impactos 0,58
CCR 301 Visitantes
Capacidad de manejo (CM)
Variable Valor

Infraestructura 0,4

Equipo 0

Personal 0

Promedio 0,133

CM 13,33%
 Capacidad de carga efectiva
(CCE)
Capacidad de carga real (CCR) 523

Capacidad de manejo (CM) 0,13

CCE 68 Visitantes /Día

Capacidad de carga real (CCR) 301

Capacidad de manejo (CM) 0,13

CCE 39 Visitantes / Día

 PROGRAMA:
Fortalecimiento del capital
humano
Objetivo Proyectos Prioritarios

Capacitación en guianza turística.

Capacitación en senderismo.
Capacitación en primeros auxilios.
Cualificar el talento humano para para
ofrecer el servicio turístico con calidad Capacitación en manejo de residuos sólidos.
y responsabilidad.
Capacitación en manejo de recursos Naturales.

Capacitación en administración y manejo.

 PROGRAMA: Adecuación
del sendero
Objetivo Proyectos Prioritarios
Señalización del sendero.
Delimitación del sendero.
Adecuación de zonas de descanso, alimentación e
hidratación.
Establecimiento de unidades de depósito de residuos
sólidos y líquidos.
Ofrecer adecuadas condiciones en el
sendero que garanticen un óptimo Establecimiento de puntos de información turísticos
desempeño de funciones, tanto en la vereda Santa Rosa como en el Puerto y la
administración y manejo. ciudad de Pasto.

Diseño y construcción de un mirador y un quiosco.

Ofrecimiento del servicio de turístico incluyendo a las

reservas naturales de la sociedad civil.
 PROGRAMA:
Comunicación y
divulgación del sendero.
Objetivo Proyectos Prioritarios
Diseño de imagen del servicio turístico del sendero Cascada
Quilinza.

Difundir información de los principales potenciales

turísticos del sendero como lo son: La cascada y las reservas
Promocionar y divulgar el naturales presentes en la zona, a través de la radio y otros
servicio turístico del sendero medios de comunicación.
Cascada Quilinza para que haya
un mayor conocimiento en la Realizar campañas publicitarias por medio de páginas web y
región. redes sociales.

Ofertar paquetes promocionales, buscando incentivar la

demanda del servicio a través de planes de: fin de semana,
familiares o servicios combinados (Guianza, alimentación y
trasporte)
 PROGRAMA:
Mejoramiento de los
medios de transporte
Objetivo Proyectos Prioritarios

Establecer alianzas estratégicas con prestadores de servicio

de lancha tanto de la vereda como del Puerto.
Articular a otras actores para
que ofrezcan el servicio de
trasporte entre los diferentes
puntos estratégicos Pasto-
Encano y Encano- Santa Establecer alianzas estratégicas con prestadores de servicio
Rosa. público de la vereda como del Puerto y la Ciudad de Pasto
 Conclusiones
Al comparar los límites sugeridos con las tasas
actuales de visitantes se verifica que la
capacidad de carga (39 a 68 personas/ día) para
el sendero Cascada Quilinza, está dentro de los
límites aceptables para la realización de
actividades de senderismo.
 Los procesos participativos en la formulación
de plan de manejo ambiental, se convirtieron
en un elemento necesario e indispensable,
motivando a la comunidad a la diversificación
de sus sistemas productivos, como eje
dinamizador de su desarrollo y manejo
sustentable de los recursos naturales
GRACIAS