Cours CP1H

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Applications Constructeurs

DAEWO MWM
FIAT 2.4 l NISSAN
FORD
OPEL 1.3 , 1.9
HYUNDAI
PSA 1.4 , 1.6
IVECO
KIA SISU
VW

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AA-SEW3 – oc -01/07 2
Variantes

Standard

Compact

Standard avec pompe

à engrenages

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AA-SEW3 – oc -01/07 3
Vue générale

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AA-SEW3 – oc -01/07 4
Phase dégazage / lubrification

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AA-SEW3 – oc -01/07 5
Phase alimentation dosage

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AA-SEW3 – oc -01/07 6
Phase ouverture du KUV

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AA-SEW3 – oc -01/07 7
Phase refoulement HP

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AA-SEW3 – oc -01/07 8
KUV

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AA-SEW3 – oc -01/07 9
MPROP ou ZME

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Coupe MPROP

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Courbe de débit MPROP

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Circuit culasse

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 Common Rail Pump CP1H

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 Coupe de CP1H

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Circuit interne

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Circuit interne

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Circuit interne

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Circuit interne

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 Circuit interne

Arrivée du réservoir vers la ZP

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Circuit interne

GO arrivant de la
ZP via le filtre

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Circuit interne

GO provenant du
filtre via le KUV et
la MPROP

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Circuit interne

Décharge du KUV
via l’aspiration de
la ZP

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Circuit interne

GO de lubrification
traversant le KUV
via les paliers

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Circuit interne

GO provenant du
filtre via le KUV
et la MPROP via
le cannal
annulaire de
distribution aux
culasses

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Circuit interne

GO provenant du
canal annulaire via
les culasses

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Circuit interne

GO sortant du carter
par le raccord de
retour

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Circuit interne
CP1 mit Druck-Regelventil (Standard)
CP1H 1600 bar

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AA-SEW3 – oc -01/07 29
 Circuit interne

Circuit interne

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AA-SEW3 – oc -01/07 31
 MWM
NISSAN
OPEL 1.3 , 1.9
PSA 1.4 , 1.6
SISU
VW

Nous vous remercions de votre attention

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