Clase Sartas de Perforaciondos

“HERREMIENTAS DE PERFORACION”
9 8
8 7
7 6
6 5
5 4
4 3
2
3
2
1
1
TEMA IV Herramientas de perforación
Objetivo: El alumno será capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

tuberías que conforman una sarta de perforación, los tipos de roscas utilizados, tipos de
barrenas, sabrá diseñar una sarta de perforación y elaborar un programa de barrenas.
I. Sartas de perforación
a. Objetivo de la sarta de perforación

b. Componentes de la sarta de perforación
c. Qué es una tubería de acero?
d. Proceso de fabricación de las tuberías de acero
e. Propiedades de las tuberías de acero
f. Tuberías utilizadas en la industria petrolera
g. Objetivo de las tuberías de revestimiento
h. Tubería pesada y lastra barrenas
i. Conexiones o roscar en la tubería de perforación
j. Diseño de sartas de perforación
Objetivo: El alumno será capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

tuberías que conforman una sarta de perforación, los tipos de roscas utilizados, tipos de
barrenas, sabrá diseñar una sarta de perforación y elaborar un programa de barrenas.
II. Barrenas
a. Definición
b. Principio de operación
c. Clasificación de las barrenas
d. Barrenas tricónicas
e. Barrenas de cortadores fijos (de diamante)
f. Selección de barrenas
g. Selección del diámetro de la barrena
h. Factores que afectan el desgaste de la barrena
i. Determinación del tiempo optimo para el cambio de la barrena
I. Sartas de perforación a. Objetivo de la sarta de perforación
La sarta de perforación es una parte importante en el proceso de perforación rotatorio, su

diseño y selección requieren de un análisis cuidadoso para la obtención de resultados
satisfactorios. Dentro de los objetivos más importantes de una sarta de perforación se
incluyen:
 Transmitir el movimiento rotatorio a la barrena.

 Servir de conducto de circulación.
 Dar peso a la barrena.
 Sacar y meter la barrena.
4
 Efectuar pruebas de formación.
3
 Colocar tapones de cemento. 2
 Cementar las tuberías de revestimiento.
1
I. Sartas de perforación b. Componentes
Los componentes de una sarta de perforación son muy variados y cada uno tiene un
objetivo específico, a continuación se mencionan los componentes más comunes:
 Barrena. Tubería de perf
TUBERIA DE PERF.
Porta barrena (liso o estabilizador).
TUBERIA PESADA
Motor de fondo (opcional)
 Doble caja. MARTILLO HDCO
Válvulas de seguridad. COMBINACION
 Lastra barrenas (Drill Collar).

15
 Junta de seguridad. LASTRABARRENAS
 Rimas.
Aparejo de fondo ESTABILIZADOR
 Estabilizadores.
D. C. DE MONEL
 Martillos. VALVULA SEG
 Tubería pesada (Heavy Weight).

ESTABILIZADOR
Canastas colectoras.
DC 1
 Tubería de perforación. PORTABARRENA
 Sustituto de la flecha.
BNA.
 Hules protectores.
I. Sartas de perforación b. Componentes
La distribución de los componentes de una sarta de perforación tiene que ver con el objetivo
de la misma, como se muestra en las siguientes figuras:
Aparejo para incrementar el Aparejo para mantener el Aparejo para disminuir el

ángulo ángulo ángulo
I. Sartas de perforación c. Qué es una tubería?
Como se puede observar, a excepción de los hules limpiadores, todos los componentes de
una sarta de perforación son segmentos tubulares o tuberías.
Que es una tubería?
Es un segmento cilíndrico hueco compuesto generalmente de acero con una geometría
definida por el diámetro y el espesor del cuerpo. El acero es un metal refinado que se
obtiene a partir de la fundición de un lingote de hierro combinado con otros elementos
químicos. Los aceros se clasifican de acuerdo a su composición en:
Aceros ordinarios.- Cuyos componentes principales son hierro, carbono y manganeso, el
carbono y el manganeso reunidos no representan mas del 1.5% del total del metal.
Aceros especiales.- Se hacen como los ordinarios pero se les agrega níquel,
cromo, cobre, molibdeno, vanadio y tungsteno.
I. Sartas de perforación c. Qué es una tubería?
La tubería utilizada en la industria petrolera debe cumplir con ciertas características
geométricas y mecánicas como son:
Clase
Grado
Diámetro exterior
Resistencia a la tensión
Geométricas Diámetro interior Mecánicas
Resistencia a la presión interna
Espesor
Resistencia al colapso
Resistencia a la torsión
La clase en una tubería se refiere al grado de usabilidad que ha tenido dicha tubería.
El grado en una tubería nos indica el tipo de acero con que fue construido.
I. Sartas de perforación d. Proceso de fabricación
Debido a la importancia que tiene la tubería de acero en la industria petrolera, la

fabricación debe contar con características de calidad extrema, acordes a los esfuerzos y
riesgos potenciales a los que estará sometida. Existen tres procesos de fabricación de
tuberías:
1. Construcción sin costura
2. Construcción con soldadura eléctrica
3. Construcción con soldadura eléctrica instantánea (flash)
El proceso mas utilizado dentro del ámbito de perforación en tuberías con diámetros
exteriores de 20” y menores es sin duda la fabricación de tubería sin costura. El proceso
de construcción consta de los siguientes pasos:
1. Materia prima
Fusión
2. Acería
Acería Vaciado
3. Colada continua
Afinación
4. Laminado
1.- Materia prima La materia prima utilizada en la fabricación de tubería es básicamente,

un 30% de fierro esponja (fierro natural) y un 70% de chatarra.
2.- Acería Es un proceso que consta de tres etapas fusión, vaciado y afinación, y su
objetivo es la fabricación de los tochos (barras de acero).
Fusión.- La materia y fierro, las aleaciones se calientan hasta alcanzar una temperatura
cercana a los 1620°C, en ese punto el acero se encuentra en estado liquido, la inyección
de gas argon se realiza por la parte inferior de la olla de fusión, con la finalidad de
homogeneizar la composición química del acero.
Vaciado.- Posteriormente, el acero de la olla de afinación es llevado y vaciado
al un distribuidor para obtener la colada continua.
Afinación.- Después de realizar el vaciado de la olla de fusión a la olla de afinación, con
precisión, se realiza la afinación del acero mediante la adición de aleaciones (carbono,
cromo, manganeso, níquel, etc.) y así se obtiene el grado del acero requerido.
3.- Colada continua El distribuidor de la colada continua ha sido deseñado con deflectores
especiales que evitan la turbulencia, con el propósito de obtener barras de sección
redonda que finalmente son cortadas en secciones dependiendo del diámetro, esta
sección es comúnmente llamada tocho.
4.- Laminado El tocho entra al horno giratorio que contiene nueve zonas de calentamiento
alcanzando 1200°C en forma gradual. Después pasa al desescamador para eliminar la
oxidación que sufre al contacto con la atmósfera y se proce a perforarlo.
Aceria
Fusión Vaciado Afinación Colada Continua

Olla Torreta
Distribuidor
Molde
Máquinas Extractoras-
Enderezadoras
Máquina de
corte
Fusión
Vaciado Afinación Colada continua
Tratamiento térmico.- Existen tres tipos de tratamientos térmicos temple, revenido y
normalizado. Los dos primeros son para aceros C75, L80, N80, TRC95, P110, TAC140, TAC 110
y Q125.
Temple.- El tubo es llevado a un horno aumentando gradualmente la temperatura hasta 860°C y

después se sumerge súbitamente en agua a temperatura de 40°C, esto altera la estructura
molecular primero en una austensita y posteriormente a una martensita la cual es dura y poco
dúctil.
Revenido.- La tubería es introducida a un horno aumentando la temperatura gradualmente a
550°C cambiando la estructura molecular a una martensita revenida con bajos esfuerzos
residuales.
Normalizado.- El tubo es calentado sin alcanzar la austenizacion de la estructura molecular del
acero. Es usado para aceros H40, J55, K55, etc.
Acabado del tubo.- Terminado el tubo se realizan las siguientes pruebas:
 Prueba de inspección electromagnética (longitud, espesor, grado de acero, etc)
 Roscado (según normas API)
 Prueba hidrostática
I. Sartas de perforación e. Propiedades de las tuberías de acero
Resistencia.- Es el esfuerzo máximo que un material puede soportar antes de que

ocurra una falla (resistencia a la tensión, colapso y presión interna).
Rigidez.- Una estructura es rígida si soporta un gran esfuerzo con una mínima
deformación.
Ductilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

inelásticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de tensión.
Maleabilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

inelásticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de compresión.
Maquinabilidad.- Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.

I. Sartas de perforación f. Tuberías utilizadas en la industria petrolera
En la industria petrolera se utiliza una gran variedad de tuberías de acero, siendo en los
procesos de perforación y terminación de pozos donde se utiliza la mayoría, a continuación
se mencionan las más usadas:
Tuberías de Tuberías de Tuberías de Tuberías de

Perforación Revestimiento (T.R.) Producción Línea
En este curso estudiaremos las tuberías de perforación ya que forma parte esencial de la
sarta de perforación. Como ya se menciono la sección más larga de una sarta de
perforación está constituida por la tubería de perforación y es ésta, la que más se daña
durante el proceso de perforación, razón por la cual le dedicaremos más tiempo. La tubería
de perforación al igual que las otras tuberías tiene las siguientes especificaciones:
D. ext D. int Peso Espesor Rosca Grado Cedencia R. Colapso R. P. Int. R. Tensión
pg pg lb/pie pg lb/pg2 lb/pg2 lb/pg2 1000 lb
Clasificación de la TP Por longitud

Grados más comunes en la TP
Yield Strength
Rango 1 Rango 2 Rango 3
Grado Min psi Max psi
Longitud (pies) 18 a 22 27 a 30 38 a 45
E 75 75,000 105,000
X 95 95,000 125,000
Longitud (mt) 5.49 a 6.71 8.23 a 9.15 11.59 a 13.72
G 105 105,000 135,000
S 135 135,000 165,000
La TP se encuentra en diámetros de 2 3/8 hasta 6 5/8”
Pesos unitarios más comunes Pesos unitarios más comunes
Identificación de la TP en campo Diámetro ext. Peso nominal Diámetro ext. Peso nominal
(pg) (lb/pie) (pg) (lb/pie)
E 2 3/8 4.85 13.75

6.65 4 1/2 16.60
2 7/8 6.85 20.00
X 22.82
10.40
9.50 5 19.50
G 3 1/2 13.30 25.6
15.50 5 1/2 21.90
24.70
S 4 14.00
15.70 6 5/8 25.20
Clasificación de la TP por usabilidad
El Instituto Americano del Petróleo API ha
Tipo Descripción Código de color
establecido diversos lineamientos para la
clasificación de la tubería de perforación
Clase I Tubería nueva Una franja blanca
en función del desgaste que esta
Premium Resistencia del 80% Dos franjas blancas
presente. El desgaste afecta directamente
Clase II Resistencia del 65% Una franja amarilla
a la resistencia del tubo.
Clase III Resistencia del 55% Una franja azul
Clase IV Deshecho Una franja roja
I. Sartas de perforación g. Objetivo de las tuberías de revestimiento
Las tuberías de revestimiento son de gran importancia en la perforación de pozos, razón por la
cual mencionaremos su clasificación y principales objetivos.
Tubería conductora
Tuberías de revestimiento Tubería de revestimiento superficial
TR Tubería de revestimiento intermedia
Tubería de revestimiento de explotación
Tubería conductora.- Es la primera que se introduce y puede ser hincada o cementada. Su

objetivo es permitir la instalación del primer preventor (en algunos casos se instala el cabezal)
donde se instalan las conexiones superficiales de control y establecer un medio de circulación
para el fluido de perforación.
Tubería superficial.- La introducción de esta tubería tiene como objetivos instalar las conexiones
superficiales de control definitivas, aislar acuíferos superficiales, zonas de pérdida y zonas de
gas someras. Esta tubería se cementa hasta la superficie.
Tubería intermedia.- Estas tuberías se introducen con la finalidad de aislar las zonas de presión
normal, anormal y depresionadas, permitiendo incrementar o disminuir la densidad del fluido de
perforación para continuar con la etapa siguiente. Estas tuberías pueden ser introducidas en una
sola etapa (corrida) o en dos etapas (liner y complemento) y la cementación de igual manera
puede ser en una o dos etapas.
I. Sartas de perforación g. Objetivo de las tuberías de revestimiento
Tubería de explotación.- Esta tubería tiene como finalidad aislar las zonas productoras de zonas
indeseables (acuíferos, zonas depresionadas, etc.) y permitir una explotación selectiva del
yacimiento. Generalmente esta tubería no se extiende hasta la superficie y comúnmente se le
llama tubería corta o liner. En el diseño de esta tubería se debe poner especial atención, ya que
siempre estará en contacto con los fluidos producidos e inyectados soportando las presiones del
yacimiento y las de tratamiento ( estimulación o fracturamiento). A continuación se muestran
diversos arreglos de tuberías de revestimiento.
Conductor Conductor
Superficial Superficial
Intermedia
Intermedia Intermedia
Boca de liner
Intermedia
Boca de liner
Intermedia Intermedia
Tubing
Less
Explotación Explotación
I. Sartas de perforación h. Tubería pesada y lastra barrena
El uso de la tubería pesada es una práctica ampliamente aceptada en la industria de la
perforación ya que debido a su mayor espesor de pared el peso unitario se duplica o triplica. Los
diámetros más comunes son:
Diámetro externo (pg) Diámetro interno (pg) Peso (lb/pie)

3½ 2 1/16 26
4 2 9/16 28
4½ 2 ¾” 42
5 3 50
Las principales ventajas que se tienen con el uso de esta tubería son:
 Reduce los costos de perforación ya que al colocarla en la zona de transición (inmediatamente
arriba de los lastra barrenas) se eliminan las fallas de la tubería.
 Incrementa significativamente la capacidad de los equipos pequeños al eliminar los lastra
barrenas.
 Ahorros en la perforación direccional al disminuir el número de lastra barrenas, reduce la
torsión y disminuye las tendencias al cambio de ángulo.
El uso de la tubería pesada helicoidal minimiza los problemas de pegadura por presión
diferencial.
Las funciones más importantes de los lastra barrenas son:
 Dar peso a la barrena

 Minimizar los problemas de estabilidad del agujero
 Minimizar los problemas de control direccional.
Las formas de los lastra barrenas son variados, siendo los más
comunes los lisos y los ranurados en espiral. El uso de lastra barrenas
de mayor diámetro tiene las siguientes ventajas:
Se requieren menos lastra barrenas para proporcionar el mismo peso.

 Disminuye el tiempo de conexión.
 Se obtiene mayor rigidez.
 Se mantiene la verticalidad.
Al igual que en la tubería pesada, el uso de lastra barrenas ranurados disminuye el área de
contacto con la pared del pozo disminuyendo los problemas de pegadura por presión
diferencial.
I. Sartas de perforación i. Conexiones o juntas en la tubería de perforación
Debido a que las tuberías que se utilizan en los pozos tienen un limite de longitud, es necesario
unir estas tuberías para introducirlas al pozo, con la premisa de que la unión debe ser hermética
y capaz de soportar cualquier esfuerzo al que se someterá, a esta unión se le conoce como
Junta o Conexión.
Clases de juntas Existen dos clases de juntas de acuerdo a su forma de unión
Acopladas.- Son las que integran un tercer elemento llamado cople para realizar la unión
de dos tubos.
Juntas acopladas
Nota.- La resistencia del
cople se considera
igual a la del tubo
Integrales.- En un extremo del tubo se maquina la cuerda exteriormente y en el otro

interiormente, y se clasifican en: Recalcadas, Formadas y Lisas.
Juntas integrales Dependiendo del tipo de rosca se clasifican en:
Roscas API El sello se realiza mediante un

anillo u O Ring y por la grasa aplicada. Existen
cuatro tipos:
 Tubería de línea
 Redondas
 Butress
 Extreme line
Roscas Premium Son roscar mejoradas y el

sello es metal - metal entre el piñón y la caja
Roscas API Roscas Premium
Ventajas: Son económicas Ventajas: Fácil enrosque, sello hermético y

Desventajas: Difícil enrosque, menor mayor resistencia a los esfuerzos axiales
resistencia a los esfuerzos axiales y sello Desventajas: Costo elevado
no hermético.
Para seleccionar las juntas apropiadas para un pozo se deben analizar las ventajas y
desventajas de cada una y realizar el análisis económico sin olvidar la seguridad.
Las conexiones en la tubería de perforación generalmente son del tipo recalcado, debido a
que son sometidas como sartas de trabajo, a grandes esfuerzos durante las operaciones de
perforación:
Las roscas más comunes en la tubería de perforación son:
IEU (Internal – external Upset).- Esta junta se caracteriza por tener un diámetro externo
mayor que el cuerpo del tubo y un diámetro interno menor que el diámetro interno del tubo.
IF (Internal Flush).- El diámetro interno es aproximadamente igual al diámetro interno del

tubo y el diámetro externo es mayor que el del tubo.
IU ( Internal Upset).- El diámetro externo es casi el del tubo y el diámetro interno es menor
que el diámetro interno del tubo.
En la actualidad se tiene mas diversidad de roscas para la tubería de perforación como:
REG, NC -50, ETC. Es importante mencionar que estas juntas están diseñadas para
trabajar en tensión.
CONEXIONES
INTEGRALES ACOPLADAS
FORMADAS LISAS
RECALCADAS PREMIUM
(SEMI LISAS) (FLUSH) API
API Extreme line HD – 521 VAM – FJL 8 HRR MULTI VAM

API Tubing HD – SLX HD – 511 10 HRR VAM ACE
Vam-Ace-XL MAC II HD - 513 BUTRESS VAM SL
HD HD 563
DISEÑO DE SARTAS
DE
PERFORACION
I. Sartas de perforación j. Diseño de sartas de perforación
En el proceso de perforación de un pozo, la sarta de perforación es el componente del equipo

que más se somete a esfuerzos (tensión, compresión, presión interna y externa, doblez, fatiga,
torsión, abrasión y corrosión). La acción independiente o combinada de dichos esfuerzos puede
causar los siguientes problemas durante la perforación:
 Desprendimiento
 Colapsamiento
 Fugas de presión (roturas)
El principio fundamental que debe respetarse al

diseñar una sarta de perforación es que los esfuerzos a
que se someten sus componentes tubulares deben ser
siempre inferiores a las resistencias de dichos
componentes, sin deformarse permanentemente o
alcanzar su límite elástico (ver figura). Cuando se
rebasa el límite elástico el componente tubular sufre
una deformación permanente y por lo tanto una
reducción en su resistencia.
Límite elástico.- Es el esfuerzo máximo que puede sufrir un cuerpo sin que la deformación sea
permanente.
Esfuerzo.- Es la razón de una fuerza aplicad entre el área sobre la que actúa (kg/cm2, psi, etc.).
Deformación.- Es el cambio relativo en las dimensiones de un cuerpo como resultado de la
aplicación de un esfuerzo.
Punto de cedencia.- Es el valor que se alcanza de un esfuerzo, mayor del límite elástico, al
cual el material continúa deformándose sin que haya incremento de la carga aplicada.
E – 75 G – 105 S – 135 P – 110 TRC - 95

Los metales tienen otras propiedades importantes , además de las anteriormente descritas,
como:
Dureza: Resistencia del metal a la penetración o la deformación.

Ductilidad: Capacidad del metal para deformarse plásticamente sin fracturarse, medida por la
elongación o reducción de área (al tensionarlo).
Maleabilidad: Característica de los metales que permiten una deformación plástica en
compresión sin rotura.
La Ley de Hooke establece que: Siempre que no se exceda el límite elástico, una
deformación elástica es directamente proporcional a la magnitud de la fuerza aplicada por
unidad de área (esfuerzo). La elongación que sufre una tubería al aplicarle una fuerza de
tensión se calcula con la siguiente ecuación:
DL es el incremento de longitud ó elongación en (m)

F fuerza o tensión aplicada en (kg)
Fxl
DL = l longitud original de la tubería en (m)
AxY
A área transversal del tubo en (cm2)
Y Módulo de Young en (kg/cm2) 2.11x106 kg/cm2 para el acero
Problema:
Cuál es la elongación que sufre una tubería si se tiene una sarta de perforación con una
longitud de 3,000 m, al aplicarle una tensión de 25 ton sobre su peso?. La tubería es de 3
1/2” con un diámetro interior de 2.992”.
Tarea:
Cuál es la elongación que sufre una tubería si se tiene una sarta de perforación con una
longitud de 14,760 pies, al aplicarle una tensión de 25 ton sobre su peso?. La tubería es de
5” con un espesor de0.362”.
El Instituto Americano del Petróleo API tiene establecido que para el diseño de sartas de trabajo
sean considerados los tres esfuerzos principales a que son sometidas:
Tensión.- Una sarta de trabajo al estar suspendida verticalmente, sufrirá un esfuerzo axial llamado
tensión, producto de su peso. El valor de este esfuerzo varía de cero en el punto neutro hasta un
máximo en el punto de apoyo, es decir en la superficie.
Esfuerzos por tensión ( kgs, tons ó en lbs)
Si la tubería estuviera suspendida en el Compresión Tensión

KG
aire soportaría todo su peso. Si esta
F1
sumergida en un fluido (lodo), disminuye
Punto neutro
su peso por el efecto de empuje, esto en
función de la densidad del fluido;
cambiando los esfuerzos de tensión a
Prof
compresión a partir del punto neutro
Tensión Rpi se incrementa F2
hacia abajo.
Tensión Rpc se disminuye
Colapso.- Este esfuerzo se debe principalmente al efecto de la presión exterior que ejerce la
columna hidrostática de los fluidos de perforación. El valor de este esfuerzo aumente con la
profundidad y su valor máximo estará en el extremo inferior de la tubería.
Esfuerzos por colapso (kg/cm2, lb/pg2 ó en psi)

Presión cero
Pe
Pi
Presión
máxima
Compresión Rpi se disminuye

Compresión Rpc se incrementa
Torsión.- La cantidad de esfuerzo por torsión que resiste una tubería bajo tensión debe calcularse
en cada cambio de tubería.
I. Sartas de perforación •Diseño de sartas de perforación
Un adecuado diseño de la sarta de perforación permite reducir costos a través de:

1. Optimizar el número de lastra barrenas, tubería pesada y tubería de trabajo.
2. Reducir el riesgo de desprendimiento o ruptura de los componentes de la sarta.
3. Reducir la posibilidad de pegaduras por presión diferencial.
4. Mantener un control sobre la dirección del pozo para reducir la turtuosidad y el arrastre.
Debe tomarse en cuenta que un sobre diseño incrementa el costo de la perforación.
Metodología Práctica de Diseño
La metodología para obtener un diseño optimo consta de los siguientes puntos:
1. Recopilación de información.
2. Selección del aparejo de fondo.
3. Diseño de la tubería de trabajo.
4. Criterios de estabilización de la sarta.
1.- Recopilación de la información.- La información necesaria para el proceso de diseño y

selección de la sarta se puede resumir en:
a. Profundidad total e. Pozos de correlación

b. Trayectoria y ángulo máximo f. Margen de jalón
c. Peso sobre barrena requerido g. Inventario de tubería
d. Factores de diseño h. Especificaciones de la tubería
Algunos cálculos del diseño de sartas de perforación se basan en experiencias y condiciones

esperadas durante la perforación. Por lo tanto, es necesario analizar con mucho detalle los
pozos de correlación para determinar variables como:
 Arrastres esperados.
 Posibles pegaduras por presión diferencial.
 La hidráulica.
2.- Selección del aparejo de fondo.- El diseño de la

sarta de perforación se realiza de abajo hacia arriba,
por lo que una ves que se tiene la información se
procede a la selección del aparejo de fondo (lastra
barrenas y tubería pesada).
Existen tres tipos de configuraciones de aparejos de
fondo, los cuales permiten mantener el punto neutro
por debajo de la tubería de trabajo. La selección se
hace en función de la severidad de las condiciones de
operación determinadas en los pozos de correlación.
Tipo 1.- Es la configuración más simple y esta compuesta por lastra barrenas y tubería de
perforación. El peso sobre la barrena se aplica con los lastra barrenas y el punto neutro se
localiza en los lastra barrenas.
Tipo 2.- Utiliza tubería pesada por arriba de los lastra barrenas, como transición entre los lastra
barrenas y la tubería de perforación. El peso sobre la barrena es aplicado con los lastra barrenas
y el punto neutro se localiza en los lastra barrenas.
Tipo 3.- Esta configuración utiliza lastra barrenas únicamente para el control direccional y reducir
la vibración de la sarta de perforación. El peso sobre barrena es aplicado con los lastra barrenas
y la tubería pesada, quedando el punto neutro en la tubería pesada. Este arreglo permite
manejar el aparejo de fondo en forma rápida y sencilla, reduce las pegaduras por presión
diferencial. Este arreglo es el más recomendado para la perforación direccional.
2.1.- Determinar el diámetro de los lastra barrenas.- Cuando las pegaduras por presión
diferencial sean mínimas, la experiencia establece que el diámetro de los lastra barrenas
debe ser el máximo permisible. La siguiente ecuación proporciona un valor aceptable para
el diámetro de los lastra barrenas dMLB (pg).
d MLB = 2 dECTR – dB Donde; dB = diámetro de la barrena (pg)

dECTR = diámetro exterior del cople de la TR (pg)
2.2.- Calcular la longitud de los lastra barrenas.- Cuando el peso sobre la barrena es
proporcionado únicamente por los lastra barrenas utilizar la siguiente ecuación:
Donde; LLB (m) es la longitud mínima de lastra barrenas
PSB (ton) es el máximo peso requerido por la barrena,
671.4*PSB *Fd Fd es el factor de diseño para asegurar que el punto neutro se ubique
LLB = por debajo de la cima de los lastra barrenas y su valor es de 1.10 – 1.20
PLB *FF *cosF
PLB (lb/pie) es el peso unitario de los lastra barrenas (sin flotación),
FF es el factor de flotación adimencional
F es el ángulo del pozos respecto a la vertical.
2.3.- Calcular la longitud de la tubería pesada.- Cuando la tubería pesada se utiliza para reducir
los niveles de esfuerzos en la zona de transición, el API recomienda utilizar de 9 a 10 tramos de
tubería pesada. Cuando es utilizada además de lo anterior para dar peso a la barrena la longitud
se obtiene con la siguiente ecuación:
671.4*PSB *Fd PLB *LLB

Donde; PTPHW es el peso unitario de la tubería
LTP =
PTPHW *FF *cosF PTPHW (lb/pie)
3.- Diseño de la tubería de trabajo.- Después de calcular el diámetro y número de tramos
de lastra barrenas y de tubería pesada, se procede a diseñar la tubería de perforación,
proceso en el cual se revisan las condiciones más criticas a las que será sometida la
tubería y se comparan con su resistencia específica (tablas).
Para lograr un diseño óptimo y seguro de la sarta de perforación se deben tomar en

cuenta los siguientes parámetros:
a. Resistencia a la tensión de la tubería RT (tablas)

Se debe tomar en cuenta si la tubería es nueva o usada (clase I, Premium, clase II, etc)
b. Factor de diseño a la tensión FdT
Dependerá de las condiciones del pozo y varia de 1.3 a 1.6
c. Tensión de trabajo TT a la que estará expuesta la tubería
d. Margen de jalón MJ
Este dependerá de los riesgos potenciales de atrapamiento y condiciones de arrastre
3.1.- Procedimiento de cálculo:
Paso 1.- Calcular la Máxima tensión permisible MTP (toneladas).- Es la máxima tensión
a la que estará expuesta la tubería y se calcula con la siguiente ecuación:
RT (lbs) resistencia de la tubería (tablas)

4.54 x 10-4 RT FdT factor de seguridad a la tensión el cual varía de
MTP = (Ton)
FdT 1.3 a 1.6.
Paso 2.- Determinar el margen de jalón MJ Constante de efecto de cuñas (ET/EC)

Diametro Longitud de las cuñas
(toneladas).- El margen de jalón se determina tomando en
Tubería (pgs) 12 (pgs) 16 (pgs)
cuenta los riesgos potenciales de un atrapamiento de la
2 3/8 1.25 1.18
sarta de perforación, del arrastre máximo de la sarta de
2 7/8 1.31 1.22
perforación en pozos desviados y del efecto ocasionado 3 1/2 1.39 1.28
4 1.45 1.32
por las cuñas. 4 1/2 1.52 1.37
Asección = 4.17 x 10-4 FF P us Lsecc (sen F)(Ton) 5 1.59 1.42
5 1/2 1.66 1.47
MJ > = MTP [ (ET/EC) – 1] (Ton)
En la practica el MJ varia de 20 a 60 ton
Paso 2.- Calcule la Tensión de Trabajo TT (toneladas).- Una ves obtenida la máxima
tensión permisible MTP y el margen de jalón MJ, la tensión de trabajo se obtiene con la
siguiente ecuación:
TT = MTP - MJ (Ton)
Paso 3.- Calcular la longitud de las secciones de tubería de perforación.- El principio

para calcular las longitudes, grados y pesos de las secciones de tubería de perforación es
mantener durante todo el proceso de perforación, y a lo largo de toda la sarta de
perforación, la tensión de la misma menor o igual a la máxima tensión permisible. Bajo
este criterio la tubería de menor resistencia a la tensión se coloca inmediatamente arriba
de la tubería pesada o lastra barrenas.
Bajo este principio, y de acuerdo con el arreglo de la sarta seleccionado, la tubería de

menor resistencia se coloca inmediatamente arriba de los lastrabarrenas o tubería pesada.
La longitud de la primera sección esta limitada por la tensión de trabajo TT determinada

previamente y se obtiene con la siguiente ecuación:
TT(SEC1)
- 1.49x10-3 (PLB LLB + PHW LHW)
FF
LTP(SEC1) =
1.49x10-3 PTP(SEC1)
PTP (sec)1 Es el peso unitario de la tubería de perforación que se analiza (lb/pie)
Si la longitud de la primera sección no es suficiente para la profundidad del pozo, la

longitud máxima de la segunda sección se calcula con la siguiente ecuación:
(TT(SEC2) – TT(SEC1))
LTP(SEC2) =
1.49x10-3 PTP(SEC2) FF
Si adicionalmente, es necesaria una tercera sección de tubería, la longitud se obtiene con

la ecuación:
(TT(SEC3) – TT(SEC2))
LTT(SEC3) =
1.49x10-3 PTP(SEC3) FF
Con la siguiente información realizar el diseño de una sarta de perforación a la tensión y al colapso:
Datos:
Prof. = 5800 m (vertical)
TR 7 5/8” = 4150 m
TP 3 ½” grados X-95 y G-105, 13.3 lb/pie (nueva) TP 3 1/2”
TP 2 7/8” grado E – 75, 6.85 lb/pie (nueva)
Lastrabarrenas: 4 ½” x 1 ½”, 48 lb/pie
Barrena: 6 ½”, Peso sobre barrena 2.5 ton
Fluido de control: 1.32 gr/cc 4000 m
Factor de seg de lastrabarrenas = 1.15
4150 m
TR 7 5/8”
Factor de seguridad a la tensión 1.3
TP 2 7/8”
Dejar la de TP 2 7/8” 150 m arriba de la zapata de 7 5/8”
Margen para jalar es de 25 ton.
Lastra ba 4 ½”
No se considera tubería pesada.
Peso Rtensión Rcolapso Rpresión int Barrena 6 ½”
TP Grado lb/pie Lbs Psi psi 5800 m
2 7/8" E - 75 6.85 135,902 10,467 9,907
3 1/2" X - 95 13.3 343,988 17,877 17,480

G - 105 13.3 380,196 19,758 19,320
Diseño por tensión
Paso 1 Calcular la longitud de lastra barrenas FF = 1 – (rlodo/ racero) = 0.832

671.4*PSB *Fd 671.4 * 2.5 * 1.15
LLB = PLB *FF *cosF = 48 *0.832 *cos 0 = 48.33 m
Paso 2 Calcular la longitud de la primera sección de TP de 2 7/8”
4.54x10-4 RT 4.54x10-4 (135,902)

MTP = = = 47.46 ton
FdT 1.3
TT1 = MTP - MJ = 47.46 – 30 = 22.46 ton TT1 / FF= 22.46 / 0.832 = 27 ton
TT(SEC1)
- 1.49x10-3 (PLB LLB + PTP LTP)
FF
L TP(SEC1) =
1.49x10-3 PTP(SEC1)
27 - 1.49x10-3 (48 x 48.33)

L TP(SEC1) = = 2,306.24 m
1.49x10-3 (6.85)
La longitud requerida de TP de 2 7/8” es de: 1,752 m
Diseño por tensión
Como se requiere únicamente una longitud de 1,752 m de 2,306 calculados de TP de 2 7/8”,

requerimos calcular el peso flotado de la sección de la T.P. de 2 7/8” para no afectar a la
siguiente tubería.
En otras palabras corregiremos el Tt1, para poder continuar haciendo nuestro diseño de sarta.
Despejando TT(secc1)c obtenemos el valor de Tt1 corregido.
TT(SEC1)
- 1.49x10-3 (PLB LLB + PTP LTP)
FF
L TP(SEC1) =
1.49x10-3 PTP(SEC1)
Tt1c = 17.75 ton

Paso 3 Calcular la longitud de la segunda sección de TP de 3 1/2” X - 95
(TT(SEC2) – TT(SEC1)) 4.54x10-4 RT2 4.54x10-4 (343,983)
LTP(SEC2) = MTP = = = 120.13 ton
1.49x10-3 PTP(SEC2) FF FdT 1.3
(95.13 – 17.75)
TT2 = MTP - MJ = 120.1 – 25 = 95.13 ton LTT(SEC2) = = 4,693.18 m
1.49x10-3 (13.3 x0.832)
El diseño final es:

TP 3 1/2”
48 m de lastra barreas de 4 ½” x 1 ½”, de 48 lb/pie
1,752 m de TP de 2 7/8” E 75, 6.85 lb/pie
4,000 m de TP de 3 ½” X- 95, 13.3 lb/pie
4000 m TP 2 7/8”
TR 7 5/8”
4150 m
5,572 m
DC
5,800 m
3.3.1.- Diseño a presión interna y colapso.- La condición que debe cumplirse para el
diseño a presión interna y colapso es:
RPI > PI Fdpi Fdpi = 1.250 RPc > Pc Fdpc Fdpc = 1.125
Cuando se consideran las cargas axiales el diseño al colapso se obtiene con la siguiente
ecuación: r4
PCP PCP Min PCP Max

(Tensión aplicada) FF + Mj Grado psi psi psi
r= x 100 E 85,000 75,000 95,000
0.454 x At x PCP X 110,000 95,000 125,000
G 120,000 105,000 135,000
S 145,000 135,000 155,000
Donde: r3
r2
r Es adimensional
Tensión aplicada (peso de la TP en el aire) en Kg
MJ Margen de jalón en Kg
At Área transversal de la tubería en pg2 r1
PCP en lb/pg2
5,800 m
Peso Longitud Peso secc Peso acum Ta (Ff) + Mj Área secc

Tubería lb/pie m kg kg kg pg2 r4
L B 4 1/2" 48 48 3433 3433 27856 14.137
TP 2 7/8" 6.85 1752 17882 21315 42734 1.812
TP 3 1/2 13.3 4000 79268 100583 108685 3.621
(Tensión aplicada) FF + Mj
r= x 100
0.454 x At x PCP
r3
r2
1 2 3 4 5 6 7
2x3 (4-6)
Presión Margen para
r% z% Rc/Fsc Rc por tens Profundidad hidrostática represionar
kg/cm2 kg/cm2 m Kg/cm2 kg/cm2
r1
r1 = 39.84 70 654 458 5572 736 -278
r2 = 61.00 55 654 360 4000 528 -168
r3 = 23.63 82 1117 916 4000 528 388 5,800 m
r4 = 60.00 54 1117 603 0 1117
COMPRESION TENSION
-120 100 80 60 40 20 0 20 40 60 80 100 120
120 120
% DE RESISTENCIA COLAPSO – PRESION INTERNA (Nominal) COMPRESION – PRESION EXTERNA
100 100
TENSION – PRESION INTERNA
PRESION INTERNA
80 80
60 60
40 40
20
20
r = 39.84%
0
0
20
20
40
C O L A P S O
40
60
60
80
z = 70%
80
100
COMPRESION - COLAPSO
TENSION – COLAPSO 100
120
120
% DE RESISTENCIA COMPRESION – TENSION (Nominal)

Tarea No.
Con la siguiente información realizar un diseño de una sarta de perforación a la tensión y al
colapso utilizando la elipse de esfuerzos:
Datos:
Progf = 5,800 m (vertical)
TR 9 5/8” = 4,671 m
Lastrabarrenas: 88 lb/pie TP 5”
Barrena: 8 ½””, Peso sobre barrena 4 ton
Fluido de control: 1.80 gr/cc
Factor de seg de lastrabarrenas = 1.18
Factor de seguridad a la tensión = 1.5
Factor de seguridad al colapso = 1.125 T R 9 5/8”
4,671m
TP 5" Rtensión Rcolapso Rpresión int Clase de la
19 5 lb/pie lbs psi Psi TP
Lastra ba
E-75 395,595 9,962 9,503 Premium
X-95 501,087 12,026 12,037 Premium
G-105 553,833 13,000 13,304 Nueva Barrena 8 1/2”
5,800 m
S-135 712,070 15,672 17,106 Nueva
Tarea No.
Con la siguiente información realizar un diseño de una sarta de perforación
PCP PCP Min PCP Max
a la tensión y al colapso utilizando la elipse de esfuerzos:
Grado psi psi psi
E 85,000 75,000 95,000
Datos: X 110,000 95,000 125,000
G 120,000 105,000 135,000
Progf = 5,600 m (vertical)
S 145,000 135,000 155,000
TR 9 5/8” = 4,600 m
Lastrabarrenas: ,83 lb/pie
Diámetro ext del cople de la TR de 7” = 7.681
Barrena: 8 ½””, Peso sobre barrena 4 ton TP 5”
Fluido de control: 0.85 gr/cc
Factor de seg de lastrabarrenas para el punto neutro= 1.16
Factor de seguridad a la tensión = 1.6
Factor de seguridad al colapso = 1.125
TP 5" Rtensión Rcolapso Rpresión int Clase de la 4,600m T R 9 5/8”

19 5 lb/pie lbs psi Psi TP
E-75 395,595 9,962 9,503 Premium

Premium
X-95 501,087 12,026 12,037 Premium Lastra ba ”
Premium
G-105 553,833 13,000 13,304 Nueva
Premium
S-135 712,070 15,672 17,106 Nueva
Nueva Barrena 8 1/2”
5,600 m
CRITERIOS DE ESTABILIZACION
EN LAS
SARTAS DE
PERFORACION
4.- Criterios de estabilización de la sarta de perforación.- Los ensambles de fondo de las
sartas de perforación originan fuerzas en la barrena, que varían de acuerdo con las condiciones
de operación (peso sobre la barrena). Durante la perforación estas fuerzas gobiernan el ángulo
de inclinación del pozo. Para el control direccional del pozo se utilizan fuerzas laterales ejercidas
por los estabilizadores al cambiar el punto tangencial o de contacto con la formación.
La manipulación de la posición y el número de

estabilizadores (puntos de contacto) es fundamental
para un buen control de la trayectoria del pozo.
4.1 Principios de estabilización de aparejos de fondo.- Cuando se aplica peso sobre la
barrena se originan dos fuerzas en la barrena: una fuerza positiva (pandeo) y una negativa
(péndulo). La fuerza resultante en la barrena FB se puede determinar con la siguiente
ecuación:
0.0254 ( PSB – 7.45 x10-4 PLB FF LT cos F) l
FB = - 7.45 x 10-4 PLB FF LT sen F + (Ton)
LT
Péndulo Pandeo l = 0.5 (db – deLB)

Disminuye el ángulo Incrementa el ángulo
FB es la fuerza resultante (ton)

LT es la longitud de la barrena al primer punto de contacto (m)
PSB es el peso aplicado a la barrena (ton)
PLB es el peso unitario de los lastra barrenas (lbs/pie)
l es el claro entre el agujero y el diámetro exterior del lastra barrena (pg)
La ecuación anterior tiene dos incógnitas por lo que se recomienda el siguiente procedimiento:
1. Suponer un valor de LT. De acuerdo con la experiencia se sugiere iniciar con LT = 10 m

2. Calcular el factor de flotación y determinar el PLB
3. Calcular la carga compresiva de los lastra barrenas
CCLB = PSB – 7.45 x 10-4 PLB FF LTS sen F (Ton)
4. Determine la rigidez de los lastra barrenas
RLB = 1.424 x 106 (d4eLB – d4iLB ) (lbs – pg2)
5. Calcular la variable u (adimensional)

CCLB 0.5
u = 924 LT
RLB
6. Calcular la función X
3 (tanu – u)
X=
u3
7. Calcular la longitud de la barrena al punto de tangencia LT
0.25
1.2 x 10-4 RLB l
LT = (m)
PLB FF sen F X
8. Si el valor de LT calculado en el paso anterior es diferente del supuesto en el paso 1, calcular

un promedio de ambos.
9. Tomar el valor promedio de LT calculado como el nuevo valor de LT supuesto y repetir los
cálculos hasta que el valor calculado de LT sea aproximadamente igual al supuesto.
9. Calcular la fuerza resultante en la barrena FB
Si la fuerza resultante es positiva ( + ) el ángulo se incrementa

Si la fuerza resultante es negativa ( - ) el ángulo disminuye
Si la fuerza resultante es cero el ángulo se mantiene
Reglas prácticas para estabilizar la sarta de perforación

Como resultado de modelos complejos (3D), que consideran fuerzas de inclinación y direccional de
la barrena, curvatura del agujero, diferentes diámetros del agujero y ensamble de fondo y puntos de
tangencia entre la barrena y estabilizadores y entre estabilizadores a continuación se presentan
algunas reglas practicas para determinar el número y posición de los estabilizadores.
a. Ensamble de fondo para incrementar el ángulo
El arreglo 1 es utilizado para obtener moderados

incrementos de ángulo .
Los arreglos 2 y 3 permiten obtener incrementos de 1
y 3° /30 m.
El arreglo 4 proporciona mayor fuerza de pandeo que
los arreglos 5 y 6 en agujeros con inclinación < a
8°.
1
Los arreglos 5 y 6 permiten incrementos de ángulo de a
1.5
2 y 5° /30m en pozos cuya inclinación es > a 8°.
b. Ensamble de fondo para reducir el ángulo
Este tipo de arreglo es conocido como arreglos tipo
péndulo, debido a que la fuerza lateral, de péndulo,
ejercida por la gravedad, es superior a la de pandeo y
se logra eliminando el estabilizador colocado arriba
de la barrena e instalándolo abajo del primer punto
de tangencia.
Los arreglos 5 y 6 proporcionan la mejor respuesta
para reducir el ángulo. Cuando se tienen pozos con
alta inclinación, el número de puntos de contacto
entre la barrena y el primer estabilizador se
incrementa causando reducción en la fuerza de
péndulo originando una menor respuesta a reducir el
ángulo del pozo.
Para contrarrestar lo anterior se disminuye la distancia de la barrena al primer estabilizador como

lo muestran los arreglos 1 y 2. Estos arreglos son más utilizados para controlar la desviación del
pozo.
c. Ensamble de fondo para mantener el ángulo
Estos ensambles son conocidos como sartas
empacadas.
En estos arreglos los estabilizadores se colocan de
tal manera que las fuerzas laterales de pandeo y
péndulo se neutralicen. Este efecto generalmente se
logra colocando dos estabilizadores cerca de la
barrena, el primero inmediatamente arriba de la
barrena y el segundo a 6 m o menos.
Los arreglos 1 y 2 mantienen el ángulo de
incremento, los arreglos 4 y 5 mantienen la
reducción. El arreglo 3 en pozos con inclinación
menor a 10° mantiene el incremento de ángulo y para
mayores de 10° mantiene la reducción.
Los ensambles empacados, en realidad tienen la función de incrementar o reducir paulatinamente
el ángulo de inclinación del pozo evitando cambios bruscos.
Recomendaciones
1. En situaciones donde la sarta de perforación estará sometida a condiciones

extremadamente severas, como en pozos de alta inclinación o de largo alcance, se
recomienda diseñar la sarta tomando en cuenta esfuerzos combinados (tensión/colapso,
tensión/torsión, etc.).
2. Durante el diseño de una sarta de perforación, se recomienda contar con tablas de
especificaciones de la tubería actualizadas.
3. Existe sofware técnico como herramienta de cálculo para el diseño de la sarta de
perforación, por lo que se recomienda su empleo, una vez que se han comprendido los
conceptos y criterios básicos.
Ya se mencionó con anterioridad que la sarta de perforación es sometida a grandes esfuerzos
durante la perforación y operaciones de pesca, razón por la cual es de suma importancia que sea
inspeccionada continuamente para:
a. Cuantificar el desgaste del cuerpo del tubo y determinar su clase.
b. Ver si no existen fracturas en el tubo.
c. Determinar las condiciones de la rosca.

Recomendaciones para el cuidado e inspección de la tubería de perforación
1. Llevar el control de las revisiones hechas por inspección tubular con la finalidad de tener
actualizada las condiciones de la sarta de perforación.
2. Aplicar el apriete óptimo durante su introducción para evitar deformaciones en caja y piñón.
3. Los instrumentos de medida de apriete, se deben revisar y calibrar periódicamente.
4. Verificar las condiciones de la tubería de perforación nueva y usada de acuerdo a la
codificación API.
5. Verificar las condiciones de las cuñas y buje maestro. Es recomendable una prueba de las
cuñas cada tres meses o de acuerdo a las condiciones observadas.
“SARTAS DE PERFORACIÓN” Diseño de sartas de perforación
TP 5” ,19.5 lb/p APAREJO DE FONDO

1a. ETAPA
SECCION VERTICAL (DE 50 A 1000 M)
12 TRAMOS HW 5”, 50 lb/pie
TUBERIA PESADA (HEAVY WEIGHT)
RESIST. RESIST. TORQUE
DIAMETRO JUNTA
ESPESOR RECAL PESO PESO (PIE-LB)
TENSION TORSION CONEXIÓN
DE PARED CENTRAL (lb/p) (kg/m )
EXT. INT. (lb) (lb/p) D. INT. D. EXT. CAJA
COMB. 5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
9 LASTRABARRENAS (DC)
DIAMETRO DIAMETRO PESO PESO TORQUE
8 DCN 8” EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M)
CONEXIÓN
(FT-LB)
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
7 9 1/2" 3" 217.00 323.33 7 5/8" A.P.I. REG. 88000
ESTAB. 8” x 26”
6 BARRENA
TAMAÑO DEL TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
5 DCN 8” DIAMETRO PIÑON API (lb/pie) (kg/mt)
REG. MIN. MAX. MIN. MAX.
4
36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
ESTAB. 8” x 26”
COMB.
3 DCN 9 1/2”
TUBERIA DE PERFORACION
TORSION
ESTAB. 9 ½” x 17 1/2” DIAMETRO PESO PESO RESIST. RESIST.
JUNTAS (CLASE) DE
(pg) NOMINAL AJUSTADO TENSION ESPESOR TENSION
DCC 9 1/2” CONEXIÓN GRADO ENROSQUE AMP.
DE PARED
ESTAB. 9 ½” x 17 1/2” AL 100%
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
EN LB.
2 PREMIUM
DCN 9 1/2” 5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
1 31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
DOBLE CAJA LISO 33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
(8 5/8” x 7 5/8”) API. REG.
BNA 26”
TP 5”, 19.5 lb/p

APAREJO DE FONDO
2a. ETAPA
SECCION VERTICAL (1000 A 2000 M)
DIAMETRO JUNTA PESO
ESPESOR RECAL PESO (PIE-LB)
DE PARED CENTRAL lb/p
EXT. INT. (lb) (lb/p) D. INT. D. EXT. KG/M CAJA
12 HW 5”, 50lb/p 5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
LASTRABARRENAS
COMBINACION DIAMETRO DIAMETRO PESO PESO TORQUE
CONEXIÓN
EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M) (FT-LB)
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
9 9 1/2" 3" 217.00 323.33 7 5/8" A.P.I. REG. 88000
8
7
DCN 8”
6 BARRENA
5 DIAMETRO PIÑON API (lb/pie) (kg/m t)
4 36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
ESTAB. 8” x 17 ½ ”
COMB
3 DCN 9 1/2”
TORSION
ESTAB. 9 ½” x 17 1/2” DIAMETRO PESO PESO RESIST. RESIST.
JUNTAS (CLASE) DE
DCC 9 1/2” (pg)
CONEXIÓN
NOMINAL AJUSTADO
GRADO
TENSION ESPESOR
ENROSQUE AMP.
TENSION
DE PARED
ESTAB. 9 ½” x 17 ½ ” AL 100%
2 EN LB.
DCN 9 1/2” PREMIUM
1 5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
PORTA BNA. LISO 32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
BNA 17 ½”
12 Tramos HW 5” APAREJO DE FONDO

2a. ETAPA
Comb.6 5/8”-REG.X 5” NC-50 SECCION DIRECCIONAL (2000 A 3800 M)
DIAMETRO JUNTA PESO
MARTILLO HDCO 8” ESPESOR RECAL
PESO (PIE-LB)
5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
LASTRABARRENAS
9 DC NORMAL 8” EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M)
CONEXIÓN
(FT-LB)
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
BARRENA
COMB (P) 75/8” REG. X 6 5/8” TAMAÑO DEL TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
REG. DIAMETRO PIÑON API (lb/pie) (kg/m t)
BHO 8”
36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
DC ANTIMAGNETICO 8” DIAMETRO PESO PESO RESIST.

TORSION
RESIST.
JUNTAS (CLASE) DE
(pg) NOMINAL AJUSTADO TENSION ESPESOR TENSION
CONEXIÓN GRADO ENROSQUE AMP.
DE PARED
AL 100%
MOTOR DE EN LB.
PREMIUM
FONDO 8”
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
Bna. 17 1/2” 32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
APAREJO DE FONDO
12 TRAMOS HW 5” 5a. ETAPA @ 6804 m
DIAMETRO JUNTA PESO
ESPESOR RECAL PESO (PIE-LB)
MARTILLO HDCO. 6 1/2”
5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
LASTRABARRENAS
CONEXIÓN
EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M) (FT-LB)
COMB
6 1/2" 2 13/16" 92 137.08 NC-46 22900
15
15 LASTRABARRENAS 6 ½ ”
BARRENA
DIAMETRO PIÑON API (lb/pie) (kg/mt)
ESTAB. 6 ½ ” X 8 3/8”
8 1/2 - 8 1/4 4 1/2 12000 16000 1660 2210
L.B. monel 6 1/2”
TORSION
PESO PESO RESIST. RESIST.
B.H.O. 6 1/2” DIAMETRO (pg)
NOMINAL AJUSTADO TENSION
JUNTAS (CLASE)
ESPESOR
DE
TENSION
CONEXIÓN GRADO ENROSQUE AMP.
DE PARED
AL 100% EN
V.C.P. 6 1/2” EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
LB.
ESTAB. 6 ½ ”X 8 3/8 ” PREMIUM
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
1 DC CORTO 61/2” 31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
PORTABARRENA 32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
ESTAB.6 1/2”X 8 3/8”
5" 4 NC-50 25.60 42.19 S-135 305363 6 9/32" 2 3/4" 0.5 27438 1633 746443
BNA. 8 3/8”

Clase Sartas de Perforaciondos

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Clase Sartas de Perforaciondos

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

“HERREMIENTAS DE PERFORACION”

Objetivo: El alumno será capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

a. Objetivo de la sarta de perforación

Objetivo: El alumno será capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

La sarta de perforación es una parte importante en el proceso de perforación rotatorio, su

 Transmitir el movimiento rotatorio a la barrena.

 Cementar las tuberías de revestimiento.

Válvulas de seguridad. COMBINACION

 Lastra barrenas (Drill Collar).

 Tubería pesada (Heavy Weight).

Aparejo para incrementar el Aparejo para mantener el Aparejo para disminuir el

Debido a la importancia que tiene la tubería de acero en la industria petrolera, la

1.- Materia prima La materia prima utilizada en la fabricación de tubería es básicamente,

Fusión Vaciado Afinación Colada Continua

Temple.- El tubo es llevado a un horno aumentando gradualmente la temperatura hasta 860°C y

Resistencia.- Es el esfuerzo máximo que un material puede soportar antes de que

Ductilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

Maleabilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

Maquinabilidad.- Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.

Tuberías de Tuberías de Tuberías de Tuberías de

Clasificación de la TP Por longitud

E 2 3/8 4.85 13.75

Tubería conductora.- Es la primera que se introduce y puede ser hincada o cementada. Su

Diámetro externo (pg) Diámetro interno (pg) Peso (lb/pie)

 Dar peso a la barrena

Se requieren menos lastra barrenas para proporcionar el mismo peso.

Integrales.- En un extremo del tubo se maquina la cuerda exteriormente y en el otro

Juntas integrales Dependiendo del tipo de rosca se clasifican en:

Roscas API El sello se realiza mediante un

Roscas Premium Son roscar mejoradas y el

Roscas API Roscas Premium

Ventajas: Son económicas Ventajas: Fácil enrosque, sello hermético y

IF (Internal Flush).- El diámetro interno es aproximadamente igual al diámetro interno del

API Extreme line HD – 521 VAM – FJL 8 HRR MULTI VAM

En el proceso de perforación de un pozo, la sarta de perforación es el componente del equipo

El principio fundamental que debe respetarse al

E – 75 G – 105 S – 135 P – 110 TRC - 95

Dureza: Resistencia del metal a la penetración o la deformación.

DL es el incremento de longitud ó elongación en (m)

Esfuerzos por tensión ( kgs, tons ó en lbs)

Si la tubería estuviera suspendida en el Compresión Tensión

Esfuerzos por colapso (kg/cm2, lb/pg2 ó en psi)

Compresión Rpi se disminuye

Un adecuado diseño de la sarta de perforación permite reducir costos a través de:

Debe tomarse en cuenta que un sobre diseño incrementa el costo de la perforación.

Metodología Práctica de Diseño

La metodología para obtener un diseño optimo consta de los siguientes puntos:

1.- Recopilación de la información.- La información necesaria para el proceso de diseño y

a. Profundidad total e. Pozos de correlación

Algunos cálculos del diseño de sartas de perforación se basan en experiencias y condiciones

2.- Selección del aparejo de fondo.- El diseño de la

d MLB = 2 dECTR – dB Donde; dB = diámetro de la barrena (pg)

671.4*PSB *Fd PLB *LLB

Para lograr un diseño óptimo y seguro de la sarta de perforación se deben tomar en

a. Resistencia a la tensión de la tubería RT (tablas)

3.1.- Procedimiento de cálculo:

RT (lbs) resistencia de la tubería (tablas)

Paso 2.- Determinar el margen de jalón MJ Constante de efecto de cuñas (ET/EC)

Paso 3.- Calcular la longitud de las secciones de tubería de perforación.- El principio

Bajo este principio, y de acuerdo con el arreglo de la sarta seleccionado, la tubería de

La longitud de la primera sección esta limitada por la tensión de trabajo TT determinada

PTP (sec)1 Es el peso unitario de la tubería de perforación que se analiza (lb/pie)

Si la longitud de la primera sección no es suficiente para la profundidad del pozo, la

671.4PSB Fd PLB *LLB