Unidad 4:

Maquinas síncronas
INTEGRANTES DEL EQUIPO:
Blanco Reyes Noel
García de la Trinidad Marina
Rojas González Carolina
Introducción
 son máquinas capaces de operar sólo a la velocidad sincrónica, esto es, a la
velocidad mecánica equivalente a la velocidad de rotación de CMG producido
por las corrientes del estator.
El motor síncrono recibe este nombre debido a que el rotor gira a la misma
velocidad que el campo magnético del estator, es decir, están sincronizados
Aplicaciones
 Estas máquinas operando cómo generador son usadas en las centrales para la
generación de energía eléctrica (hidráulicas, térmicas o nucleares) en
sistemas interconectados, sig figura. En tales aplicaciones se les denominan
generadores sincrónicos o alternadores y normalmente se operan con otras
unidades en las distintas centrales, interconectarlas entre si.
4.1 Principio y análisis del generador
síncrono

El generador síncrono es un tipo de máquina eléctrica rotativa capaz de

transformar energía mecánica (en forma de rotación) en energía eléctrica su
principio de funcionamiento consta en la excitación de flujo en el rotor. El
generador síncrono está compuesto principalmente de una parte móvil o rotor y
de una parte fija o estator. El rotor gira recibiendo un empuje externo desde
(normalmente) una turbina. Este rotor tiene acoplada una fuente de "corriente
continua" de excitación independiente variable que genera un flujo constante
Los dos principios fundamentales en los que se basa cualquier máquina que
transforma la energía mecánica en energía eléctrica (generador
electromagnético) son los siguientes:

 Cuando un conductor que se encuentra situado en el interior de un campo

magnético se mueve de tal forma que corta líneas de flujo magnético, se
genera en él una fuerza electromotriz (fem).
 Al circular una corriente eléctrica a través de un con- ductor situado dentro
de un campo magnético, se produce una fuerza mecánica que tiende a mover
al conductor en dirección perpendicular a la corriente y al campo magnético.
4.2 Principio y análisis del motor
síncrono
 Característica de vacio E=f (I e ) : que representa la relación entre la f.e.m
generada y la corriente de excitación, cuando la máquina funciona en vacío
(el inducido no tiene corriente)
Característica en carga : Se produce una caída de tensión de salida del generador
debida a la aparición de una corriente en el inducido que provoca:
 Una caída de tensión en este circuito
 A la par que produce una f.m.m. que reacciona con la del inductor
modificando el flujo del entrehierro.

1- caída de tensión en el circuito: Se produce en la resistencia y la inductancia

de dispersión del estator
2- reacción del inducido: depende de la magnitud y de la fase de la corriente.
 Carga resistiva: la reacción del inducido se suma en cuadratura a la f.m.m
inducida
 Carga inductiva: la reacción del inducido es desmagnetizante (se opone al
inductor)
 Carga capacitiva: la reacción del inducido es magnetizante (se suma al
inductor)
4.3 Regulación y puesta en marcha de la
maquina síncrona
 El motor síncrono es en esencia un alternador trifásico que funciona a la
inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan
mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura están divididas en
tres partes y alimentadas con corriente alterna trifásica.
 Para entender el concepto básico de un motor sincrónico. véase la figura
siguiente, que muestra un motor sincrónico de dos polos. La corriente de
campo IF del motor produce un campo magnético de estado estacionario BR,
Un conjunto trifásico de voltajes se aplica al estator de la máquina. que
produce un flujo de corriente trifásica en los devanados. ,
 El conjunto trifásico de corrientes en el devanado inducido produce un campo
magnético uniforme rotacional Bs. Entonces, hay dos campos Magnéticos
presentes en la máquina, y el campo rotórico tenderá a alinearse con el
campo estatórico así como dos barras magnéticas tenderán a alinearse si se
colocan una cerca de la otra. Puesto que el campo magnético del estator es
rotante, el campo magnético del rotor (y el rotor e mismo) tratará
constantemente de emparejarse con él. Cuanto mayor sea el ángulo entre los
campos magnéticos (hasta cierto máximo), mayor es el par sobre el rotor de
la máquina. El principio básico de operación del motor sincrónico es que el
rotor "persigue" el campo magnético rotante del estator alrededor de un
círculo, sin emparejarse del todo con él.