QUE ES UN MCI ?

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

• Un motor de combustión interna es un tipo de

máquina que obtiene energía mecánica
directamente de la energía química producida
por un combustible que arde (combustiona)
dentro de una cámara de combustión, la parte
principal de un motor.
PARTES DEL MOTOR
PARTES FIJAS
 BLOQUE DE CILINDROS
BLOQUE DE CILINDROS
• El bloque del motor, bloque
motor, bloque de cilindros o
monoblock es una pieza
fundida en hierro o aluminio
que aloja los cilindros de un
motor de combustión interna
así como los soportes de
apoyo del cigüeñal. El
diámetro de los cilindros, junto
con la carrera del pistón,
determina la cilindrada del
motor
 CULATA
CULATA
• Es la tapa de los cilindros y se fija al bloque por
medio de pernos o espárragos, es casi siempre
desmontable. La culata pede estar hecha de
aluminio o de aleaciones ligeras, en su interior
posee aberturas que se comunican con las camisas
de agua en el bloque de cilindros.
• En la culata se instala las válvulas de admisión y
escape, los elementos de carburación o inyección.
• Entre la culata y el bloque se encuentra el empaque
(o junta) de la culata que hace impermeable y
hermética la unión.
• La culata debe ser resistente a la presión de los
gases, buena conductividad térmica, resistente a la
corrosión un poseer un coeficiente de dilatación
igual al del bloque de cilindros.
• En la superficie pulida de la culata que se une al
bloque de los cilindros, existen una seria de
depresiones poco profundas que forman junto con
las coronas de los pistones las cámaras de
combustión, en estas depresiones se hallan los
asientos de las válvulas y las aberturas a través de
las cuales las bujías penetran en las cámaras de
combustión
 CARTER (ACEITERA)
CARTER
• el Carter cierra al bloque por la
parte del cigüeñal, la opuesta
a la culata , y tradicionalmente
su función es además de
cerrar el bloque y aislarlo del
exterior (aunque teóricamente
podría funcionar sin él) cumple
normalmente con la
importantísima misión de
albergar el aceite de
lubricación del motor.
PARTES MOVILES
 EJE CIGUEÑAL
CIGUEÑAL
• El cigüeñal forma parte del
mecanismo biela manivela, es decir
de la serie de órganos que con su
movimiento transforman la energía
desarrollada por la combustión en
energía mecánica.

• El material empleado generalmente

para la construcción de los cigüeñales
es de acero al carbono; en los casos
de mayores solicitaciones se emplean
aceros especiales al cromo - níquel o
al cromo -molibdeno-vanadio
tratados térmicamente.
 PISTON BIELA
PISTON BIELA
• El pistón es un cilindro abierto por su base
inferior, cerrado en la superior y sujeto a la
biela en su parte intermedia. El movimiento
del pistón es hacia arriba y abajo en el
interior del cilindro, comprime la mezcla,
transmite la presión de combustión al
cigüeñal a través de la biela, fuerza la salida
de los gases resultantes de la combustión en
la carrera de escape y produce un vacío en el
cilindro que “aspira” la mezcla en la carrera
de aspiración.
• Se denomina biela a un elemento mecánico
que sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento
articulando a otras partes de la máquina. En
un motor de combustión interna conectan el
pistón al cigüeñal.
 COJINETES ANTIFRICCIÓN
CHUMACERAS (TEJAS)
• Los cojinetes de biela y bancada
utilizados en motores de
combustión interna, están
compuestos por un respaldo de
acero con elevado módulo
elástico que garantiza un asiento
seguro sobre su alojamiento y
además una o varias capas
metálicas antifricción
superpuestas, que deben poseer
la resistencia suficientemente
elevada para cumplir su función y
acusar una buena adherencia
entre si y con el respaldo de
acero.
 AROS DE PISTON
ANILLOS
• Los aros de pistón son sellos en
movimiento que mantienen la
presión de combustión y proveen
control de aceite en el cilindro.
En un motor de combustión los
aros de pistón son básicamente
de dos tipos :
• El primer tipo es el de los aros
superiores ventilados o aros de
compresión.
• El segundo tipo corresponde a los
aros ventilados o de control de ..\..\..\..\..\..\..\Video
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 CALOR?
• Fenómeno físico que eleva la
temperatura, dilata, funde, volatiliza o
descompone un cuerpo.
• El calor de un cuerpo es la suma de la
energía cinética de todas sus moléculas.
 TEMPERATURA?
• Grado de calor en los cuerpos. Para
medir la temperatura, se utiliza el
termómetro de mercurio.
 DILATACIÓN TÉRMICA?
• Se denomina dilatación térmica al
aumento de longitud, volumen o alguna
otra dimensión métrica que sufre un
cuerpo físico debido al cambio de
temperatura que se provoca en ella por
cualquier medio.
 VACIO?
• Las presiones por debajo de la atmosférica
reciben el nombre de presiones de vacío y se
miden con medidores de vacío (o
vacuómetros) que indican la diferencia entre
la presión atmosférica y la presión absoluta.
 Clasificación de los MCI
• El Numero de tiempos
• El numero de cilindros
• Por el ciclo termodinámico
• Por el combustible que combustionan
• Por la forma de aportar el calor (encendido)
• Por el tipo de refrigeración
• Por el tipo de inyección
• Por la distribución de las válvulas
• Por la disposición de los cilindros
FIN
Motor de 4 tiempos
Mezcla
Mezcla
QUE PASA DENTRO DEL CILINDRO
TIPOS DE MOTORES
Clasificación MCI