PARQUE EN LA ESQUINA ENTRE LA CALLE
PERPENDICULAR A CORONEL INCLAN
Este espacio es un punto de descanso para la gente
que trabaja tanto en la municipalidad, como en el
poder judicial u otras entidades gubernamentales
cerca de la zona, por lo que se plantea que algunos
usos sean restaurantes y oficinas de abogados y
arquitectos.
RETIRO Y FORTALECIMIENTO DE LA
SENSACIÓN DE ENVOLVENTE EN LA CALLE
CORONEL INCLAN
Se plantea generar un retiro mayor a tres metros,
ubicar árboles de igual estatura que los que ya existen
en esta calle, y con entradas permeables.
Así mismo, aumentar altura y generar un
escalonamiento ascendente en el perfil.
ESPACIO PÚBLICO ENTRE LA CALLE CORONEL
INCLAN Y AV. 2 DE MAYO
Es un espacio que recibe al flujo de vehículos y
peatones que provienen de la calle coronel Inclán
y la av. 2 de Mayo. Es un espacio abierto, de
recepción, público, rodeado de comercio que invita
al descanso.
ENTRADAS VEHICULARES A LOS
ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS Y SEMI
SUBTERRÁNEOS
Se plantea estacionamientos vehiculares
subterráneos y semi subterráneos, para así evitar
que la vivienda sea cara, la entrada es sobre la
calle perpendicular ala coronel Inclán, así cómo por
la Hipólito Unanue, generando así opción a dos
maneras de penetrar el edificio por automóvil.
ALAMEDA QUE UNE AMBOS PARQUES O
ESPACIOS RECEPTORES
Espacio de Circulación Urbano, dentro de la
manzana del proyecto de diseño, tiene la función
unir los dos espacios públicos receptores de las
calles coronel Inclan e Hipólito Unanue. Esta
rodeada de comercio.
ESPACIOS PÚBLICOS INTERNOS
CALLES H. UNANUE Y C. INCLAN.
Se plantean espacios internos públicos, estos
pueden ser accesibles de diferentes maneras, la
idea es una múltiple conexión con los espacios
verdes.
FORTALECER EL USO DEL AUTOMÓVIL EN LA
CALLE CORONEL INCLAN
En la calle Coronel, se plantea el fortalecimiento
del uso del automóvil, para así mejorar la
accesibilidad entre el área de diseño, el paseo
Cívico, y la avenida Augusto B. Leguía.
CONEXIÓN PEATONAL ENTRE LAS
Esta calle, es de caracter más privado, en
relación a la alameda colindante a la avenida 2
de Mayo, esta avenida estará rodeada de
pergolas, equipamiento urbano en general.
PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE HIPÓLITO
UNANUE
(ENTRE 2 DE MAYO Y BLONDEL)
Este tramo de calle destaca por poseer uso comercial en
sus edificaciones, por lo que se plantea peatonalizar esta
calle para que se incremente el uso comercial y así
dinamizar la calle, tanto en las tardes como en las noches,
esto favorece a nuestro proyecto, ya que permite una
mayor comunicación peatonal entre el área de diseño y el
paseo cívico, que congrega la mayor cantidad de
peatones.
 PARQUE EN LA ESQUINA ENTRE LA CALLE
PERPENDICULAR A CORONEL INCLAN
Este espacio es un punto de descanso para la gente
que trabaja tanto en la municipalidad, como en el
poder judicial u otras entidades gubernamentales
cerca de la zona, por lo que se plantea que algunos
usos sean restaurantes y oficinas de abogados y
arquitectos.
RETIRO Y FORTALECIMIENTO DE LA
SENSACIÓN DE ENVOLVENTE EN LA CALLE
CORONEL INCLAN
Se plantea generar un retiro mayor a tres metros,
ubicar árboles de igual estatura que los que ya existen
en esta calle, y con entradas permeables.
Así mismo, aumentar altura y generar un
escalonamiento ascendente en el perfil.
ESPACIO PÚBLICO ENTRE LA CALLE CORONEL
INCLAN Y AV. 2 DE MAYO
Es un espacio que recibe al flujo de vehículos y
peatones que provienen de la calle coronel Inclán
y la av. 2 de Mayo. Es un espacio abierto, de
recepción, público, rodeado de comercio que invita
al descanso.
ENTRADAS VEHICULARES A LOS
ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS Y SEMI
SUBTERRÁNEOS
Se plantea estacionamientos vehiculares
subterráneos y semi subterráneos, para así evitar
que la vivienda sea cara, la entrada es sobre la
calle perpendicular ala coronel Inclán, así cómo por
la Hipólito Unanue, generando así opción a dos
maneras de penetrar el edificio por automóvil.
ALAMEDA QUE UNE AMBOS PARQUES O
ESPACIOS RECEPTORES
Espacio de Circulación Urbano, dentro de la
manzana del proyecto de diseño, tiene la función
unir los dos espacios públicos receptores de las
calles coronel Inclan e Hipólito Unanue. Esta
rodeada de comercio.
ESPACIOS PÚBLICOS INTERNOS
Se plantean espacios internos públicos, estos
pueden ser accesibles de diferentes maneras, la
idea es una múltiple conexión con los espacios
verdes.
FORTALECER EL USO DEL AUTOMÓVIL EN LA
CALLE CORONEL INCLAN
En la calle Coronel, se plantea el fortalecimiento
del uso del automóvil, para así mejorar la
accesibilidad entre el área de diseño, el paseo
Cívico, y la avenida Augusto B. Leguía.
CONEXIÓN PEATONAL ENTRE LAS
CALLES H. UNANUE Y C. INCLAN.
Esta calle, es de caracter más privado, en
relación a la alameda colindante a la avenida 2
de Mayo, esta avenida estará rodeada de
pergolas, equipamiento urbano en general.
PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE HIPÓLITO
UNANUE
(ENTRE 2 DE MAYO Y BLONDEL)
Este tramo de calle destaca por poseer uso comercial en
sus edificaciones, por lo que se plantea peatonalizar esta
calle para que se incremente el uso comercial y así
dinamizar la calle, tanto en las tardes como en las noches,
esto favorece a nuestro proyecto, ya que permite una
mayor comunicación peatonal entre el área de diseño y el
paseo cívico, que congrega la mayor cantidad de
peatones.