INTEGRANTES

 HUAMAMI HUAMAN MONICA XIOMARA

 RINCON MACOTE NATIVIDAD
 GALVAN CABRERA DEISY
 PEDROZA BAUTISTA MILTON
 FERNANDEZ QUISPE WINCISLAO
 LOPEZ CASTILLO YEFFERSON
• Piel de Cocodrilo
• La piel de cocodrilo es un conjunto de
fisuras interconectadas que forman
polígonos irregulares, de hasta 0.5 m de
longitud en el lado más largo. El patrón
es parecido ala piel de un cocodrilo, de
ahí el nombre de esta falla. También
llamada agrietamiento por fatiga, la piel
de cocodrilo se produce en áreas sujetas
a repeticiones de carga de tráfico, tales
como las huellas de las llantas delos
vehículos. El agrietamiento se origina en
el fondo del paquete asfáltico, en la
base, donde los esfuerzos y
deformaciones unitarias de tensión son
elevados. De ahí, las grietas se propagan
hacia la superficie como una serie de
fisuras longitudinales paralelas, que
luego se conectan formando varias
piezas.
 Exudación
• La exudación es una película de
material bituminoso que se
extiende sobre una determinada
área del pavimento, creando
una superficie brillante,
resbaladiza y reflectante que
generalmente llega a ser
pegajosa (durante tiempo
cálido).Esta falla puede ser
causada por diversos factores,
como: el exceso de ligante
asfáltico en la dosificación
(mezcla), el uso de un ligante
asfáltico muy blando, la
aplicación excesiva de un sello
bituminoso, un deficiente
porcentaje de vacíos, etc
 Abultamientos y Hundimientos
• Los abultamientos y hundimientos son
desplazamientos pequeños, bruscos,
haciaarriba y hacia abajo de la
superficie del pavimento, que
distorsionan el perfil de la carretera.No
son causados por inestabilidad del
pavimento, sino que pueden ser
producto de varios factores, tales
como:
• Levantamiento de las losas de
concreto de un pavimento rígido que
ha sidocubierto con una carpeta
asfáltica.
• Expansión por congelación
(crecimiento de lentes de hielo, es
decir, suelocongelado).
• Infiltración y acumulación de material
en una fisura en combinación con
cargas detráfico.
• Expansión del suelo de fundación.
• Deficiencias en el drenaje del paquete
estructural del pavimento
 Corrugación

• La corrugación es una serie de

ondulaciones constituidas por
cimas y depresionesmuy
cercanas entre sí y espaciadas
a intervalos bastante regulares
(generalmentemenores a 3.00
m) a lo largo del pavimento.
Las cimas son perpendiculares
alsentido del tránsito.Este tipo
de falla es causada por la
acción del tránsito vehicular
combinada con lainestabilidad
de las capas superficiales o de
la base del pavimento.
• Depresión
• Las depresiones son áreas
localizadas en la superficie
del pavimento que
poseenniveles de elevación
ligeramente menores a
aquellos que se encuentran
a sualrededor.Las
depresiones son visibles
cuando el agua se empoza
dentro de ellas después
dela caída de lluvia, o, a
través de las manchas
causadas por el agua
empozada, encaso de
superficies secas.
 Fisuras longitudinales
y transversales
• Las fisuras longitudinales son
grietas paralelas al eje de la
vía o a la líneadireccional en la
que fue construida. Las grietas
transversales, en cambio,
sonperpendiculares al eje del
pavimento o a la dirección de
construcción. Ver
figura2.11.Estos daños no
están asociados con la carga
vehicular, pueden ser
causados por:Juntas de
construcción pobremente
construidas, o ausencia de
ellas.Contracción de la
superficie de concreto asfáltico
debido a bajastemperaturas, al
endurecimiento del asfalto o a
la variación diaria
detemperatura.
 Parches y parches de cortes utilitarios

• Un parche es un área del

pavimento, que por
encontrarse en mal estado,
ha sidoreemplazada con
material nuevo con el fin de
reparar el pavimento
existente. Losparches de
cortes utilitarios hacen
referencia a aquellos
parches colocados cuando.
• se efectúan cortes para la
reparación de tuberías de
agua o desagüe, instalación
delcableado eléctrico,
teléfonos, entre otros
trabajos similares
 Agregado pulido
• El agregado pulido es la
pérdida de resistencia al
deslizamiento del pavimento,
queocurre cuando los
agregados en la superficie se
vuelven suaves al tacto.Esta
falla es causada
por:Repeticiones de cargas de
tránsito.Insuficiente porción de
agregado extendida sobre el
asfalto.Inexistente aspereza o
textura del pavimento, que no
contribuye a la reducciónde la
velocidad de los
vehículos.Falta de partículas
de agregado angular que
proporcionen una
buenaadherencia del
pavimento con las llantas de
los vehículos
 Baches
• Los baches son pequeños hoyos
(depresiones) en la superficie del
pavimento dediámetro menor a
750 mm. Presentan bordes
agudos y lados verticales cerca de
lazona superior de la falla.Los
baches pueden ser ocasionados
por un conjunto de
factores:Fisuramiento tipo piel de
cocodrilo de alta severidad, que
causa fatiga yorigina la
desintegración de la superficie de
rodadura.Defectos
constructivos.Subdrenaje
inadecuado.Mal diseño del
paquete estructural
 Hinchamiento
• El hinchamiento es el
abultamiento o
levantamiento localizado en
la superficie delpavimento,
en forma de una onda larga
y gradual de longitud mayor
a 3.00 m, quedistorsiona el
perfil de la carretera.La
causa principal de este tipo
de falla es la expansión del
suelo de fundación(suelos
expansivos) y el
congelamiento del material
de la subrasante.
Elhinchamiento puede estar
acompañado de
agrietamiento superficial.
PROGRESIVA 0+00 HASTA 0+50
FALLA: PARCHEO FALLA: PARCHEO
Dimensiones: 5m x 30 cm Dimensiones: 10m x 50 cm
FALLA: agregado pulido FALLA:hueco
FALLA: Hundimiento
Diámetro: 80 cmx50cm
3 cm de hundimiento
FALLA: Hundimiento
Dimensiones:50 cm x 70 cm FALLA: Agregado pulido
Altura:5cm
FALLA: Hundimiento FALLA: Hundimiento
Dimensiones: 90cmx 70 cm Dimensiones:210 cm x 60 cm
altura: 5 cm
Altura: 5cm
PROGRESIVA 0+50 HASTA 0+100
FALLA: Parcheo FALLA: Parcheo
170 cm x 50 m 50 cm x 50m
FALLA: Hundimiento
Dimensiones:
Diámetro: 130 cm
FALLA: Hundimiento
Altura 8 cm
 FALLA: PARCHEO
FALLA: Agregado pulido DIMENSIONES0 CMX 0.30 cm
,
FALTA: PARCHEO FALLA: FISURAS
DIMENSIONES:2.40 CM
Progresiva: 0+100km a
0+150km
 TIPO DE FALLA:

Abultamiento
Ø= 80cm
Espesor= 7cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Baches y parche Hundimiento

Ø= 175cm Ø= 114cm
Espesor= 4cm Espesor= 4cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Hundimiento Parche de corte utilitario

Ø= 44cm alrededor del buzón en
H= 4cm buen estado
Ø= 100cm
 TIPO DE FALLA:
TIPO DE FALLA:
Hundimiento
Abultamiento
Ø= 75cm
90cmx150cm
H= 7cm
Progresiva: 0+150km a 0+200km
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Hundimiento Hundimiento
Ø= 120m 80cm x 100cm
H= 8cm H= 4cm
 TIPO DE FALLA:

Abultamiento
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:
Abultamiento
90cm x 150cm Hundimiento
Ø= 110cm
H= 7cm
 TIPO DE FALLA:

Hundimiento Hundimiento Hundimiento

Ø= 120cm Ø= 120cm Ø= TIPO DE FALLA:
120cm
H= 8cm H= 8cm H= 8cm Hundimiento
Ø= 60cm
H= 7cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Abultamiento Hundimiento
Ancho = 150cm Dimensión = 130cm x 80cm
espesor= 4cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:
Hueco
Ø= 100cm Hundimiento
H= 7cm Ø= 95cm
H= 5cm
Progresiva: 0+200km a 0+250km
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Bache y Parche de corte Hueco

utilitario alrededor del Ø= 70cm
buzón en buen estado H= 8cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Parche Hueco
Dimensión 60cm x 280cm Ø= 200cm
H= 9cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Parche Hundimiento
Dimensión= 10cm Dimensión= 130cm x 90cm
H= 5cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Hundimiento Hueco
Ø= 46cm Ø= 80cm
H= 4cm H= 4cm
Progresiva: 0+250km a 0+275km
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Hundimiento Hundimiento
Ø= 37cm Ø= 65cm
H= 6cm H= 9cm
 TIPO DE FALLA: TIPO DE FALLA:

Hueco Hueco
Ø= 30cm Ø= 96cm
H= 5cm H= 8cm
 TIPO DE FALLA:
TIPO DE FALLA:
Hundimiento
Hundimiento
Ø= 76cm
H= 5cm
 TIPO DE FALLA:

Hundimiento