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EL CABLE DE ACERO

Preparado por:
OSCIEL FCO. GUZMAN
Contenido del Tema
• Partes y componentes del cable de acero.
• Tablas de capacidad.
• Técnicas de Manipulación del cables de
elevación.
• Calibracion De Cables De Acero
• Inspección de los Cables.
El cable.
• Se fabrica en acero
de buena calidad y
esta compuesto
por seis o más
grupos de
alambres,
llamados torones,
torcidos juntos
alrededor de un
alma.
Número de Serie.
• Tiene como objetivo
identificar el cable para
ubicar su capacidad de izar
y resistencia a la ruptura,
en una tabla de capacidad.

• El número de torones
determina el primer
número de la serie del
cable, el segundo número de
la serie lo determina la
cantidad de alambre que
componen un torón.
Torón.
• Esta compuesto
por un cierto
número de
alambre torcidos
por ejemplo 7
alambres por
torón, esto
significa que su
segundo número
de serie será 7.
Los Alambres.
• Plegados y Pre
formados en forma
elíptica, en grupos
de alambre pre
lubricados y
simétricamente
ordenados
conforman un
torón .
El Alma.
• El alma cumple tres
funciones:
1. Soportar los
torones y mantener
su forma cilíndrica.
2. Amortiguar los
impactos que recibe
el cable.
3. Lubricar
internamente el
cable.
LAY = Manto o paso

• Determina una longitud estándar para calificar el


estado de conservación del cable de acero.
• 3Alambre rotos en un lay.
• 6 Alambres rotos en diferentes torones en un lay.
• Desgaste externo de un 10 % del espesor original.
• Deformaciones permanentes en el cable.
Las Tablas de Cargas determinadas
empíricamente por el Fabricante entregan su
capacidad de izar bajo Norma de Seguridad.
6x 19 CON CORDELES DE MANILA (Cable de acero de la mejor calidad (6 x
19)

Fuerza de Ruptura Actual Carga Máxima de Seguridad

Diámetro Libras Toneladas Toneladas Libras Kilos

¼” 5.480 2,74 0,55 1.096 498


5/16” 8.520 4,26 0,85 1.704 775
3/8” 12.200 6,10 1,22 2.440 1.109
7/16” 16.540 8,27 1,65 3.308 1.504
1/2” 21.400 10,70 2,14 4.280 1.945
9/16” 27.000 13,50 2,70 5.400 2.455
5/8” 33.400 16,70 3,34 6.680 3.036
3/4” 57.600 23,80 5,76 11.520 5.236
7/8” 64.400 32,20 6,44 12.880 5.855
1” 83.600 41.80 8,36 16.720 7.600
1 1/8” 105.200 52,60 10,50 21.040 9.564
EQUIVALENTES APROXIMADOS DE
CABLES DE ACERO 6 x 37 CON CORDEL
DE MANILA.

Fuerza de Ruptura Actual. Carga Máxima de Seguridad.

Diámetro Libras Toneladas Toneladas Libras Kilos

1/4” 5.180 2,59 0,518 1.036 471


5/16” 8.060 4,03 0,806 1.612 733
3/8” 11.540 5,77 1,154 2.308 1.049
7/16” 15.640 7,82 1,564 3.128 1.422
1/2” 20.400 10,2 2,04 4.080 1.855
9/16” 25.800 12,9 2,58 5.160 2.345
5/8” 31.600 15,8 3,16 6.320 2.873
3/4” 45.200 22,6 4,52 9.040 4.109
7/8” 61.200 30,6 6,12 12.240 5.564
1” 79.600 39,8 7,96 15.920 7.236
1 1/8” 100.200 50,1 10,02 20.040 9.109
Manipulando y Almacenando
el Cable.
• No desenrollar jamás
un cable sin girar la
bobina ya que el
mismo tiende a formar
bucles durante la
instalación o el
funcionamiento. Al
tensarse, el bucle
forma una doblez.
Manipulando y Almacenando
el Cable.
• El cable deberá correr
desde la parte superior
de la bobina a la parte
superior del tambor o
desde la parte inferior
de la bobina a la parte
inferior del tambor. El
giro invertido resulta
en problemas.
Como manipular el cable de acero

• Los
cables
deberían
instalars
e bajo
tensión.
Preparando el cable para trabajar
• Las primeras
operaciones
con un cable
nuevo deberían
realizarse con
cargas ligeras.
Evitar Dobleces.

El cable deberla correr desde la parte superior de la bobina a la


parte superior del tambor o desde la parte inferior de la bobina
a la parte inferior del tambor. El giro invertido resulta en
problemas.
Sacando el cable de la bobina.
• No desenrollar jamás
un cable sin girar la
bobina ya que el
mismo tiende a formar
bucles durante la
instalación o el
funcionamiento. Al
tensarse, el bucle
forma una doblez.
Sacando el cable de la bobina.
• No desenrollar jamás
un cable sin girar la
bobina ya que el
mismo tiende a formar
bucles durante la
instalación o el
funcionamiento. Al
tensarse, el bucle
forma una doblez.
Tratamiento del cable nuevo.
• Las primeras
operaciones con un
cable nuevo deberían
realizarse con cargas
ligeras.
Inspección y Lubricación del Cable de Elevación.

Inspeccionar los cables


de alambre de acero a
intervalos regulares.
Llevar un registro del
diámetro del cable,
longitud extendida,
hilos rotos o cualquier
otro defecto. Desechar
el cable a su debido
tiempo (mientras el
mismo todavía es
seguro).
LUBRICACION DURANTE
EL SERVICIO
• La lubricación
ayuda a prevenir
la corrosión y
reduce la fricción.
Los cables de
alambre de acero
deben lubricarse
con regularidad.
Inspección de los cables.
• Los cables deben
inspeccionarse cada tres
meses.
• Deben llevarse cuadernillos
de inspección para todos
los cables. Los resultados
de cada inspección debe
asentarse en estos
cuadernillos que también
deben incluir los
certificados de fábrica
facilitados por la marca de
los cables.
Inspección de los cables.
• El supervisor
encargado de la
inspección debe
evaluar el estado
general del cable
mediante inspección
de toda la longitud
del mismo.
Deben registrarse los siguientes
detalles:

- Estado de desgaste exterior del cable


- Oxidación
- Relajamiento de la estructura
- Cambios de la forma
- Hilos y ramales machacados
- Daños en la tomas.
Deben registrarse los siguientes
detalles:
Para la inspección, el cable debe encontrarse limpio de
grasa y suciedad en diferentes sectores del mismo.

Durante las inspecciones intermedias debe prestarse


atención especial a los sectores del cable que corren por
poleas o se encuentran cercanos a los puntos de
suspensión o fijación del mismo.

Caso de encontrarse hilos rotos, el cable deberá


compararse con los valores expuestos en las tablas
“Necesidad de desecho de cables de alambre en base a
roturas de hilos” de la norma (alemana) DIN 15020,
sección 2, y desecharse siempre que fuese necesario.
CALIBRACION DE CABLES
DE ACERO
• El diámetro de un cable
de acero es el círculo que
circunda exactamente
todos los ramales. En
caso de un ramal, el
diámetro circunda en
forma exacta todos los
alambres. El diámetro
correcto es el diámetro
mayor del cable o del
ramal.
Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con deformación en forma de


sacacorcho.
Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con deformación en forma de


cestilla.
Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con hilos formando


bucles.
Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con nódulos.


Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con contracción.


Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con contracción.


Inspección de los Cables.

• Cable de alambre con dobles.


Inspección de los Cables.

• Cables con alambre flojos como consecuencia de la


corrosión y desgaste abrasivo
NOTA.

Cualquier deformación permanente del


cable de la grúa debe ser razón suficiente
para considerar su reemplazo, y evitar la
posibilidad de un incidente o accidente.

Los dibujos adjuntos se tomaron de la


Norma de Ingeniería DIN 15.020