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PLAN:

 Fonctionnement
 Classification
 Embrayages Par Obstacles
 Embrayage à Friction (progressif)
formes des surfaces de friction
les garnitures de friction
dispositifs de commande
couple transmissible
Fonctionnement d’un Embrayage:

• L'embrayage est un dispositif d'accouplement


temporaire entre un arbre dit moteur et un autre dit
récepteur .
• Il a pour fonction de transmettre une puissance entre
2 arbres sans modification du couple ni de la vitesse,
avec possibilité de rendre les 2 arbres solidaires
(embrayés) ou indépendants (débrayés)
Si N2=0  Débrayage

Si N2= N1  Embrayage

N : Nombre de tours de l’arbre par minute


Embrayages à griffes

Non progressif

(par obstacle) Embrayage à dents

Conique

Progressif Cylindrique Monodisque

(à friction) Planes

Multidisque
Embrayages Par Obstacles :
-la liaison est par obstacle
- la commande ne peut être qu’à l’arrêt
- Pas de glissement
- pas de progressivité

Embrayages à dents Embrayages à griffes


Embrayages à Friction (progressif)
1)Des 1)Un
surfaces de dispositif de
contact commande
constituants
des
embrayage
progressif

Des liaisons
Arbres
manchons
Formes des surfaces de friction.

Les surfaces les plus


courantes sont les
surfaces planes qui
constituent deux genres :
-les embrayage à friction
plane monodisque
-les embrayage à friction
plane multidisque
LES GARNITURES DE FRICTION.

CONDITION À SATISFAIRE

- Avoir un coefficient de frottement très important


- Grande résistance à l’usure
- Elles doivent être protégées efficacement contre la
présence accidentelle d’un lubrifiant

-Le matériaux le plus utilisé est le Ferrodo


-On trouve également des garnitures métalliques
( Fonte, Acier, Bronze)
DISPOSITIFS DE COMMANDE.

Electromagnétique Hydraulique/pneumatique : Mécanique :

 par leviers, cames….


 l’effort presseur est obtenu
par
déformation d’élément élastiques
( ressort, rondelles élastiques …)
. Couple transmissible par l’embrayage
1 Cas de l’embrayage à disque
La densité des forces de contact en un point Q de la surface de contact et à la
limite de l’adhérence vaut:
f (Q )  p z  p u 
Force axiale et couple de transmission:
Force axiale : Couple de transmission :

R23  R13

Fa  p R  R2
2 1
2
 Cad max
2
 nFa 2
3 R2  R12
2 Cas de L’embrayage à cône
Force axiale et couple de transmission :
Force axiale : Couple de transmission


Fa  p R  R 2
2 1
2
 Cad max 
2 1
3 sin 
R23  R13
nFa 2
R2  R12

Une seule surface frottante 2 surfaces frottantes actives


active Commande pneumatique
Commande mécanique
3 Cas de L’embrayage cylindrique (à patins)
force radiale et couple de transmission :
Force radiale : Couple de transmission :

 nRN
N  2 Rbp sin C ad max 
2

2 sin
2