Intercambiadores de calor aplicados a hospitales

Alumnos:

DELGADO NIETO, MOISÉS ALEJANDRO

ESPINOZA MARTÍNEZ, VLADIMIR ALBERTO

ROMERO MARTÍNEZ, EDGAR ALEXANDER

 Intercambiador de calor de doble tubo
 Intercambiador de calor compacto
 Intercambiador de coraza y tubos
 Intercambiador de placas paralelas
 ¿objetivo de una caldera?
 CALDERAS DEL TIPO PAQUETE
 CALDERAS ESCOCESAS
 CALDERAS MARINAS
 CALDERAS RESIDENCIALES
 CALDERAS CONTINUAS
 CALDERAS TIPO EXPRESS
1.- Atendiendo a su posición
2.- Atendiendo a su instalación
3.- Atendiendo a la ubicación del hogar
4.- Atendiendo a la circulación de los gases:
5.- Con respecto a su forma de calefacción
6.- De acuerdo a la presión del vapor que
producen
7.- Con respecto al volumen de agua que
contiene en relación con su superficie de
calefacción.
8.- Según su utilización
9.- Según la circulación del agua dentro de la
caldera.
10.-Según el tipo de combustible:
 1.- Pirotubulares o de tubos de humo
 2.- Acuotubulares o de tubos de agua
 .
 Tubos múltiples de humo.
 Escalonados y alineados
 .
 Caída de presión .
 .
 Salida de vapor
 Chimenea
 Lavadora y secadoras de ropa
 Válvulas de entrada de vapor de agua en secadora
 .
 Cantidad de vapor requerida.
 Presión, temperatura, calidad del vapor
requerido.
 Futuros requerimientos.
 Localización de la unidad.
 Características de la carga.
 Tipos de combustibles disponibles.
 Diseño de quemadores.
 Calidad del agua de alimentación.
 Variaciones previstas de la carga.
 1.- Aumento súbito de la presión
 2.-Descenso rápido de la presión
 3-Descenso excesivo del nivel de agua
 4.-Explosiones
1. PUESTA EN MARCHA DEL CALDERA
2. PURGA (Cada 2 horas)
3. RECOMENDACIONES GENERALES
4. COMBUSTION:
Se encarga de reemplazar el agua que se
vaporiza en la caldera,
manteniendo
de esta forma un nivel
adecuado de operación.
1. TANQUE DE
CONDENSADO
 1 mantenimiento diario
 2 mantenimiento mensual
 3 mantenimiento anual
 Se enciende el piloto pero la
válvula principal de combustible
no se abre:
 POSIBLE SOLUCION:
 Caldera hecha mucho humo:
 POSIBLE CAUSA:
 Caldera hecha mucho humo:
 POSIBLE SOLUCION:

a) Regular dámper, limpiar turbina de aire

b) regular línea de retorno de combustible
c) Limpiar boquillas, sustituirlas en caso
necesario. Úsense boquillas de tamaño correcto
d) Regular damper, limpiar turbina de aire
 EL QUEMADOR PRODUCE EXPLOSIONES:
 Posible causa:
 Mala regulación de los electrodos
 Electrodos defectuosos
 Transformador de ignición defectuoso
 Entrada de aire no es la deseada
 Boquillas defectuosas
 LA CALDERA NO ENCIENDE
 Posible causa:
a) El switch del damper no funciona
b) Boquillas tapadas
c) No hay chispa
d) Circuito de ignición Defectuoso
e) No llega combustible
 Posible solución:
a) Revisar el transformador y el control de
ignición
b) Revisar los componentes del circuito de
ignición.
c) Revisar los componentes del sistema de
combustible:
i. Tanque puede estar sucio Línea de
combustible obstruida Válvula cerrada
ii. La bomba no funciona
d) Ajuste el vaporstat
Tubos a) Aplicación a) Aplicación del
costados: defectuosa del expansor de Tubos,
expansor de aplicando la técnica correcta.
tubos
(“expander”)

a) Corrosión a) Buen tratamiento del agua y

Tubos b) Acción del contínuo control del oxígeno y
perforados: oxígeno de PH. Purga más frecuente.
c) Excesivas
incrustaciones
 POSIBLES AVERIAS

 Tubos torcidos, fugas en las juntas, fugas en los extremos, tubos rotos

 No hay descarga de agua a la caldera con la bomba funcionando

 La descarga de la bomba es deficiente

 Excesivo ruido de la Bomba

 Vibración excesiva en la bomba

1. LINEA DE DISTRIBUCION DE VAPOR
2. AISLANTE TERMICO

ESPESORES DE AISLANTE RECOMENDABLES

Diámetro de la tubería Espesor (pulg.)

(Pulg.) 300°F 400°F .500°F
1 1 1 1
1 1/2 1 1 1 1/2
2 1 1 1 1/2
2 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2
3 1 1/2 1 1/2 1 1/2
4 1 1/2 1 1/2 1 1/2
6 1 1/2 I 1/2 2
8 1 1/2 2 2
10 2 2 2