UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

ESTRUCTURAS III

ING: FERNANDO BOZA CCORA

TEMA: PATOLOGIA EN CIMENTACIONES

ALUMNA : VILLAVERDE DAMIAN YANIRE

PATOLOGIA EN CIMENTACIONES

ESTRUCTURAS III
 CIMIENTACIONES SUPERFICIALES
ZAPATAS:

ESTRUCTURAS III
ASPECTOS A CONSIDERAR

 Atado de zapatas: obligatorio en zonas sísmicas y recomendables en

terrenos heterogéneos.
 Verificación de afecciones entre zapatas, colindantes, etc., atención
al solapamiento de bulbos de presiones.
 Ejecución: Comprobación de aspectos como: homogeneidad del
firme, dimensiones, armados, condiciones de durabilidad:
recubrimientos, nivel freático, presencia de sales.

FORMAS DE AGOTAMIENTO :

 Problemas de armado: Verificación de su cuantía y tipo de

armado Verificación de los anclajes de armaduras: zapata,
pilar.
 Verificación de los recubrimientos efectivos, empleo
adecuado de separadores en función de la agresividad a la
que se verá sometida.
 LOSAS DE CIMENTACI O N :

ASPECTOS A CONSIDERAR

ESTRUCTURAS III
 Análisis placa – estructura – terreno: Análisis módulo de
balasto Análisis de sensibilidades: Puntos duros, puntos
blandos, asientos inducidos -Verificación de las mejoras del
terreno. Retención de finos.
 Análisis y tratamiento del agua (escorrentía, saneamiento,
drenaje, etc.)

FORMAS DE AGOTAMIENTO:

 Controles: Problemas de solapes y anclajes de armaduras

Disposición de juntas y problemas de estanquidad
Refuerzos de punzonamiento, torsión.
 Fallos por torsión en huecos y bordes de la losa.
 Fallos por excesiva fisuración y problemas de durabilidad.
 GRIETAS Y FISURAS:

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• Provocadas por los asientos diferenciales excesivos,
sobres estructuras que no responden bien a tracción.
• focos de asientos culpables de las lesiones.
• En estructuras de muros de fábrica, la aparición de un
asiento provoca fisuras con forma de arco de descarga en
las zonas más débiles del muro.
• En estructuras de hormigón armado el efecto es el
mismo, aparecen lesiones en los pórticos afectados.
• En general en estructuras de acero y de madera, será la
tabiquería la que indique la presencia de asientos
 MOVIMIENTOS DE BORDE:

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 Se produce el descenso del testero de un
edificio.
 Cuando el descenso se produce en las
esquinas se debe a tensiones que se
manifiestan en fisuras inclinadas en ambas
caras de la esquina.
 MOVIMIENTOS INTERNOS:

 Cuando el descenso se produce en el centro de paramentos

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homogéneos: las fisuras se dibujan como arcos de descarga
continuos.
 Si por el contrario, el paramento está compuesto por ventanas:
las fisuras se manifestarán en forma de arcos pero entre las
esquinas de las ventanas.
 Cuando lo que se produce es un descenso de pilares, las fisuras
aparecen entre pórticos.
 MOVIMIENTOS GENERALIZADOS

 las fisuras se van manifestando cada vez más

verticales según se acercan al centro del vano. Estos

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casos, es la cubierta la que soportará las máximas
tensiones. Se suelen dar en suelos de arcillas
expansivas.
 GIROS DE EDIFICIOS Y ELEMENTOS ADOSADOS

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 Se produce cuando en el muro de medianería o
separación entre elementos distintos se produce
una figuración que permite el desplome parcial
del edificio, funcionando la estructura como
partes aisladas.

DESNIVELES Y FLECHAS

 Los desniveles horizontales o pérdida de horizontalidad de

elementos estructurales son claros indicadores de
patologías con los asientos en la cimentación.
 AGENTES Y MECANISMOS FÍSICOS

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 las biológicas, las químicas y las físicas (agua)
 La cantidad de agua determina en gran medida las
características del suelo en el que se asienta el edificio. -
Cambios en el nivel freático. - Roturas o escapes de
conducciones subterráneas de agua o desagües. -
Existencia de arbolado. Las raíces de los árboles producen
un desecado del terreno, lo que puede provocar
asentamientos inesperados.
• Expansión y contracción de arcillas: La alteración de los
niveles de humedad.
• Alteración de la resistencia del suelo: El exceso de agua en el
terreno.
• Inundación de los terrenos en los que se encuentra la
cimentación: empujes hidrostáticos provocados por el agua.
• Daños causados por las heladas: gravas ( no), arenas finas
(si) por lo que éstos se levantarán con las heladas y
descenderán con el deshielo.
• Descalces por socavación y erosión: La circulación de agua
no prevista a través del suelo (suelos arenosos)
 AGENTES Y MECANISMOS BIOLÓGICOS:
 Pudrición de las cimentaciones de madera (causa de los
hongos e insectos xilófagos que se alimentan de sus

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células).

AGENTES Y MECANISMOS QUÍMICOS:

 Corrosión de las cimentaciones de metal. si la cimentación

se encuentra sumergida totalmente en el agua no habrá
corrosión producida por las sustancias químicas (agua,
sales, ácidos, álcalis, el propio terreno, etc.)
 Degradación de las cimentaciones de hormigón: - el
cemento es lo primero que suele descomponerse. - sulfato
magnésico (aguas magnésicas), representan un peligro para
las cimentaciones de hormigón. - La mayoría de los ácidos
orgánicos también atacan al hormigón.

DESÓRDENES CONSTRUCTIVOS:

 Edificios construidos en distintos momentos. Daños por

cimentación heterogénea de una construcción
(edificaciones con sótanos)
 DISEÑO
ZAPATAS:
 Es un soporte vertical aislado.

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 El suelo sobre el que se apoya el elemento estructural es
homogéneo y de estratigrafía sensiblemente horizontal.
 tener en cuenta además la excentricidad que se pueda producir
en la zapata (criterio)
VIGAS FLOTANTES:
 Elemento de cimentación longitudinal y de sección rectangular. -
Se utiliza para cimentar soportes verticales
 Las cargas de dos soportes contiguos no deben diferir entre sí más
del 20% de la carga mayor.
 Las luces de dos vanos adyacentes no deben diferir entre sí más
del 20% de la luz mayor.
sistema de cimentación horizontal, adecuado para suelos de baja o
LOSAS: media calidad, en edificios de no más de 10 plantas.

ZAPATA CORRIDA:
 utilizado para cimentar elementos estructurales tales como muros
de carga, muros de sótano, o de arrostramiento.
 El diseño y profundidad de las zapatas corridas serán similares al
establecido para las zapatas aisladas y los materiales para su
ejecución (criterios).
 CIMENTACIONES PROFUNDAS
CONTROL:

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 Transfieren las cargas de cimentación a grandes profundidades.
 Problemas de diseño y dimensionamiento.
 Conocimiento del terreno (estratigrafía, resistencia punta, por
fuste, estabilidades, agresividad, sismicidad, expansividad,
terrenos flojos, etc.
 Solicitaciones verticales y horizontales: viento, sismo, laderas, etc.
 Cargas de hundimiento, asientos. Grupo de pilotes
PROBLEMAS EJECUCIÓN:
 Adecuación de forma de ejecución a naturaleza del terreno. -
Pilotes desplazados: compactación lateral y levantamientos. -
Perforados:
 Formación de cavidades en el terreno
 Perdida de sección o corte de pilotes
 Contaminación de punta o fuste de hormigón (problemas de
hormigonado con agua, lodos, etc.
 Problemas de alineamientos, excentricidades.
 Armados de pilotes, encepados, vigas centradoras.
 LESIONES EN CIMENTACIONES PROFUNDAS

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PILOTES QUE TRABAJAN POR ROZAMIENTO EN EL al asentarse el terreno, éste se cuelga del pilote proporcionándole un no
FUSTE: deseado rozamiento negativo que disminuirá su capacidad portante.

Aunque el rozamiento negativo puede ser absorbido por el pilote, el relleno

PILOTAJES DE TRABAJO EN PUNTA:
exterior le producirá un empuje lateral que no puede ser tolerado por el pilote.

anclajes para anular empujes en muros de contención produce en el terreno

EFECTO DE LOS ANCLAJES BAJO EL
compresiones entre el anclaje y el muro. utilizada para el anclaje provisional de
EDIFICIO: muros pantalla.

LESIONES PRODUCIDAS POR LOSAS JUNTO A El cambio de sistema de cimentación de un edificio nuevo con respecto al de un
PILOTAJES: o existente colindante (un asiento junto a la medianería en el edificio pilotado).

• Asiento de conjunto: Estructuras rígidas y resistentes, que no permiten el

DAÑOS POR DESCONOCIMIENTO DEL
asiento de un apoyo respecto a otro.
COMPORTAMIENTO DE LOS SUELOS: • Acción de pilotes agrupados: Las presiones que genera un conjunto de pilotes
son mucho mayores y alcanzan más profundidad

DAÑOS PROVOCADOS POR RELLENOS:

 Si son utilizados como terreno de cimentación, constituyen una
capa de suelo heterogénea y compresible.
 Si funcionan como aporte, producen una sobrecarga en el terreno
natural en razón de su propio peso.
ATAQUE DE CIMENTACIONES DE HORMIGÓN POR EL MEDIO
CIRCUNDANTE:
Es imprescindible el análisis del terreno y de las aguas, para poder establecer la
clase de áridos y aditivos a utilizar en la fabricación de un pilote de hormigón.

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Aguas agresivas:
 Aguas químicamente puras: reduciendo la compacidad y, por tanto, la
resistencia.
 Aguas que contengan sulfatos: provoca tales tensiones que determina su
rotura.
 Aguas que contengan cloruros: las aguas de mar.
 Aguas ácidas naturales: aguas que contengan ácidos húmicos o aguas con
ácido carbónico en disolución.

ERRORES DE EJECUCIÓN EN CIMENTACIONES PROFUNDAS:

 Incidencias del hormigonado en seco

 Incidencias del hormigonado bajo lodo de perforación
 Efecto sobre un pilote del hincado de otro pilote próximo
 Estrechamiento de la sección al aumentar la profundidad

LESIONES EN PANTALLAS:

 estructuras de sostenimiento del terreno, caracterizadas por su flexibilidad y

esbeltez
 DEFORMACIÓN DE LA PANTALLA DEBIDO AL EMPUJE DE
TIERRAS Y AGUAS:

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 El problema más frecuente de las pantallas, aparece
cuando se ubica una carga.
 Se crea un empuje lateral que deforma la pantalla en su
punto más inestable.

INCIDENCIAS VARIAS:

La existencia de un nivel freático alto, provoca una serie de

lesiones a tener en cuenta como:

 Fuerzas de filtración originadas por corrientes de agua que

circulan por debajo de la pantalla hacia el fondo de la
excavación.
 Levantamiento de dicho fondo por el empuje de aguas.
 CAUSAS:
El origen a problemas de patología en la construcción se pueden clasificar en 4
grupos:

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Las que se originan por errores de proyecto. Las que surgen como defectos
de ejecución.
 Las derivadas por la modificación de las condiciones de entorno de la
estructura.
 Las motivadas por la variación de las hipótesis iniciales de cálculo (en base a
las que se proyectó la estructura)

CAUSAS INTRINSECAS:
Errores de proyecto:
 Cimentación insuficiente o falta de capacidad portante del terreno
 Distribución heterogénea de las cargas o excesiva excentricidad
 Esfuerzos no contemplados
 Asientos calculados no tolerables por la estructura.
 Desconocimiento de las características y comportamiento del suelo
 Los terrenos más problemáticos a la hora de cimentar corresponden a: Arcillas expansivas, Rellenos
antrópicos, Yesos karstificados.

Defectos de ejecución:
Lavado del hormigón por presencia de aguas en movimiento.
 Rotura de pilotes hincados o corte de pilotes entubados.
 Errores de replanteo
 Falta de continuidad en las armaduras.
 Deterioro de pilotes o pantallas debido a la mala calidad de los materiales
constitutivos
 Problemas de fraguado bajo rasante
 CAUSAS EXTRINSECAS:

Modificación de las condiciones de entorno por la actividad

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humana
 Disminución de la capacidad de carga del cimiento o excesiva
deformación del suelo debido a excavaciones en terrenos
colindantes.
 Alteraciones generales provocadas por la presencia de cargas
adyacentes.
 Variación de las condiciones de equilibrio del suelo provocada por
efectos dinámicos o vibraciones.
 Inestabilidades y deslizamientos inducidos.
 Modificaciones del nivel freático y del contenido de humedad en
el suelo.
Variación de las hipótesis iniciales de proyecto

 Incremento del número de plantas sobre o bajo rasante.

 Variación de la actividad funcional (y consecuentemente de
cargas).
 Incrementos de sobrecargas de uso.
 Solicitaciones dinámicas de maquinaria.
 DISEÑO

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PILOTES

 La cimentación por pilotes se lleva a cabo cuando los

terrenos son de baja calidad o poco homogéneos.
 los estratos seguros sobre los que apoyar la estructura se
encuentran a gran profundidad en el terreno.
 Existen dos tipos de pilotes: los hormigonados in situ
(Hormigonado en seco), y los prefabricados (Hormigonado
en agua ).

ENCEPADOS:

 Los encepados son elementos de transición entre

un elemento puntual de la estructura del edificio
(un soporte vertical).
 CONCLUSION

ESTRUCTURAS III
observando todas las situaciones
descriptas, se puede decir que la mayor
causa de las patologías constructivas
surgen por la falla de la mano de obra, por el
desconocimiento de las especificaciones
técnicas de los materiales, o por no
respetarlos, situaciones que se van
relacionando unas con otras. Es de vital
importancia la comprensión y el
conocimiento de cómo actúan y se
relacionan entre si los materiales, de cómo
hacer uso y control de ellos.