FABRICACION DE CABLES DE ACERO

PARA ASCENSORES O WINCHES

CURSO: PROCESOS INDUSTRIALES II TP-224V
PROFESOR: ING. CRUZ FIGUEROA, GUILLERMO

ALUMNOS:
CARRERA DELGADO, RONALD
HUAMANYAURI HUAMAN, RENZO
VEGA FERNANDEZ, ADRIAN
 CABLES DE ACERO

ASCENSORES WINCHES NORMATIVA

 INDICE

1. CABLE DE ACERO
2. CLASIFICACION DE CABLE DEACUERDO A USO
3. CARGA QUE PUEDE APLICARSE EN UN CABLE
4. PARTES DE UN CABLE DE ACERO
5. DIAMETRO DE POLEAS Y TAMBORES
6. INSPECCION Y CRITERIOS DE DESCARTE
7. MARCAS Y COSTOS EN PERU
 CABLE DE ACERO

Los cables de acero, indispensables en toda operación

industrial, se consideran «Componentes Críticos»,
por cuanto su carencia o falla, además de paralizar
una operación, puede afectar la producción y
productividad a causa de incidentes con daño a las
personas, equipos, materiales y a las instalaciones de
la Empresa y, como consecuencia, pérdidas
operacionales.
 CABLE DE ACERO
Se entiende por cable  de  acero  al elemento fabricado con alambres de
acero, trenzados ordenadamente con el objeto de desempeñar un trabajo
determinado.
La función principal de los cables es transmitir  movimiento  y/o  soportar 
carga, siendo sus principales operaciones el levante y arrastre de cargas,
ya sea en grúas, tecles, palas electromecánicas, huinches, plumas o
pescantes, montacargas, ascensores, equipos de remoción de tierra, etc. Se
utilizan también en servicios estacionarios como vientos, tirantes o tensores,
troles, soportes de puentes colgantes, etc.
      CLASIFICACION DE CABLES SEGÚN EL USO

INDUSTRIA
MINERIA
PESCA
PETROLEO
ENERGIA
ASCENSORES
      CARGA QUE PUEDE APLICARSE A UN CABLE

Como regla muy general para aplicaciones normales, la carga que puede
aplicarse sobre un cable es la carga de tablas divididas por 5.

Más exactamente, la carga que puede aplicarse sobre un cable (carga de

trabajo) se determina dividiendo el valor de tablas (Carga de Rotura) por un
factor de seguridad (FS). Este factor lo adopta el usuario pero debe tener en
cuenta las recomendaciones del fabricante y las normas.

Valores más usuales del Factor de Seguridad :

- en elevación de cargas en general, grúas, eslingas, etc. FS= 5 a 6
- en casos con altas temperaturas u otras condiciones Exigentes: FS= 8 a 12
- en elevación de personas: FS= 12 a 22
- en cables estáticos: FS= 3 a 4
      PARTE DE UN CABLE DE ACERO
Los tres componentes básicos del diseño de un cable de acero normal son:
- los alambres que forman el torón
- los torones
- El alma, que puede ser fibra (AF) o de acero (AA)

Un cable es tanto flexible cuanto mayor cantidad de alambres tiene.

Los cables con alma de fibra, o textil, tienen mayor flexibilidad, mejor aporte de
lubricante y menor costo.
Los cables con alma de acero tiene mayor resistencia a la tracción, al
aplastamiento y a las altas temperaturas.
FICHA TÉCNICA DE CABLE DE ACERO
CABLES DE ALMA DE ACERO
CABLE DE ALMA DE ACERO ANTI GIRATORIO
CABLES PARA ASCENSORES

Cable de acero tipo Ascensor Alma Fibra 8x19 alma de fibra

Construcción 8x(19) + FC
Alambres negro, según norma ISO 2232 Factor de Seguridad (FS)
5:1, su carga de ruptura es 5 veces la carga de trabajo.
Gran flexibilidad, ideal para ascensores o elevadores.
Usos en montacargas, winches, ascensores de personas y de
carga.
Diámetro mínimo de polea o tambor, 23 veces el diámetro del cable
CABLES PARA WINCHES

Cable de acero tipo cascabel Alma de Acero 6x36 – 6x37

Alma de acero Construcciones 6x36 – 6x37
Alambres negros, según norma ISO 2232
Factor de Seguridad 5:1, su carga ed ruptura es 5 veces la carga
de trabajo.
Gran flexibilidad y de uso muy versátil.
Uso general, cable principal en puentes colgantes, estrobos,
montacargas, winches.
Diámetro mínimo de polea o tambor, 23 veces el diámetro del cable
 INSPECCIÓN DE CABLES DE ACERO

• El uso inadecuado de los cables de acero puede causar

accidentes serios, como daños a propiedades, lesiones e
incluso la muerte. Utilizar los cables como es debido dentro
del peso de carga seguro y mantenerlos en buenas
condiciones es fundamental para evitar fallas.
• Las inspecciones de los cables de acero son revisiones
importantes en cualquier maniobra de elevación. Desgaste,
fatiga, corrosión, abrasión, retorcedura y hasta su
aseguramiento inadecuado son señales que dictan la vida
útil de un cable (incluso más que su tensión de rotura
cuando es nuevo). En consecuencia, los cables deben ser
inspeccionados de forma regular de acuerdo con los
estándares de la industria.
 ¿QUÉ BUSCAR EN LAS INSPECCIONES?

• Fatiga: A menudo es causada por la flexión al pasarla de formas por una polea o por la vibración
causada por la grúa. Las fracturas por fatiga pueden ser externas o internas. Una polea o tambor
más grande o un cable más flexible puede incrementar la vida útil.
• Abrasión: Los cables curvados sobre tambores o poleas se desgastarán. Debe reemplazarse el
cable si los cables externos exceden un tercio del diámetro original.
• Corrosión: Este problema es difícil de evaluar y es mucho más serio que el desgaste normal. Con
frecuencia, la corrosión empieza dentro del cable antes de mostrarse en el exterior. Por lo
general, la causa es la falta de lubricación. La picadura y o el óxido severo deben dar lugar a un
reemplazo inmediato.
• Retorceduras: Estas son distorsiones permanentes. Luego de que un cable se ha retorcido, es
imposible enderezarlo lo suficiente para regresarlo a su fuerza original. Si un cable no puede ser
enderezado con la mano, debe ser retirado del servicio.
• Estiramiento: Cualquier cable de acero nuevo se estirará cuando se aplica la carga inicial. Luego
del estiramiento inicial y un ligero estiramiento con el tiempo durante el uso normal, el cable
empezará a estirarse a una tasa más rápida. Esto significa que se acerca el tiempo de un cambio.
EJEMPLOS DE CABLES DETERIORADOS
EJEMPLOS E CABLES DETERIORADOS
1. Falla Dúctil o por
estiramiento del cable de
acero.
3. Pequeña sección
degastada con fracturas de
Fatiga, generada por trabajo
en poleas con excesivo
diámetro o sobre rodillos
con soporte inadecuado.
5. Desgaste excesivo
asociado con esfuerzos
laterales elevados.
2. Falla mecánica debida al
movimiento del cable sobre
superficies cortantes bajo
tensión.
4. Dos secciones paralelas de
alambres rotos indican trabajo
en poleas de pequeño
diámetro.
6. “Jaula de Pájaro” en un
cable antigiro, debida a una
torsión inadecuada. Caso típico
que ocurre en el extremo de
anclaje de algunas grúas.
 RECOMENDACIONES ÚTILES

El diámetro Nominal de un cable de acero

es aquel que figura como valor en las
entadas de las tablas de resistencia de los
catálogos técnicos.
El diámetro Real es el correspondiente a la
circunferencia que rodea a la sección del
cable expresado en milímetros.
Para medir el diámetro de un cable de
forma correcta recomendamos utilizar el
calibre en la forma indicada.
      DIAMETRO DE POLEAS

Los diámetros de poleas y tambores deben ser proporcionados al tipo de

construcción y diámetro del cable que será instalado en ellos, de manera que no
exista peligro de daños durante su servicio y se obtenga al máximo rendimiento
del cable.
      INSPECCION Y CRITERIOS DE DESCARTE
Los cables deben ser examinados periódicamente y descartados cuando se
encuadren en alguno de los siguientes criterios:
Anomalías localizadas :
- aplastamiento
- roturas de alambres concentradas
- deformación de cualquier tipo
- colapso del alma
- evidencia de quemado o soldadura

Desgaste de diámetro:
- máximo admisible para cables de 6 cordones: 6 a 8%
- máximo admisible para cables anti giratorios: 3 a 4%
      INSPECCION Y CRITERIOS DE DESCARTE

Alambres rotos (IRAM/ASME) :

máximo admisible para cables de 6 torones :
6 alambres rotos en una longitud de 6 diámetros (no más de 3 de ellos
en el torón)
- máximo admisible para cables anti giratorios:
- 2 alambres rotos en una longitud de 6 diámetros o 4 alambres rotos en
una longitud de 30 diámetros.

Los criterios aquí mencionados son de carácter orientativo. La implementación

del plan de inspección debe tener en cuenta en detalle todos los criterios de
una Norma especifica cuidadosamente estudiada (p. ej.: ASME B.30, IRAM
3923, ISO 4309, etc.)
     MARCAS Y COSTOS EN PERU
GRACIAS