Diseño de Tronadura.

Otoño 2019
Docente Jacqueline Cerda P.
Inacap Iquique
 TRONADURA SUBTERRÁNEA
• DESAROLLOS HORIZONTALES E INCLINADOS (TUNELES)
• SOCAVON
• GALERIA (ESTOCADA, FRONTON, DESQUINCHE, ETC)
• RAMPA

• DESARROLLOS VERTICALES
• CHIMENEA (DE TRASPASO, DE SERVICIO, ZANJA, EMBUDO, ETC.)
• PIQUES

• PRODUCCION
• TIROS LARGOS Y CORTOS
• TIROS RADIALES
• TIROS EN ABANICO
 DIFERENCIAS EN TRONADURA ENTRE CIELO ABIERTO Y
SUBTERRANEA
Tronar en minería subterránea es más difícil y costosa por:
• Hay mayor presión lito estática y esto hace que las rocas tienen mayor resistencia a
la compresión y deformación.
• En operaciones subterráneas, tenemos sólo una cara en la cuál debemos perforar y
ser capaces de crear alivio perpendicular a esa cara utilizando los primeros
taladros que detonan.
• Si no se crea el alivio apropiado cuando detonan los primeros taladros, el resto de
la voladura provocará muy poca fragmentación y se soplará.
• Se perfora con diámetros pequeños, explosivos especiales,
• Las condiciones de entorno complican todas las operaciones: los dominios
estructurales, la presencia de agua, la restricción de equipos, control de gases,
vibraciones, estabilidad, seguridad.
TRONADURA DE TUNELES
 PARAMETROS
DE ENTRADA

LARGO Y DIAMETRO
SECUENCIA DE DE ESTRUCTURAS DE LA GEOLOGIA
INICIACIÓN PERFORACIÓN ROCA

VARIABLES
VARIABLES
CONTROLABLES
INCONTROLABLES

DIMENSIONES PRESENCIA
DEL DE
TÚNEL AGUA
TIPO DE
EXPLOSIVOS Y PROPIEDADES
PROPIEDADES DE LA ROCA

DISEÑO
VOLADURA

Variables de Salida
 FRAGMENTACION
 VIBRACIONES
 DESPLAZAMIENTO DEL
MATERIA
 CICLOS DE CARGUÍO
 Características de los Túneles

• Las voladuras en túneles son diferentes a las voladuras en bancos debido a

que se hacen hacia superficie libre, una cara libre, mientras que las
voladuras en banco se hacen hacia dos o más caras libres.
• En las voladuras de bancos hay gran cantidad de alivio natural dentro de la
plantilla el cual resulta de las caras libres adicionales.
• En los túneles, sin embargo, la roca está más confinada y una segunda cara
libre debe ser creada paralela al eje de los taladros.
• La segunda cara libre se produce por un corte en la frente del túnel que
puede ser ya sea un taladro perforado paralelamente, un corte en V o un
corte en abanico.
• Después de que se hace el corte, los taladros auxiliares se pueden comparar
en algunos aspectos los utilizados en voladuras de bancos.
• En general, las voladuras de túneles son de alguna manera sobrecargadas
para producir una fragmentación más fina ya que los efectos desastrosos
del sobrecargado de los taladros son disminuidos por el confinamiento dado
en el túnel.
• Como resultado del confinamiento adicional y la falta de caras libres
desarrolladas, el tiempo entre retardos debe ser mayor que los de las
voladuras de superficie para permitir el movimiento de la roca y la
formación de la cara libre adicional antes de que disparen los taladros
subsecuentes.
• En las voladuras de túneles, se utilizan generalmente periodos de retardo
largos. Si se utilizan retardos de milisegundos, se omiten periodos de retardo
para permitir de 75 a 150 milisegundos (como mínimo) entre disparos de
taladros. Este incremento en el tiempo de retardo es esencial para permitir
que las voladuras de túneles funcionen apropiadamente.
 CICLO DE TRONADURA DE TUNEL
1. DISEÑO
2. MARCACION
3. PERFORACION
4. CARGA DE EXPLOSIVOS
5. TRONADURA
6. EVALUACION RESULTADOS
DISEÑO
Denominación de tiros
Denominación de Tiros
Secuencia de Salida
 11 11

11
11

9
9
9
11 11

7
7 7
8
8
5
6 6
10 10

3
4
10 8 1
8
10
5 2 2 5

1
10 8 8 10
4 3

6 6
5

13 12 12 12 13
• Los taladros del perímetro del túnel deben tener un ángulo hacia fuera de manera
que se evite que la sección del túnel cambie a medida que se avanza en la
perforación. Este ángulo recibe el nombre de ángulo de ajuste.
• Los ángulos de ajuste comúnmente se definen como 0.1 m + L x TAN 2°.
• Los burden para todas las voladuras de túneles se calculan y miden al fondo de los
taladros. El ángulo de ajuste debe ser tomado en cuenta cuando se determinan los
burden reales al fondo de los taladros.

ÁNGULO DE AJUSTE
• Los taladros del perímetro en la zona de las cajas y el techo se perforan
comúnmente con espaciamientos cercanos y cargas ligeras.
• También pueden detonarse como voladura de recorte para proveer un contorno que
requiera poco esfuerzo (cargas desacopladas). La siguiente figura muestra la
extensión de las zonas de daño si se utilizan voladuras de recorte o si se utilizan
métodos de voladura de producción en los perímetros.

ZONA DE
DAÑO

ZONA DE DAÑO CON ZONA DE DAÑO SIN

VOLADURA DE RECORTE VOLADURA DE RECORTE
• Para poder obtener un buen movimiento hacia delante de la pila del material,
el arranque puede ser colocado en la mitad del frontón. Ubicándolo hacia la
parte inferior, el lanzamiento será minimizado. Si se requiere de mayor
lanzamiento, los taladros de arranque pueden colocarse más alto, en el
centro del frontón como se muestra.

POSICIONES DE LOS TALADROS DE ARRANQUE

Métodos de corte o Rainuras

La perforación para generar cara libre se puede hacer de dos formas:

1. Rainura de Tiros paralelos (burn cut)
2. Rainura de tiros en cuña (V cut)
 Rainura Paralela
El avance efectivo de una tronadura de tunel se relaciona directamente con el
volumen de alivio que se utiliza
 Diseño de rainuras

Debido a que los tiros se perforan en un espacio reducido, pueden presentarse

los siguientes problemas :

• Congelamiento de la roca fragmentada por alta concentración de energía

(factor de carga muy grande).
• Detonación por simpatía.
Diseño de Rainuras: 4 Secciones
 Rainuras Usadas en Terreno

Duro o frágil Semiduro Suave plástico Plástico

Frágil o plástico Frágil Muy frágil o muy

Semiduro Plástico
 Rainuras Usadas en Terreno

Frágil
Muy frágil o muy
Plástico

Frágil
Rainuras Usadas en Terreno

Frágil o plástico

Frágil o plástico
 Rainura en V
• El arranque comúnmente utilizado en trabajos
subterráneas con taladros perforados en ángulo
es el corte en V. El corte en V difiere del corte
quemado en que se perforan menos taladros y
se logra un avance menor por voladura. El
avance por voladura también está limitado por el
ancho del túnel. En general, el avance por
voladura se incrementa con el ancho del túnel.

• El ángulo de la V no debe ser agudo y no debe ser

menor a 60°.
• Los ángulos más agudos requieren cargas con más
energía para la distancia de burden utilizada. Un
corte consiste, normalmente, de dos V´s, pero en
voladuras más profundas, un corte puede consistir
de hasta cuatro.

CORTE EN V BÁSICO
 Cada cuña en V debe ser disparada en el mismo periodo de retardo usando
detonadores de milisegundos para garantizar la tolerancia mínima entre cada pierna de
la V al momento del disparo. El tiempo de retardo entre V´s adyacentes debe ser de por
lo menos 75 milisegundos (mínimo). La distribución básica de las V´s se muestra en la
figura.

TIEMPO DE RETARDO PARA UN

CORTE EN V
El corte en V básico muestra dos burden, el burden al fondo de los taladros y el
burden entre las V´s que es equivalente a dos veces un burden normal si se
utiliza un ángulo de 60° en el vértice de la V.
La siguiente figura indica la dimensión necesaria para perforar un corte en V
adecuado. Las dimensiones especificas necesarias para cada taladro son tres:
1) La distancia a la cual se coloca la boca del taladro a partir del centro de la
frente,
2) El ángulo con el que penetra el taladro dentro del manto rocoso y
3) La longitud de cada taladro en particular.
CORTE EN CUÑA
Diseño de Rainuras en Cuña
Marcado de la Frente
Perforación
Perforación
Desviación
 Carga de Explosivos
• Los explosivos mas utilizados son las emulsiones y los explosivos a base de
dinamita.
 CALCULOS PARA TUNELES
Determinación del N° de taladros en el frente:

El N° de taladros requerido para una voladura en un frente subterráneo, depende

del tipo de roca, del tipo de explosivo a usarse y del tipo de iniciación a
emplearse. Se puede calcular el N° de taladros en forma aproximada mediante la
fórmula empírica:

N°tal. = 10 x √S
 CÁLCULOS PARA LAS DIMENSIONES DEL CORTE QUEMADO

TALADRO (S) VACÍO (S) (DH)

• Un diseño típico de un corte quemado se da en la figura mostrada. El
diámetro del taladro vacío de alivio se designa como DH. Si se utiliza
más de un taladro vacío, se debe calcular el diámetro equivalente de
un solo taladro vacío el cual contenga el volumen de todos los
taladros vacíos. Esto se puede hacer utilizando la siguiente
ecuación:

DH = dH √N
donde:
DH = Diámetro equivalente de un solo taladro vacío (mm)
dH = Diámetro de los taladros vacíos (mm)
N = Número de taladros vacíos
DISEÑO GENERAL
DE UN
CORTE QUEMADO
Criterios de acción:
Arranque: Soplar y
formar la
cavidad
inicial.
Núcleo: Triturar y
extraer el
máximo
material.
Contorno: Despegar y
formar el
límite de la
voladura.
ESPACIAMIENTOS DE LOS TALADROS EN UN
CORTE QUEMADO
CÁLCULO DE B1 PARA EL CUADRO 1
4
El primer cuadrado 3

de taladros de
arranque se localiza
9 15
a una distancia B1
del centro. 5

2 1 B1 3 B3 2

B1 = 1.5DH B2
7

13 11

CORTE QUEMADO
B4

MOSTRANDO 3

DIMENSIONES 4

DEL BURDEN TAMAÑO DE EL CORTE

 La distancia o radio desde el centro exacto del corte se
llamará R.
4 4

R1 = B1 R4 R3
9 15

R2
5

1 R1 3
2 2

DISTANCIAS 7

DESDE EL 13 11

CENTRO HASTA
LOS TALADROS 4
3

DEL CORTE TAMAÑO DE EL CORTE

El valor de Sc 4 4

denota el tamaño
del corte o la 3

distancia entre
taladros dentro SC3
SC2
del cuadro.
15
9
5

Sc1 = B1√2 SC4

2
1
2
3

DISTANCIAS 13 11

ENTRE TALADROS
DEL CORTE 3

4 4

TAMAÑO DE EL CORTE
CÁLCULOS SIMPLIFICADOS PARA
CORTES QUEMADOS
PROFUNDIDAD DEL TALADRO (H)
La profundidad de los taladros, los cuales
romperán hasta un 95% o más de su profundidad
total, puede ser determinada con la siguiente
ecuación:
H = (DH + 16.51 ) / 41.67
donde:
H = Profundidad (m)
DH = Diámetro del taladros (mm)

PROFUNDIDAD DE AVANCE (L) (ESPERADA)

L = 0.95 H
TALADROS AUXILIARES O DE PRODUCCIÓN
B = 0.012( 2 SGe / SGr + 1.5) De
S = 1.1B
T = 0.5B
donde:
S = Espaciamiento
B = Burden (m)
T = Taco (m)

TALADROS DE ARRASTRE AL PISO

B = 0.012( 2 SGe / SGr + 1.5) De
S = 1.1B
T = 0.2B
TALADROS DE CONTORNO (CUADRADORES Y ALZAS)
Comúnmente detonados con voladura de recorte
con taladros de 0.45 m a 0.6 m entre centros, de
otra manera:
B = 0.012( 2 SGe / SGr + 1.5) De
S = 1.1B
T=B
TIEMPO DE RETARDO DE LOS TALADROS
Los taladros de corte se disparan con por lo menos
50 ms entre periodos. Los taladros auxiliares se
retardan con por lo menos 100 ms o con retardos
LD. Los taladros del contorno (con voladura de
recorte) se disparan con el mismo retardo. Los
taladros de piso detonan al último.
EJEMPLO
Un túnel rectangular con una sección de 8 metros de
altura y 10 metros de ancho va a ser excavado con el
método de corte quemado con taladro grande. El corte
será cercano a la parte central del túnel. El taladro
central vacío será de 102 mm y los taladros cargados
serán de 38 mm de diámetro.
Todos los taladros del corte serán cargados con
emulsión de 1.2 g/cm3. Se tienen disponibles cartuchos
de emulsión de 25, 29 y 38 mm de diámetro. Se utilizará
explosivo de precorte en los cuadradores y el techo, el
espaciamiento de los taladros de recorte será de 0.6 m.
La roca es un granito con una densidad de 2.8 g/cm3. El
taladro de 102 mm se escogió para permitir un avance
de por lo menos 95% en una profundidad de perforación
de 3.8 m. Diseñemos la voladura.
CÁLCULO DE PARÁMETROS INDIVIDUALES:

Llenando la tabla utilizando las fórmulas:

1. PROFUNDIDAD (H), dada como 3.8 m.

2. AVANCE (L), dado como 0.95 x 3.8 m = 3.61 m.

√L = √3.61 = 1.9

3. CÁLCULO DEL BURDEN:

B = 0.012( 2 SGe / SGr + 1.5) De
B25 = 0.012( 2X1.2 / 2.8 + 1.5) 25 = 0.71 m
B29 = 0.012( 2X1.2 / 2.8 + 1.5) 29 = 0.82 m
B38 = 0.012( 2X1.2 / 2.8 + 1.5) 38 = 1.07 m
4. TALADROS AUXILIARES:
B38 = 0.012( 2X1.2 / 2.8 + 1.5) 38 = 1.07 m
S = 1.183 ≅ 1.2 m
T = 0.215
5. TALADROS DE PISO
El mismo burden y espaciamiento de los taladros
auxiliares.

T = 0.215 m

6. CONTORNO (TALADROS DE RECORTE)

Utilizamos espaciamiento de 0.6m.

dec = 10( S / 177)2 = 10( 600 / 177 )2 = 115 g/m

B = 1.3 x 0.6 = 0.78 ≅ 0.8 m
MONTAJE DEL PLAN

1. TALADROS DE PISO

10 / 1.2 = 8.33 NOTA: Debe aproximarse a números

enteros.
Si 10 / 8 = 1.25 m = S

ó 10 / 9 = 1.11 m = S utilice 9 espacios o 10 taladros

2. ÁNGULO DE AJUSTE:

0.1 + H (tan2º) = 0.1 + 3.8 (tan2º) = 0.23 m

3. TALADROS:
De piso = 10 Voladura controlada = 26
Auxiliares = 46 Cuadradores = 15
Corte = 16 Techo = 41
68
DISEÑO DE UN CORTE EN V
1. DETERMINACIÓN DEL BURDEN
• El burden siempre se mide al fondo del taladro y se
coloca como se muestra en la figura. Se comprende
que este no es el burden real exacto y que los taladros
con ángulos mayores (aquellos que se aproximan a la
V) tienen un burden real menor. Esto sin embargo, se
hace para simplificar el diseño. Cuando se consideran
los errores de perforación y otros factores, la reducción
del burden real es de hecho beneficiosa.
• El burden se puede determinar usando la misma
ecuación que se indicó con anterioridad.

B = 0.012( 2 SGe / SGr + 1.5) De

• La distancia entre las V´s se muestra en la figura como
B1 y se calcula de la siguiente manera:
B1 = 2B
donde:
B = Burden (m)
B1 = Burden (m)

2. ESPACIAMIENTO ENTRE TALADROS

(VERTICALMENTE)
• El espaciamiento vertical entre V´s es:

S = 1.2B
donde:
S = Espaciamiento (m)
B = Burden (m)
3. ÁNGULO DE LA V
• El ángulo normal del vértice de la V es de
aproximadamente 60°. Se han utilizado ángulos de
menos de 60º en túneles pequeños y estrechos, sin
embargo, la densidad de carga de explosivo en cada
taladro se debe incrementar.

4. PROFUNDIDAD DEL CORTE O AVANCE (L)

• En general, la profundidad del corte variará de 2B a un
máximo del 50% del ancho del túnel. Los taladros
normalmente no romperán hasta el fondo y se puede
asegurar un avance de entre 90 al 95% de la
profundidad total de los taladros.
5. LONGITUD DE TACO

• Los taladros se cargan normalmente hasta un 0.3B -

0.5B de la boca dependiendo de la resistencia de los
materiales a ser volados. Los taladros deben ser
taponado con un taco adecuado para mejorar el
rendimiento.
• Se utiliza el mismo procedimiento que en el diseño de
un corte quemado para los taladros de arrastre, los
auxiliares de producción y los de contorno, porque son
paralelos. Al igual que el ángulo de ajuste.
6. CARGA DE LOS TALADROS

• Es importante que los cebos iniciadores se coloquen

en el fondo de los taladros. La densidad de carga se
puede reducir cerca de la boca del taladro cuando se
utilizan explosivos encartuchados, en lugar de ANFO
cargado neumáticamente. Las reducciones en la
densidad de carga pueden comenzar después de que
1/3 del taladro ha sido cargado con la cantidad
calculada para obtener burden apropiado.
7. TIEMPO DE SALIDAS DEL DISPARO

• El tiempo de disparo en un corte en V debe ser por lo

menos de 50 ms entre cada V, cuando estas disparan
una detrás de la otra.
• El tiempo de disparo debe diseñarse de tal manera que
permita que la roca comience a moverse antes de que
disparen los taladros subsecuentes. Es por esta razón
que los retardos mínimos deben de ser de 75 a 100
ms.
DESARROLLOS VERTICALES
Cortes de Chimeneas y Piques
 Chimeneas

Estas labores se usan como traspasos de minerales y también para ventilación. Varían en
su tamaño e inclinación, dependiendo de su utilización.

Nuevas perforadoras DTH pueden perforar con más seguridad pozos profundos sobre 7"
de diámetro y con muy poca o ninguna desviación. Pueden perforar y cargar chimeneas
completas desde el nivel superior.

Muchas chimeneas aun se efectúan perforando pozos verticales hacia arriba en tiros
cortos de 1,2 a 1,8 mts. con métodos muy similares a los disparos en túneles pequeños.
Los problemas que pueden suscitarse incluyen la perforación y carguío desde una
plataforma temporal instalada para cada disparo.

Explosivos:
Se usan con poca cantidad de gases nocivos, siendo las emulsiones las más adecuadas
por esta condición, aunque también requieren de una buena ventilación, para remover
posibles gases tóxicos.
Chimenea de pozos cortos
 Piques
Principales aspectos a considerar en la planificación de un pique:
• Instalación desde la superficie o subterránea.
• Sí es vertical o inclinado.
• Tonelaje a ser izado.
• Tamaño del equipo minero que debe ser bajado a través del pique.
• Cantidad de agua que se usará en la operación minera.
• Requerimientos de ventilación.
• Tipo de terreno a través del cual se correrá el pique.
• Posición del pique respecto del cuerpo mineralizado.
Explosivos:
Como las condiciones en los piques son normalmente húmedas, es importante usar
un explosivo gelatinoso con buena resistencia al agua. El factor de carga varía de 1,2
a 3,6 Kg/m , dependiendo de la naturaleza de la roca y del tamaño de la excavación.
Mientras más pequeño el pique, mayor
será el peso de explosivo requerido por unidad de volumen de roca.
 PIQUES
La perforación de los piques se realiza por lo general en V.
Existen 2 tipos básicos de tronaduras:
• Frente completa
• Disparo en banqueo
La secuencia de salida de los tiros se hace en función del método de carguío que se
tenga.
 TRONADURA DE PRODUCCION
Se utiliza en extracción de minerales en labores subterráneas. Virtualmente todas
son tronaduras de desquinches ya que el disparo se realiza con perforaciones
paralelas a una cara libre.

Esta tronadura se aplica para:

Ampliar una galería o una cámara
Eliminar un pilar.
Desquinchar en gradas o escalones.
Inducir un hundimiento.

Objetivo de la tronadura de producción:

• Fragmentar roca en grandes volúmenes
• Control de dilución
• Evitar daños para minimizar fortificación
TIROS CORTOS
 TIROS LARGOS
Diámetros de perforación
Hasta 3 hacia arriba
Hasta 7 in hacia abajo

Explosivos
Dinamitas - Amón Gelatina 60 o Tronex Plus,
Emulsiones - Estas deben cargarse con cargador neumático de cartuchos
Anfo - Se puede usar sólo en pozos secos + APD
 Espaciamiento Taco y Lc

secuencia
Diseño de perforación
Perforación – Deviación de tiros
Formulismo
d=mm

Kg
Dl carga = 0,5067 × dexp × Dexp2
mt (in) (gr/cc)

B x S = 1,3 a 1,5
Aspectos de seguridad

• Limpiar el área
• Considerar la posibilidad de gases de voladura y sus efectos en otras
áreas.
• Proteger todos los equipos, los servicios en situación de riesgo
• Sacar todos los sobrantes de explosivos, equipos, servicios y personal
del área de voladuras
• Caminar a lo largo de la red de inicio buscando posibles: daños, uniones
pobres y posibles problemas
• Confirmar todas las conexiones y amarres.
• Colocar señaleticas en las entradas, evitando el ingreso de personal no
autorizado al área
• Realizar evacuación en tiempos dados para voladuras
• Colocar loros y evacuar todo el personal del lugar
• Aislar los ventiladores, bombas, etc.
• Conectar sistema de iniciación de la voladura.
• Comprobar continuidad o comunicación del sistema de
iniciación, esto según corresponda (sistema eléctrico o
electrónico)
• Comunicarse con todos los directivos de todas las zonas
afectadas para obtener permiso de iniciación de la voladura
• Dar inicio a la voladura
• Evitar entradas prematuras para ventilar según la legislación
vigente, luego entrar chequeando concentración de gases
nocivos.
• Comunicar al próximo turno; voladura realizada bajo
procedimientos y se permite el reingreso solo a sectores
liberados de gases nocivos.