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• Pedal de embrague: este recibe la fuerza física que ejerce el pie del conductor. Su objetivo
es separar al volante de la prensa para liberar la transmisión y cambiar la marcha.
• Disco de embrague: es el eslabón de unión entre volante del motor (motor) y prensa
(transmisión). Su función es pasar toda la fuerza de giro del motor a la transmisión.