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June 29,
2019
Motores asíncronos trifásicos

Los motores asíncronos trifásicos de jaula se

encuentran entre los más utilizados para el
accionamiento de máquinas. El uso de estos motores
se impone en la mayoría de las aplicaciones debido a
las ventajas que conllevan: robustez, sencillez de
mantenimiento, facilidad de instalación, bajo coste.

Es indispensable recordar los principios de

funcionamiento y de fabricación de estos motores, así
como describir y comparar los principales dispositivos
de arranque, regulación de velocidad y frenado que se
utilizan con ellos.

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Motores asíncronos trifásicos
Principio de funcionamiento
En los motores trifásicos de inducción el estator es la parte que crea el
campo magnético y, en el rotor es donde se origina el par de fuerzas
causante del giro. El estator está constituido por un devanado trifásico, es
decir por tres devanados monofásicos desfasados 120º en el espacio. Al
conectarse el devanado a una red trifásica equilibrada, las intensidades
absorbidas son también trifásicas equilibradas. Esto da lugar a un campo
magnético giratorio, que presenta las siguientes características:

- Su inducción magnética (B) es constante respecto al tiempo y,

depende de la tensión y de la frecuencia de la red trifásica.
- Su número de polos depende de la configuración de las bobinas del
devanado y del número de ranuras del estator.
- La velocidad de giro depende del número de polos del devanado
estatifico y de la frecuencia de la red.

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 Conexión
Estrella y delta

Conexión de
bobinas

Regleta de
Bornes.
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Conexión
Cambio de giro

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Steinmetz
Está conexión surgió por la necesidad de conectar un motor trifásico de
inducción en una red monofásica, conectando un condensador en una
de las líneas, con eso se genera la tercera línea con un desfase de 90°
con respecto a la que lo creó, aunque antes debemos hacer una serie de
apreciaciones ya que dicho motor trifásico pierde las características
nominales y tampoco se puede realizar en todo tipo de motores:

- Este tipo de conexión especial solamente se aconseja en motores de

pequeña potencia; inferiores a 2 Kw.

- La potencia que podemos desarrollar es del 80% con respecto a la que

tendría conectado en trifásico.

- El par de arranque sería, aproximadamente, del 70 % de la que tendría

en motor funcionando como trifásico.

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Steinmetz
El condensador que tenemos que instalar debe ser 1,15 veces la tensión
nominal de la red monofásica con un mínimo de 250 V y el valor de la
capacidad del mismo se calcula con la siguiente fórmula empírica o
mediante tabla:

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Magnitudes eléctricas del motor
Velocidad de sincronismo
La velocidad de sincronización de los motores asíncronos
trifásicos es proporcional a la frecuencia de la corriente de
alimentación e inversamente proporcional al número de
pares de polos que constituyen el estator.

La siguiente tabla contiene la velocidad de rotación del

campo giratorio, o velocidad de sincronización,
correspondiente a las frecuencias industriales de 50 Hz
y 60 Hz y a la frecuencia de 100 Hz, en base al número Saturday,
de polos. June 29,
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Magnitudes eléctricas del motor
Velocidad de sincronismo

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Magnitudes eléctricas del motor
Potencia eléctrica

Potencia mecánica

T = Par de fuerza (N*m)

n = Velocidad de rotación (rpm)

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