SISTEMA DE

IZAJE EN
MINERIA
 IZAJE MINERO
 El Izaje Minero consiste en el transporte de mineral,
relleno, materiales, maquinarias, personal, etc. por
una chimenea, inclinado, pique o pozo, para lo
cual es necesario usar recipientes (Skip/Jaula),
estructuras, instalaciones, maquinarias, energía,
cables, personal, normas de seguridad, etc.
Factores Importantes considerados para el
sistema de izaje

 Tasa de producción a ser Izado por unidad de

tiempo.
 Profundidad del pique o inclinado.
 Número de niveles de producción.
ESQUEMA DE UNA MINA
TIPOS DE IZAJE
 Hay 2 tipos básicos de izaje: el izaje con Winches de
tamboras y el sistema Koepe
COMPONENTES
DEL SISTEMA
DE IZAJE
 COMPONENTES PRINCIPALES

1.- Winche (Motor + Tambora)

2.- Cable de izaje
3.- Polea
4.- Tornapunta
5.- Castillo de izaje
6.- Skip o Jaula
7.- Pique
8.- Tolva de carga de material
WINCHE
 Los winches de izaje están compuestos principalmente por motor y
tambora.
 El motor es asincrónico de sistema trifásico de corriente alterna,
también se emplea el sistema War Leonard, trifásico de corriente
continua, estos winches guardan el cable de izaje en el tambor.
 Según las dimensiones y necesidades un winche tiene las siguientes
componentes:
o Uno o dos tamboras -Motor
o Palancas de control -Sistemas de seguridad, frenos
o Cables -Embragues
o Piñones y embragues.
CASTILLETES Y TORRES

 Los castilletes son estructuras

metálicas con acero o de
madera, son anclada a
zapatas de concreto
Otros modelos de castilletes
 CABLES DE IZAJE
 Los componentes de un cable son: el
núcleo o alma que es de cáñamo, el
alambre, el torón y el cable; el número de
torones pueden ser desde tres a más
alrededor del alma central y el número de
los alambres en cada torón depende del
uso que se le dará.

 La nomenclatura de los cables está en

función al número de alambres por torón y
el número de torones en el cable; por
ejemplo el cable de 6 x 19 indica 6 torones
y de 19 alambres, etc. En la
TRENZADO DE CABLES
 En el torcido de los cables
se emplea el término “Lay”
que indica la longitud del
paso de una espira de
trenza de un cable en su
torcido alrededor de su eje.
Generalmente se fabrican
en torcido o trenzado
REGULAR o torcido LANG
 AMARRE Y ATALAJE DE CABLES
 El cable se amarra o se sujeta a la jaula o skip, por medio de dispositivos
llamados atadura; existen muchos modelos, dentro de las principales
podemos citar:
 Unión Cónica o en casquillo
 Union con guardacabos o collares de presión
 TIPOS DE CABLE
El cable de izaje es el elemento mas importante del sistema mecánico. Este es el nexo entre el
buzón de carga y la tolva de descarga. Hay tres tipos básicos de cables de izaje:
a.- Torón redondo.
b.- Torón plano.
c.- Cables de espira cerrada.
Peso Unitario y resistencia a la rotura del cable ( PU –RR)
Diámetro Cable Round Strand 6 x 7
Pulg. Acero Duro Mejorado
Peso del Cable Resistencia a la rotura (Tc)
Lb/pie Extra mejorado Mejorado
5/8 0.59 17.5 15.9
¾ 0.84 25.0 22.7
7/8 1.15 33.8 30.7
1 1.50 43.7 39.7
1 1/8 1.90 54.8 49.8
1¼ 2.34 67.1 61.0
1 3/8 2.84 80.4 73.1
1½ 3.38 94.8 86.2
 Peso unitario y resistencia a la rotura del cable (PU- RR)
Diámetro Cable Round Strand 6 x 19 Cable Platened Strand Cable Locked Coil
Pulg. Acero Duro Mejorado 6 x 27 - H , 6 x 30 - G Acero duro mejorado

Peso del Resistencia a la rotura (Tc) Peso del Resistencia a la rotura (Tc) Peso del Resistencia a la
Cable Cable Cable rotura (Tc)
Lb/pie Lb/pie Lb/pie
Normal Alta Normal Alta

5/8 0.66 18.3 16.7 1.01 26.2 28.8 1.37 35.0

¾ 0.95 23.8 26.2 1.39 35.4 39.0 1.87 46.0
7/8 1.29 32.2 35.4 1.80 46.0 50.6 2.43 61.6
1 1.68 41.8 46.0 2.28 57.9 63.7 3.30 76.1
1 1/8 2.13 52.6 57.9 2.81 71.0 78.1 3.75 92.0
1¼ 2.63 64.6 71.0 3.40 85.5 94.0 4.78 115
1 3/8 3.18 77.7 85.4 4.05 101 111 5.65 135
1½ 3.78 92.0 101 4.75 118 130 6.88 155
1 5/8 4.44 107 118 5.51 136 150 7.56 182
1¾ 5.15 124 136 6.33 176 191 9.00 212
1 7/8 5.91 141 155 7.20 197 215 9.77 240
2 6.72 160 176 8.13 176 240
2 1/8 7.59 179 197 9.10 220
2¼ 8.51 200 220
2 1/2 10.5 244 269
 SELECCION DE CABLES

 La selección de cables de izaje para minería está en

función del factor de seguridad, en la que deberá
calcularse la tracción del cable en relación a la resistencia
de rotura del cable bajo ciertas consideraciones.
 Para determinar la máxima tracción del cable, los siguientes
factores deben ser conocidas: El peso del cable en libras
(x), el peso de transporte en libras (y), y el peso de carga en
libras en el transporte (Z). Máxima tracción estática del
cable (RPS)
 Donde 𝜃 es el angulo de inclinación
 0.025 y 0.1 son constantes determinados por experiencia y
usados universalmente.

La resistencia máxima o carga estatica, se puede determinar con

la siguiente relación:
𝐑𝐑
𝐂𝐌 =
𝐅𝐒
Donde:
CM = carga estatica o carga máxima (Kg/cm2, lb/pie2)
RR= resistencia a la rotura del cable (kg/cm2, lb/pie2)
FS= factor de seguridad
Ademas se tiene la siguiente relación:

CM = Cm+Cu+Pu(L)

Donde:
CM= Esfuerzo máximo que soporta el cable (kg, lb)
Cm= carga muerta (kg, lb)
Cu = carga útil (kg, lb)
Pu = peso unitario del cable (kg/m, lb/pie)
L = longitud del cable (m, pie)
Clasificación de
algunos cables
 TIPOS DE TAMBORAS Y POLEAS
Tamboras
Los sistemas de izaje por medio
de tambores, consiste en que
estas guardan el cable de izaje
en el tambor ya sea en una o
más capas
El sistema de izaje con tambores
los hay de diferentes tipos como;
los tipos de tambores cilíndricos,
cónicos y bicilíndricos
Tambor cilíndrico
 En este sistema, uno o
dos tambores cilíndricos
están fijados sobre un
mismo eje y accionado
por un motor sea
directamente o por
medio de engranajes,
siendo el sentido de giro
de ambos tambores el
mismo. El más simple de
los sistemas es la Winche
de una sola tambora.
Sistema de izaje con tamboras cilíndricas
Calculo del diámetro del tambor
Enrollamiento : Capa única
Superficie : Lisa o acanalada.
DT1 = 1200 DA DT1 = 80 DC

DT1(PM + 2PS + 2pH)

DT2 = ------------------------------
(PM + 2 PS)
Donde:
DT1 : Diámetro mínimo del tambor (mm.)
DA : Diámetro del alambre cable (mm.)
DC : Diámetro del cable (mm.)
DT2 : Diámetro máximo del tambor (mm.)
PM: Carga útil del skip o jaula (Kg.)
PS : Peso del Skip o jaula (Kg.)
p : Peso unitario del cable (Kg/m)
Donde:
LT : Longitud del tambor (mm)
H : Altura de extracción (m)
h : 30 m. largo del cable que se
corta para ensayo de
resistencia.
n’ : 4 vueltas de cable para
reducir la tensión del cable en
el lugar de la fijación.
E : 2 a 3 milímetros intervalo entre
dos vueltas seguidas de cable
 Para el caso de enrollamiento de cable en varias capas:
𝐻+ℎ 𝐷𝐶 + 𝐸
𝐿𝑇 = +𝑛
𝜋𝐷𝑇𝑚 𝑛𝐶𝐸
 Donde:
 DTm = diámetro medio del tambor con enrollamiento en
varias capas (m)
 NCE= numero de capas de enrollamiento
Tambor cónico
Tambor
bicilindrocónico
 Poleas o wiches de fricción

 Los winches de fricción o koepe

fueron introducidos en minería por
Frederick Koepe en 1877. El
principio básico del sistema Koepe
o más propiamente el winche de
fricción, radica en el hecho de
que una correa o cable de izaje
pase por una rueda de arrastre de
tipo fricción y tiene una tensión
diferencial en el punto donde este
cable o correa entre en la polea y
el punto en donde este salga de
la misma
Cálculo del diámetro de la polea y la longitud de la polea
DP : k. DC
LP : (NC – 1)b + 2C
Donde:
DP : Diámetro de polea Koepe monocable o multicable (mm.)
K : Coeficiente igual a:
- 100 – 120 para cables cerrados
- 80 –110 para cables toronados.
DC : Diámetro del cable (mm.)
Lp : Longitud total polea multicable.
NC : Número de cables ; igual a:
10 DC con número de cables NC < 4 y 7/8 DC con NC >4
C : Distancia desde el centro del cable extremo hasta el
borde, de 50 a 150 mm.
Polea para monocable

Motor

Polea para multicable

Motor
Koepe para monocable Koepe para multicable
 SKIPS Y JAULAS DE EXTRACCIÓN
SKIP O BALDE
 Son recipientes que sirven para transportar material desde el interior y
exterior mina, su capacidad depende de la capacidad de izaje del
winche, densidad del material, tamaño de las cargas y la profundidad
de izaje. Los skips son cargados o llenados por volteo de los vagones o
por acción de tolvas de almacenamiento (bolsillos) y pueden ser
descargados mediante volteo (basculante) y por descarga inferior (
cuyo fondo se abre y se cierra gracias a dispositivos especiales.
 Algunos skips cuentan con un piso superior para el transporte de
personal y materiales.

 El peso muerto del skip (PMS) está en relación a la carga útil del skip
(PM)
PMS = (0.6 - 1.0 )PM
Skip volcador para piques verticales

1. Recipiente rectangular
2. Tapa
3. Aparato de suspensión fijo
4. Eje
5. Eje desplazable ala centro de gravedad
6. Eje interior del marco
7. Rodillos del recipiente
8. Topes triangulares
9. Cerrojos automáticos.
10. Rodillos entre recipiente y marco
Skip para piques inclinados
 JAULAS
Son compartimientos metálicos de uno o varios pisos para izaje
transporte de personal, materiales, carros mineros con mineral, etc. El
armazón de la jaula está construida por vigas en U, T o angulares,
revestidos con planchas de acero. Se encuentra sujeta en la parte
superior por medio de piezas metálicas (atalaje y atadura).
Algunas ventas de las jaulas son:
 Puede transportarse personal, mineral, materiales, etc.
 El mineral se transporta en carros mineros, evitando su dilución.
 No requiere de instalaciones de volteo.
 Requiere de castillos o torres de menor altura.

El peso muerto de la jaula esta dado mediante la siguiente relación:

PMJ= (1.2 – 2.2) QU
Donde:
PMJ= peso muerto de la jaula (ton)
QU = carga útil de la jaula (ton)
COMPONENTES
DE UNA JAULA
 Jaula de 4 pisos

Jaula simple

Jaula simple Jaula de 4 pisos

FACTOR DE SEGURIDAD
 Es recomendable que la carga de trabajo de un cable de acero
usado en operaciones de izaje no exceda de 1/5 de su carga de
rotura. Para operaciones seguras y económicas, se sugiere a
menudo factores de seguridad superiores a 5, variando desde 8 a
más de 9.
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒
 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 =
𝑒𝑠𝑓𝑢𝑟𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
 Existe otra forma práctica para halla el Factor de Seguridad:
 Para transporte personal : F.S = 9.5 - (0.001 L)
Donde:
FS = factor de seguridad
L= longitud total del cable suspendido (pie, mt)
 Para extracción del material

Winches con Tambor F.S = 7 – (0.001 L)

Sistema Koepe F.S. = 7 – ( 0.0005 L)
L : longitud total suspendido del cable
DIAGRAMA sistemas de elevación

profundidad

tambor
tipo de cuerda
trenzados
cadena aplanada
bobina de bloqueo

profundidad
Algunos valores para factor de seguridad

Factor de seguridad para piques e inclinados

Tipo de instalación de extracción Factor de

seguridad (F.S)
-Exclusivamente para circulación del personal 9.0
-Para carga y personal 7.5
-Exclusivamente para extracción de carga 6.5
-Sistema Koepe para carga y personal – monocable 8.0
-Sistema Koepe para carga y personal - multicable 7.0
Factor de segudidad para circulación de personal

Profundidad del Sistema Koepe Otro tipo de instalación (F.S.)

pique (m) (F.S.)
Sometido a No sometido a
ensayos ensayos
0 – 500 7.0 6.0 8.0
501 – 600 6.9 5.9 7.9
601 – 700 6.8 5.8 7.8
701 – 800 6.7 5.7 7.7
801 – 900 6.6 5.6 7.6
901 – 1000 6.5 5.5 7.5
1001 – 1100 6.4 5.4 7.4
1101 – 1200 6.3 5.3 7.3
1201 – 1300 6.2 5.2 7.2
1301 –1400 6.1 5.1 7.1
1401 a más 6.0 5.0 7.0
 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Las causas más comunes de accidentes en el transporte del

personal y materiales son:
 Irregularidades en el guiado de la jaula o Skip.
 Roturas de cables y de los mecanismos de amarre.
 Fallas mecánicas (reguladores de velocidad, registradores de
profundidad).
 Errores humanos (señales equivocadas, comportamientos
inadecuados, etc.)
Por ello, la extracción con jaula o skip cuenta con
instalaciones especiales de seguridad, como grapas de
seguridad, paracaídas o leonas, indicadores de profundidad,
traviesas de choque, taquetas, etc.
PARAMETROS CONSIDRADOS PARA EL DISEÑO DEL SISTEMA DE
IZAJE
La información necesario para diseñar el sistema de izaje en una operación minera se
puede resumir como:
 Plano preliminar de izaje.
 Inclinación del pique o inclinado.
 Peso neto de la carga
 Peso de Skip, jaula y carros
 Peso y tamaño del cable
 Distancia de izaje.
 Dimensiones del tambor
 Peso efectivo del tambor, engranajes y poleas para un radio indicado del tambor EEW.
 Velocidad de izaje.
 Producción requerido.
 Tiempo de carga y descarga y
 Periodos de aceleración y desaceleración
 PESO NETO DE LAS CARGAS
 Cuando se tenga dudas, la siguiente
ecuación nos puede ayudar para determinar
el tonelaje de material que pueden ser izadas
con cada skip.

[(H/V) + 0.4V +12]

SL = ------------------------
(3600/THP)

Donde:
SL : El tonelaje de Mineral que
puede ser izado con cada skip.
H : Es la profundidad en pies o en
metros.
V : Es la velocidad en pies/seg. O
m/seg.
THP= toneladas por hora
 PESO Y TAMAÑO DEL CABLE
Un método alternativo para seleccionar el tamaño apropiado del
cable se puede emplear la siguiente ecuación:

Donde:
d = Diámetro del cable en pulgadas
K1, K2, FS = Son factores que son determinados en función a la
F.S= Factor de seguridad Vs. Profundidad del pique
 DIMENSIONES DEL TAMBOR
 Para hallar el diámetro del tambor es necesario apoyarnos con la figura
2.18, en donde la relación D/d está en función a la profundidad de
izaje. Multiplicando la profundidad de izaje y el diámetro del cable,
podemos determinar el diámetro del tambor.
 Para encontrar el ancho del tambor de izaje, primero seleccione un
diámetro estándar del cable correspondiente a “d”; luego resuelva
uno de los siguientes ecuaciones:
 Para un Tambor: (una capa de cable, izaje balanceado)

 Para Doble Tambor ( Una capa de cuerda , izaje balanceado)

Donde :
S : Es la separación de la ranura (aproximadamente 1.05 d)
D : Díamero del tambor

Para cada capa adicional de cable, elimine las vueltas muertas (15 S o 7S) y
incremente D por 1.7d.
 CICLO Y VELOCIDAD DE IZAJE
Ciclo de Izaje
Durante el izaje, la marcha de la máquina es alternada, denominándose:
Tiro.- Al viaje de jaula o Skip y está compuesto normalmente de 3 partes.
 Un periodo de aceleración
 Un periodo de régimen, con velocidad uniforme.
 Un periodo de frenado o desaceleración.
Maniobra.- Son las operaciones de carga, descarga y tiempos muertos.
Cordada.- Es la sumatoria del Tiro y Maniobra; compuesto por el tiempo de
izamiento(Ti) y tiempos muertos (Tm).
 El tiempo de izamiento (Ti) a su vez se encuentra constituido por los tiempos de
aceleración (ta), tiempo de velocidad uniforme (tu) y tiempo de desaceleración
(td).
 Los tiempos muertos (Tm) se encuentra constituido por el tiempo que toma el
carguío, descarguío y otros, en que la jaula o skip se encuentra detenido o en
reposo.
 La suma de Ti más Tm constituyen el tiempo total del ciclo ( T tol).
 El tiempo de velocidad uniforme está constituido por: tu = T tol. – (ta + td +tm)
 Velocidad de izaje: la velocidad de izaje se estima con la siguiente
relación.
𝐋
𝐕=
𝐭𝐚 + 𝐭𝐝
𝐓𝐢 −
𝟐

Donde:
V= velocidad de izaje (pie/seg, cm/seg)
L = longitud del cable ( profundidad efectiva + distancia piso exterior a
punto de volteo+ punto de volteo a punto opuesto de polea)
Ti = tiempo de izamiento = ta+td+tu

Las velocidades promedio de izaje también esta en función de la

profundidad del pique, en las siguientes tablas se recomienda las
velocidades máximas.
Velocidad de izaje para personal
Profundidad del pique (m) Velocidad jaula (m/min)
Menos de 200 150
Mas de 200 250

Velocidad de Izaje para carga

Profundidad del pique (pies) Velocidad del skip (pies/seg)

1. - menos 1,200
2. - 1000 1,450
3. - 1500 1,700
4. - 2000 1,950
5. - 2500 2,250
6. - 3000 2,500
3001 – 3500 2,750
1. - 4000 3,000
2. - 4500 3,250
4501 a mas 3,500
POTENCIA DEL MOTOR DEL WINCHE

 El peso efectivo equivalente

(EEW) de todo el sistema de izaje
como es decir el tambor,
engranajes, poleas, para un radio
determinado del tambor, es para
determinar la potencia para
acelerar el izaje, tal información es
a menudo difícil para obtener,
pero los valores pueden ser
obtenidos de la figura 2.19

tamborr