UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

CONCRETO PREMEZCLADO

DOCENTE: ARQ JUAN TEÓFILO PASOS

MIRANDA
ALUMNO: EDWIN MAMANI CCAHURA
Es el material resultante de la mezcla dosificada
de CEMENTO, AGREGADOS (piedra y arena),
AGUA Y ADITIVOS en una planta, transportado
hasta el lugar de utilización en camiones MIXER
con capacidades de 3 a 12 cubos.

cemento

aditivo

agua
agregado
 Tolva Silo

Cinta transportadora
Gusano-pesaje
Bomba de concreto

mixer
 Almacenamiento
de Cemento

Entrega de
Entrega de
Agregados
Cemento
Esfera
Pesaje
Transportador
Almacenamien a
to de Almacenamiento de
Agregados Agua
Aditivos
Abastecimiento de
Tolva de Sala de Control
Agua
Recibimiento
de AgregadosCargamento de
Premezclado

Agregados
Recuperados
Agua Reciclada
Bomba
1. Parcialmente Mezclado en Planta.
2. Totalmente Mezclado.
3. Dosificado en Planta, Transportado en Seco y
Mezclado en Sitio.

Mezcladora estacionaria
 Mezclado en la obra.

Concreto mezclado en el camión

• 70 a 100 revoluciones del tambor a una velocidad de 6 a 18 rpm
• Después del mezclado la velocidad de agitación del tambor debe ser de
2 a 6 rpm
• Descargue antes de 300 revoluciones del tambor
• Descargue antes de 1½ hora
a) Considerables avances en la tecnología y el equipamiento.
b)Adecuado control de calidad sobre el concreto
suministrado(mezclado uniforme) .
c) Provisión de materiales componentes con pesadas
controladas y precisas.
e) No se requiere espacio de almacenamiento para los
agregados y el cemento en la obra.
f) Eliminación de desperdicios o fugas de materiales.
i) Asesoramiento técnico especializado sobre cualquier
aspecto relacionado con el uso o característica del concreto.
I) Mayores velocidades de colado y por consecuencia un
avance en la terminación de la obra.
 Tipo de Características que
Deben considerarse Parámetros condicionantes.
Condición
Tipo de Cemento
DISEÑO Resistencia Relación A/C
Trabajabilidad:
Fluidez Dosis de agua
USO EN OBRA Consistencia Granulometría Total

Características del elemento Tamaño máximo

Tipo de cemento
Condiciones ambientales Uso de aditivos
DURABILIDAD
Ataques agresivos Dosis mínima cemento

 Tipo de Cemento
 Uso de aditivos
Condiciones de partida
 Tamaño Máximo
Para dosificación del
 Fluidez
concreto
 Consistencia (Slump)
 Relación A/C
CONTROL DE COMPONENTES
Antes del uso debe verificarse las propiedades de
los componentes en el laboratorio para precisar la
dosificación, tales como:
Peso especifico.
Absorción
Humedad
Composición granulométrica
Resistencia a la compresión
Tiempo de fraguado.
Especificar:

Tamaño del agregado grueso

Revenimiento (asentamiento)
Contenido de aire
Resistencia F’c
DOSIFICACIÓN POR PESO/ NO POR VOLUMEN
La dosificación del concreto premezclado se realiza
siempre por PESO en las plantas premezcladoras.
El operador de la planta recibe del personal del
laboratorio las dosificaciones finales con las que
debe trabajar, cuyos contenidos están dentro de los
límites establecidos por las normas en vigencia
BANDAS TRANSPORTADORAS
 Usadas para: Para transportar horizontalmente el concreto
o a niveles más abajo o más arriba.
 Ventajas: alcance ajustable, desviador viajero y velocidad
variable.
 Puntos a fijarse: Son necesarios arreglos en los extremos de
descarga para prevenir la segregación y para no dejar
mortero en la banda de regreso. En climas adversos
(calurosos y ventosos) las bandas largas necesitan de
cubiertas.
• Carretillas Manuales y
Motorizadas
• Usadas para: transporte corto y plano
en todos los tipos de obra,
especialmente donde la accesibilidad
al área de trabajo es restricta.

• Ventajas: versátiles - ideales en

interiores y en obras donde las
condiciones de colocación están
cambiando constantemente

• Puntos a fijarse: Lentas y de trabajo

intensivo.
 Banda transportadora
montada sobre camión
mezclador
 Usada para : transportar el
concreto a un nivel inferior, al
mismo nivel o a un nivel más
alto.
 Ventajas: Los equipos llegan con
el concreto. Tienen alcance
ajustable y velocidad variable.
 Puntos a fijarse: Son necesarios
arreglos en las extremidades de
descarga para prevenirse la
segregación y para no dejar
mortero en la banda de regreso.
 Grúa y baldes
 Usados para: trabajos arriba
del nivel del terreno.
 Ventajas: Pueden manejar
concreto, refuerzo de
acero, encofrados y
artículos secos en puentes y
edificios con estructura de
concreto.
 Puntos a fijarse: Tiene uno
sólo gancho. Es necesario
una planeación cuidadosa
en su operación para
mantener la grúa ocupada.
 Bombas
 Usadas para: transportar
concreto directamente desde
en punto de descarga del
camión hacia el encofrado.
 Ventajas: La tubería ocupa
poco espacio y se la puede
extender fácilmente.
La descarga es continua.
 Puntos a fijarse: Se hace
necesario un suministro de
concreto fresco constante
con consistencia media y sin
la tendencia a segregarse.
Extremo de la tubería (Manguera flexible)
Descarga trasera Descarga delantera
Proporcione por lo Cinta
menos 0.6 m de
tubería.
Sin
separación
Proceso constructivo de una
estructura de concreto
 Camión mezclador
llegando a obra

Bomba estacionaria
instalada en espera de
recibir el concreto
 Toma de muestra antes
de descarga

Descarga a la tolva de la bomba

Suministro de aditivo en obra

 Salida del concreto bombeado
Extendido y relleno de espacios

Acomodo y
compactación
 Extendido, nivelado y
acabado primario

Acabado final pulido

con “helicóptero”
CONCRETO PREMEZCLADO
Características: F’c = 210 Kg/cm2
Slump sin restricción 4” .
Volumen: 34 m3
Elemento: muro de concreto. E = 20 cm.
Altura: 1.50 m..

Vaciado de concreto premezclado en

falso piso. Zona de adultos.
 CONCRETO FRESCO CONCRETO
 Para controlar el ENDURECIDO
agua, el ensayo será  Control de f´c
de asentamiento Para decidir los
usando el cono de desencofrados.
Abrams.
 Control de tiempo de Para verificar la
inicio de fragua. calidad del concreto.
 DÍA
c/50 m3
de Co.
colocado
NO menos
de una c/300 m2 del
área
muestra de superficial de
ENSAYO losa o
pavimento
por : c/5 camiones,
si se trata de
Co.
Premezclado.
 EVALUACION DE LOS
RESULTADOS DE
RESISTENCIA DEL
CONCRETO
Se considera satisfactorio los
resultados de los ensayos de f’c a
la compresión a los 28 días de una
clase de concreto, si se cumple las
siguientes condiciones:

1º El promedio de 3 ensayos
consecutivos es = ó > a la
resistencia de diseño.

2º Ningún ensayo individual de

resistencia deberá estar por debajo
de la resistencia de diseño: – 35
Kg/cm2.