Especialización en Supply Chain Management

Especialización en Supply
Chain Management
Supply Chain
Managemet - SCM
(Gestión de la Cadena
de Suministros)
Expositor: Luis Romero Varona
Fuentes:
- Logística: Administración de la Cadena de Suministro. Ballou, Ronald H.
- Administración de la Cadena de Suministro. Sunil, Chopra.
- Maestría SCM, Universidad Esan, 2014, Fundamentos SCM. Alania, Enrique
- Supply Chain Management, CEUPS FIIS UNMSM, 2016. Peralta, Carlos
- Gestión de la CdS, U.de Lima, 2016. Alpaca, César
Page  2
Supply Chain Management (SCM)
Objetivos Generales
 Comprender los fundamentos, conceptos y

estrategias de la Gestión de la Cadena de
Suministro.
 Valorar la importancia de la logística como una
fuente de ventaja competitiva.
 Definir los principales indicadores de
gestión logística.
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Contenido Sesión 1
1. Logística
2. Gestión de la Cadena de Suministro
3. Fundamentos de la Cadena de Suministro
4. Importancia de la Cadena de Suministro
5. Premisas de la Cadena de Suministro
6. Tipos de Cadena de Suministro
7. Formulación de Estrategias
Page  4
1. Logística
Page  5
¿Que es la Logística?
• La Logística es la parte del proceso

de la cadena de suministros que
planea, lleva a cabo y controla el flujo
y almacenamiento de productos, así
como de la información relacionada
dentro de las empresas.
Page  6
Evolución de la Logística
Fragmentación en 1960 Integración 1960-2000 2000+

Pronóstico de la demanda
Compras
Planeación requerimientos Compras /
Manejo de
Planeación de producción materiales
Inventario de fabricación
Almacenamiento Logística
Manejo de materiales
Embalaje Administración
Inventarios bienes finales de la cadena de
Distribución suministros
Planeación distribución física
Procesamiento de pedidos
Transporte
Servicio al cliente
Planeación estratégica
Servicios de información
Marketing/ventas
Finanzas
Page4/1/2016
7
Fuente: Logística: Administración de la Cadena de Suministro. Ballou, Ronald H.
Actividades de la Logística
LOGISTICA DE LOGISTICA DE
ENTRADA
Logística
SALIDA
Suministro Físico
Distribución Física /
Dirección de Materiales Producto Terminado
Fuentes de Fabrica /
Clientes
Suministro Operaciones
• Transporte • Transporte
• Mantenimiento de Inventario • Mantenimiento de Inventario
• Procesamiento de Pedidos • Procesamiento de Pedidos
• Adquisición • Programación de Pedidos
• Embalaje Protector • Embalaje Protector
• Almacenamiento • Almacenamiento
• Manejo de Materiales • Manejo de Materiales
• Mantenimiento de Información
• Mantenimiento de Información
• Programación de Suministros
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Logística vs Supply Chain Management
LOGISTICA SUPPLY CHAIN

Implica la gestión de los productos MANAGEMENT
físicos y los servicios, el flujo
financiero y la información Es la gestión de los procesos
derivados desde el punto de origen clave de negocio, desde el
al de consumo, dentro de las proveedor al cliente, que
EMPRESAS. involucra a EMPRESAS.
“La LOGISTICA es la parte integrante de la SCM, que planifica,

implementa y controla el eficiente flujo y almacenamiento de materias
primas, productos semi terminados, productos terminados y la
información relativa, desde el punto de origen al de consumo con el
propósito de ajustarse a las necesidades de los clientes.”
Council of Logistics Management

Page  9
2. Gestión de la Cadena
de Suministro
Page  10
¿Qué es Gestión de la Cadena de Suministro?
(Supply Chain Management - SCM)
“Es la coordinación sistemática y estratégica de

las funciones tradicionales del negocio y de las
tácticas, dentro y a través de las empresas que
participan en la cadena de suministros, con el fin
de mejorar el desempeño a largo plazo de las
empresas individuales y de la cadena de
suministro como un todo”.
PLATAFORMA LOGISTICA INTEGRAL

http://www.youtube.com/watch?v=jPVsUmjShGo
Page  11
¿Qué es la Gestión de la Cadena de Suministro?
• Es la red interconectada de procesos de negocios

necesaria para manejar el flujo de bienes, servicios,
información y facturación desde el punto de origen
(proveedor) hasta el cliente (usuario) final.
• Se trata de coordinar eficientemente los recursos propios
y/o de otras empresas de servicios en la cadena logística,
que une a las empresas con sus proveedores,
distribuidores y clientes, para entregar el servicio
requerido
• El manejo de esta secuencia o cadena de procesos es lo
que se llama Supply Chain Management (SCM). El
manejo efectivo debe hacer que esta secuencia sea
efectiva (ágil, rápida, confiable y de bajo costo).
Page  12
Cadenas de Suministros Exitosas
• Aquellas que compiten exitosamente en los mercados globales; que

lograron desarrollar ventajas competitivas sustentables para
neutralizar a su competencia.
• Conquistan y mantienen sus mercados.
Page  13
Fuente: https://logisticaytransportefe.wordpress.com/2016/01/28/las-25-mejores-cadenas-de-suministro-segun-gartner/
Cadenas de Suministros Exitosas - Perú
Las 10 Empresas Peruanas con mejores Cadenas de Suministro
Page  14 Fuente: http://innovasupplychain.pe/articulos/12828-las-10-empresas-peruanas-con-mejores-cadenas-de-suministro

Cadena de Suministro
• Integración de empresas proveedoras, fabricantes,

distribuidores y vendedores.
• Sincronización colaborativa en sus procesos clave.
• Propósito de satisfacer los requerimientos de los
consumidores finales en el tiempo preciso al menor costo.
Page  15
Visión de la CdS por áreas operacionales
Gestión integrada de la Cadena de Suministros

P
R Planeamiento y pronóstico
O Compras y de la demanda C
V abastecimientos L
E estratégicos Servicios y procesamiento I
E de órdenes E
D Red de Red de N
O distribución y distribución y T
R operaciones de Logística operaciones de E
almacén almacén S
E de
S Gestión de
Gestión de Producción
embarques y
embarques y fletes
transportes
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Etapas de la Cadena de Suministro
PROVEEDOR FABRICANTE DISTRIBUIDOR MINORISTA CLIENTE
Page  17
Esquema del Sistema Logístico
$
SUMINISTROS
$
TRANSPORTE
$
PLANTA DE
$ $
TRANSPORTE
SECUNDARIO
$
PUNTOS DE
ENTREGA
PRIMARIO PRODUCCIÓN
PROCESAMIENTO DE
ORDENES
MANEJO DE
INFORMACIÓN
ALMACENAMIENTO
MANEJO DE
MERCANCIA
REEMPAQUE
Page  18
Panorama de la logística de negocios de una empresa
LOGÍSTICA DE LOGÍSTICA DE LOGÍSTICA DE

ABASTECIMIENTO PRODUCCIÓN DISTRIBUCION
Proveedor Almacén Fábrica Centro de Cliente Consumidor
Distribución
Stock M.P
Programa Stock P.T
de producción D
E
División C
Planeamiento de Planeamiento Pronóstico de
Compras I
Abastecimiento de la Producción Ventas
S
I
Programa de
O
Abastecimiento
POLITICA DE STOCK N
GERENCIA DE LOGÍSTICA
Page  19
Esquema de SCM
Dinero
Productos
Page  20
Información
Flujo Físico (Productos)
Considerar todas las actividades relacionadas con el

movimiento físico de materiales, servicios y productos
desde el primer Proveedor en la cadena hasta el Cliente
final.
• Transportistas
• Manejo de materiales
• Almacenes
• Operaciones de Producción
• Canales de Distribución
• Desperdicios / Mermas / Devoluciones
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Flujo de Información
Se refiere a la generación y administración de datos lo largo

de la cadena de suministro, el flujo de información es
indispensable en la generación de valor y el control de las
Operaciones a lo largo de toda la cadena, pues es la conexión
entre las etapas y la base para la coordinación, debe
considerarse revisar:
• Sistema de Registro y Programación de Pedidos
• Administración de la Demanada y Calendarizaciones
• Sistemas de Intercambio de Información (EDI, ERP, WMS)
• Sistema de Identificación Automática (Códigos de Barra,
QR, RFID)
• Tecnología
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Flujo de Capital
Identificar los intercambio de valor a lo largo de la cadena

de suministro, enfocar los principales procesos creadores
o consumidores de valor. Esto permite la planeación de los
recursos financieros y asegura el funcionamiento eficiente
de la cadena, es importante analizar:
• Tiempo de ciclo Cash-to-Cash
• Políticas de crédito a los clientes
• Políticas de pago de proveedores
• Administración del capital de trabajo
Las Empresas líderes en eficiencia del manejo del flujo de
capital tienen una ventaja de 40 a 65% en el tiempo de ciclo
cash-to-cash, es decir, tienen el efectivo disponible de 2 A 3
veces
Page  23 más rápidamente que sus competidores.
Proceso de Cadena de Suministro
Diseñar Aprovis. Hacer Entregar Vender
Esporádica
Estratégico
Gestión del Gestión de Planificación

Aprovisionamiento Gestión
Ciclo de vida Estratégico Activos de la
del Producto Estratégicos del Circulante
Demanda
Táctico
Planificación Planificación Planificación Planificación de Demanda

de Obsolescentes de Materiales Maestra Distribución Consensuada
Colaboración
Operacional
Tamaño de lote Aprovisionamiento Secuenciación Planificación de Compromiso

Secuenciación de Materiales de Producción Transporte de Ordenes
Ejecución
Gestión de Gestión Gestión

Tamaño de lote Gestión de Inventario y Almacenes y de Ordenes
Cierres Producción Compras Fábrica Transportes Frecuente
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Modelo de Dirección de SCM
Cadena de Suministros Flujos de la

Cadena de
Medio ambiente global Suministros
Coordinación entres compañías
Productos
Marketing
Ventas
Servicios Satisfacción
Investigación y desarrollo del cliente
Pronósticos Valor
Coordinación Información Productividad
Producción
entres Ventaja
Compras competitiva
funciones Recursos
Logística
financieros
Sistemas de información
Finanzas
Demanda
Servicio al cliente
Proveedor Cliente Cliente Pronósticos

Proveedor Empresa
del focal del
proveedor cliente
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3. Fundamentos de la
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SCM - Visión y Desafíos
• Logística Tradicional: Equilibrar inventarios entre capacidad y

demanda.
• Actualmente: Mercados de rápido / lento crecimiento, costos
crecientes, obligación de mantener un buen nivel de servicio.
Surge necesidad del SCM con nuevo enfoque.

• Esfera macroeconómica: Costo del capital e incertidumbre
económica.
• Egoísmo de las áreas funcionales: Objetivos encontrados.
• Falta de visión holística.
• Confianza.
Page  27
Fundamentos del SCM
• SCM es una entidad única y no fragmentada.

• Se basa en decisiones estratégicas y no operativas.
• Inventarios mecanismo de equilibrio usado como último
recurso.
• Requiere un nuevo enfoque de sistemas: Integración y no
simplemente interrelación.
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Puntos para crear la Diferencia en SCM
1. Administración de la cartera de proveedores.

2. Ética en los negocios.
3. Real visión de largo plazo.
4. Negociación abierta.
5. Uso adecuado de los medios electrónicos / sistemas.
6. Outsourcing ( 3PL / 4PL)
7. Seguridad: Traslado de prácticas
8. Transporte: Darle la real Importancia y ponderar riesgos
vs. costos.
9. Planeamiento.
10. Reducción de inventarios desde el proveedor.
11. Reducción del paperwork.
Page  29
1. Administración de la Cartera de Proveedores
• ¿Es el proveedor un socio ?

• ¿Se puede hacer compatible la necesidad de hacer
ahorros del cliente, de ganar del proveedor y el
alineamiento con el mercado?
• ¿Que es ser (o considerar) un buen proveedor?
• Cambio de Visión: Del enunciado a la práctica.
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2. Ética en los negocios
Según la Real academia Española:

Ética: Conjunto de normas morales que rigen la conducta de
la persona en cualquier ámbito de la vida. Recto, conforme a
lo moral.
• ¿Que es la ética aplicada a los negocios?
• ¿Se puede negociar éticamente?
• ¿Es la ética rentable?
• De la filosofía a la práctica diaria.
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3. Real Visión de Largo Plazo
• ¿A que consideramos largo plazo?

• ¿Pueden los proveedores (bienes y servicios)
“acostumbrarse” y perder competitividad con el largo plazo?
• ¿Que es más rentable, una visión de corto o de largo plazo?
• Hacia una visión estratégica de la gestión.
Page  32
4. Negociación abierta
• ¿Que es una negociación abierta?

• ¿Es posible negociar con transparencia y con ética?
• ¿Negociar con un proveedor permanentemente es diferente
que una negociación puntual?
• La teoría del Espejo – Una visión personal de negociar.
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5. Uso adecuado de medios electrónicos / sistemas
• ¿Puede la empresa gestionar /controlar sus operaciones sin

los sistemas adecuados?
• ¿Es necesario hacer trazabilidad?
• ¿Hasta qué punto se debe automatizar un CD?
Page  34
6. Outsourcing (3PL / 4PL)
• 1PL: se refiere a cuando no se externaliza la logística. El propio fabricante almacena y transporta la
mercancía hasta sus clientes. Típicamente el 1PL se da en pequeños fabricantes que operan
localmente, siendo autosuficientes en sus servicios de logística.
• 2PL: implica externalizar algunas de las funciones de la logística, que principalmente suele ser el
transporte. Cuando un fabricante expande su área geográfica de actuación, podrá necesitar pasar de
1PL a 2PL.
• 3PL (Third Party Logistics, Logística de terceros / tercerizada), es decir, la externalización u

outsourcing de la logística a un operador externo. Típicamente, un operador 3PL proporciona servicios
de transporte y almacenaje a un fabricante, como actor intermedio entre éste y sus clientes. Pero el
operador 3PL no es propietario de los bienes que almacena y distribuye. De cara al cliente final, no
hay diferencia entre un operador 3PL y el fabricante gestionando su propia logística, puesto que los
pedidos y facturas son administrados en última instancia por el propio fabricante. Un operador 3PL es
un proveedor de funciones logísticas que permite optimizar parte de la gestión de la cadena de
suministro del fabricante, el cual quedará liberado de tener que disponer de su propia flota de
vehículos y de sus propios almacenes.
• 4PL/LLP (Fourth Party Logistics /Lead Logistics Provider): como un operador logístico que no dispone
de recursos físicos propios (flotas, almacenes, etc.), pero que proporciona servicios logísticos de
consultoría, planificación, integración de nuevas tecnologías, gestión, localización, etc., y delega la
ejecución de las funciones físicas en aquellos operadores 3PL más adecuados para cada caso.De
esta forma, un operador 4PL actúa como interfaz único entre el fabricante y su cadena de suministro.
Idealmente, el operador asumiría por completo la gestión de toda la cadena de suministro del
contratante. La dependencia del fabricante en su operador logístico es mucho mayor y debido a ello se
Page suelen
35 establecer relaciones a largo plazo con los operadores 4PL
6. Outsourcing (3PL / 4PL)
• ¿Es una versión moderna del eterno dilema de hacer o

comprar?
• ¿Porque tercerizar?
• ¿Que debemos tercerizar?
• ¿Como escoger un 3PL / 4PL?
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7. Seguridad: Traslado de Prácticas
• ¿Me debe importar las prácticas de seguridad de mis

proveedores (bienes y/o servicios)?
• ¿Que se traduce de las prácticas de seguridad?
• ¿Como hacer que las prácticas sean únicas y sean de real
aceptación?
• Experiencias
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8. Transporte: Ponderar los riesgos
• ¿De que debemos preocuparnos en el transporte de

mercancías?
• ¿Como combatir la informalidad en el transporte?
• ¿Es económico tener un transporte seguro?
• Experiencias
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9. Planeamiento
• ¿Que se debe Planear?

• ¿Se debe planear una contingencia?
• Planeando en varios escenarios
• Ventajas – Desventajas – Riesgos
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10. Reducción de Inventarios desde el Proveedor
• ¿Se pueden reducir los inventarios, trasladando esta

responsabilidad al proveedor?
• ¿Que costos están involucrados?
• ¿Revisión de un esquema sugerido
Page  40
11. Reducción del paperwork
• Hacer los papeles necesarios.

• Buscando una verdadera simplificación y no un traslado de
actividades.
• Revisión de posibles esquemas.
Page  41
4. Importancia de la
Page  42
Importancia de SCM
La logística gira en torno a crear valor para los clientes,

proveedores y accionistas de la empresa.
• Valor: Los productos/servicios tienen valor cuando están en
posesión de los clientes cuándo y dónde ellos desean.
• Costos: El promedio de los costos logísticos es alrededor
de 12% de PBI del mundo. Los costos de distribución física
fluctúan entre el 7 y 9% de las ventas.
• Servicio al cliente: Los clientes esperan rapidez en el
procesamiento de sus requerimientos y en la entrega de
sus pedidos. Demandan alto grado de disponibilidad de
producto.
• Líneas de suministros y de distribución crecen con
complejidad: Economía mundial integrada.
Page  43
Importancia de SCM: Ejemplos
La Logística es una poderosa fuente de Ventaja

Competitiva.
• Procter & Gamble estima que le ahorro a sus clientes

US$ 65 millones a través de mejoras en actividades
logísticas durante los últimos 18 meses.
• En 2 años, National Semiconductor redujo costos de
distribución en 2.5%, tiempo de entrega en 47% e
incremento ventas en 34%.
• En 10 años, Wal-Mart se transformó cambiando su
sistema logístico. Tiene las ventas / pie 2, rotación de
inventario y utilidad operativa más altas que cualquiera
de su competencia
Page  44
Objetivos de la Cadena de Suministro
• El objetivo principal es el
mejoramiento de las
relaciones de la cadena
para alcanzar una
ventaja competitiva
sustentable.
• Maximizar el valor total generado, que es la diferencia
entre lo que vale el producto final para el cliente y los
costos en que la cadena incurre.
• Comprende la administración de los activos y de los flujos
de productos, información y fondos de la cadena.
Page  45
• El objetivo de la logística es lograr:

 Calidad
 Disponibilidad
 Oportunidad
 Garantizar continuidad de la operación
• Enfoque de la excelencia al cliente
• Minimizando el Costo Total de Distribución:

 $ Transporte
 $ Almacenamiento
 $ Manejo de Inventario
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En resumen el propósito de la logística es:

• El producto ADECUADO
• En la cantidad ADECUADA
• En el estado ADECUADO
• En el lugar ADECUADO
• En el momento ADECUADO
• Por el costo ADECUADO
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5. Premisas de la
Page  48
1. Enfoque en el Consumidor Final
• Entienda sus valores y

requerimientos.
• No importa en que lugar
este usted en la cadena.
• Conozca el recorrido de
sus productos hasta el
Consumidor Final.
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2. Enfoque en Procesos
• Los procesos adicionan valor

al cliente, no las tareas.
• Cambio cultural hacia
Procesos.
• Mejore primero los procesos
internos.
• Mejore luego los procesos
externos (Clientes y
proveedores).
• Integre, Integre, Integre !!!!!
Page  50
3. Velocidad
• Solo sobrevivirán CADENAS

que logren imprimir mayor
velocidad en el flujo de
Productos, Información y
Dinero, Recurso Humano,
Educación y Entrenamiento
permanente (evitando la
Obsolecencia Cultural)
• Decisiones en
Minutos…Segundos
Page  51
4. Uso de Métricas Estándar
• No se puede mejorar lo que PLANIFICACIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
• Rotación de Inventario de Producto Terminado
no se mide. • Roturas de Stock de Materias Primas no Planificadas
• Errores de previsión de demanda
• Uso de métricas comunes y/o ABASTECIMIENTO
• Rotación de Inventario de Materias Primas
Indicadores de Gestión. • Costo medio de orden de compra
• Plazo de aprovisionamiento (Lead Time)
• Compartir mediciones con • Coste porcentual de materias primas sobre el total de ventas
• Plazo medio de pago
• Cumplimiento de plazos (%)
Clientes y Proveedores. • Porcentaje de errores en facturación
• Costo, Servicio, Velocidad,

TRANSPORTE
• Costo de transporte medio unitario
• Porcentaje del Costo de transporte sobre las ventas
Activos. • Costo por Kilómetro
• Costo de transporte por kilogramo movido y por modalidad
• Utilización de transporte (%)
• Entregas a tiempo (%)
• Envíos no planificados (urgentes %)
DISTRIBUCIÓN
• Productividad en volumen movido
• Productividad de entradas/salidas al almacén sobre el costo
de la mano de obra
• Productividad referente a unidades logísticas procesadas en
"picking"
• Porcentaje de utilización del espacio en el Centro de
Distribución
• Plazo de envío en Centro de Distribución
Page  52
5. Colaboración
• Mas allá de EDI.

• Compartir Recursos, Educación,
Experiencia, Información,
Objetivos, Planes, Métricas,
Ganancias.
• Desarrollar la cultura de
“Colaboración” : CONFIANZA.
• Trabajo en equipo inter-empresas.
• Usar modelos probados: ECR
(Respuesta Eficiente al
Consumidor), CPFR (ECR+integra
la visión comercial con la
tecnológica y la de suministro en un
Page  53 enfoque colaborativo)
6. Nuevo Proceso: Planeación de la Cadena
• Es la Planeación de Ventas y
Operaciones (S&OP) a nivel de la
Cadena de Suministro (Inter-
empresas)
• A nivel de Producto
• Promociones
• No todos los productos
• No todos los Clientes
• No todos los Proveedores
• Desarrollar la cutrura de la
Planeación
Page  54
7. Uso Efectivo de la Tecnología
• Evalue el valor agregado

a sus Procesos y
Clientes.
• Implemente basado en
mejores prácticas
Probadas.
• Un mal uso agrega
Costos a la Cadena.
• No la use por MODA.
Page  55
6. Tipos de Cadena de
Suministro
Page  56
Tipos de Cadena de Suministro
Page  57
Cadenas Directas
Proveedor Organización Cliente
Page  58
Cadenas Extendidas
Abastecedor Proveedor Organización Cliente Consumidor
Page  59
Cadenas Compleja
Logística de
Terceros
Abastecedor Proveedor Organización Cliente Consumidor
Proveedor Firma de Investigación

Financiero de Mercado
Page  60
Sistema Pull y Push
MRP
o/c lote
Proveedor Centro1 Centro 2 Centro 3 Cliente
Comanda kanban kanban
Demanda
Proveedor Celula Celula Celula Cliente
Page  61
Diseño de la Cadena de Suministro
1. Estrategia de suministro para almacenamiento

(MAKE TO STOCK - PUSH)
• Se configura el canal de suministro para una máxima
eficiencia.
• Se utilizan los inventarios para obtener economías en
corridas de producción, compras en cantidad,
procesamiento de pedidos en lote y transporte en
envíos de gran tamaño.
• Se manejan inventarios de seguridad para obtener un
alto nivel de disponibilidad.
Inventarios de Seguridad: sirven

para cubrir incertidumbre dentro
de la cadena
Page  62
2. Estrategia de suministro para pedido

(MAKE TO ORDER - PULL)
• Configura el canal para máxima capacidad
de respuesta.
• Exceso de capacidad (capacidad de
producción), rápidas conversiones, breves
tiempos de espera, procesamiento flexible,
transporte de primera calidad y
procesamiento de órdenes sencillas.
• Se emplean estrategias de postergación.
• Los costos relacionados con la capacidad
de respuesta son compensados por la
minimización de los inventarios.
Page  63
Características de las cadenas de suministros para
almacenamiento y para pedido
Make to stock (Push) Make to Order (Pull)
• Corridas de producción • Capacidad en exceso.
económicas. • Intercambio rápido.
• Inventarios de productos • Procesamiento flexible.
terminados. • Transporte de
• Cantidades de compras primera calidad.
económicas. • Procesamiento de
• Tamaños más grandes de envíos. pedidos individuales.
• Procesamiento de pedidos en
lotes.
Page  64
7. Formulación de la Estrategia
Page  65
Estrategia de la Logística
En la obra Alicia en el País de las Maravillas, Alicia pregunta al gato Cheshire,

"¿Podrías decirme, por favor, qué camino deberé tomar desde aquí? "
"Eso depende en gran medida de adónde deseas llegar", contestó el gato.
La estrategia logística es un conjunto de planes que

permiten hacer realidad la estrategia corporativa.
Los principales objetivos de una estrategia logística son:
1. La reducción de costos: Dirigida
hacia lograr minimizar los costos
variables asociados con el suministro.
2. La reducción de capital: Dirigida
hacia la minimización del nivel de
inversión en el sistema logístico.
3. Mejora del servicio: Dependen del
nivel que se pretenda alcanzar.
Page  66
Áreas de Planeación
Triángulo de la toma de decisiones logísticas
Estrategia de
transporte:
Estrategia de inventarios: •Modos de transporte
•Nivel de inventario •Asignación de
•Utilización de los inventarios rutas/programación
•Métodos de control de transportistas
•Tamaño y
Objetivos consolidación del envío
del
Servicio al
cliente
PLANEACIÓN
ORGANIZACIÓN
Estrategia de ubicación:
• Número, tamaño y ubicación de instalaciones
CONTROL
•Asignación de la demanda
•Almacenamiento público/privado
Page  67
Definiendo la Estrategia
Velocidad de respuesta: Confiabilidad,

Rapidez, Flexibilidad (Dell, Domino’s)
Ventaja Competitiva por medio de la cual la

participación de mercado es tomada,
retenida y/o incrementada
Liderazgo en costos: Precio, Costos bajos

(Wal-Mart, Southwest Airlines)
Diferenciación: Calidad, Distinción,

Producto Único (Marcas prestigiadas)
Page  68
Definiendo la Estrategia
Alta
Frontera de eficiencia:
Velocidad de Costo/Velocidad de respuesta
respuesta
Baja
Alto Bajo
Costo
Page  69
Ajustando la Estrategia
• A mayor agilidad requerida de la cadena, mayores

costos; esto implica que hay que encontrar un equilibrio
entre eficiencia y velocidad de respuesta (Frontera de
eficiencia).
• A mayor incertidumbre implicada, mayor agilidad
necesaria de la cadena (Zona de “ajuste” estratégico)
• Las estrategias de todas las áreas funcionales de la
cadena deben soportar y apoyar la estrategia de la
cadena (Alineación).
Cambiar la estrategia de la cadena para “ajustarla” es
complicado, requiere de mucha comunicación, coordinación y
apoyo de la alta administración. Dada una estrategia competitiva
de la firma hay una estrategia correspondiente para su cadena de
suministro.
Page  70
Ejemplos de Estrategias
Área de decisión Estratégica Táctica Operativa

(Alta Dirección) (Gerentes funcionales) (Mandos medios)
Ubicación de Número, ubicación y

instalaciones tamaño de almacenes
Inventarios Ubicación, tamaño y Niveles de inventario Cantidades, tiempos

políticas de control de seguridad de reabastecimiento
Transportación Selección del modo Alquiler estacional de Asignación de rutas,
equipos despacho
Procesamiento de Ingreso de pedidos, Procesamiento de
pedidos transmisión y proceso pedidos
Servicio al cliente Establecimiento de Reglas de prioridad de Aceleración de

estándares los pedidos entregas
Almacenamiento Selección, diseño de Opciones de espacio Selección de pedidos
distribución estacional, alquileres y reaprovisionam.
Compras Desarrollo de relaciones Contratación, selección Emisión de pedidos
largo plazo
Page  71
Concepto del Costo Total
Costo
Costo Total Logístico
Costo de pedir Costo de mantener el

inventario
Qo Tamaño del lote (Qi)

Page  72
Distribución Diferenciada
• No todos los productos deberían

proporcionar el mismo nivel de
servicio al cliente.
• Deben adoptarse múltiples
estrategias de distribución.
• Los gerentes clasifican sus
productos en grupos como
volumen de ventas alto, medio y
bajo, para luego aplicar un nivel
de inventario por categoría.
Ejemplo: Supermercados Peruanos le da la opción al Proveedor de

entregar los productos en su CD (le cobra el costo del manipuleo) o de
entregarlo en sus Tiendas.
Page  73
Estrategia Mixta
Una estrategia de distribución mixta tendrá menores

costos que una estrategia sencilla.
Estrategia sencilla
• Economías de escala y dirección simple.
• Se encuentra en desventaja económica, si la línea
de producto varía en términos de volumen, peso,
tamaño del pedido, volumen de ventas.
Estrategia mixta
• Buscar el óptimo por grupo de productos
independientes.
Ejemplo: Atender pedidos de determinado monto desde el CD
gratis o de entregarlo en sus Tiendas con un cobro adicional.
Page  74
Postergación
• Deberá retrasarse el momento del envío y la

ubicación del procesamiento del producto final
dentro de la distribución de un producto hasta que
se reciba un pedido del cliente.
• La idea es evitar el envío de un producto antes que
se presente la demanda.
Ejemplo: Dell Computer, fabricante de computadoras

personales, configura los sistemas de pc’s según pedido
de cliente.
Page  75
Consolidación
• La creación de envíos grandes a partir de pequeños

es una poderosa fuerza en la planeación
estratégica.
• Reducción de costos unitarios de transportación de
productos.
• En la logística de entrada también se aprovecha la
consolidación (contenedores).
Ejemplo: Fedex tiene un CD donde

consolida los paquetes de diferentes partes
de y luego las distribuye en forma
consolidada a un mismo destino.
Page  76
Estandarización
• La variedad cobra su precio

dentro del canal de la
logística.
• La variedad de productos
puede incrementar los
inventarios y disminuir los
tamaños de envío.
• También afecta por el lado
de Compras, ya que
aumenta los precios de los
materiales al reducirse la Ejemplo: Tener partes intercambiables
cantidad a comprar. para utilizar en el ensamble final.
Page  77
Sitios de Interés (1)
www.gs1pe.org/
http://approlog.org/
http://www.apics.org/
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/
Page  78
Sitios de Interés (2)
Planeta ZARA: https://www.youtube.com/watch?v=ALPpvzgFElg&index=2&list=PLxZnU-

wHcON9Rusta72vaUbMQQR8WwCfJ
Logística de Amazon: https://www.youtube.com/watch?v=XXqRFM30wJs

https://www.youtube.com/watch?v=OJl8gIxCOwI
Estos son los robots que logran que tu pedido de Amazon llegue
tan rápido https://www.youtube.com/watch?v=4D9k3tO4LDA#t=101.410834
STARBUCKS: https://www.youtube.com/watch?v=tmsn1H55exA
Cadena de Suministro Coca Cola: https://www.youtube.com/watch?v=-O1O1Fo5cek
FEDEX: https://www.youtube.com/watch?v=s4NO2xEBu_c
Page  79
Práctica en clase
1. Hay que pintar la el pabellón de universidad donde

tenemos clases. Solo la parte de concreto.
2. Hay que elegir el sistema de contratación y explicar por
qué. Esto es tercerizar todo, una parte y explicar que
alternativas se tienen.
3. Cada alternativa tiene aspectos positivos y negativos que
hay que analizar.
4. En cada alternativa hay que analizar los riesgos de la
contratación.
5. Se espera un trabajo como para que el Rector autorice el
gasto importante de dinero.
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Muchas gracias
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Especialización en Supply Chain Management

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Especialización en Supply

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• ¿Se pueden reducir los inventarios, trasladando esta

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La logística gira en torno a crear valor para los clientes,

La Logística es una poderosa fuente de Ventaja

• Procter & Gamble estima que le ahorro a sus clientes

• El objetivo de la logística es lograr:

• Enfoque de la excelencia al cliente

• Minimizando el Costo Total de Distribución:

En resumen el propósito de la logística es:

• Entienda sus valores y

• Los procesos adicionan valor

• Solo sobrevivirán CADENAS

• Costo, Servicio, Velocidad,

• Mas allá de EDI.

• Evalue el valor agregado

Proveedor Organización Cliente

Abastecedor Proveedor Organización Cliente Consumidor

Abastecedor Proveedor Organización Cliente Consumidor

Proveedor Firma de Investigación