“MAESTRÍA EN ARQUITECTURA CON MENCIÓN EN

PLANIFICACIÓN URBANA”
SISTEMA VIAL Y FORMA URBANA

ANALISIS URBANO
MERCADO MODELO DE PIURA

COLABORADORES:
Arq. Alfaro Miranda Franco Gabriel
Arq. Canova Sandoval Lindsey Stephany
Arq. Requejo Ortiz Verónika
DOCENTE: Arq. Rubio Ancajima Angel Nicolás
MSC. ARQ. GERARDO REGALADO R. Arq. Silupú García Víctor Hugo
Arq. Sanchez Espinoza Marietta Katherine
 PRESENTACION
La situación actual del mercado se ve reflejada en el desorden y la informalidad, el cual
debería ser un óptimo eje económico, debido a su ubicación y sus características, pero la
falta de infraestructura no deja que se convierta en un punto estratégico y de gran
potencial para desarrollar las actividades económicas que respondan a las necesidades
futuras. Esto nos conduce a un planteamiento de reordenamiento urbano proyectado
sosteniblemente en miras a un desarrollo no solamente del mercado modelo de Piura,
sino también de la ciudad, ya que este centro de comercio y abastecimiento principal de
la población es un eje importantísimo y condicionante del movimiento económico y
urbano de la ciudad.

Por estas razones nos proyectamos y buscamos el desarrollo concerniente tanto a la

configuración física, como a la dinámica de las actividades económicas, sociales y
ambientales de nuestra ciudad, actuando mediante la planificación urbana que define
este modelo de desarrollo. Por eso el trabajo realizado se enfoca en el aspecto funcional
y comercial desde la perspectiva de la Movilidad urbana, espacios, características
actuales y la población misma.
UBICACIÓN Y LOCALIZACION

Ubicado en el distrito, provincia y

departamento de Piura; cerca al
centro de la ciudad de Piura,
enmarcado por 10 manzanas con un
área aproximada de 150,732.00 m2|

Delimitado por la Av. prolongación

Sanchez cerro, Av. Sullana y Jr. B

Sector I
• Sub sector IA: 24,654 hab.
Cercado de Piura

• Sub sector IB : 18,724 hab.

Pachitea, Buenos aires, Urb. Club
Grau, 4 de Enero, Los Titanes.
MAPA DE ZONIFICACION AREA DE ESTUDIO
PARAMETROS.-
ANALISIS ESTRUCTURA ECOLOGICA
 ASPECTOS FISICOS DEL AREA DE ESTUDIO
La humedad relativa varía entre 41 % en las El viento promedio llega a los 24 km/h.
mañanas a 68% por las noches.

Las temperaturas oscilan entre los 22°C en las Este mes no se registraron lluvias, llueve con
mañanas hasta los 27°C por las noches. mayor intensidad en el mes de marzo.

En la flora encontramos pocos arboles

sembrados en las bermas, en su mayoría
algarrobos o ficus.
En la fauna encontramos animales
domésticos, gatos y perros, y hasta ratas en
áreas de gran contaminación del mercado.
 CONTROL DE RESIDUOS SOLIDOS Y LIQUIDOS

El área del complejo de mercados

produce 12 toneladas de basura al día.
La generación per cápita y día de residuos sólidos municipales en Piura es 0.876 Kg/hab/día, y la generación
absoluta para el presente año se estima en 69,499.65 t/año, de esto la cantidad de 40,515 t/año corresponde
a residuos sólidos domiciliarios. La generación per cápita de residuos sólidos domiciliarios en los niveles
socioeconómicos estudiados, varía de 0.433 Kg/hab/día en el Nivel Socio Económico-NSE C hasta los 0.564
Kg/hab/día en el NSE D. En cuanto al NSE AB, se tiene una generación de residuos sólidos de 0.523,

• NSE AB 60.36%
• NSE C 47.28%
• NSE D 36.53%
En cuanto a la composición de los residuos sólidos municipales,
se presenta un potencial de reaprovechamiento:
MAPA DE EVOLUCION URBANA
 MAPA DE PELIGROS

Planicies de inundación inundaciones

frecuentes en lluvias ordinarias, drenaje difícil
y muy lento, requiere sistema de drenaje
integral. Profundidad de 0.60 a 2.0m.

Suelo arenoso con limo, permanentemente

saturado, con alto potencial de licuación ante
un sismo de magnitud 7.5ml.

Áreas topográficas planas onduladas donde

ocurren inundaciones superficiales con drenaje
moderado donde la profundidad alcanza hasta
los 0.60m.

Suelo arenoso con algo de limo, saturado

eventualmente durante el FEN, con moderado
potencial de licuación ante un sismo. Perdida
parcial de resistencia mecanica.
SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
 ESPACIO PUBLICO

El 80% de los parques

están descuidados y sin
mantenimiento de áreas Privatización de parques
verdes ni juegos públicos
recreativos.

El área tiene siete veces Déficit de equipamientos

menos áreas verdes de recreacionales, turísticos
las que debería, y culturales
solo tenemos 1m2 de
área verde por habitante,
mientras que el promedio
mundial es de 8m2/pers. Altos índices de
inseguridad ciudadana, el
80% de los municipios no
Los plantones gasta el dinero destinado
ornamentales que se a la seguridad ciudadana
siembran en los jardines
centrales de las avenidas
casi en un 50% son
robadas.
ANALISIS ESTRUCTURA FUNCIONAL
DE SERVICIOS
 EQUIPAMIENTO URBANO

PARROQUIA Cristo Rey AGENCIA DE VIAJES

(UO usos especiales) Transportes Ittsa

AGENCIA DE VIAJES
Transportes Chiclayo
EDUCACION
C.E. Cristo Rey (E1)

CAJA MUNICIPAL PIURA

EDUCACION BANCO
I.E Virgen del Fátima (E1) COMISARIA Banco de Crédito * Posta municipal (H1)
 ANALISIS VIAL ZONA DE ESTUDIO
Consideramos a un puesto informal
callejero como aquel que ha sido
improvisado y que para el ejercicio de su
Esta Avenida es actualmente la mas actividad ha invadido las avenidas o áreas
caótica, ya que se encuentran los no destinadas, ni habilitadas para realizar
comerciantes informales ocupándola, los comercio de bienes y servicios al por
cuales arrojan aguas pestilentes y mayor y/o menor, y que causa perjuicios
desperdicios en la pista, siempre esta al tránsito y afecta a los predios
lleno de descompuestos y restos de cajas colindantes.
y empaques

Aun existe áreas urbanas ocupadas con

puestos informales, los cuales están ahí
porque no tienen un puesto fijo.
Actualmente se ha desalojado esta
En la propuesta se tomara en cuenta
avenida, lo que ha generado un
estos comerciantes informales, dándoles
ordenamiento y delimitación en cuanto a
una solución optima.
los mercados.

Así mismo como en la Av. Contry, se

observa un orden y limites en cuanto a
mercados.
MEDIOS DE TRANSPORTE Pistas llenas de huecos por
falta de mantenimiento y no
tienen la pendiente
adecuada, ni cuentan con
cunetas de evacuación
pluvial.

Transporte público
desordenado por
buses
interprovinciales

El 80% del transporte

público en la ciudad de
Piura es informal y transita
por calles con mala
semaforización

De los 70 mil vehículos

que circulan en la ciudad,
el 51.1% son motocicletas
y mototaxis.
 ANALISIS CONGESTIONAMIENTO VIAL
Observamos que las
vías de trafico lento con
mayor Circulación peatonal
congestionamiento
vehicular son la av.
inadecuada, nos falta 1m de
Sullana, av. Country, y ancho en veredas de av.
la Av. Blas de Atienza Principales.
las cuales circundan el
área del mercado.

Los niveles de ruido deben

ser menores a 60 decibeles,
mientras superamos ese
nivel en 20decibeles en
varias calles del centro de la
ciudad.

Vemos que la av.

Sánchez Cerro fluye
hasta su intersección Insuficiente señalización y
con la Av. Country semaforización
asimismo por la
ubicación de empresas
de transporte cuyos
buses estancan tráfico.
SECCIONES DE VIAS PRINCIPALES

Las vías que forman parte del

complejo de mercados tienen de
sección entre 15 a 35 M Y las
vías principales de 48 a 50 M,
pudiendo de esa manera
alcanzar un promedio de 22.5 m
de alturas en nuestras
edificaciones.
 LOGISTICA DE LA MOVILIDAD

Centros de control: Inexistencia de

centros de control de tráfico que
controlen el congestionamiento en horas
punta.
Red de semaforización: los semáforos
son nuevos solo en el by pass de la av.
Sánchez Cerro, pero las líneas
peatonales no son respetadas por el
conductor.
Sistemas de vigilancia: Presencia de
pocas cámaras de vigilancia
administradas por SECOM (oficina de
seguridad y control municipal).

Movilidad de mercancías:
Horario de abastecimiento de 3-5am
 ALTURA DE EDIFICACIÓN

Predomina un perfil urbano entre alturas de 1-3 pisos, con una altura
de hasta 16m. Mediante un aumento en altura se podría solucionar el
problema de reordenamiento hacia áreas mas adecuadas dependiendo
del tipo de comercio que se brinda.

AV. SANCHEZ CERRO ( San Isidro)

AV. SANCHEZ CERRO ( Mercado)

AV. SULLANA (Aa.hh. Pachitea)

AV. COUNTRY( Mercado)

COMPLEJO DE MERCADOS
El complejo de mercados de la ciudad de
Piura consta de 12 zonas diferenciadas.

Todos los puestos que se ven a los

alrededores corresponden a los ambulantes
que desde hace 15 años se han apoderado
poco a poco de veredas, sardineles y
finalmente aceras y avenidas completas.
 CATEGORIZACION DEL MERCADO

Descripción
Categorización -área %
fotográfica

-Zona de mercado -28380.2 m. 58.3

regular:

-Zona de mercado
ambulante: -13638.8 m. 27.9

Zona de mercado
consolidado-
-6747.5 m. 13.8
ambulante:

-. Zona de mercado ambulante: puestos configurados con

estructura de maderas y cerramientos y coberturas de
plástico; ubicados mayormente al borde del jr. Blas de Atienza
desde la av sanchez cerro hasta la av sullana.
-. Zona de mercado consolidado - ambulante: puestos
delimitados con estructura de metal y cerramientos y
coberturas de acero u hojalata; ubicados mayormente al
borde de la av. Martires de uchuracay.
Las ultimas dos categorías de las zonas del mercado suponen
un cáncer creciente para el mercado ya que se expande
ocupando el 30% de las vias,
MATERIALES PREDOMINANTES EN EL MERCADO

El Mercado Modelo fue construido

en 1960, inicialmente contaba con
600 puestos para usos diversos, hoy
en día, este centro de abastos,
alberga aproximadamente a más de
10000 micro y pequeñas empresas
de comercio y servicios
principalmente, cuya
infraestructura resulta insuficiente
para albergar a tal cantidad de
empresarios, produciéndose
hacinamientos que resultan
peligrosos para la integridad física
de las personas que allí concurren e
incluso de ellos mismos.

Este Complejo de Mercados es un gran

conglomerado comercial, reúne una oferta
diversificada de productos e incluye la venta
mayorista y minorista de alimentos, además
concentra casi la totalidad del comercio
informal de la ciudad de Piura. Se ubica en un
sector estratégico del casco urbano, que
guarda una centralidad respecto de la ciudad
y permite un acceso relativamente
equidistante desde sus diversos puntos.
ANALISIS ESTRUCTURA SOCIO-
ECONOMICA ESPACIAL
 POBLACION DEL SECTOR

CARACTERIZACIÓN DEMOGRÁFICA DE LAS FAMILIAS

El # de miembros de hogares que componen el área de
estudio se encuentra alrededor de los 3 o 4 miembros
(33,2% y 28,2%, respectivamente), es decir, se concentran
núcleos familiares pequeños,
constituidos por los padres y uno o dos hijos. En algunos
casos existe un máximo de 9 miembros. Cabe resaltar que el
tamaño promedio de la familia piurana es de 4 miembros.
Nº miembros por hogar: 4 personas
Nº miembros por puesto: 2 personas.
Densidad Bruta: Personas/ Áreas
= 0.79 Hab/m2.
Densidad de Empleo = 4928 / 27519.00
= 0.18 Hab/m2.

La mayoría de hogares tienen uno o dos hijos (73,1%).

Solo el 3% de familias tiene 5 o 6 hijos. Los hogares
piuranos en promedio cuentan con 2 hijos y la edad
promedio de los hijos es de 10 años.
NIVEL EDUCATIVO DE LAS FAMILIAS OCUPACION DEL JEFE DEL HOGAR

El nivel educativo se encuentra directamente

relacionado con el NSE, es decir, con el nivel de
ingresos de cada hogar. Analizando el nivel
educativo al interior de cada Nivel socio
económico, se observa que existe una relación
entre los niveles de ingresos y el nivel educativo,
es decir aquellos NSE vinculados a un mayor
ingreso están asociados a un mayor nivel de
educación.

Así, en el NSE A, un 17,6% de jefes de familia

cuentan con un post grado y un 82,4% con
superior universitaria. Mientras que en el NSE D,
el grueso de los entrevistados afirman que OCUPACION
cuentan solo con educación secundaria (57,1%).

REGIMEN LABORAL
INGRESOS Y GASTOS DEL HOGAR

El ingreso neto familiar en el sector no excede los
S/. 2000 (86,4%), hay que resaltar que un
significativo 21,9% de hogares afirman que sus
ingresos familiares mensuales percibidos son
menores de S/. 500.
El gasto en alimentación presenta la mayor participación
(30,1%), seguido por el gasto en alquiler que representa
un rubro relevante también en los gastos del hogar. Por
otra parte, el gasto en transportes y comunicaciones
obtiene una representatividad de 9,6%, y el rubro de
vestido y calzado, 5,2%.

GASTOS DEL HOGAR

Canasta Básica Familiar:
S/ 1046 sin alquiler
S/ 1374 con alquiler.

HOGARES QUE
PAGAN ALQUILER
VIVIENDA

El 93,6% de familias piuranas habitan en una vivienda

independiente, seguido por departamento en edificio y
vivienda improvisada/precaria (3,2%, respectivamente),
siendo considerada esta última categoría, como vivienda
no destinada para la habitación humana.
Independiente
93.6%
En relación al grado de satisfacción con sus
viviendas, el 40% se encuentra insatisfecho (1 y
2) con su actual vivienda, en contraste, el 33,7%
de familias afirma sentirse satisfecha (4 y 5) con
la vivienda que habita actualmente.

VIVIENDA
PREFERIDA
VIVIENDA
ACTUAL

La preferencia por adquirir una casa en lugar que

un departamento es mayoritaria (86,4%). Esta
preferencia por el tipo de vivienda casa se hace
cada vez mayor según los estratos:
• A - 52,9%
• B - 85,7%
• C - 84,4%
• D - 96,1%
 MAPA COBERTURA DE SERVICIOS

ENERGIA ELECTRICA AGUA POTABLE

CENTRO DE
TRANSFORMACION DE
ENERGIA ELECTRICA

PO 12 POZO
PACHITEA
MAPA DE RIESGOS CIUDADANOS

1 Botadero de basura
Zona Industrial CONAFOVISER

1
MAPA DE VIOLENCIA CIUDADANA
SOBLEPOBLACION EN EDUCACION EN EL AREA DE ESTUDIO

•COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LOURDES

•CEN SAN MIGUEL DE PIURA
•COLEGIO SAN ANTONIO
•CEEPM
MORBILIDAD PIURA

En Piura la Tasa de
Mortalidad Infantil
(defunciones de menores
de un año por cada mil
nacidos vivos) ha ido
descendiendo de manera
sostenida entre los años
1998 a 2008, de 32,5 baja
a 22,3 en el año 2008
(31,4%), a partir de este
año, continúa esta
tendencia a menor
velocidad hasta llegar a
19,1 en el año 2013
(14,3%).
 PIRAMIDE DE EDADES POR QUINTILES
Composición de la población (Por edad y sexo).- La composición de la población
por sexo en el departamento de Piura, presenta una diferencia mínima. Según el
censo de población del 2007, el 50,2% (841,112 habitantes) de la población
departamental son mujeres; mientras que, el 49,8% (835,203 habitantes) son
hombres. Similares proporciones presentan los resultados del censo de población
de 1993.En el periodo intercensal 1993-2007, la población de hombres creció a un
ritmo de 1,3% anual, en tanto que la población de mujeres muestra un
crecimiento promedio anual de 1,4%.
 N° MANZANAS Y LOTES SEGÚN USOS DE SUELO

• NUMERO TOTAL DE MANZANAS: 55

• NUMERO TOTAL DE LOTES: 1002
*Numero de manzanas pertenecientes al mercado: 12

• N° LOTES DE VIVIENDA: (144 011.9 M2)

RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA: 678 lotes (121 044.5 m2)
RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA : 91 lotes ( 22967.4 m2)

• N° LOTES DE COMERCIO: (321 677.5 M2)

COMERCIO METROPOLITANO (233 248.8 M2)
Número de puestos formales: 1242
Número de puestos informales: 514
mas 23 lotes
COMERCIO ZONAL: (88 428.7 M2) 194 LOTES

• N° LOTES DE EDUCACION (53 635.3 M2)

EDUCACION (E1-BASICA): 4 lotes

• N° LOTES DE OTROS USOS (35295 M2)

OTROS USOS: 11 lotes

• N° LOTES DE SALUD (7688.6 M2)

SALUD (H1-POSTA MEDICA): 1 lote

AREA TOTAL DE ESTUDIO : 562 308.3 M2

COMERCIO FORMAL
COMERCIO:
COMERCIO METROPOLITANO:
Mercado (23 lotes aledaños)
Puestos formales: 1242
Puestos informales: 514
COMERCIO ZONAL: 194 lotes

Este complejo de mercados

reúne una oferta diversificada
de productos e incluye la venta
mayorista y minorista de
alimentos.
Se ubica en un sector
estratégico del casco urbano,
que guarda una centralidad
respecto de la ciudad y permite
un acceso relativamente
equidistante desde sus diversos
puntos.
 COMERCIO INFORMAL

CONEXIONES CLANDESTINAS

• Conexiones clandestinas a la red de agua potable

y alcantarillado.
• Reconexiones ilegales después de un corte.
• Derivaciones de tuberías de un puesto a otro o
vender agua sin autorización .

Estas conexiones clandestinas perjudican a

las empresas que se desfinancian por el robo del
agua y afectan al resto de comerciantes que al final
terminan financiando a quienes no pagan.

• Hurto de energía mediante instalaciones

eléctricas altamente peligrosas, originando un
peligro inminente en los comerciantes y
ciudadanos.
• Construcción de puestos con materiales
precarios .

TUGURIZACIÓN DE PUESTOS COMERCIALES.
Este complejo de mercados es un gran
conglomerado comercial, concentra casi la
totalidad del comercio informal de la ciudad de
Piura.
Las causas de esta tugurizarían son mayormente
por puestos informales callejeros que han sido
improvisados para el ejercicio de su actividad y
que han invadido las avenidas o áreas no
destinadas, ni habilitadas para realizar comercio
de bienes y servicios al por mayor y/o menor.
APROPIACIÓN INFORMAL DEL ESPACIO
PÚBLICO.
El regreso de los ambulantes formales e
informales a las calles del mercado es
consecuencia de un problema social que se
originó tras el desalojo, ocupando veredas,
espacios de circulación, accesos, vías, etc,
originando además una sobrepoblación y
hacinamiento generando caos, desorden y
peligro para los asistentes, obstruyendo de
esta manera los accesos poniendo así en
riesgo las posibles evacuaciones en cualquier
caso
INEFICIENTE INFRAESTRUCTURA PARA
PUESTOS COMERCIALES.
Según lo observado, en la zona de
estudio se encontraron puestos comerciales,
(ya están formalizados) , con deficiencias en
su infraestructura, ya que algunos no
cuentan con servicios básicos, otro
acondicionan un segundo nivel con
calaminas , el cual es utilizado como un
pequeño almacén.
SINTESIS (CAUSA – EFECTO)
DIAGNOSTICO
 IMPACTO DEL COMPLEJO DE MERCADOS EN EL DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD

Pese a su dinamismo, la zona se ha convertido en un área crítica cuyas deficiencias dificultan su propio
desarrollo. La gran concentración de actividades comerciales ha traído como consecuencia problemas urbanos
y de comercialización de diversa índole:

 Congestionamiento del tránsito vehicular y peatonal.

 Anulación de todos los estacionamientos del entorno del mercado, previstos para facilitar el acceso de
clientes y usuarios.
 Obstrucción de los accesos a los diversos establecimientos comerciales.
 Un patrón de comportamiento de los usuarios y comerciantes de realizar sus transacciones comerciales en
la calle, desalentando el desarrollo de comercio formal, debido a la competencia desleal.
 PUNTOS CRÍTICOS

• malos olores en toda la zona y proliferación de zancudos.

• Falta de una red para la evacuación de aguas provenientes del
lavado del pescado y otros
• congestión del tránsito peatonal como vehicular.
• La poca seguridad policial.
• Mala evacuación pluvial y de residuos.
• Las redes de agua son muy viejas y ya colapsaron
• Focos infecciosos
• Los puestos hacinados
• Abundan las conexiones eléctricas clandestinas, al aire libre.
• clima de hacinamiento y tugurización de los puestos
• malos materiales, puestos delimitados con estructura de metal
y cerramientos y coberturas de acero u hojalata.
• Anulación de todos los estacionamientos del entorno del
mercado
• Obstrucción de los accesos a los diversos establecimientos
comerciales.
PROPUESTA URBANA
Aspecto vial…

Recuperación de vías de
transporte con la
reubicación de los puestos
informales, esto generaría
un ensanchamiento de las
vías de forma considerable
y beneficioso para el
transporte y
abastecimiento de los
productos en
comercialización.
Elaboración de un plan
de reordenamiento del
transporte público,
mejora de señalización
vial y semaforización,
establecimiento de
estacionamientos y
paraderos.

Pavimentación de
avenidas con disposición
de canaleta pluvial y
nivelación de cajas de
agua y desagüe.
Construcción de veredas
con bloquetas de
concreto en la Av Sullana
Construcción de
estacionamientos,
pérgolas, pasajes
peatonales, la ampliación
de veredas,
Aspecto ambiental…

Recolección, promoción
del reciclaje y disposición
efectiva de los residuos
sólidos según
clasificación.
Normativa de Mercado
Saludable: limpiar 2
veces al año, cerrando
sus puertas 24 hrs para
una limpieza total.
 Disminución de
contaminación sonora:
taxis no podrán tocar
claxon, usarán
señalización en la
parte superior.
Lanzamiento del
programa de
recuperación de áreas
verdes que permita
involucrar la inversión
privada en la gestión
de parques y jardines.
Aspecto seguridad…

Realización de
patrullajes integrados
liderado por el alcalde
Ampliación y
provincial con la
mejoramiento de la
participación de
red de alumbrado
alcaldes distritales,
público, priorizando
vecinos, serenazgo y
zonas de
policía nacional.
esparcimiento que no
cuenten con
iluminación

Ampliación de la
central de video
vigilancia.
Aspecto social…

Descongestionar la presencia
de usos mixtos reubicando
las tiendas de fertilizantes y
veterinarias ubicadas en la
Av. Sánchez Cerro para ser
trasladadas a la Zona
Industrial al oeste del
Mercado Central, a una
galería destinada solo para
este giro de comercio.

Trasladar las agencias de

transportes Línea, Chiclayo e
Ittsa ubicadas actualmente
en la Av. Sánchez Cerro a la
Zona Industrial al oeste del
Mercado Central. Esto
originara que la Av. Sánchez
Cerro quede libre de
comercio y solo sea una vía
principal con la presencia de
paraderos de las líneas de
transporte público y privado.