Ajuste da Bombabearbeiten

Mastertitelformat A com RQV

Centro de Treinamento
Assistência Técnica
Divisião Automotiva

Documentação de Trabalho
Diesel Bomba A com RQV

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A respeito da Segurança:

-E proibido Fumar durante a aula e dentro das oficinas.

-Identifique onde estão fixados os extintores mas proximos e verique as instruções

impresas nos mesmos.

-Em caso de incendio chame para 1444

-Em caso de aviso de emergencia dirija-se em um local de reunião conforme

instruções do instrutor do curso.

-Em caso de ferimentos o mal estar informe seu instrutor do curso

-Em caso de acidente chame para 1222

-Manter as mãos afastadas de peças giratorias. Somente acionar os equipamentos de

teste com o motor parado e a ignição desconectada. Somente funcione os motores de
combustão em locais ventilados o com aspirador de gases no escape.

-Manter uma distancia de segurança de peças giratorias em equipamentos de teste

como bancos de teste, dinamometros e outros.

-Colocar os panos de limpeza e similares nos coletores apropriados. Limpar

imediatamiente gasolina, oleo ou similares com produtos adequados.

-Atentar para as normas internas da empresa, deixar na portaria toda e qualquer

equipamento, maquinas de fotografia, filmadoras e gravadores.

-Equipamentos e ferramentas somente podem entrar na empresa com previa

autorização escrita.

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Ferramentas Bomba A
1 Quadro A 2 Quadro A

Quadro Regulador

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Preparar a bomba injetora

no suporte giratório

Remover as porcas de
fixação da bomba
alimentadora

Remover a bomba
alimentadora

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Remover os parafusos e a
tampa de inspeção

Remover o bujão batente da

cremalhera

Direcionamos nossas
atividades agora para o
regulador

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Remover os parafusos de
fixação do LDA e remove-lo

Remover o parafuso guia da

peça corrediça utilizando uma
chave de impacto.

Retirar os parafusos de
fixação da tampa do
regulador e a tampa do
regulador

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Retirar a trava do pino

da alavanca de
regulagem

Remover o pino de segurança

Retirar a alavanca
enclinando a mesma para
traz

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Retirar a porca e
contra porca do pino

Remover o pino

Retira o pino elastico

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Retirar os parafusos
de fixação do suporte
do pino elástico

Utilizando a ferramenta
apropriada remover a porca
de fixação do contra peso

Remover a porca

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Utilizando a chave especial

remover o contra peso

Remover o contra peso

Retirar o parafuso de fixação

da aproximação e remove-la

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Remover o parafuso do
estrangulador

Retirar o parafuso do mancal

Introduzir as ferramentas para

suspender o tucho

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Introduzir todas as
ferramentas de maneira
que o eixo de acionamento
esteja livre

Remover o acoplamento

Remover os parafusos do
mancal dianteiro

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Retirar o eixo de
acionamento batendo na
extremidade posterior com
o uso de um martelo de
borracha.

Retirar o eixo de acionamento

pela parte dianteira da bomba

Retirar todos os selos

inferiores

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Pressionar os tuchos e
extrair as ferramentas de
apoio

Retirar os tuchos

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Retirar os elementos
garantindo a mesma
posição de montagem

Remover as molas, pratos

de molas e manga de
regulagem

Posicionar a bomba na
posição vertical

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Retirar os parafusos de
fixação dos porta válvulas

Com a ferramenta soltar o porta

válvula

Remover o porta válvula

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Retirar a mola e a peça de

enchimento e a arruela de
assento

Retirar a válvula de
pressão

Retirar a capa do
elemento

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Retirar o parafuso de apoio da

cremalhera

Remover cremalhera

Remover os parafusos de
fixação da carcaça do
regulador

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Golpear levemente com um

martelo de borracha a carcaça
do regulador

Remover a carcaça do
regulador

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Iniciar a inspeção dos

componentes da bomba,
Regulador, Bomba
alimentadora e LDA

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Com a bomba toda

desmontada iniciar a
inspeção visual

Verificar o mancal da carcaça

do regulador se não há marcas
de desgaste

Verificar os roletes do
rolamento do eixo de
acionamento quanto a
marcas de desgaste

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Verificar o mancal
dianteiro do acionamento
quanto a evidencias de
desgaste

Caso necessário substituição

dos rolamentos proceder a
remoção utilizando ferramentas
apropriadas e uma prensa

Introduzir o novo
rolamento no eixo de
acionamento apoiando a
ferramenta de apoio na
segunda leva e pressionar
o rolamento apoiando no
diametro interno do
mesmo.
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Introduzir a carcaça do
regulador e fixar com pelo
menos 2 parafusos

Introduzir o eixo de
acionamento com o mancal
dianteiro

Apertar os parafusos de
fixação do mancal com o
valor de aperto indicado
na tabela

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Remover a bomba do
suporte

Colocar o dispositivo de
medição e efetuar a medida da
saliencia do eixo:
Bomba A: 9,0...10,0 mm
Bomba P: 13,0...14,0 mm
Caso necessário a alteração
deve ser feita com arruelas
pos. Lista de peças N. 42

Colocar o relógio
comparador centesimal e
verificar o jogo axial do
eixo.
Bomba A = 0,02..0,06 mm
Bomba P = 0,03…0,13mm
Caso necessario subtituir
rolamento
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Na carcaça da bomba
verificar a rosca do porta
valvula quanto a desgaste
e irregularidades no
assento do elemento

Para garantir perfeita

estangueidade utilizar a
ferramenta especial tipo freza e
retificar o assento do elemento

Inspecionar todos os
componentes da bomba
quanto a desgastes
visuais que possam
comprometer o bom
funcionamento da bomba
e substituir os itens
necessarios

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Iniciar a avaliação da
massa do regulador

Com a ferramenta
especial remover a porca
de fixação da mola

Remover todos os
componentes do contra
peso e inspeciona-los
quanto a desgaste

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Efetuar o teste da massa

introduzindo o prato de
mola em ambos os lados

Introduzir a ferramenta
especial

Nos dois lados da massa

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Instalar o arrastador da
massa

Introduzir o pino
transversal

Aplicar uma força no

centro do pino cilindrico e
verificar o jogo de ambos
os lados do contra peso
Em caso de muito jogo
trocar a posição dos
pratos de mola ou
adicionar laminas
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Montar as molas em
ambos os lados do
contra peso

Colocar a porca de
fixação do click com uma
saliencia de 1,00 mm

Limpar a ponta do eixo

do regulador

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Introduzir o arrastador

Introduzir a massa

Colocar o calço original

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Colocar a porca de
fixação da massa

Utilizar a ferramenta
especial

Colocar torque de aperto

de 7,00 Kg e verificar o
jogo da massa.

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A massa deve estar

livre porém sem folga

Verificar a folga em mais

de uma posição

Caso necessário
substituir a arruela de
ajuste da massa de
acordo com grupo
seletivo pos. lista de
peças N. 800

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Remover a massa e
colocar graxa animal nos
amortecedores

Introduzir o prato com os

amortecedores na massa

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Utilizando a ferramenta
gabarito verificar a
posição da alavanca. A
ferramenta deve entrar
livre sem esforço
OBS: Com junta

Caso necessário
intervenção, remover o
parafuso de fixação de
acesso as lâminas de
ajuste

Introduzir ou remover
lâminas de acordo com
grupo seletivo presente
na pos. lista de peças N.
30 sub. Pos. 16

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Pressionar a parte
movel toda para dentro
e efetuar a medição e
anotar o valor medido

Soltar a parte móvel da

aproximação e efetuar
a leitura e anotar o
valor

Efetuar a subtração dos

valores obtidos na
medição e o resultado
deverá estar de acordo
com o indicado na tabela
de teste
Caso necessário
intervenção adicionar ou
remover calços
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Confirmar novamente o
valor

Algumas aproximação o
ajuste é realizado na
roseta

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Utilizando a ferramenta
especial fixa-la em uma
morsa

Atentar para o pino guia

da tampa do regulador

Introduzir o LDA na
ferramenta e atentar para
a colocação correta do
pino guia no rasgo do
eixo do LDA

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Remover a tampa lacre

Com as ferramentas
especiais remover o
parafuso sem pressão de
carga

Remover os parafusos da
tampa do LDA

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Remover a porca de fixação da

membrana do LDA

Remover a membrana do
LDA
Verificar se a membrana
não esta furada ou
resecada caso positivo
substituir a membrana
por uma nova

Remover o eixo do LDA e

verificar se há evidências
de desgaste (estrias) e
se o mesmo esta se
movendo livre na carcaça
do LDA

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Introduzir o eixo do LDA

Colocar a membrana

Apertar a porca de
fixação da membrana

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Introduzir a tampa do
LDA

Apertar a porca e contra

porca do ajuste do débito
com pressão de carga

Colocar a tampa lacre

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Desmontagem da bomba
alimentadora
Remover a porca de fixação do
copo do filtro

Retirar o copo e o filtro

Retirar o suporte do copo

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Remover o suporte

Soltar a porca da válvula

Retirar a porca

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Retirar a mola

Retirar a vávula

Soltar a bomba manual

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Retirar a bomba manual

Remover a mola

Remover a vávula

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Soltar o parafuso central da

bomba alimentadora

Remover o lacre

Retirar o impulsor

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Remover o impulsor

Retirar os pinos da
roldana

Retirar a roldana

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Retirar o parafuso central da

bomba

Retirar a mola

Remover o pistão

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Retirar o eixo

Verificar todos os
componentes da bomba
alimentadora quanto a
desgaste

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Introduzir os parafusos de
fixação da carcaça do
regulador e colocar o torque de
aperto indicado na tabela

Colocar a cremalhera

Colocar o parafuso lateral

da carcaça

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Introduzir a capa do elemento

Colocar a válvula

Colocar a nova arruela

de assentamento com a
mola e a peça de
enchimento

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Colocar os porta válvulas e

aplicar o torque de aperto
indicado

Colocar as travas do porta

válvulas

Colocar a bomba na posição

vertical

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Colocar as molas, pratos de

molas e manga de
regulagem

Verificar as marcas
indicadas no elemento e
que no momento da
montagem estas devem
estar no sentido oposto da
cremalhera

Introduzir os elementos
utilizando a ferramenta
especial

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Fazer o teste de
estanqueidade.
Introduzir uma chapa
para evitar a saida dos
elementos

Tempo de teste = 7
minutos com pressão
pulsante de 0...5 bar
Imergir a bomba dentro
de um recipiente com
oleo de teste ISO 4113

Durante o teste no se
deve ter bolhas de ar,
somente uma pequena
fervura.
Caso estiver fora do
mencionado acima,
sustituir os elemento

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Recordando que as referencia

do elemento devem estar no
sentido oposto da cremelhera

Introduzir os tuchos

Utilizando as ferramentas
especiais presionar o
tucho e apoia-los com a
ferramenta

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Introduzir o eixo de
acionamento

Apertar os parafusos de
fixação do mancal de
acionamento

Introduzir o acoplamento

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Introduzir os parafusos do
mancal

Colocar os lacres
inferiores

Remover as ferramentas
de apoio do tucho

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Introduzir a aproximação na
cremalhera

Introduzir o contra peso

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Introduzir a porca com

a arruela de ajuste

Utilizando a ferramenta
apropriada colocar o torque
de aperto na massa

Colocar os parafusos de
fixação do apoio do pino
elástico

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Introduzir o pino
elástico

Colocar o pino cilindrico e

apertar a porca e contra
porca

Com a ferramenta gabarito

verificar a posição do pino
elástico
OBS: Sem junta

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Caso necessário
ajustar a posição do
pino elastico

Introduzir o pino elástico

Verificar novamente a
posição com a ferramenta

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Introduzir a alavanca

Introduzir o pino de segurança

Introduzir a trava

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Colocar os parafusos de fixação

da tampa do regulador

Colocar o parafuso de fixação

central do regulador

Introduzir o LDA

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Colocar tampa de inspeção

Colocar a tampa batente da

cremalhera

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Colocar a bomba
alimentadora

Fixar as porcas da bomba

alimentadora

Fim das atividades de

montagem e desmontagem

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Porta Injetores de Teste

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Porta Injetores de Teste

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Porta Injetores de Teste

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Torque de Aperto

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Torque de Aperto

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Torque de Aperto

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Elaboração técnica

Elaborado e desenvolvido pelo Centro

Técnico de Treinamento Automotivo da
Robert Bosch Ltda Brasil na cidade de
Campinas (SP).
Departamento Diesel.
Este material poderá sofrer alterações
sem prévio aviso.
Responsável pela elaboração do
conteudo e informações aqui impresa
Eng. André Luiz Marquioni
Telefone: (19) 3745 – 1954
Fax: (19) 3745 – 2192
Site: www.bosch.com.br

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