Actuadores

 Los actuadores de la transmisión son válvulas

solenoides que controlan paso de fluido a través de
ellas pueden ser activadas On/Off con la condición de
normalmente abiertas y normalmente cerradas,
generalmente este tipo de válvulas está ligada a una
válvula de corredera o carrete ( spool valve).
 Otro tipo de válvulas son las energizadas PWM,(ancho
de pulso variable), dependen de la cantidad de
corriente que la TCM las energiza para cambiar su
condición de funcionamiento, generalmente usadas en
control de presión y aplicación del TCC.
 Solenoides de cambio
 Normalmente abierto Normalmente cerrado
Válvula solenoide de control de
cambio
 Válvula solenoide de control de cambio Existen
diferentes tipos de solenoides y por lo tanto la
configuración de instalación y conexión son variadas
pero el objetivo y principio sigue siendo el mismo, el
cual es conseguir el movimiento, que dará lugar a una
conexión y /o a una acción de control. El solenoide es
un actuador que funciona en base a magnetismo.
Válvula solenoide de control del
convertidor de par (T/con - VFS)
 La válvula solenoide de control del convertidor de par
esta acoplada al cuerpo de válvula. Esta válvula
solenoide de fuerza variable controla directamente la
presión hidráulica del interior del convertidor de par.
Válvula solenoide de control de
freno
 La válvula solenoide de control del freno 26 (26/B) esta
acoplada al cuerpo de válvula. Esta válvula solenoide
controla directamente la presión hidráulica del
interior del freno .
Válvula solenoide de control de la
presión de línea
 La válvula solenoide de control de la presión de línea
de fuerza variable esta acoplada al cuerpo de válvulas
controlando directamente la presión hidráulica del
interior de la línea de presión
Válvula solenoide de control del
embrague 35R válvula
 Esta válvula solenoide de control de freno de fuerza
variable esta acoplada al cuerpo de la válvula
controlando directamente la presión hidráulica del
interior del embrague 35R
Válvula solenoide de control de
freno de marcha ultra lenta (UD/B)
 Esta válvula solenoide de control de freno de fuerza
variable esta acoplada al cuerpo de la válvula
controlando directamente la hidráulica del interior del
freno de l marcha ultralenta
Válvula solenoide de control del
embrague de supermarcha (OD/C)
 Esta válvula solenoide de control de freno de fuerza
variable esta acoplada al cuerpo de la válvula
controlando directamente la presión hidráulica del
interior del embrague de la supermarcha o sobre
marcha.
Válvula solenoide SS-A (ON/OFF)
 Esta válvula solenoide SS-A se encuentra fijada al
cuerpo de la válvula tratándose de una válvula
ON/OFF utilizada para cambiar los engranajes del
sistema, que va ubicada en el cuerpo de válvula.