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GENERALES O BASICAS
Entre las razones que explican la necesidad de aplicar estas pruebas destacan:
Tren inferior
Desde esta posición (con los dos pies simétricos), realizará un salto ayudándose con un
lanzamiento de brazos hacia delante y cayendo sobre la planta de los pies con las rodillas
flexionadas. El alumno/a puede levantar los talones del suelo para tomar impulso y debe
realizar el salto con los dos pies a la vez.
Se mide desde la línea de salida hasta la primera señal producida después del salto.
Tren superior
Se utiliza para comprobar la fuerza explosiva de la musculatura extensora de tronco, brazos y piernas.
Generalmente se utiliza un balón medicinal de 3 Kg. para los chicos y de 2 Kg. para las chicas.
El alumno/a se sitúa detrás de la línea de lanzamiento con ambos pies en el suelo y a la misma altura, sujeta
el balón con ambas manos y lo sitúa por encima o detrás de la cabeza. Desde esta posición lanza el balón
con las dos manos hacia adelante y tan lejos como pueda. Durante la fase de lanzamiento y hasta que el
balón llegue al suelo, los pies deben permanecer en contacto con el suelo.
Tronco
Test de abdominales en 30 segundos
Se utiliza para comprobar la fuerza-resistencia de la musculatura abdominal. Para ello el alumno/a se tumba
sobre la espalda, con piernas flexionadas y las plantas de los pies apoyadas en el suelo y separadas a la
anchura de la cadera. Manos detrás del cuello entrelazadas o por delante a la altura del pecho, mientras que
otra persona sujeta los tobillos.
A partir de esta posición, el alumno/a incorpora el tronco y retorna a la posición inicial tantas veces como
pueda en 30 segundos.
¿Qué factores influyen en la velocidad?
1) Tipos de fibras musculares:
La velocidad de contracción de un músculo depende, en gran medida, del
tipo de fibras que lo componen. Hay una gran relación entre el porcentaje
de fibras rápidas, tipo II o blancas y la velocidad de movimientos.
3) Fuerza muscular:
Sobre todo en la fase de aceleración, el disponer de una mayor fuerza
proporciona mejores resultados de velocidad. Una mejora de velocidad suele
ir precedida de una mejora de la fuerza.
4) Frecuencia de movimientos:
Se entiende por frecuencia el número de ejecuciones de un gesto en
la unidad de tiempo. La mayor frecuencia de movimientos, a igualdad
de fuerza, aumentará la velocidad del movimiento.
Elección de
6) Elección derespuesta:
respuesta:
Cuanto menor número de respuestas se pueden dar al estímulo
recibido, o si la respuesta esta aprendida de antemano, permite
que esta se efectúe en menor tiempo y por lo tanto con mayor
velocidad.
7) Dominio técnico:
La mejor técnica, la más fácil ejecución de un movimiento o gesto
técnico, su dominio, permitirán responder o actuar con mayor
velocidad cuando existan exigencias de realización con rapidez.
8 ) Calentamiento:
La realización de un esfuerzo que ponga en juego una frecuencia
elevada de movimientos necesita un calentamiento óptimo. El
calentamiento, como sabemos, disminuye la viscosidad muscular,
refuerza la elasticidad y la capacidad de extensión del músculo, al
tiempo que aumenta la capacidad de reacción del sistema nervioso,
afecta a la atención..
PRUEBAS DE VALORACIÓN :
VELOCIDAD
Las pruebas que nos permiten valorar esta capacidad son las siguientes:
6. Parámetros cardiovasculares
Son aquellos que determinan el Volumen Máximo de Oxígeno (VO2) del deportista, uno de los
factores que condicionan el rendimiento en resistencia. Cuánto más alto es el VO2, mayor es
la resistencia aeróbica. Así, se encuentran los siguientes parámetros (Navarro, 1998):
• Capacidad de absorción o difusión: determinada por la cantidad de oxígeno que eres
capaz de pasar del alveolo a la sangre. A mayor absorción, mayor resistencia aeróbica.
• Transporte de oxígeno: determinado por la cantidad de hemoglobina, mioglobina y glóbulos
rojos. A mayor transporte de oxígeno a la sangre, mayor resistencia aeróbica.
• Intercambio gaseoso: se trata del paso de oxígeno de la arteria a la célula. Se encuentra
determinado por la diferencia arteriovenosa de oxígeno y por la capilarización. A mayor
intercambio gaseoso, mayor resistencia aeróbica.
• Corazón: es uno de los parámetros que más condiciona la resistencia ya que es la bomba
responsable de hacer que funcione todo el sistema circulatorio.
PRUEBAS DE VALORACIÓN
RESISTENCIA
Las pruebas que nos permiten valorar esta capacidad son las siguientes: