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BALÍSTICA
• EL DOCENTE
INTRODUCCIÓN
• La ciencia que estudia el movimiento de los cuerpos
proyectados a través del espacio
• Tiene que ver en general con proyectiles disparados por
cañones o armas ligeras, pero también puede examinar el
vuelo libre de las bombas o de los cohetes.
• El pilar de la balística es lo que se conoce como coeficiente
balístico, un parámetro que define en palabras sencillas la
habilidad que tiene un proyectil para atravesar el aire,
depende esencialmente del peso del proyectil, de su sección
y de su forma aerodinámica.
DIVISIÓN
BALÍSTICA
• Traslación
• Rotación
• Giroscópico
• Vibratorio
CALCULO DE LA VELOCIDAD
DE LA BALA
FORMULAS PARA EL MOMEMTO
DEL CHOQUE
Fuerzas interiores y exteriores
FUERZA HORIZONTAL
• Con suficiente velocidad angular, se logra que este mantenga su postura en el espacio,
anulando las desviaciones que pueden producir las perturbaciones de corta duración
• A medida que pierde velocidad comienza a "cabecear" hasta que finalmente, cuando la
velocidad angular es insuficiente, se tumba.
CALCULO DE LA VELOCIDAD
ANGULAR
• La rotación se asocia con un cambio
angular de la posición de un cuerpo con
respecto al tiempo.
• TORQUE
• MOMENTO ANGULAR
SEMEJANZA CON EL MOVIMIENTO
DE UNA PEONZA
MOVIMIENTO GIROSCOPICO
NUMERO MACH
• Se define como el cociente entre la
velocidad de un objeto y la velocidad del
sonido en el medio en que se mueve dicho
objeto. Dicha relación puede expresarse
según la ecuación:
• Este factor afecta en forma compleja a
la resistencia que el aire
• Ejerce sobre el proyectil durante su
vuelo.
COEFICIENTE DE RESISTENCIA
AERODINAMICA
• Función que define la resistencia del aire, para unas condiciones dadas, y
depende esencialmente del número de MACH
• 0,6 e incluso 0,8. Esto ocurre cuando se supera el número de MACH 1 y en algún punto de la
corriente de aire que rodea al proyectil se alcanza la velocidad sónica.
Si la velocidad del proyectil es menor que la del sonido( M< 1), las ondas que
preceden
al proyectil establecen un cierto equilibrio de presiones; es como si las ondas
fuesen abriendo paso al proyectil
Si la velocidad del proyectil es superior a la del sonido (M > 1), el
proyectil precede a las ondas y, como no se equilibran las presiones
delante del proyectil se forma un frente cónico de choque (onda de
choque) a lo largo del cual crece bruscamente la presión.
PERFIL AERODINAMICO
•-
RESISTENCIA DE BASE O SUCCION: Creada por la menor presión que
existe tras el culote del proyectil, la que origina una fuerza contraria al
Suelen estar mejor conservadas que las ordinarias. Al quemarse la traza, su peso
se reduce y con él el alcance y la fuerza de los impactos. Quedan parcialmente
vacías y a menudo con signos de fusión parcial de la parte posterior o trazas de
óxido distintas en la base y el interior que en el resto
Cilindro de acero sin marcas de
impacto ni estrías del rifle