Air Traffic Control

Caso de Estudio:

Elias Bautista
Introducción

Air Traffic Control (ATC) es una de las

aplicaciones de software más
exigentes.
• Es difícil en tiempo real , lo cual
significa que los plazos de tiempo
deben cumplirse por completo.
• Es crítico para la seguridad, lo que
significa que se pueden perder
vidas humanas si el sistema no
funciona correctamente.
• Está altamente distribuido, lo que
requiere que docenas de personas
trabajen cooperativamente para
guiar las aeronaves a través del
sistema de vías aéreas.
Caso
• En los Estados Unidos, el tráfico aéreo
es controlado por la Administración
Federal de Aviación (FAA).
• La FAA es el cliente del sistema que
describiremos.
• A medida que un vuelo progresa
desde su aeropuerto de salida hasta
su aeropuerto de llegada, trata con
varios Entidades ATC que lo guían de
manera segura a través de cada
porción de las vías aéreas (e
instalaciones terrestres) que está
utilizando.
• El control de tierra coordina el
movimiento de aeronaves en tierra en
un aeropuerto.
• Las torres controla las aeronaves que
vuelan dentro del área de control de
la terminal de un aeropuerto, una
sección cilíndrica del espacio aéreo
centrada en un aeropuerto.
ISSS

El sistema que estudiaremos se llama_ Initial

Sector Suite System (ISSS), que estaba destinado
a ser un sistema actualizado de hardware y
software para los 22 centros en ruta en los
Estados Unidos.
• El hecho de que el ISSS fuera adquirido
como uno solo de un conjunto de sistemas
fuertemente relacionados tuvo un profundo
efecto en su arquitectura.
• En particular, hubo un gran incentivo para
adoptar diseños y elementos comunes
cuando fue posible porque el desarrollador
del ISSS también tenía la intención de ofertar
por los otros sistemas.
• Después de todo, estos diferentes sistemas
(centro de ruta, torre, control de tierra)
comparten muchos elementos: interfaces
para sistemas de radio, interfaces para bases
de datos de planes de vuelo, interfaces
entre sí, interpretación de datos de radar,
requisitos de confiabilidad y rendimiento,
etc.
• El conjunto completo de sistemas
actualizados se denominaría Sistema de
automatización avanzado (AAS).
Solución arquitectónica

• Vista física
• Vista de descomposición del módulo
• Vista de proceso
• Vista de cliente-servidor
• Vista de código
• Vista en capas
• Tolerancia a fallas
Preguntas

¿Cuáles son los requerimientos de calidad que considera significativamente importantes en el caso práctico?

La alta confiabilidad fue un ímpetu principal detrás de la arquitectura presentada en este capítulo. ¿Cómo se vieron
afectados otros atributos de calidad, como el rendimiento? ¿Cómo cambia la arquitectura si este requisito cambia?

¿Cuántos estilos arquitectónicos puedes reconocer en la arquitectura del ISSS?

Preguntas
¿Cuáles son los requerimientos de calidad que considera significativamente importantes en el
caso práctico?
Tal cual se argumenta en la lectura coincidimos que los dos principales requisitos de calidad que
debe de cumplir un software de magnitudes industriales como es el caso del software ISSS, son la
ultra disponibilidad y el alto rendimiento, ya que ambos requerimientos pretenden corroborar que
el software cuente con la capacidad de brindar seguridad y eficiencia al sector aéreo, un sector
visible, influyente y con vidas de por medio. De igual forma otro requerimiento que también es
importante y a la vez interesante es el que pretende que el software tenga la capacidad tanto de
hacer actualizaciones dl hardware y software como de operar e interactuar con sistemas o
componentes antiguos o próximos a crearse.

La alta confiabilidad fue un ímpetu principal detrás de la arquitectura presentada en este

capítulo. ¿Cómo se vieron afectados otros atributos de calidad, como el rendimiento? ¿Cómo
cambia la arquitectura si este requisito cambia?
En este caso la confiabilidad tuvo un impacto bastante considerable en la arquitectura del
software para el tránsito aéreo ya que incluso fue la causante para que este se fuera reformando
con el fin de brindar un mejor servicio cuando fuera implementado y así mejorar la eficiencia de la
industria. Por lo tanto si la confiabilidad cambia también la arquitectura, ya que son aspectos
ligados por los requisitos operativos que buscan desarrollar sistemas de calida.

¿Cuántos estilos arquitectónicos puedes reconocer en la arquitectura del ISSS?

En realidad bastantes ya que la arquitectura del sistema no tuvo solo un cambio sino múltiples en
su arquitectura con el fin de cumplir los requisitos operativos, por lo que la arquitectura del sistema
va desde el la orientación a servicios, el flujo de datos, etc.
  El propósito primario del sistema de ATC es prevenir
una colisión entre las aeronaves operando en el
sistema y organizar y agilizar el flujo de tráfico.

Conclusión  Los aviones que vuelen dentro de este espacio aéreo

han de obedecer asimismo una serie de normas, más
sencillas, pero no por ello menos inflexibles que las
que rigen para el espacio aéreo controlado.
 Podría decirse que el piloto es el responsable de evitar
las colisiones o los «cruces» con otros aviones.
 Pero cualquier tipo de ayuda suministrada por el ATC
(Control de Tráfico Aéreo) en el espacio aéreo será
siempre un consejo o una simple información.
Casi totalidad de los aviones comerciales de carga y
pasaje operan dentro del espacio aéreo controlado,
lo que de hecho significa que el vuelo estará sujeto a
control obligatorio y la responsabilidad de evitar
accidentes.