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𝑸𝒂

CICLOS
TERMODINAMICOS
TEORICOS DE LOS
𝑸𝒃 MCI
JUAN GUILLERMO LIRA CACHO
2019
ESQUEMA DE UNA MAQUINA TERMICA

(1ra. Ley de la
Termodinámica)

𝑄𝑏 𝑇𝑏 (2da. Ley de la
W<𝑄𝑎 ; 𝑄𝑏 >0; ≥
𝑄𝑎 𝑇𝑎 Termodinámica)
DIFERENCIAS ENTRE LOS CICLOS TEÓRICOS Y REALES
1) En los ciclos teóricos, la masa de la sustancia de trabajo es constante en cantidad e
invariable en su composición. En las máquinas reales hay que renovarla en cada ciclo.
Además su composición química cambia durante la combustión.

𝑃 > 𝑃0
𝑃 < 𝑃0

𝑃 ≈ 𝑃0

𝑃 ≈ 𝑃0

ADMISION COMPRESION EXPANSION ESCAPE


DIFERENCIAS ENTRE LOS CICLOS TEÓRICOS Y REALES
2) En los ciclos teóricos, el calor suministrado al ciclo proviene del exterior, sin
pérdidas de calor, mientras que en las máquinas reales, el calor proviene de la
combustión del combustible, la cual se produce con pérdidas por combustión
incompleta, disociación y pérdidas de calor al exterior.

C+½O2 ⟶ CO+calor
CO+½O2 ↔ CO2 +calor

N2 + O2 + 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 ↔ 2NO
DIFERENCIAS ENTRE LOS CICLOS TEÓRICOS Y REALES
3) En los ciclos teóricos, el calor específico de la sustancia de trabajo es constante. En las
máquinas reales, el calor específico cambia en función de la temperatura y de la composición.

𝒒𝒂 = 𝑪𝒗 ∆𝑻
DIFERENCIAS ENTRE LOS CICLOS TEÓRICOS Y REALES

4) En los ciclos teóricos, los procesos de compresión y expansión


son adiabáticos e isoentrópicos. En las máquinas reales se pierde
calor a través de las paredes al refrigerante y al lubricante,
principalmente en los procesos de combustión y expansión.

5) En los ciclos teóricos no hay pérdidas “mecánicas” por fricción


ni por el accionamiento de los mecanismos auxiliares (ventilador,
bombas de agua y aceite, bomba de inyección, bomba de
combustible, distribuidor eléctrico, etc.)
Ciclo Otto (qa suministrado a volumen constante)
Ciclo Diesel (qa suministrado a presión constante)
Ciclo Dual o Sabathé (q’a calor suministrado a volumen
′′
constante y 𝑞𝑎 a presión constante)
DEFINICIONES

a) Calores y trabajo específicos


𝑄𝑎 𝑄𝑏 𝑊
𝑞𝑎 = ; 𝑞𝑏 = ; 𝑤=
𝑚 𝑚 𝑚

b) Eficiencia termodinámica
𝑤 𝑞𝑎 − 𝑞𝑏 𝑞𝑏
𝜂𝑡 = = =1−
𝑞𝑎 𝑞𝑎 𝑞𝑎

c) Presión media del ciclo


𝑊 𝑚𝑞𝑎 𝜂𝑡
𝑝𝑚𝑐 = =
𝑉ℎ 𝑉ℎ
d) Relación de compresión (ε)

𝑉𝑎 𝑉ℎ
𝜀 = =1+
𝑉𝑐 𝑉𝑐

e) Grado de elevación de la presión al suministrar el calor 𝑞𝑎′ (λ)

𝑝𝑧′ 𝑝𝑧 𝑇𝑧′
𝜆= = =
𝑝𝑐 𝑝𝑐 𝑇𝑐

f) Grado, coeficiente o relación de expansión preliminar, al suministrar el calor 𝑞𝑎′′ (ρ)

𝑉𝑧 𝑉𝑧 𝑇𝑧
𝜌= = ′= ′
𝑉𝑐 𝑉𝑧 𝑇𝑧
g) Grado, coeficiente o relación de expansión posterior (δ)

𝑉𝑏
𝛿=
𝑉𝑧

Ciclo 𝜺 𝝀 𝝆
Otto 8-12 3,8-4,2 1
Diesel 12-17 1 2,2-2,6
Dual 16-23 1,4-2,0 1,4-2,2
RELACIONES Y FÓRMULAS
a) 𝜀 =𝜌∙𝛿

𝑝𝑐 𝑉𝑎 𝑘
b) = = 𝜀𝑘
𝑝𝑎 𝑉𝑐

𝑝𝑧 𝑉𝑏 𝑘
c) = = 𝛿𝑘
𝑝𝑏 𝑉𝑧

𝑘−1
𝑇𝑐 𝑝𝑐 𝑘
d) = = 𝜀 𝑘−1
𝑇𝑎 𝑝𝑎
𝑘−1
𝑇𝑧 𝑝𝑧 𝑘
e) = = 𝛿 𝑘−1
𝑇𝑏 𝑝𝑏

𝑇𝑏
f) = 𝜆𝜌𝑘
𝑇𝑎

𝑉ℎ 𝜀−1
g) =
𝑉𝑎 𝜀

𝑉𝑐 1
h) =
𝑉ℎ 𝜀−1
2
𝐿 𝐿
𝑖) 𝑆𝑥 = R ∙ 1 + − 𝑐𝑜𝑠𝜑 − − 𝑠𝑒𝑛2 𝜑
𝑅 𝑅

λ=R/L; R=S/2
λ=0,25-0,30
EFICIENCIA TERMODINÁMICA

a) Ciclo Dual (𝜆 y 𝜌 >1)


1 𝜆𝜌𝑘 − 1
𝜂𝑡 = 1 − 𝑘−1 ∙
𝜀 𝜆 − 1 + 𝑘𝜆(𝜌 − 1)

b) Ciclo Otto (𝜌 = 1)
1
𝜂𝑡 = 1 −
𝜀 𝑘−1

c) Ciclo Diesel (𝜆 = 1)
1 𝜌𝑘 − 1
𝜂𝑡 = 1 − 𝑘−1 ∙
𝜀 𝑘(𝜌 − 1)
0.7

0.6

0.5
𝜼𝒕

0.4

0.3 Otto
0.2
Diesel
Dual
0.1

0.0
8 10 12 14 16 18 20 22 24 𝜺
PRESIÓN MEDIA INDICADA DEL CICLO
a) Ciclo Dual
𝜀𝑘
𝑝𝑚𝑐 = 𝑝𝑎 ∙ ∙ [𝜆 − 1 + 𝑘𝜆 𝜌 − 1 ] ∙ 𝜂𝑡
(𝜀 − 1)(𝑘 − 1)

b) Ciclo Otto
𝜀𝑘
𝑝𝑚𝑐 = 𝑝𝑎 ∙ ∙ [𝜆 − 1] ∙ 𝜂𝑡
(𝜀 − 1)(𝑘 − 1)

c)Ciclo Diesel
𝜀𝑘
𝑝𝑚𝑐 = 𝑝𝑎 ∙ ∙ [𝑘 𝜌 − 1 ] ∙ 𝜂𝑡
(𝜀 − 1)(𝑘 − 1)
CICLO OTTO
CICLO DIESEL
0.9

0.8

0.7

0.6

pmc, MPa
0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0.0
1.0 1.5
Rho
2.0
𝜌 2.5
CICLO DUAL
3.5 0.65 3000

3.0 0.60 2500

Temperaturas, K
2000

Eficiencia
2.5 0.55 Tz' Tz
Rho

Rho Eta 1500


2.0 0.50
1000

1.5 0.45 500

1.0 0.40 0
1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0
Lambda Lambda

4.0 16 1.40
3.5 14 1.35
3.0 12 1.30
Lambda/Rho

pmc, MPa
2.5 10 1.25

Pz, MPa
2.0 8 1.20
1.5 6 1.15
1.0 4 1.10
Lambda/Rho Pz
0.5 2 1.05
0.0 0 1.00
1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0
Lambda lambda
𝜼𝒕,𝒎𝒂𝒙

CICLO DUAL, CON


SUMINISTRO
MIXTO DE CALOR

𝝀,𝒎𝒂𝒙
DEMOSTRACION DE QUE ES PREFERIBLE SUMINISTRAR CALOR AL CICLO DUAL A
VOLUMEN CONSTANTE QUE A PRESION CONSTANTE
1 𝜆𝜌𝑘 − 1
𝜂𝑡 = 1 − 𝑘−1 ∙ ; 𝐶𝑜𝑚𝑜 𝑞𝑎 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡 ⇒ 𝜆 − 1 + 𝑘𝜆(𝜌 − 1)=const.
𝜀 𝜆 − 1 + 𝑘𝜆 𝜌 − 1

𝑑(𝜆𝜌𝑘 − 1) 𝑑(𝜆𝜌𝑘 ) 𝑘 𝑘−1


𝑑𝜌
= = 𝜌 + 𝑘𝜆𝜌 (1)
𝑑𝜆 𝑑𝜆 𝑑𝜆

𝑑 𝜆 − 1 + 𝑘𝜆(𝜌 − 1) 𝑑𝜌
=0 ⟹ 𝑘𝜆 = −1 − 𝑘 𝜌 − 1 (2)
𝑑𝜆 𝑑𝜆

Remplazando 2 en 1
𝑑(𝜆𝜌𝑘 )
= −𝜌𝑘−1 (𝜌 − 1)(k − 1)
𝑑𝜆

Como :(𝜌 − 1) ≥ 0 𝑦 (k − 1) > 0 ⟹ 𝑠𝑖 𝜆 ↑ ⟹ 𝜌 ↓ 𝑦 𝜆𝜌𝑘 ↓ ⟹ 𝜂𝑡 ↑


DEMOSTRACION DE PORQUE DISMINUYE LA EFICIENCIA DEL
CICLO DIESEL CON EL AUMENTO DEL SUMINISTRO DE CALOR

𝜌𝑘 − 1 1 + (𝜌 − 1) 𝑘 − 1
=
𝑘(𝜌 − 1) 𝑘(𝜌 − 1)

1 𝑘(𝜌−1)
= 1 + 𝑘(𝜌 − 1) + (𝜌 − 1)2 + ⋯ − 1 >1
𝑘(𝜌−1) 2!