SOSTENIMIENTO CON PERNOS

MECÁNICOS
1. Perno se anclaje
Los anclajes son armaduras metálicas, alojadas en taladros perforados desde el talud
y cementadas. Se emplean como medida estabilizadora de taludes en roca como en
terreno suelto, así mismo son elementos que trabajan a tracción y que colaboran a la
estabilidad del talud de dos formas:
◦ Proporcionan una fuerza contraria al movimiento de la masa deslizante.
◦ Producen un incremento de las tensiones normales en la existente o potencial
superficie de rotura, lo que provoca un aumento de la resistencia al deslizamiento en
dicha superficie.
1.2.PRINCIPIOS DE ACCIÓN DE LOS
PERNOS
1.3.Ventajas de uso
◦ Reducen el tiempo de fortificación de la labor.
◦ Reducen los costos de fortificación.
◦ No disminuyen el área disponible de las labores.
◦ No afectan al flujo del aire circulante.
2. Tipos de pernos de anclaje
◦ PERNOS DE ANCLAJE MECÁNICO.
◦ PERNOS DE VARILLA CEMENTADOS O CON RESINA.
◦ SPLIT SETS.
◦ SWELLEX.
PERNOS DE ROCA ANCLADOS MECÁNICAMENTE

El anclaje de los pernos de roca de mecanismo de expansión viene en una amplia

variedad de estilos, pero el principio básico de operación es el mismo en todos estos
anclajes.
VENTAJAS
• Relativamente barato.
• El perno proporciona una inmediata acción de soporte después de la instalación.
• Este es un sistema versátil para reforzamiento de roca, asumiendo condiciones de
roca dura.
DESVENTAJAS
• Limitado para uso en roca moderadamente dura a dura.
• Difícil para instalar de forma fiable
partes de un perno de anclaje
mecánico
◦ A) ZONA DE ANCLAJE: Es la parte solidaria al terreno en
profundidad encargada de transferir los esfuerzos al
mismo.
◦ B) ZONA LIBRE: Es la parte en que la armadura se
encuentra independizada del terreno que la rodea, de
forma que puede deformarse con total libertad al
ponerse en tensión.
◦ C) CABEZA: Es la zona de unión de la armadura a la
placa de apoyo.
◦ Chaveta de expansión
◦ Perno de anclaje
◦ Plancha metálica (4’ x 4’ y ¼” de espesor)
◦ Tuerca del perno
instalación de pernos anclados
mecánicamente
◦ Colocar la plancha en la base del perno.
◦ Enroscar, un poco y con la mano, la chaveta de
◦ expansión en el otro extremo del perno.
◦ Insertar completamente el perno en el taladro, con la
◦ chaveta de expansión adelante, hasta el fondo del taladro.
◦ Enroscar el perno de anclaje, girando en sentido del reloj
◦ la cabeza del perno.
◦ Se puede enroscar el perno inicialmente manualmente con ayuda de una
llave inglesa, pero al final se tiene que asegurar con la máquina aseguradora.
◦ Conectar la máquina aseguradora.
◦ Colocar la palanca en dirección de las agujas del reloj (a la derecha).
◦ Colocar la boca de la máquina sobre la cabeza del perno.
◦ Apretar el botón de arranque y el perno será asegurado.
◦ Verificar si el perno está seguro.
2.1.PERNOS DE VARILLA CEMENTADOS O CON
RESINA
◦ Consiste en una varilla de fierro o acero, con un
extremo biselado, que es confinado dentro del taladro
por medio de cemento (en cartuchos o inyectados),
resina (en cartuchos) o resina y cemento.
◦ El anclaje entre la varilla y la roca es proporcionado a
lo largo de la longitud completa del elemento de
refuerzo, por tres mecanismos: adhesión química,
fricción y fijación, siendo los dos últimos mecanismos los
de mayor importancia, puesto que la eficacia de estos
pernos está en función de la adherencia entre el fierro
y la roca proporcionada por el cementante, que a su
vez cumple una función de protección contra la
corrosión, aumentando la vida útil del perno.
2.2.SPLIT SETS
◦ El split set, consiste de un tubo ranurado a lo largo
de su longitud, uno de los extremos es ahusado y el
otro lleva un anillo soldado para mantener la
platina. Al ser introducido el perno a presión dentro
de un taladro de menor diámetro, se genera una
presión radial a lo largo de toda su longitud contra
las paredes del taladro, cerrando parcialmente la
ranura durante este proceso. La fricción en el
contacto con la superficie del taladro y la superficie
externa del tubo ranurado constituye el anclaje, el
cual se opondrá al movimiento o separación de la
roca circundante al perno, logrando así
indirectamente una tensión de carga.
2.3.SWELLEX
◦ También es un perno de anclaje por
fricción, pero en este caso la resistencia
friccional al deslizamiento se combina con
el ajuste, es decir, el mecanismo de
anclaje es por fricción y por ajuste
mecánico, el cual funciona como un
anclaje repartido.
◦ El perno swellex está formado por un tubo
de diámetro original de 41 mm y puede
tener de 0.6 a 12 m de longitud o más (en
piezas conectables), el cual es plegado
durante su fabricación para crear una
unidad de 25 a 28 mm de diámetro