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Este documento proporciona instrucciones para probar un sensor de efecto Hall utilizando un multímetro. Explica que el sensor tiene tres terminales y cómo medir el voltaje DC y AC en cada terminal para verificar que el sensor esté funcionando correctamente y produciendo una señal de frecuencia que aumenta a medida que se acelera el motor.
Este documento proporciona instrucciones para probar un sensor de efecto Hall utilizando un multímetro. Explica que el sensor tiene tres terminales y cómo medir el voltaje DC y AC en cada terminal para verificar que el sensor esté funcionando correctamente y produciendo una señal de frecuencia que aumenta a medida que se acelera el motor.
Este documento proporciona instrucciones para probar un sensor de efecto Hall utilizando un multímetro. Explica que el sensor tiene tres terminales y cómo medir el voltaje DC y AC en cada terminal para verificar que el sensor esté funcionando correctamente y produciendo una señal de frecuencia que aumenta a medida que se acelera el motor.
• Interruptor de encendido OFF • Desconectar El sensor • Multímetro en función de
• Cable negro del Multímetro
A uno de los terminales del Sensor. • Con el cable rojo del Multímetro
Tocar los otros terminales del sensor
• Verificar el valor De la resistencia del bobinado del sensor • NOTA:
(En sensores de tres cables), si no marca resistencia al hacer
contacto con uno de los terminales, conectar el cable rojo al otro terminal • Interruptor de encendido OFF
• Conectar El sensor • Interruptor de encendido ON
• Multímetro en función de Voltios DC
• Cable negro del Multímetro A buena masa. • Con el cable rojo del Multímetro Tocar los otros terminales del sensor • Verificar el valor Voltios Del voltaje en cada terminal • NOTA:
En uno de los terminales el voltaje debe ser
Menor de 1.00 voltio Uno de los terminales debe estar por Debajo del otro terminal y este es el negativo • Interruptor de encendido ON
• Multímetro en función de Voltios AC
• Cable negro del Multímetro A buena masa. • Con el cable rojo del Multímetro Al terminal positivo del sensor • Encender el motor • Verificar el valor Del voltaje AC en marcha ralentí • Debe ser Cercano a 1.00 Voltio AC HZ • Multímetro en función de Hz. frecuencia • Verificar el valor Frecuencia en ralentí • La señal puede ser variable • Acelerar lentamente el motor • Y verificar la frecuencia (Hz) • la señal de frecuencia debe incrementarse SENSOR DE EFECTO HALL Es un sensor electrónico montado en un circuito de superficie que basa su funcionamiento en el efecto HALL (de ahí su nombre) externamente del sensor cuenta con tres terminales eléctricas. Positivo de 5 o 12 voltios nominales VREF 5 VPWR 12V Masa de máximo 0.061 voltios La señal variable entre 0 y 5 voltios El sensor se encuentra configurado principalmente por un diodo y un imán permanente. El diodo se encuentra montado en el circuito electrónico; el imán está enfrentado al diodo. • Interruptor de encendido ON
• Multímetro en función de Voltios D.C.
• Cable negro del Multímetro A buena masa. • Con el cable rojo del Multímetro Medir los tres terminales • Verificar el valor Del voltaje en todos los terminales • En uno de los terminales el voltaje debe estar Cercano a a la fuente (5 V) • En el otro terminal el voltaje debe ser menor De 0.061 V • El último terminal el voltaje debe estar • Cercano a 5 voltios • Motor Encendido • Multímetro en función de Voltios AC • Cable negro del Multímetro A buena masa. • Sin desconectar el sensor cable rojo del Multímetro a uno de los terminales donde El voltaje era de 5 Voltios • Debe existir una señal De frecuencia • Si no existe frecuencia conectar Al otro terminal de 5 Voltios • Acelerar lentamente el motor • La señal de frecuencia debe incrementarse