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NORMA:
(ASTM D 5778)
Consta de un cono de
60º y de 10 o 15 cm2 de
área en la base y 150
cm2 de área en la
camisa de fricción.
Extensión Cilíndrica de la
punta diámetro exterior
de 35,7 mm.
Son los distintos tramos de varillaje con el
que se transmite la fuerza para hincar la
punta cónica.
Mecanismo de hinca de la punta en el terreno a
través del varillaje es un sistema hidráulico montado
encima de un vehículo adecuado; este debe tener el
peso necesario para provocar una reacción suficiente
para hincar el varillaje o tener un sistema de anclajes
al terreno que garantice dicha reacción. Las
capacidades de reacción habituales oscilan entre 5 y
20 toneladas
Equipo instalado en superficie formado
por un sistema de adquisición de datos
que registra a tiempo real los parámetros
medidos con el ensayo.
PENETRÓMETRO DE CONO DE
FRICCIÓN MECÁNICA
Sondeo
Discontinuo
• Luego se hace avanzar un tramo Sondeo discontinuo
al cono sólo, sin que lo acompañe
el juego de barras exteriores; así usando el manguito
el cono puede avanzar en tramos de fricción de
de 50 mm, terminado cada tramo, Begemann
se debe bajar el conjunto exterior
de barras. • Se avanza el cono, en carreras de 70 mm, los
primeros 35 mm los avanza sólo y los siguientes
35 mm arrastrando el manguito de fricción. La
diferencia entre la segunda fuerza y la primera
nos da la fuerza de fricción.
1. En los tres la base del extremo
en forma de cono tiene un área
de 10 cm2 y un ángulo en el
vértice de 60°. El encamisado de
cono mostrado en la figura, fue
desarrollado por Laboratorio
Gubernamental de Mecánica de
Suelos Holandas y tiene un
encamisado que se va
estrechando al colocarse encima
del cono y se conecta a tubos
deslizantes que se extienden
hasta el encamisado al colocarse
al nivel del suelo.
2. El extremo del cono es empujado hacia abajo
independientemente del tubo deslizante empujando las
varillas interiores en etapas de 80 mm.
3. Luego se empuja con el gato la cubierta hasta que el cono
penetra a una profundidad de más de 120 mm.
4. De esta manera, se obtienen determinaciones separadamente
sobre la resistencia del cono y la fricción superficial en las cubiertas,
y la resistencia combinada de cono y tubos en etapas de 200 mm
(algunas veces, se hacen menos etapas hasta los 100 mm).
En el caso del cono de cubierta de fricción (o Begemann) la fricción
superficial se mide sobre una cubierta cilíndrica corta colocada
encima del cono, la cual puede ser empujada hacia abajo con
independencia del cono y los tubos deslizantes sobre ella. De esta
manera, la fricción superficial se mide arriba de una longitud
constante en lugar de la resistencia acumulada producto del
incremento de longitud de las cubiertas.
5. El cono eléctrico en este equipo, tanto el cono como los tubos
deslizantes son introducidos con el gato continua y
simultáneamente. El empuje sobre el extremo del cono y sobre los
120 mm de tubos deslizantes cilíndricos se mide por separado
mediante celdas de carga eléctrica instaladas en el extremo inferior
del penetrómetro.
RESULTADOS:
Usualmente las arenas tienen Rf < 1%, arcillas con Rf > 5-6%
DENSIDAD RELATIVA
Donde:
Nk =Factor de capacidad de carga es igual a 15 para conos
eléctricos y 20 para conos mecánicos.
= Esfuerzo total vertical.
PRESION DE PRECONSOLIDACION
INDICE DE SOBRECONSOLIDACION
APLICACIÓN DE LOS RESULTADOS SEGÚN TABLA
DESVENTAJAS
VENTAJAS.
•Alta inversión de capital.
•Perfiles continuos •Se requieren operadores
rápidamente. muy capacitados
•Varios perfiles por día. •Elementos electrónicos se
•Los resultados no dañan y descalibran.
dependen del operador. •No toma muestras de
•Muy bueno para suelos suelo.
blandos. •No es apto para suelos
gravosos o con bloques.
EJEMPLO APLICATIVO:
SOLUCIÓN
Angulo de fricción interna para arenas normalmente consolidadas:
CONCLUSIONES DE LOS ENSAYOS IN-SITU
APLICACIÓN RECOMENDADA
PRUEBAS TÉCNICA
NOR
DE DE PARÁMETRO A
MA TIPO DE SUELO
CAMPO INVESTIGA OBTENER
CIÓN
AST
Cohesión en condiciones
M
VST Perforación CL, ML, CH, MH no drenadas,
D257
Sensitividad.
3
PENETRÓMETRO DE BOLSILLO