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Criterios de diseño mecánico

bajo cargas que producen fatiga

Estudiantes: Gonzales Meza Manuel


Briones Díaz Ericks
Ciclo: 2018-II
Curso: Diseño de Sistemas Mecánicos

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1. Introducción
• Dentro de los componentes mecánicos, un elevado
número de fallos, en torno al 80%, se produce por
fatiga, por cargas variables o movimientos
alternativos. En estos últimos casos la rotura se
puede predecir con criterios de fallo estáticos (criterio
de cortante máximo, cortante octaédrico, etc.). En un
proceso de diseño, el diseñador debe valorar el tipo
de carga que va a actuar y si el cálculo se va a realizar
previendo una rotura según un criterio estático u otro
tipo de fallo, a fatiga, dinámico por desgaste, etc.

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2. Objetivos
• Identificar las condiciones que pueden derivar en
fatiga en el funcionamiento de los conjuntos
mecánicos.
• Diseñar componentes previendo este tipo de
esfuerzo y trabajando con conceptos como carga
variable, concentración de esfuerzos, acabado
superficial, limite de carga a fatiga, etc.
• Ser crítico con los diseños existentes, pudiendo
plantear diseños alternativos con mejor respuesta
ante cargas de fatiga.

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3. Características del fallo por fatiga
3.1 Cargas que producen fatiga

• El falla por fatiga aparece en los componentes mecánicos


cuando estos son sometidos a cargas variables. Las cargas
variables pueden ser de muy distinta naturaleza y seguir
patrones cíclicos o aleatorios.

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3.2 Proceso de rotura

• En el fallo por fatiga la rotura se produce después de


un proceso de crecimiento de grieta en el cual va
disminuyendo de forma progresiva la sección
resistente de la pieza. La grieta surgirá a partir de una
singularidad en la pieza o en el material que haga de
concentrador de esfuerzos. Un concentrador de
esfuerzos es un punto singular que hace que,
alrededor suyo, las tensiones reales sean mayores
que las nominales que se podrían esperar en función
de las cargas aplicadas.

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3.3 Ejemplo de conjunto mecánico ensayado a
fatiga
• Un ejemplo de diferentes piezas de un conjunto que pueden fallar por
fatiga se muestra en la figura 4. En ella mostrarnos un contenedor de
basura en el que los mecanismos de apertura y cierre de las compuertas se
van accionando según actúa el usuario, y, por tanto, este va aplicando
ciclos de carga y descarga en los distintos componentes.

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• Los ensayos experimentales realizados sobre la resistencia o no a la fatiga
de estos componentes es primordial a la hora de decidir si se montarán o
rediseñaran en el producto comercial definitivo.

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4. Factores que influyen en el fallo por fatiga
• En el cálculo mecánico resistente de un componente se confronta el valor
máximo de esfuerzo que este sufre con la resistencia o valor admisible de
esfuerzo que soporta el material sin fallo dividido por un factor
denominado coeficiente de seguridad, que pretende englobar aquellos
factores de incertidumbre con respecto a la magnitud, naturaleza, efecto
indeseado de las cargas que se aplican y posibles debilidades del material
debido a imperfecciones difíciles de cuantificar de antemano.

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4.1 Factor de concentración de esfuerzos
• Para entender este efecto se puede tomar como ejemplo una sección de
una pieza que trabaje a fracción, donde el cálculo de distribución de
tensiones teórico sería muy fácil de establecer sin más que dividir la fuerza
entre la sección resistente. En este tipo de situación la tensión a lo largo de
toda la sección sería uniforme.
• Si a lo largo de la pieza aparece una singularidad en forma de orificio,
cambio de sección, entalla u otra, se produce una distribución de tensiones
de forma que en las zonas próximas a la singularidad el valor de tensiones
aumenta, mientras que en zonas más alejadas disminuye

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5. El fallo por fatiga en materiales plásticos
• En aplicaciones técnicas de los materiales termoplásticos sí se da el caso de
que se apliquen cargas de consideración y de naturaleza variable. En este
caso el fallo puede producirse por propagación de grieta o por
reblandecimiento y fundido de la matriz termoplástica, pues, corno su
propio nombre indica, los materiales termoplásticos se funden cuando su
temperatura se eleva por encima de cierto valor. Por tanto, cuando se
apliquen cargas variables se generará calor debido a los ciclos de histéresis
(carga-descarga) y este calor dependerá en gran medida de la naturaleza
viscoclástica del polímero.

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6. Criterios de diseño para mejorar el
comportamiento a fatiga

• Se puede establecer como criterio o regla general la eliminación o


reducción de cualquier singularidad a lo largo de las secciones resistentes
más solicitadas.
• Para conseguir esto se procurará generar formas suaves mediante la
introducción de redondeos y eliminación de aristas vivas, así como
apartando los cambios de sección de las secciones más desfavorables.

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6.1 Eliminación de concentradores de esfuerzos
• La razón por la cual se tiene una menor concentración de esfuerzos se
observa nuevamente si analizamos la problemática desde el punto de vista
de la analogía del flujo de fuerzas. La figura siguiente muestra el resultado
para el caso de hacer una transición suave b) con menor concentración que
la (a) gracias al empleo de un chaflán gradual con un gran radio de acuerdo.
En el caso de emplear ranuras que relajan los esfuerzos puede verse
claramente que hay menor concentración (c).

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6.2 Refuerzo de las secciones críticas
• Los pernos para trabajar a fatiga, a diferencia de los pernos para cargas con
poca variabilidad, se diseñan de tal manera que en las secciones más
solicitadas se disponen con más sección, tal y como se ve en la siguiente
figura.

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7. Conclusiones
• Se ha mostrado que la fatiga es un proceso de enlace muy débil del cual se
iniciará una fisura en un emplazamiento en el que la tensión, la geometría
local y global, los defectos y las propiedades del material se combinan para
crear una situación crítica. Así pues, la fisura se inicia en un punto elevado
y puede causar el agotamiento de la estructura, incluso si el resto de la
misma presenta una gran resistencia a la fatiga. Por lo tanto, la buena
práctica del cálculo de fatiga se basa en una cuidadosa atención a los
detalles que aumentan la tensión localmente y por lo tanto constituyen
potencialmente lugares de iniciación para las roturas de fatiga.

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