LECTOR ELECTRÓNICO

DE
CONTROL DE CARGA

Instalación y Programación
 Introducción

 Miguel Vega Plastecnic comienza el diseño y desarrollo

de los lectores de carga en el año 1996.
 Después de una evolución constante, MV Plastecnic
consigue ofrecer al mercado un equipo de pesaje que,
tomando como base el incremento de presión en la
suspensión neumática de los vehículos, es capaz de
determinar con total precisión el peso de la carga.
 Es decir, convierte el vehículo en una báscula móvil.
 Tipos de vehículo

 El lector de carga se puede instalar en:

 Vehículos articulados con suspensión neumática en la cabeza
tractora al menos en el eje motriz, y suspensión neumática en
el semirremolque.

 Vehículos rígidos con suspensión neumática integral.

 ¿Qué lector instalamos?

Sensor de altura (nivelación electrónica) Válvula niveladora (nivelación neumática)

 La suspensión neumática de los vehículos consta de unos

sensores que se encargan de medir la altura del vehículo para
mantenerla constante a pesar del aumento de la carga.
 El primer paso para la correcta instalación del lector de carga es
determinar el número de sensores de altura o válvulas
niveladoras que tiene el vehículo en su instalación neumática.
 ¿Dónde están los sensores de altura?

¿Donde mirar? ¿Donde mirar?

Vehículos articulados: Vehículos rígidos:
Cabeza tractora Eje direccional
Eje motriz Ejes traseros
Remolque
Eje central o trasero

 El número de sensores de altura del vehículo determina el lector

de carga a instalar. El vehículo con:
 2 sensores de altura ► Lector de carga de 2 Vías.
 3 sensores de altura ► Lector de carga de 3 Vías.
 4 sensores de altura ► Lector de carga de 4 Vías (caso excepcional)
 Ejemplo en articulados

 Lector de carga de 2 Vías

 1 sensor para la cabeza tractora
 1 sensor para el semirremolque

1 Válvula Niveladora
1 Sensor altura

 Lector de carga de 3 Vías

 2 sensores para la cabeza tractora
 1 sensor para el semirremolque
1 Válvula Niveladora
2 Sensores altura (I/D)
 Ejemplo en rígidos

 Lector de carga de 2 Vías

 1 sensor para eje delantero
 1 sensor para eje trasero
1 Sensor altura

1 Sensor altura

 Lector de carga de 3 Vías

 1 sensor para eje delantero
 2 sensores para eje trasero

2 Sensores altura (I/D)

1 Sensor altura
 Instalación

 Kit de instalación
 Visor electrónico.
 Caja de sensores.
 Cableado de unión entre visor y caja de sensores(10m).
 Cable alimentación de visor (1m).
 Elementos de sujección de los componentes.
 Racorería necesaria para la instalación neumática.
 Tecalán de dos colores para diferenciar señales de aire.
 Manual de instalación y programación.
Esquema instalación 2 Vías. Articulado.
Det al l e vis o r 2 Vías

08300 16700
25000 Kg

2 4 Vo l t i os

S eñ al d e Air e
Semir r emo l q ue

S eñ al d e A ir e
C abeza Tr ac t o r a

Det al l e caj a d e s ens or es 2 Vías

C S
Esquema instalación 3 Vías. Articulado.
D et al l e vis or 3 Vias

08300 16700
25000 Kg

2 4 Vo l t io s

Señal d e Air e
S emir r emo l q ue

Señal d e Air e
Cabez a Tr ac t or a

Det a l l e caj a de sen s o r es 3 Vías

C C S
Esquema instalación 2 Vías. Rígido.
Det al l e viso r 2 Vía s

08300 16700
25000 Kg

2 4 Vo l t io s

Señ al d e Air e
Ej e t r as er o

Det al l e ca j a de s en so r es 2 Vías
Señ al d e Air e Eje D Eje T
ej e del an t er o
 Esquema instalación 3 Vías. Rígido.
Det al l e v iso r 3 Vía s

08300 16700
25000 Kg

2 4 Vo l t io s

Señ al d e Air e
Ej e t r a ser o

Señ al d e Air e
ej e del an t er o Det a l l e caj a d e sen s or es 3 Vías
Eje D Eje T Eje T
 Programación
 Una vez instalado el lector, en la pantalla debe aparecer un peso
que indicará que todo ha sido instalado correctamente.
 Para programarlo será necesario buscar una báscula llana en la
que poder hacer una serie de pesadas.
 Es muy importante que esa báscula no tenga rampa en la entrada
ya que falsearía los pesos que debemos tomar.
 Aprovecharemos un proceso de carga del vehículo para ajustar el
peso en el lector.
 En un vehículo articulado, por ejemplo, seguimos los siguientes
pasos:
 Vehículo Vacío
 Pesar la cabeza tractora,
hasta los pies de apoyo.
 Apuntamos en el manual
 PV2 = _________ Kg
 Ej: 8.500 Kg

 Pesar el vehículo completo.

 Apuntamos en el manual
 PV1 = __________ Kg
 Ej: 14.500 Kg
 Vehículo Vacío
 Situar el vehículo en una zona llana, sin frenar y con el eje elevador abajo.
 Encender el equipo:
Pu l s ar MENÚ P ul sa r OK

02300 00600 R. Tar a? 00000 00000

02900 Kg 00000 Kg

 El equipo lee la presión en la cabeza tractora, lee la presión en el

semirremolque y para esa presión considera que la carga es cero.
 No realizar esta función nunca con el vehículo cargado, ya que el equipo se
pondrá a cero y no podremos ver el peso que lleva el vehículo. En caso de
equivocación sería necesario volver a realizar tara con el vehículo vacío como
hemos indicado anteriormente.
 Vehículo Cargado
 Pesar la cabeza tractora,
hasta los pies de apoyo.
 Apuntamos en el manual
 PC2 = _________ Kg
 Ej: 16.800 Kg

 Pesar el vehículo completo.

 Apuntamos en el manual
 PC1 = _________ Kg
 Ej: 39.500 Kg
 Vehículo Cargado
 Realizamos las siguientes operaciones:
 PC1 – PV1. Peso neto que lleva el vehículo = T.
 Ej: 39.500 – 14.500 = 25.000 = T
 PC2 – PV2. Peso que recae en la cabeza tractora = C.
 Ej: 16.800 – 8.500 = 8.300 = C
 T – C = S.
 Ej: 25.000 – 8.300 = 16.700 = S
 C y S son los valores que debemos introducir en el equipo para
su programación. Con el vehículo sin frenar procedemos a
programarlo.
Debemos introducir
DATO C DATO S

05240 04220
09460 Kg
 Vehículo Cargado
 Ajustar el peso de la cabeza tractora C. Ej: 8300 Kg
Pul s ar MENU
Has t a q ue apar ezca A .Fac t or C? P ul sa r OK

05240 04220 A. Fact or C?

09460 Kg

Pu l sar SUB IR o BAJ AR Co n el p es o aj us t ado EL PESO EN C

Has t a aj u st ar el peso Pul s ar OK ESTÁ AJ USTADO

05240 Kg C 08304 Kg C 08300 04220

001228 002143 12520 Kg
 Vehículo Cargado
 Ajustar el peso del semirremolque S. Ej: 16700 Kg
Pul sar ME NU
Has t a q ue apar ezca A .Fac t o r S? P ul sa r OK

08300 04220 A. Fact or S?

12520 Kg

Pu l sar SUB IR o BAJ AR Co n el p es o aj us t ado El pes o en S

Has t a aj u st ar el peso Pul s ar OK es t a a j us t ad o

04220 Kg S 16708 Kg S 08300 16700

000308 001456 25000 Kg
 Notas sobre programación
 La programación del equipo queda memorizada aunque éste se quede sin
corriente, no obstante el usuario puede acceder de nuevo a la programación
una vez se restablezca la alimentación. Es muy importante que el usuario
anote en el manual los valores que se muestran en pantalla. Estos valores son
lo que nosotros llamamos factores y que aparecen en la línea de abajo cuando
ajustamos el peso.

08304 Kg C 16708 Kg S
002143 001456
 Apuntamos FC = 2143 y FS = 1456
 Ante una avería en el visor, conociendo esos factores, no sería necesario
volver a realizar la programación del lector, lo que agiliza la nueva puesta en
marcha.
 Estos factores son diferentes para cada vehículo, pero muy próximos. Si
durante la programación estos valores superasen el valor de 3000 sabremos
que algo esta fallando en la instalación o en la programación.
 Notas
 La programación para vehículos rígidos es igual que para articulados,
cambiando los nombres de cabeza tractora por eje delantero y semirremolque
por eje trasero.

 Una vez instalado y programado el equipo, sólo será necesario encenderlo y

apagarlo para ver el peso de la carga.

 Para que el equipo nos indique correctamente el peso, el vehículo debe estar
sin frenar y en una zona llana, aunque las variaciones en otras circunstancias
no son demasiado grandes.

 Para eliminar las variaciones de tara del vehículo se puede realizar la función
de tara siempre que se quiera, con el vehículo vacío, sin frenar y con el eje
elevador abajo.

 La fiabilidad de nuestros equipos la garantiza nuestro departamento de

calidad, que bajo la norma ISO. 9001:2000 verifica y certifica el correcto
funcionamiento de todos los equipos que producimos.
 Características técnicas
 Visor:  Caja de sensores:
 Dimensiones:  Dimensiones:
 150x66x66mm.  165x90x58mm.
 Color:  Color:
 ABS Negro.  ABS Negro.
 Display:  Grado de protección:
 Cristal líquido de 16x2, retroiluminado.  IP65.
 Alimentación:
 18-30 Vcc.
 Consumo:
 200 mA a 24 Vcc.
 Precisión en la medida:
On
08300 16700
 Típica ± 0.4%, máxima ± 0.8 % Off 25000 Kg
 Temperatura de funcionamiento: Ok Menu C
 Típica -40 a +85 ºC