HOMOLOGACIONES DE LOS

FAROS
Realizado por:
Aulestia Juan
Barona Humberto
Grupo: #2
16/11/2017 Calva Ronny
Valarezo Herman
Objetivos
• General
Presentar las homologaciones de los faros
• Especificos
Mostrar a homologaciones del pais en cuanto a faros
HOMOLOGACION DE FAROS Y LUCES DIURNAS
ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN DE VEHÍCULO
• El alumbrado y señalización de un vehículo se compone de un conjunto de
dispositivos luminosos instalados en la parte frontal, lateral o trasera del auto.
• El objetivo del alumbrado es ofrecer iluminación al conductor para poder ver por dónde
va en condiciones de baja visibilidad y, además proporcionar al resto de conductores
información acerca de la posición, tamaño y dirección del vehículo. Por ello puede
considerarse un sistema de seguridad activa (o sea, un sistema que evita los accidentes).
CONTENIDO
• CLASIFICACIÓN DE LAS LUCES
• LUCES DE CARRETERA
• LUCES ANTINIEBLAS DELANTERAS
• LUCES DIURNAS (DAYLIGHT)
• INFORMACIÓN NECESARIA PARA HOMOLOGACIÓN DE ALUMBRADO
• DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA HOMOLOGAR CAMBIO DE ALUMBRADO
CLASIFICACIÓN DE LAS LUCES
Los vehículos tienen un conjunto de luces que sirven para cada situación
concreta, y que se puede resumir como:
• Luces de Posición
• Luces de Cruce
• Luces Intermitentes o de Emergencia
• Luces de Freno
• Luces de Retroceso
• Luz de Corto Alcance
• Luces de Carretera
• Luces Antiniebla
• Luces Diurnas
Siendo las últimas tres las más comunes en reformas, ya sea por
adición/desinstalación, o por modificación/sustitución.
LUCES DE CARRETERA
Consiste en un haz de luz más intenso y centrado, por lo que debe usarse solo
cuando estamos solos en la carretera. Estas luces deben cumplir lo siguiente para
su homologación:
• Son obligatorias en todos los vehículos a motor y prohibidas en remolques.
• Se pueden instalar 2 ó 4 faros que emitan luz blanca. En caso de vehículos de
categoría N3 pueden instalarse 2, 4 ó 6. Si un vehículo está equipado con cuatro
(4) luces ocultables, la instalación de otras dos (2) luces sólo se autorizará con el
fin de emitir señales luminosas mediante su encendido intermitente a intervalos
cortos en la luz del día.
• Deben tener grabado de forma indeleble la contraseña de homologación
europea.
• La intensidad de todas las luces de carretera deberá tener un máximo de 430 mil
candelas, que representa 100 puntos de luz.
LUCES ANTINIEBLAS DELANTERAS
Las luces antiniebla aportan mayor visibilidad que los faros de cruce en situaciones
climatológicas adversas como bruma, niebla o nevadas y se recomiendan para
viajar a bajas velocidades.
La instalación de este tipo de luces debe cumplir con lo siguiente para su
homologación:
• Son opcionales en los vehículos a motor y prohibidas en remolques.
• Sólo se pueden instalar dos luces o lámparas.
• Se podrán ENCENDER y APAGAR independientemente de las luces de carretera,
las luces de cruce o cualquier combinación de los faros de luces de carretera de
cruce, salvo que las luces antiniebla delanteras se utilicen como parte de otra
función de iluminación en un AFS.
La instalación de este tipo de luces debe cumplir con las siguientes medidas para su homologación:
LUCES DIURNAS (DAYLIGHT)
La instalación de este tipo de luces debe cumplir con lo siguiente para su homologación:
• Obligatorias en Vehículos a motor y prohibidas en Remolques.
• Sólo dos (2) luces o faros se pueden instalar
• Se encenderán automáticamente cuando el dispositivo que enciende y/o para el motor se encuentra
en una posición que hace posible que el motor pueda trabajar.
• Deben apagarse automáticamente cuando se enciendan las luces antiniebla delanteras o las luces
delanteras (carretera o cruce), excepto cuando estos últimos se utilicen para emitir ráfagas de
advertencia a intervalos cortos.
• Deben operar en conjunción con las luces traseras y delanteras de posición, luz de gálibo si existe, luz
de posición lateral si existe y la luz de la placa trasera de matrícula, donde al menos como mínimo
requerimiento, las luces de posición trasera deben activarse junto con las luces de circulación diurna,
• Es admisible que las luces de circulación diurna bajen de intensidad o se apaguen cuando se accionen
las luces indicadoras de dirección (cuando la distancia entre ambas lámparas es igual o menor a 40
mm)
• Si la luz indicadora de dirección está mutuamente incorporada con la luz de circulación diurna,
esta última debe apagarse con la activación de la luz indicadora de dirección.
• Deben cumplir las siguientes medidas:
INFORMACIÓN NECESARIA PARA HOMOLOGACIÓN DE ALUMBRADO
• Marca, Modelo y Referencia de Faros a Instalar (Carretera, Antiniebla Delantera,
Circulación Diurna).
• Contraseña de Homologación Europea de faros a instalar (Carretera, Antiniebla
Delantera, Circulación Diurna)
• Fotos donde se muestre la reforma de los faros.
• Para luces de circulación diurna: un video donde se muestre el funcionamiento
de las luces diurnas, es decir, donde se muestre que encienden automáticamente
al encender el motor y que apagan al apagar el motor. Además, donde se
muestre al colocar las luces indicadoras de dirección que las luces diurnas se
apagan o bajan la intensidad (si la distancia entre estos faros es igual o menor a
40 mm).

DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA HOMOLOGAR CAMBIO DE ALUMBRADO

• Informe de Conformidad
• Certificado de Taller.
REGLAMENTO GENERAL PARA LA APLICACIÓN DE LA LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE
TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DEL ECUADOR

Capítulo IV DE LAS LUCES

• Art. 182.- Las luces de todo tipo de vehículo en cuanto a ubicación, tamaño,
luminosidad, color proyectado, intensidad y forma deberán cumplir con las
especificaciones establecidas en las normas y reglamentos expedidos para el
efecto por el INEN.
• Art. 183.- Todo vehículo deberá llevar sus luces encendidas, entre las 18h00 y las
06h00 del día siguiente, y obligatoriamente entre las 06h00 y las 18h00 si las
condiciones atmosféricas (neblina, lluvia,) lo exigen. Los vehículos motorizados
durante las horas indicadas en el inciso anterior, deberán circular dentro del área
urbana con las luces bajas. Salvo que el sitio por donde circulen carezca de
alumbrado público.
• Art. 184.- Todo vehículo que circule en una vía determinada para “contraflujo”,
deberán obligatoriamente circular con luces bajas durante su trayecto.
• Art. 185.- Los vehículos automotores de cuatro o más ruedas deberán estar
provistos de las luces siguientes:
1. Dos faros principales delanteros que deben ser de las mismas dimensiones y emitir luz
blanca;
2. Dos lámparas (medias) cuando menos, colocadas en la parte posterior del vehículo que
emitan luz roja visible; emitan luz ámbar o amarilla;
3. Lámparas para luces direccionales que deberán emitir luz intermitente de color ámbar para
las delanteras y rojo o ámbar para las traseras;
4. Dos lámparas indicadoras del freno colocadas en la parte posterior del vehículo que emitan
luz roja de una mayor intensidad que las luces medias;
5. Una lámpara posterior que ilumine con luz blanca la placa del vehículo; Dos lámparas
indicadoras de marcha atrás, colocadas en la parte posterior del vehículo, que emitan luz
blanca y que se enciendan automáticamente al colocar la palanca de velocidades en
posición de reversa.
• Art. 186.- Los faros neblineros deberán colocarse en el guarda choque delantero
en un número no mayor de dos, y su uso estará limitado para aquellos lugares
que por circunstancias adversas o inseguras sea indispensable su empleo.
• Art. 187.- En las carreteras los conductores cambiarán de luz intensa a baja, en los
siguientes casos:
1. Cuando circulen aproximadamente a 200 metros de un vehículo que viene en sentido
contrario;
2. Cuando circule a una distancia de 200 metros de un vehículo que le antecede;
3. Cuando un vehículo que viene en sentido contrario realice el cambio de luces de
intensa a baja; y,
4. En cumplimiento de una señal regulatoria de cambio de luces.
Conclusiones
• Se logro mostrar la homologación de las luces delanteras
• se presento también el reglamento para las luces en los vehículos de
nuestro pais
Bibliografia
• [1] REGLAMENTO GENERAL PARA LA APLICACIÓN DE LA LEY
ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD
VIAL
• [2] HOMOLOGACION DE FAROS Y LUCES DIURNAS DE
homologacionenitv