UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, CIENCIAS FÍSICAS Y

MATEMÁTICAS
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTRUCCIONES II

TEMA: “CONSTRUCCIONES AUTOSUSTENTABLES (AEROPUERTO DE

BALTRA – GALÁPAGOS)
AUTORES: ALBA SANDOVAL JOSE FRANKLIN
CUEVA NAVARRETE ALEXANDER SMITH
 OBJETIVOS :

GENERALES:
Realizar una investigación respecto a las edificaciones con criterio de diseño
sostenible y sustentable, que sean amigables con el ambiente y que tengan
impacto en la sociedad.

ESPECIFICOS:
• Identificar cuales los tipos de materiales más comunes utilizados en la
construcción para realizar edificaciones sustentables.
• Conocer los sitios donde más se han realizado las edificaciones eco
amigable con el ambiente.
• Analizar las comparaciones referentes a métodos tradicionales de
construcción con los métodos o alternativas sustentables existentes.
 INFORMACIÓN GENERAL
• Contratante: Ministerio de Obras Públicas
• Contratista encargado: Corporación América - Holding
Internacional
• Residente de Obra: Ing. Santiago Rojas
• Operación: Diciembre 2012

UBICACIÓN DEL PROYECTO

El aeropuerto Seymour es un aeropuerto situado en la isla de Baltra, en el
archipiélago de las islas Galápagos en Ecuador. Es el quinto aeropuerto con
mayor tráfico del Ecuador. El aeropuerto se encuentra a 23 msnm. Tiene una
pista de aterrizaje de 14/32 en asfalto de 2.401 m por 35 m. Es el primer
aeropuerto de América Latina y el Caribe en recibir la certificación 'Carbono
neutro'.
 DESCRIPCION DEL PROYECTO.

Se trata del primer aeropuerto ecológico en el mundo, Seymour,

mismo que fue ideado y construido en el año 2012 por la
Corporación América - Holding Internacional y que actualmente
opera este aeropuerto. Está ubicado en la isla Baltra que es el
principal acceso a las Islas Galápagos, este aeropuerto fue
pensado para reducir al máximo el impacto ambiental por el
delicado equilibrio ambiental de las Islas. .
 Es decir, todas las estrategias y características ambientales
fueron valoradas y certificadas. Entre ellas sobresalen:

- La recuperación de áreas afectadas y la reforestación de flora

endémica.
- La reducción del consumo energético y la producción de
energía limpia.
- La iluminación y ventilación natural adecuada en todos los
espacios.
- La reducción del consumo de agua, tratamiento y reutilización
de aguas.
- La reutilización de más del 80% de material del antiguo
aeropuerto.
 Estructura y materiales:

 El cuerpo de la terminal está hecho por tubos de acero, recuperados

de los campos de extracción petrolera. También tiene ventanales
amplios, que permiten el paso de la luz hacia el interior.
 El techo es alto y estilo paraguas, que ayuda a la eliminación del calor.
 Otro material endémico utilizado fueron las piedras volcánicas, que
forman parte de las paredes y los pisos de la estructura.
 El edificio cuenta con paredes claras y una envolvente abierta, que
permite el ingreso de luz natural.
 La edificación está ubicada en un ángulo de 45º y a una distancia
segura de la pista, por lo que cumple con los estándares
internacionales en materia de seguridad y asegura que las
emanaciones de gases de los aviones no entren al edificio
 Estructura y materiales:
 El piso de las camineras y de los accesos vehiculares es de hormigón y
no de asfalto. Esto no solo se debe a que es un material menos
contaminante, sino que su color gris claro absorbe el calor en menores
cantidades que el asfalto o el revestimiento de color, lo que evita el
efecto isla de calor
 Estructura y materiales:
 En virtud del proyecto bioclimático realizado con el fin de mantener un
confort térmico constante durante todo el año, en buena parte del
edificio no ha sido predispuesto el aire acondicionado.
 El panel Emmedue desempeña un rol importante bajo este aspecto. De
hecho éste garantiza los niveles de aislamiento térmico más eficientes, lo
que representa una de las características principales de este elemento
constructivo

De esta manera el Sistema permite una

disminución considerable de consumo
energético, lo que favorece estrategias
encaminadas al desarrollo sostenible
Estructura y materiales:

 La terminal es de 6,000 m2. y el techo tipo sombrilla alcanza los 10,000

m2.
 La moderna estructura está sostenida por tuberías de acero de doce
pulgadas, recuperadas de los campos de extracción petrolera.
 Este edificio cuenta con paredes claras y con una envolvente abierta
que permite el ingreso de luz natural, de forma indirecta.
 La terminal está ubicada en un ángulo de 45 , a una distancia segura
de la pista cumpliendo con los requisitos internacionales en materia
de seguridad y asegurando que las emanaciones de gases de los
aviones no entren al edificio, al tiempo que reduce el nivel de ruido en
el interior.
 Energía de funcionamiento :

 Una de las características más impactantes es que el Aeropuerto

Ecológico de Galápagos funciona al 100% con energía renovable
(solar y eólica), generada en un 35% por paneles fotovoltaicos
instalados en las caminerías de la terminal y el 65% restante, por
molinos eólicos ubicados estratégicamente en la zona del aeropuerto.
 Los grandes ventanales trabajan como una entrada de luz y
circulación de aire
 El nuevo aeropuerto incorpora un moderno sistema de energía
fotovoltaica. Los paneles solares están ubicados en el techo de las
caminerías y proporcionan energía eléctrica a la terminal.
 Agua utilizada:
 Este aeropuerto cuenta con su propia planta
desalinizadora. Capta el agua del mar y una vez
tratada, es llevada a los tanques de
almacenamiento ubicados a lado del edificio
principal.
 El agua de los inodoros y lavamanos es
recuperada, tratada y reutilizada. No es apta
para el consumo humano; pero si para su uso en
sanitarios. Su color (amarillento) responde al
proceso de tratamiento en sitio y no a suciedad o
deterioro.
 Los urinarios son secos evitando el consumo de
agua y la generación de agua de desecho. No
generan contaminación alguna.
 En cifras:
 6.000 m2 es la superficie de la terminal aérea.
 10.000 m2 es la superficie del techo tipo sombrilla.
 75% de los materiales de la antigua terminal fueron reusados en partes estratégicas
del nuevo edificio.
 USD 25 millones fue la inversión en el Aeropuerto de Baltra.
Certificaciones y premios:
 LEED Gold Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental) el cual reconoce las mejores
construcciones sustentables en el mundo.
 PREMIOS LATINOAMÉRICA VERDE, SAMBITOpremio como mejor en la primera edición de los
Premios Latinoamérica Verde
 PUNTO VERDE Esta certificación es otorgada por el Ministerio del Medio Ambiente del Ecuador
 AIRPORT CARBON ACCREDITATION Esta certificación lo convierte en el primero en América del
Sur y segundo en Latinoamérica en alcanzar este importante pasó a favor del medio
ambiente
GRACIAS