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TEMA
INDUSTRIA DE LA PESCA EN PERU
Integrantes :
Congelado
Enlatado
Desembarcaderos
Pesqueros
Artesanales
Actividad acuícola
ACTIVIDAD DE HARINA Y ACEITE DE PESCADO
ACTIVIDAD DE CONGELADO
ACTIVIDAD DE ENLATADO
ANÁLISIS DE ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS DE LA INDUSTRIA
(CARACTERIZACIÓN DE EFLUENTES Y RESIDUOS Y SU IMPACTO SOBRE EL
MEDIO AMBIENTE)
a) Pretratamiento
b) Tratamiento Secundario Biológico Aeróbico: con 95 – 97 % de
eficiencia en la eliminación de DBO5 , o Difusión por medio de un
emisario (costa frente a mar abierto), cuando las normas vigentes lo
permiten. El Tratamiento biológico de estos efluentes puede ser
llevado a cabo en forma conjunta con Agua Residual Urbana.
c) Tratamiento Terciario: en caso de cuerpos receptores sensibles, surge
la necesidad de efectuar un tratamiento para eliminar los nutrientes
(nitrato y fosfato), generados en el tratamiento biológico, o la
aplicación al terreno (TAT) del agua tratada. El vertido a los cuerpos
receptores, del efluente líquido de las Plantas de Harina de Pescado
no integral (“agua de cola”), es inconveniente por su elevada carga
orgánica (DBO5, DQO, Grasa, y SST). Para este tipo de efluente no
existen alternativas de tratamiento económico
Residuos sólidos.
Los residuos sólidos pesqueros orgánicos, tienen
como tratamiento económico la elaboración de
Harina de Pescado. En caso de disponerse en
“relleno sanitario”, éste debe efectuarse en
condiciones que prevengan la contaminación del
recurso agua subterránea. El vertido en basurales a
cielo abierto ocasiona la proliferación de vectores
sanitarios (roedores, insectos, gaviotas),
contaminación del agua subterránea, la emisión de
olores nauseabundos, o crecimiento incontrolado de
la población de especies oportunistas como las
gaviotas. Los residuos de empaque (cartón,
polietileno, y cintas plásticas), no reciclables deben
ser dispuestos en repositorios controlados para evitar
su dispersión en el entorno.
EFLUENTES GASEOSOS Y PARTÍCULAS
PROTOCOLOS
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
2. Dotar de conocimientos al personal que interviene en la operación de transporte sobre los procedimientos
de seguridad preventivos y los aplicables en caso de emergencia.
Artículo 25.- De la capacitación básica y su actualización
2. La actualización de la capacitación básica se realizará cada tres (3) años en base a las materias del programa
de capacitación básica que apruebe la DGTT.
3. Los conductores y maquinistas requieren tener como mínimo educación secundaria completa para recibir la
capacitación que refiere el presente reglamento.
DISPOSICIÓN FINAL
Son propicios para transformarlos en materias primas para:
Criaderos de peces
Fabricación de harina de pescado
Extracción de quitina en mariscos
Obtención de polímeros biodegradables