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La logistique et l’attractivité

des investissements directs


étrangers
Réalisé par : Moncef Cherkaoui Sellami Encadré par : Mme El Ouazzani
Ayoub KHATIB ALAOUI
Introduction
• Mondialisation et globalisation

• Emergence et domination sur la scène mondiale d’un acteur économique


majeur :
« La multinationale »
→ Délocalisation/Externalisation
→ Optimisation des coûts et expansion vers de nouveaux marchés

• Une compétition acharnée afin de favoriser l’attractivité des IDE

• L‘importance de la logistique par rapport à l’attractivité des IDE


La problématique :
Dans quelle mesure le développement de la logistique au Maroc
favorise-il l’attractivité des investissements directs étrangers ?
• AXE 1: l‘attractivité des IDE et la logistique : cadrage théorique conceptuel et
historique
• Section1 : la logistique : cadrage conceptuel et historique
• Section2: l'IDE : Définitions, fondements théoriques et principaux déterminants.
• AXE2: le développement de la logistique: facteur d’attractivité des IDE
• Section1: Les investissements directs étrangers au Maroc
• Section2: Le développement de la logistique en tant que principal facteur
d’attractivité des IDE
• AXE3: les infrastructures logistiques au Maroc : enjeux et stratégies vers une
meilleur attractivité des IDE
• Section1:Les enjeux d’une logistique attractive des IDE
• Section2:Stratégies et perspective de la logistique au Maroc
AXE 1 : l'IDE et la logistique :
cadrage théorique, conceptuel
et historique
1) La logistique : cadrage conceptuel et historique
définition:
• Sommairement, on peut définir la logistique comme étant, la gestion des flux
financiers, informationnels, physiques que va rencontrer l’entreprise

• Selon D. Tixier :la logistique correspond à l’art de gérer les différents flux pour un
meilleur coût. Cela concerne à la fois les flux de produits, mais aussi et surtout les
flux d’informations associés aux flux physiques, du fournisseur initial jusqu’au
client final : le consommateur. La logistique permet l’adéquation entre la
demande, qui émane des clients et l’offre proposée par les industriels, cela
implique également une meilleure rentabilité des investissements.
Historique de la logistique :

Origine militaire: La logistique a été un sujet de réflexion intensif pour les grands
chefs militaires
2) L'IDE : Définitions, fondements théoriques
et principaux déterminants

Les investissements directs à l'étranger, ou


investissements directs étrangers (IDE en abrégé,
traduction de l'acronyme anglais FDI pour Foreign
Direct Investment), également appelés
investissements directs internationaux (IDI) par
l'OCDE, sont les mouvements internationaux de
capitaux réalisés pour créer, développer ou maintenir
une filiale à l’étranger ou pour exercer le contrôle ou
une influence significative sur la gestion d'une
entreprise étrangère.
Deux motivations principales sont à l’origine des IDE :

la réduction la conquête de
des coûts nouveaux marchés
• Selon l’OCDE, il existe quatre types d’investissements directs étranger

Les opérations des Fusions- Les investissements de


Acquisitions création

Les investissements Restructurations financière


d’extension
Historique des IDE

Depuis les années 1970 et la mondialisation des échanges, plusieurs entreprises ont
commencé à délocaliser leur production
AXE2: le développement de la logistique: facteur
d’attractivité des IDE

Section 1 : L’attractivité des IDE au Maroc


une étude a été menée auprès de 809 décideurs
internationaux interrogés :
• Lorsqu’on demande aux
dirigeants de FMN quels sont les
critères qui interviennent dans la
décision de délocalisation des
filiales :

52 % donnent un rôle
déterminant aux infrastructures
logistiques
Section 2 : Le développement de la logistique en
tant que principal facteur d’attractivité des IDE
- Volet institutionnel

- Volet de l’immobilier

- Volet des services logistiques

- Volet de la formation

Source : AMDL bilan et perspectives de


développement JUIN 2016
Dispositif institutionnel mis en place pour renforcer la
gouvernance du secteur :
• L’Agence Marocaine de Développement de la
Logistique est un établissement public qui a
été créé pour la coordination de la mise en
œuvre de la stratégie de développement de la
compétitivité logistique du Maroc.

• L’Observatoire Marocain de la Compétitivité


Logistique (OMCL) est une pièce maitresse du
dispositif de gouvernance de la stratégie
nationale logistique issu d’une convention
entre l’état et la CGEM (confédération générale
des entreprises du Maroc)

Source : AMDL bilan et perspectives de


développement JUIN 2016
Volet de l’immobilier
1.1 Surface logistique aménagée

Source : AMDL bilan et perspectives de


développement JUIN 2016
1.2 Surface logistique construite

Source : AMDL bilan et perspectives de


développement JUIN 2016
Volet des services logistiques
Création des entreprises

Source : AMDL bilan et perspectives de


développement JUIN 2016
Source : AMDL bilan et perspectives de
développement JUIN 2016
Source : AMDL, bilan et perspectives
de développement JUIN 2016
Source : AMDL bilan et perspectives de
développement JUIN 2016
Source : AMDL bilan et perspectives de
développement JUIN 2016
Volet de la formation
Source : AMDL bilan et perspectives de
développement JUIN 2016
Source : AMDL bilan et perspectives de
développement JUIN 2016
• Le développement du secteur logistique au Maroc a certainement
pesé dans les décisions d’opérateurs économiques de classe
mondiales dans plusieurs secteurs notamment:
- l’aéronautique(Bombardier)
- l’automobile (Peugeot, Citroën)
- la distribution (Décathlon)
- la pharmaceutique (Sanofi )
qui ont développé au Maroc des bases logistiques reliant l’Afrique aux
marchés mondiaux.
Selon l’indice de performance logistique publié en 2014
puis en 2016 par la Banque Mondiale :

Le Maroc était en 2014 : Le Maroc est en 2016 :


• 1er au niveau de l’Afrique du • 3ème au niveau de l'Afrique du
nord nord

• 2ème en Afrique • 12ème en Afrique

• 62ème au niveau mondial. • 86ème au niveau mondial


AXE3 : les infrastructures logistiques
au Maroc : enjeux et stratégies vers
une meilleur attractivité des IDE
Les enjeux d’une logistique attractive des IDE

Parmi les critères d'attractivité des IDE


figure la logistique et spécialement
l’infrastructure d'accueil qui s’affiche au
premier rang
Un territoire de 710 850 Km2,avec un réseau
routier qui ne dépasse pas une longueur
de 60 000 Km
S'agissant des infrastructures
portuaires, elles sont marquées par la
lenteur du service, le coût élevé et la
faible capacité de stockage
Pour le foncier, ce dernier représente
une entrave importante à
l'investissement
L’ insuffisances de financement d’infrastructure de la part des pouvoirs
publiques

Des insuffisances dans cet ensemble logistique privent le Maroc d'une


place dans la liste des sites d'implantation potentielle des investisseurs
Les stratégies et perspective de la logistique au Maroc

Source: le ministère de
l’équipement, du
transport et de logistique
Source: le ministère de l’équipement, du transport et de
logistique
Source: le ministère de l’équipement, du transport et de
logistique
Source: le ministère de l’équipement, du transport et de
logistique
Conclusion