PERDIDAS DE PRESIÓN ( H L )

• Estas resistencias originan una caída o pérdida de presión, llamada H y que está
dada en mm de columna de agua o Pascal ( 1mm Pa)
• Las pérdidas de presión están formadas por dos componentes:
pérdidas por fricción y pérdidas por choque
H = Hf + Hx

Pérdidas por fricción, representan las pérdidas de presión en el flujo lineal a lo

largo del ducto y es producida por el roce del aire con las paredes del ducto.
Pérdidas por choque son de origen local, producidas por accidentes como cambio
de área, bifurcaciones, uniones, obstrucciones, cambios de dirección, etc.
 RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL
AIRE POR FRICCION H F
 En fluido-dinámica la perdida por fricción esta dada por:

LV 2 F depende del
Hl  f numero de Re
D2 g

Para el caso de minas KOLQ 2

Atkinson:
Hl  K es constante
A3
O = perimetro de la excavación
A= area de la excavación
L= largo de la excavación
Q= caudal (m/s)
 RESISTENCIA POR CHOQUE
• Las pérdidas por choques son de origen local, producidas por turbulencias,
remolinos, frenadas del aire al enfrentar diversos accidentes dentro del circuito.

• Los accidentes son, cambios de dirección, entradas, contracciones, etc.

• También dependen de la velocidad y del peso específico del aire.

CONCEPTO DE LONGITUD
EQUIVALENTE EN ACCESORIOS
• En muchas ocasiones se suele utilizar lo que se conoce como “Longitud equivalente del
accesorio”, que no es más que estimar la longitud de conducto rectilíneo que nos produjera la
misma pérdida de carga que el accesorio, por lo tanto:

• Así la longitud equivalente de un accesorio depende siempre del diámetro hidráulico del
conducto al que está asociado dicho accesorio.
PRESIÓN ESTÁTICA, PRESIÓN
DINÁMICA Y PRESIÓN TOTAL
• PRESION ESTATICA
• Este tipo de presión es específicamente de los fluidos
• Es la presión medida en la pared del tubo que conduce un fluido como el agua o el aire.
• PRESION DINAMICA
• La presión dinámica depende de la velocidad y la densidad del fluido.
• La presión dinámica se utiliza para calcular la pérdida de presión en las
tuberías.

• Presión total, es la suma de la presión estática y la presión dinámica. Si se

desprecian perdidas por rozamiento, la presión total es constante entre dos
puntos cercanos de una tubería horizontal, aunque esta cambie de sección.