BATERIAS DE

ALIMENTACIÓN
Cindy Karina Lozano Sánchez
Daniela Estefhany Pabón Cháves
INTRODUCCION

El sistema de baterías se utiliza para energizar :

• Protecciones
• lámparas piloto
• control de los interruptores de AT y BT
• control de los seccionadores
• alarmas
• iluminación de emergencia
• sistema interrumpido de energía
¿ A qué le llamamos baterías?
¿Por qué se caracterizan las baterías?
• El tipo o tecnología, según sea su naturaleza interna.
• La tensión o voltaje nominal que suministran.
• La capacidad de carga.
• La energía.
• Factor de auto descarga.
• Efecto memoria.
• Otros aspectos a tener en cuenta son la intensidad máxima
de carga o la intensidad máxima que una batería puede
suministrar durante su descarga.
DEFINICIONES FUNDAMENTALES

• Ciclo de trabajo de un banco de batería: es el régimen de

demanda de energía que se exige a un banco de baterías
conformado por cargas permanentes, no permanentes y
momentáneas que este alimenta, lo cual determina su capacidad
• Cargas permanentes o fijas: son las cargas conectadas al sistema
de corriente continua en forma permanente durante todo el ciclo
de trabajo y que están alimentadas normalmente por el cargador
de baterías, el cual es respaldado por el banco de baterías
• Cargas no permanentes o de emergencia: 3 son las cargas
conectadas al sistema de corriente continua que solo demanda
energía durante una parte del ciclo de trabajo y que pueden
operar durante un tiempo determinado, continuar hasta el final
del ciclo o ser desconectadas por el operador
• Cargas momentáneas o transitorias: son las cargas cuya
conexión al sistema de corriente continua puede ocurrir en forma
repentina durante el ciclo de trabajo, pero siendo su demanda de
energía de corta duración, no excediendo un (1) minuto
• Amperios-hora
• Corriente de cortocircuito y resistencia interna: estas
características se utilizan para los cálculos de los equipos de
protección de acuerdo a la norma IEC 60896-11 (2002). Los
valores de la corriente de cortocircuito (A) y de la resistencia
interna (Ω) deben ser indicados por el fabricante.
• Diagrama de ciclo de trabajo: indica el consumo de corriente
por parte de diferentes tipos de cargas para un determinado
periodo d tiempo. Las cargas mostradas en el diagrama de ciclo
de trabajo pueden ser de tipo momentáneas, permanentes y no
permanentes
NORMAS
IEC 60896-11 (2002).
Es aplicable en las baterías de plomo-ácido que están diseñadas para
servicio en ubicaciones fijas (es decir, no se deben mover habitualmente
de un lugar a otro) y que están conectadas permanentemente a la carga y
a la fuente de alimentación de CC.
IEC 60986-21: baterías estacionarias de plomo y acido –métodos de
prueba
IEC 60986-22 : baterías estacionarias de plomo y acido-requisitos
CONCEPTOS FUNDAMENTALES

• En la practica, la batería y el cargador se conectan en paralelo a la barra de

corriente continua, siendo la batería un respaldo del cargador, alimentando la
carga durante la perdida de alimentador principal del sistema.
• El principal papel de las baterías es el servir como fuente de energía confiable
en caso de falla de los servicios auxiliar eso de una falla en la subestación.
• En subestaciones se consideran baterías estacionarias, las cuales tienen la
capacidad de soportar la carga durante periodos de tiempos largos (horas).
En estas instalaciones se utilizan bancos de baterías de plomo – acido, cuyas
características principales son:
• Tensión de carga de los elementos (celdas): 2,3 V a 2,4 V
• Tensión de mantenimiento de los elementos: 2,15 V a 2,25 V
• Tensión mínima de los elementos: 1,75 V
PRINCIPALES TIPOS DE BATERIAS
• Baterías de plomo-ácido.
CARACTERISTICAS

Electrolito: Acido sulfúrico disuelto en agua

Densidad energética: 60–110 Wh/l
Eficiencia carga/descarga: 50–95%
Temperatura de carga: mín. −40 °C, máx. 50 °C
Voltaje de célula nominal: 2.0 V
Durabilidad (ciclos): 500–800 ciclos
Ánodo: Plomo esponjoso
Desde el punto de vista de construcción del electrodo, existen distintos tipos de
celda para las baterías de plomo, como son:
• Placa plante: son placas fundidas de plomo puro en forma de aletas, lo cual
aumenta la superficie. Se utilizan en aplicaciones de altas corrientes pero tienen
la desventaja de tener un ato volumen de plomo y elevado peso.
• Placa tubular: son placas tubulares conformadas por un tubo de tela de fibra de
vidrio de gran porosidad, alrededor de una varilla de plomo. Dan alta densidad
de energía pero son de aplicación limitada con descargas de alta intensidad.
• Placa positiva de varilla: son varillas de plomo verticales envueltas en material
activo. Brindan simultáneamente buena densidad de corriente y altas corrientes.

Es practica común conectar las baterías a la barra de carga por medio de fusibles o
interruptores con el fin de protegerlas contra cortocircuitos o descargas rápidas y
colocar dispositivos de protección en los circuitos alimentadores de las cargas con el
fin de obtener la selectividad necesaria.
METODO DE CALCULO DE LA CAPACIDAD DE UNA
BATERÍA PLOMO - ACIDO
El método permite calcular la capacidad de una batería en función de la
distribución de cargas y de las curvas de descarga suministradas por el
fabricante, teniendo 25°C como temperatura ambiente de referencia.
• Aspectos para dimensionar la batería
• Las características físicas de la celda como son: tamaño, peso, material contenedor
de la celda, tapas de ventilación, conectores entre las celdas y sus terminales.
• Vida útil de la instalación (subestación o planta de generación) y vida esperada de
las celdas.
• Frecuencia y profundidad de descarga de las celdas.
• Temperatura ambiente, ya que la temperatura alta reduce la vida útil de la celda
(ANSI/IEEE 484 (2002)).
• Requerimientos de mantenimiento de las celdas
• Requerimientos sísmicos de diseño de las celdas
• Numero de celdas

• Para determinar el tamaño de la batería, es necesario calcular para

cada sección del ciclo de trabajo la capacidad máxima requerida por la
combinación de las cargas demandadas (corriente contra tiempo).
• Tres factores básicos que gobiernan el dimensionamiento (numero de
celdas y su capacidad) de las baterías: las tensiones máxima y mínima
del sistema y el ciclo de trabajo del banco de baterías.
• La máxima tensión permisible en el sistema determina el numero de
celdas en el banco de baterías garantizando la tensión permisible de
flotación e igualación. En la practica se usan 12, 24, 60 o 120 celdas para
tensiones de 24V, 48V, 125V o 220V.
Para el calculo del número de celdas se recurre a las
siguientes expresiones:

Siendo la tensión máxima permisible ( = 110% de ) y la tensión de

recarga de una celda (2,23 V/celda) valor típico). que corresponde a
la mínima tensión permisible del sistema (= 85% de ) y la tensión
final de descarga de una celda.
Pueden utilizarse monobloques de celdas, los cuales normalmente
constan de seis celdas pero pueden conseguirse hasta 12, aunque
con pesos mucho mayores.
CAPACIDAD DE LA BATERIA

El calculo de la capacidad , es requerida para cada sección s, donde

s puede ser cualquier numero entero de 1 a n, puede expresarse
matemáticamente como sigue:

• A: Corriente
• : factor de dimensionamiento de capacidad
expresa el numero de placas positivas o de amperios hora del
banco de baterías, dependiendo de cual factor sea utilizado.
La capacidad máxima calculada del ciclo de trabajo, máx , determina el número de
placas positivas o de amperios hora así:

• s: sección del ciclo de trabajo.

• n: numero de periodos en el ciclo de trabajo.
• p: periodo que se esta analizando.
• : amperios requeridos para el periodo p.
• t: tiempo en minutos desde el comienzo del ciclo hasta el fin de la sección s.
• : factor de dimensionamiento de capacidad para un tipo de celda determinado, a
la rata de descarga nominal durante t minutos, a 25°C, para una tensión de
descarga final determinada.
MANTENIMIENTO
• Sulfato de los polos: el exceso reduce la capacidad conductiva de los polos y los
puede dañar.
• Aumento del volumen externo: indicativo de la vida útil de la batería si tiene
muchas cargas y descargas.
• Estado de cableado y terminales: el color negro indica que hay un amperaje
en exceso que puede ser o por mala selección del conductor, o reducción del
voltaje de la batería en tiempo de uso.
• Nivel del agua: se debe de revisar periódicamente dependiendo del uso y
tomando en cuenta la edad de la batería, puesto que mientras es más vieja
más rápido consume agua, y si se deja secar se dañan.
CONEXIONES
Conexión en Serie

Esta  asociación en serie es la más conocida. En este caso, el borne positivo o

negativo de una celda o batería, se conecta al borne opuesto de otra de idénticas
características. De esta manera, la asociación resultante tendrá el doble de
tensión y la misma capacidad que cada celda o batería en forma individual.
Conexión en Paralelo

Asociar en paralelo significa vincular

eléctricamente bornes de la misma polaridad. La
asociación en paralelo se utiliza cuando no es
posible obtener una batería de la capacidad
deseada. O, a veces, dicha capacidad existe en
un determinado modelo o tipo constructivo y
resulta más económico utilizar una asociación en
paralelo de otros modelos más baratos.
VENTAJAS
• Son las mas comúnmente usadas por su bajo costo
• Las hay abiertas selladas y con gel
• Su capacidad incrementa en regímenes de descarga lentos

DESVENTAJAS
• Susceptible a la sobrecarga y a la sobre descarga
• Los regímenes de carga y descarga rápido reducen su
capacidad
• Baterías de niquel-cadmio (Ni-Cd)
CARACTERISTICAS

• Voltaje de célula nominal: 1.2 V

• Eficiencia carga/descarga: 70–90 %
• Durabilidad(ciclos): 2000 ciclos
• Densidad energética: 50–150 W·h/L
• Potencia especifica: 150 W/kg
• Energía especifica: 40–70 W·h/kg
• Velocidad de auto descarga(%/mes): 10 %/mes
MANTENIMIENTO
• Evitar las temperaturas elevadas en todo momento.
• No soldar sobre los electrodos, a menos que se dispongan de terminales de soldadura.
• Evitar cortocircuitos y sobre intensidades en la descarga.
• Evitar sobre descargas a intensidades superiores a la nominal.
• Evitar la carga a baja temperatura.
• Controlar la carga por el tiempo, no por la tensión en bornes de la batería.
• Si se deben cargar baterías conectarlas en serie, nunca en paralelo. Si el cargador no puede
suministrar la tensión necesaria, cargarlos individualmente.
• Generalmente las baterías salen de fábrica descargadas. Antes del primer uso deben
cargarse 14 horas a intensidad nominal.
• Si el plan de trabajo de la batería incluye la carga sistemática a baja intensidad, debe
incluirse una carga a intensidad nominal con periodicidad mensual o bimensual.
• El Cadmio es un metal tóxico, y el electrólito de las baterías es corrosivo. Nunca deben
abrirse o echar al fuego las baterías de Ni-Cd, ni manipular o usar una batería deteriorada.
VENTAJAS
• Soportan la sobrecarga y la sobre descarga
• Soportan cargas y descargas rápidas
• Buen desempeño a bajas temperaturas
• Vida útil mas larga
• Bajo mantenimiento

DESVENTAJAS
• Alto costo
• Efecto de memoria
• Baterías de niquel-hidruro metálico (Ni-MH)
CARACTERISTICAS

• Energía especifica : 60-120 W.H/KG

• Densidad energética:140-300 W.H/L
• potencia especifica : 250-1000 W/KG
• Eficiencia carga/descarga: 66%
• Energía precio consumidor: 2.75 W.H
• durabilidad en ciclos : 500-2000 ciclos
• voltaje nominal 1.2 v
VENTAJAS
• Menor afectación del efecto de memoria
• Almacenamiento y transporte sencillo
• Impacto ambiental bajo y es reciclable

DESVENTAJAS
• No admiten bien el frio extremo, reduciendo
drásticamente la potencia eficaz que puede entregar
• Baterías de iones de litio (Li-ion)
CARACTERISTICAS

• Tipo: Batería recargable 18650

• Voltaje: 3.7V
• Material: Li-Ion
• Capacidad corriente: 4,000mAh
• Durabilidad en ciclos: 400-1200 ciclos
• velocidad de autodescarga (%/mes): 8% a 21 ºc, 15% a 40ºc, 31% a 60ºc
por mes
• energía especifica: 100-265 W.H/KG
VENTAJAS
• No tiene efecto memoria
• Mayor seguridad
• Mayor vida útil
• Alto voltaje y eficiencia
• Bajo mantenimiento

DESVENTAJAS
• Mayores cotos de inversión
• Baterías de polímero de litio (Li-Po)
CARACTERISTICAS

• Vida útil: 2 a 3 años o unas 500 cargas completas

• Formas: son fabricadas en diversas formas y tamaños
• Eficiencia: mejor relación tamaño eficiencia que otras tecnologías
• Tasa de descarga: Alta tasa de descarga desde 1A
• Voltaje de Celda: Cada celda tiene 3.7V, y se puede encontrar baterías
de 1 a 6 celdas
VENTAJAS
• Mayor densidad de carga, por tanto tamaño reducido
• Buena tasa de descarga, bastante superior a los iones de
litio

DESVENTAJAS
• Quedan casi inutilizadas si se descargan por debajo de
mínimo de tres voltios
• Batería de tipo alcalino
VENTAJAS
• Alto rendimiento y eficiencia

DESVENTAJAS
• Son muy sensibles a la contaminación del CO2
• Menor duración debido a su susceptibilidad a ese tipo
de contaminación
BATERÍAS DE GEL

Es uno de los tipos de batería más utilizados ya que ofrece unas altas
prestaciones y ventajas respecto otros modelos de baterías solares. Se
componen de un electrolito gelidificado (de ahí su nombre) con lo cual
nunca puede haber ningún tipo de derrame si se volcase la batería por
accidente, como si podría ocurrir con una batería de ácido-plomo
convencional
VENTAJAS

• Libres de mantenimiento
• Son mas limpias que las baterías convencionales, ya que eliminan por
completo los escapes de acido
• Pueden colocarse en cualquier posición, sin presentar escapes de
liquido o gas, lo que las hace ideales para espacios reducidos
• Son muy útiles para las instalaciones solares aisladas
• Permite un mayor número de ciclos de carga y descarga, más que para
las baterías de plomo ácido
CARACTERISTICAS

Esta especial característica, hace que las baterías de gel tengan una mayor
vida útil, garantizando un número elevado de ciclos de cargas y descarga, y
que reduzcan el porcentaje de evaporación.
Además, soportan descargas profundas y ambientes con vibraciones,
golpes y altas temperaturas, cuentan con un voltaje más estable durante la
descarga, no requieren de mantenimiento y son más seguras ya que si esta
batería se rompe, no hay posibilidad de derrame de líquido.
En contra, las baterías de gel deben cargarse con tensiones más bajas, por
eso el cargador ha de estar correctamente ajustado para este tipo de
baterías.
 EJEMPLO
Con baterías de plomo que tienen su capacidad expresada en amperes-hora a un índice de 8 horas a 1.75 volts
promedio a 25°C .

El modelo del ciclo de trabajo para el ejemplo de selección, podría ser el siguiente:
10-40 watt – lámparas a 120 V 3 hrs. 3.5 A
Relevadores y lámparas indicadoras de tableros - 8 hrs. 5A
Equipos de comunicación 3 hrs. 5A
3 operaciones simultaneas de los interruptores 1min 100A

De los datos del catálogo de celdas, una celda con 7 placas puede aumentar en forma aproximada 200 amperes
durante 1 min a un valor de 1.75 volts finales.
La capacidad en amperes-hora de la unidad seleccionada a 8, 5, 3 y 1 hora de capacidad es alrededor de 145, 130, 115
y 80 respectivamente.
Este modelo de ciclo de trabajo es solo para que sirva para la selección de la batería. Para el sistema de 120 volts, se
puede conectar en serie 60 celdas plomo-calcio.
TECNOLOGÍAS
Una nueva tecnología de baterías de litio promete batir a las baterías de electrolito sólido.

Según la publicación: “las celdas con ánodos de litio metálico se consideran la tecnología futura más
viable, con mayor densidad de energía que las baterías de iones de litio existentes. Muchos
investigadores creen que para las celdas de litio metálico, el electrolito líquido típico utilizado en las
baterías de iones de litio debe reemplazarse con un electrolito de estado sólido para mantener las
morfologías planas, libres de dendrita, necesarias para un ciclo estable a largo plazo.
Aquí, demostramos que las celdas de litio metálico sin ánodo con un electrolito líquido
LiDFOB/LiBF4 de doble sal tienen un 80% de capacidad restante después de 90 ciclos de carga-
descarga, que es la vida más larga demostrada hasta la fecha para las celdas con exceso cero de
litio."
Según los investigadores, "el electrolito líquido permite una morfología sin dendrita compuesta de
columnas empaquetadas densamente incluso después de 50 ciclos de carga-descarga". Las
mediciones revelan que las sales de estos electrolitos se consumen lentamente durante el ciclo de
carga-descarga.
Arranca BATTERY 2030+: nuevas tecnologías para las baterías de los coches
eléctricos

El consorcio ya ha definido las cuatro áreas principales de investigación para el

desarrollo de la próxima generación de baterías. La primera de ellas, es el
descubrimiento y diseño de materiales para los electrodos y para el electrolito
intermedio de las baterías. La segunda es la implementación de funciones
inteligentes de detección de fallos y auto reparación. La tercera y la cuarta se
centran en los procesos de fabricación y reciclaje, teniendo en cuenta
parámetros de costes y sostenibilidad. Los nuevos materiales de las baterías, las
interfaces diseñadas y las arquitecturas de celdas inteligentes se desarrollarán
teniendo en cuenta la capacidad de fabricación, la escalabilidad, la reciclabilidad
y la huella ambiental del ciclo de vida completo de estas nuevas tecnologías.
 Formando líderes para la
construcción de un nuevo país en
paz