OFERTA TÉCNICA E PREÇO

PARA UM SISTEMA DE
TRANSPORTE DE ÔNIBUS

Dominique Bittencourt
Felippe Custódio Costa Moyses Bigelli
Isabella Mariana de Almeida
Larissa Rodrigues de Assis
Marcos Vinicicius Borges Santos
Nayla Soares Camargo Nunes
 INTRODUÇÃO

 A geração do custo total do transporte depende de uma serie de fatores , como :

 Custo fixo

 Custo variável

 Remuneração pelo serviços prestados

 Custos tributários
 INTRODUÇÃO

 Esses fatores variam de acordo com a necessidade operacional de cada região

do Brasil

 O órgão gestor deve possuir um nível de excelência

 Em função das particularidade de cada transporte , cada sistema reage com

variações significativas de desempenho

 Por isso foi criada a Planilha de Custos de serviços de transporte público

DESENVOLVIMENTO

 Alguns cálculos são realizados para definir os valores de tarifas;

 Tarifas arrecadas é a soma de cobrança de tarifa mais o subsidio tarifário;

 Tarifa rural é a soma da tarifa urbana mais 33% do valor;

DESENVOLVIMENTO

 Pouso Alegre possui o método de desconto para estudante , idosos e portadores de

deficiência física, chegando

 O desconto para estudante em escola publica chega a 75%

 Para idosos e para pessoas com deficiência ou portadora de necessidades especiais o

transporte e gratuito;

 Possui frota para deficientes, com micro-ônibus adaptados

DESENVOLVIMENTO

 Com relação a garagem dos transportes contem, garagem fechada, área de

estacionamento/abastecimento, manutenção e administração, área para inspeção de
frota dotada de no mínimo 06 valetas para vistoria elétrica e mecânica;

 Com relação ao atendimento ao usuário existem um serviço gratuito;

 Com relação aos abrigos existem estruturas que protegem os usuários dos intempéries;
Tabelas utilizadas para cálculos
Tabelas utilizadas para cálculos
Tabelas utilizadas para cálculos
Tabelas utilizadas para cálculos
Tabelas utilizadas para cálculos
DESENVOLVIMENTO

 Desconto de 50% para estudantes matriculados em estabelecimento de ensinos oficiais e

técnicos profissionalizantes reconhecidos pelo MEC

 Transporte gratuito para idosos mais de 60 anos ( Necessário apresentação de documento

com foto)

 2 veículos micro ônibus adaptados para deficientes

 Reajuste tarifário sempre no mês dezembro mediante atualização da planilha de custos

 Prazo do concessão: 20 anos

 Valor contratual : r$197.151.387,79

DESENVOLVIMENTO
 Tarifa arrecadada em pouso alegre =

- cobrança de tarifa

subsidio tarifário (parte do concedente)

 Tarifa rural = tarifa urbana + 33%

 Até 75% de desconto para estudantes mediante cadastramento e compra antecipada pela secretaria de
educação do município

 Estudantes da rede publica 25%

 Transporte gratuito de pessoas carentes, portadores de deficiência física e necessidades especiais

Linhas operante em Pouso Alegre
 No total Porto Alegre possui 10 linhas ativas de transporte publico, algumas dessas
linhas estão mostradas a seguir:

Linha 201 São Cristóvão/ Jardim Cidade Linha 202 – Morumbi / Fatima

Fonte : Edital de Concessão, 2017.

Linhas operante em Pouso Alegre
Linhas operante em Pouso Alegre
Linhas operante em Pouso Alegre
Linhas operante em Pouso Alegre
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
RESULTADOS E DISCUSSÕES
Custo Fixo Operacional
R$/vei/mês Frota Operacional Total Custo Fixo da Frota Operacional
R$ 17.225,93 19 R$ 327.292,64

Custo Variável

R$/km Km Mensal Total Custo Variável

R$ 1,68 112582 R$ 189.630,36

Custo da Frota Reserva

R$/vei/mês Frota Reserva Total Custo Fixo da Frota Reserva
R$ 8.565,70 3 R$ 25.697,11

Bilhetagem Total R$ 8.139,30

Subsídios para Deficiente

Total R$ 148.500,00
Custo Total Sem Impostos Total R$ 550.759,41

Custo Total Com Impostos 1,004016064 Total R$ 552.971,29

Dem. Equivalente 144149 CUSTO MÉDIO POR PASSAGEIRO R$ 3,84

CONCLUSÃO

 O processo de licitação é muito burocrático, requer muitos documentos, tempo, e um bom

conhecimento de todos os custos que a empresa irá ter após ganhar o processo, pois é a
partir das informações adquiridas que se estuda a melhor estratégia para obter um maior
lucro durante o uso e implementação das linhas.

 Há um alto índice de usuários não pagantes, seja elas, pessoas idosas e de mobilidade
reduzida, já que o município não subsidia o sistema, as tarifas são aumentadas para suprir
a ausência de contribuição devido a gratuidade, e essa conta acaba caindo no usuário
pagante, que além do preço da tarifa, paga uma porcentagem a mais, fazendo com que o
sistema se financie sem subsídios.
 REFERÊNCIA

 SANTANA MOURÃO, Antônio Luiz ; AROUCHA , Maria Olivia. Custos dos serviços
de transporte público: Instruções práticas. São Paulo: ISBN, Agosto de 2017.