TRIBOLOGIA:

La Tribología deriva de la palabra

griega tribos, “frotar o rozar". Es la
ciencia que estudia la fricción, el
desgaste y la lubricación que tienen
lugar durante el contacto entre
superficies sólidas en movimiento

INVOLUCRA

• Fricción – la resistencia al movimiento de un cuerpo

moviéndose contra otro
• Desgaste – la pérdida de material debido al movimiento
• Lubricación – el uso de un fluido para minimizar la
fricción y el desgaste
 ACEITES LUBRICANTES

Líquidos de gran
viscosidad utilizados
para la lubricación de
una maquina o motor.

El trabajo principal del lubricante

es evitar que las piezas metálicas
entren en contacto para que así no
haya fricción y por ende desgaste del
motor o pieza en movimiento.
 CONTAMINANTES

ABRASIVOS
Los abrasivos son los primeros en
la lista por ser el problema que
más resalta en los resultados del
análisis de lubricante, ya que
tienden a causar el mayor daño.
AGUA
El agua es el siguiente contaminante
más común y que probablemente le
causará problemas a la maquinaria.

LUBRICANTE INCORRECTO
El problema de aplicar lubricantes
VISCOSIDAD INCORRECTA
incorrectos se presenta en una
Otro de los problemas que se pueden
diversidad de formas, Aceite base
observar con un lubricante
mineral en un depósito con
equivocado es la viscosidad
lubricante a base de glicol, aditivos
incorrecta. Cuando la viscosidad es
faltantes/aditivos erróneos, y
demasiado alta.
viscosidad incorrecta.
SE CLASIFICAN
EN:

PARAFÍNICOS
• Con hidrocarburos no cíclicos

AROMÁTICOS

• Compuesto por hidrocarburos

aromáticos
NAFTÉNICOS

• Compuesto por hidrocarburos cíclicos

no aromáticos
REACCIO
N MATERIALES
QUIMICA

BAJO PESO
MOLECULA
R
Aceites Lubricantes Sintéticos
Los lubricantes sintéticos están diseñados para hacer el trabajo de un
lubricante convencional con un mejor desempeño.

Aceite de Motor
Lubricación de piezas móviles
Permanece estable a altas
temperaturas
Fluyen a muy bajas
temperaturas
Lubricación optima a
temperaturas extremas
Reduce Desgaste y roturas
Motor mas limpio y eficiente.

Aceites Lubricantes Semisintéticos Mezcla de un aceite sintético con uno

convencional (económico)
 es un elemento básico para el buen
FILTRO DE ACEITE
funcionamiento del motor y tiene un
coste tan bajo que recomendamos
sustituirlo cada vez que sea necesario
reemplazar el aceite lubricante

TIPOS

FILTROS DE ACEITE SELLADOS

Estos filtros tienen una carcasa metálica. Tienen una válvula
antidrenaje, donde se queda una parte del aceite cuando el motor se
apaga.

FILTRO DE ACEITE DE CARTUCHO

El material filtrante se aloja en una carcasa de plástico con una tapa
atornillada.
FILTRO DE ACEITE CON MEMBRANA DE CELULOSA
Son los más comunes de encontrar y los más baratos. Sus poros
permiten filtrar el 40% aproximadamente de las partículas
contaminantes del aceite

FILTRO DE ACEITE CON MEMBRANA SINTÉTICA

Estos filtros pueden eliminar hasta el 50% de las partículas
contaminantes del aceite. Sus poros son más pequeños que los de la
membrana de celulosa

FILTRO DE ACEITE CON MEMBRANA DE MICROCRISTAL

Las gamas altas de vehículos cuentan con una membrana de
microristal en el filtro del aceite.

FILTRO DE ACEITE MECÁNICO

Generalmente utilizan una membrana de celulosa para retener los
contaminantes del aceite
FILTRO DE ACEITE MAGNÉTICO
Los filtros de aceite magnéticos utilizan un imán para capturar todas las
partículas contaminantes del aceite con un componente magnético

FILTRO DE ACEITE DE ALTA EFICIENCIA

Este tipo de filtro de aceite utiliza una membrana de microcristal que
permite que sus poros sean muy pequeños, evitando así que las
partículas contaminantes pasen su filtro.

FILTRO DE ACEITE POR SEDIMENTACIÓN

Por norma general, los elementos contaminantes del aceite son más
pesados, por lo que este tipo de filtro de aceite emplea esta ley física
para filtrar el aceite.

FILTROS DE ACEITE CON CÁMARA TÉRMICA

Estos filtros funcionan aumentando la temperatura interior, para
eliminar así cualquier tipo de partícula que no sea aceite.
FILTRO DE ACEITE CENTRÍFUGO
Los filtros de aceite centrífugos utilizan la función de centrifugar para
filtrar las partículas contaminantes del aceite.