Vous êtes sur la page 1sur 71

ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES

12/8/19

Cartographie urbaine
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

La cartographie urbaine

La cartographie urbaine est la


production des cartes qui représente
le coté urbanisme d’une région
donnée, en se basant sur des photos
satellitaires, des photos aériennes, et
des photos niveau de sol.

Utilisation des différentes types d'images


pour la cartographie urbaine

2
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

3
Système d'information géographique
"Un SIG permet la saisie, le stockage, le traitement, la visualisation et la
diffusion de l'information géographique.
Par rapport aux autres outils géomatiques, le SIG se caractérise par son
approche multicouche et multiscalaire permettant le croisement d'informations
géographiques.

Un SIG ne se réduit pas à un environnement informatique. Il combine des


ressources de nature différente : une base de données (organisée en fonction
d'objectifs bien précis), des outils matériels et logiciels pour organiser ces
données en système d'information, un ensemble de compétences, de
procédures et de méthodes pour traiter ces informations.

Au delà de la simple gestion, le SIG permet de répondre à un problème posé


sur un territoire et de mettre en évidence le fonctionnement de systèmes
spatiaux.

Il permet le traitement d'informations très diverses (cartes, images,


statistiques, textes), l'analyse spatiale, la modélisation et la simulation
en testant des hypothèses."
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES
12/8/19

TECHNOLOGIES
Système d'information géographique

Sciences

Domaines
d’application

Multidisciplinarité d’un SIG

4
Donc, les SIG viennent pour répondre à une problématique bien déterminée et cherchent à reproduire le
plus fidèlement possible la réalité selon le paradigme suivant :

5
Composantes d’un SIG

6
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

7
SIG et Cadastre
La gestion du cadastre est primordiale pour les Collectivités territoriales. La mise en place
d'un SIG s'appuyant sur ce gisement d'informations permet à la fois une meilleure
perception de l'ensemble du territoire et une plus grande facilité de communication avec
tous les publics.
Les solutions SIG offrent aux collectivités Territoriales de multiples outils permettant :
1. l’intégration des données alphanumériques et graphiques
2. le croisement des données alphanumériques et graphiques
3. le traitement mono ou multi-communal
4. l’administration de la présentation de l'affichage des thèmes
5. la consultation personnalisée paramétrable
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

8
SIG et Cadastre
6. l’interfaçage avec les logiciels de droit du sol et d'urbanisme

7. la consultation au travers de fiches structurées de l'intégralité des informations,

8. l’édition d'un dossier d'urbanisme ou d'un élément le composant,

9. le stockage de remarques sous forme de balises géographiques,

10. le stockage de l'historique cadastral,

11. l’interface vers la plupart des logiciels de gestion de l'urbanisme

12. de localiser et décrire le cadastre du territoire communal ou du département par la

description (graphique et attributaire) de parcelles.


ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

9
SIG et Urbanisme
Notre cadre de vie dépend de notre politique de préservation et d'aménagement des espaces
péri-urbains. En ce sens, la gestion du P.L.U. sur un SIG permet d'avoir une vision globale et
donc une parfaite compréhension des espaces et des liens qui les unissent. Cette aide à la
prise de décision est donc primordiale.
Les solutions SIG pour la gestion de l’urbanisme permettent entre autre :
1. de visualiser sur un fond cadastral complété les informations relatives aux
procédures d'urbanisme,
2. d’interroger une parcelle cadastrale,
3. d’éditer les RU (Renseignements d'Urbanisme) selon la présentation réglementaire,
4. de créer et modifier des zones,
5. d'accéder aux règlements de zones par hypertexte directement depuis la carte,
6. d'ajouter du texte d'habillage en plus des zones,
7. de gérer la toponymie dynamique des noms
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

10 Cartographie urbaine en 3D
La 3ème dimension gagne du terrain dans beaucoup de domaines et notamment celui de la
géoinformation (ou information géographique).
En effet, la représentation tridimensionnelle est devenue un réel outil décisionnaire pour
l’urbanisme et l’aménagement du territoire. Il s’avère aujourd’hui que la 2D ne suffit plus
toujours pour comprendre le paysage urbain existant ou les projets futurs.
Les maquettes 3D permettent notamment de :
• Visualiser les projets architecturaux;
• Intégrer ces projets dans leur environnement, facilitant ainsi la compréhension et donc la
prise de décision;
• Mettre au point des simulations pour anticiper les impacts d’un projet (nuisances
sonores, prévention des risques naturels ou technologiques, mobilité douce...);
• Faciliter la concertation entre pouvoirs publics.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

11
Pourquoi un SIG en 3D?
Notre monde est en 3D
Cela nous conduit donc à utiliser
des outils informatiques pour essayer
de représenter au mieux une réalité
présente ou future en collectant ou en
concevant des modèles 3D.
Qu'il s'agisse de répondre à des
études dans le cadre de projets
d'aménagement ou d'urbanisme, des
problématiques de gestion
d'équipements techniques, des études
environnementales ou des analyses
scientifiques, les apports d'une
approche 3D au cœur du SIG sont
multiples.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

12
Pourquoi un SIG en 3D?
On comprend mieux en 3D
L'affichage d'un contexte 3D
apporte une vision enrichie qui permet
de mieux comprendre certains
phénomènes. Pour appréhender des
problématiques spatiales, notre cerveau
raisonne plus facilement et plus
rapidement avec une visualisation en
3D.
Modélisation urbaine en 3D sur la ville de Lyon dans ArcGIS Pro
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

13
Pourquoi un SIG en 3D?
On a besoin de concevoir, gérer et analyser en
3D
Les SIG sont avant tout des outils d'aide à la
décision, à la planification et à la gestion. Ceci
implique de fournir des outils de conception,
d'analyse et de gestion intégrant la 3D.
En effet, comment envisager des projets
d'éco-quartiers, d'efficacité énergétique,
d'optimisation de réseaux de transports, de
déploiement de fibre optique, d'implantation
d'éolienne...
Sans prendre en compte le relief, l'altitude, le
volume, l'exposition, la pente ou encore la
Conception interactive de modèles 3D urbains avec Esri CityEngine
profondeur des autres éléments géographiques
dont mon infrastructure va dépendre.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

14
Pourquoi un SIG en 3D?
On a besoin de concevoir, gérer et analyser en
3D
La 3D est aujourd'hui indispensable dans la
plupart des projets d'aménagement au sens large
(urbanisme, agriculture, environnement, énergie,
transport, ...) et sur l'ensemble du cycle de vie de
l'infrastructure (conception, réalisation et
exploitation).
Que ces différentes phases se fassent
directement avec des outils SIG ou avec des outils
plus spécialisés, le SIG 3D doit être capable de
concevoir ou d'intégrer ces données 3D, d'assurer
la gestion du référentiel que constituent ces
Conception interactive de modèles 3D urbains avec Esri CityEngine
données (2D et 3D).
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

15
Pourquoi un SIG en 3D?
Au delà de la conception et de la gestion des
données en 3D, un SIG 3D doit également
proposer des capacités d'analyse spécifiquement
3D.
En effet, quelle que soit la solution SIG
utilisée, certaines problématiques spatiales ne
peuvent se résoudre qu'avec des données 3D et
des fonctionnalités d'analyse exploitant cette 3D.
Un SIG 3D doit, par exemple, être capable de
calculer un profil topographique, de calculer des
lignes d'intervisibilité en intégrant des obstacles,
Exemple d'analyses 3D réalisées avec ArcGIS
de calculer des intersections 3D entre des
équipements et des volumes réglementaires ou
même encore de calculer l'exposition au soleil (ou
à l'ombre) d'une façade à telle période de l'année.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

16
Pourquoi un SIG en 3D?
On communique mieux avec la 3D

Le dernier enjeu de la 3D
concerne la communication. Nous
venons de l'évoquer, la représentation
en 3D facilite la compréhension de
phénomène et l'exposition d'idées,
d'études ou de projets.
La 3D joue donc un rôle
important en terme de communication
pour une organisation. Elle facilite
la discussion, la concertation et au
final la collaboration entre différents
acteurs d'un projet. Scène web 3D collaborative présentant un projet d'aménagement
et permettant aux utilisateurs de saisir des commentaires
géolocalisés
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

17
Pourquoi un SIG en 3D?
Un SIG 3D, c'est quoi au final ?
L'utilisation de données 3D dans
un SIG est donc un enjeu important.
Le SIG 3D ne remet pas en cause le
SIG 2D que vous gérez depuis des
années, au contraire il est un
prolongement qui s'appuie largement
sur l'existant. En effet, la plupart des
données 2D d'un SIG peuvent être
exploitées directement dans un
contexte 3D. Pour certaines données
2D existantes, elles serviront même de
base à la génération de modèles 3D
évolués (routes, végétation, relief,
bâtiments, équipements urbains,
réseaux, ...).
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

18

Exemples des
solutions logicielles
de cartographie
urbaine 3D
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

19
CityEngine
Pourquoi utiliser CityEngine (ESRI)?

CityEngine permet aux utilisateurs de :


• Créer avec efficacité des villes et des bâtiments en 3D à partir des données SIG 2D/3D dont
ils disposent déjà.

• Gérer (modifier/mettre à jour) les données des villes


• Réaliser des projets de géoconception en 3D à partir de données SIG et de règles par
procédure (aménagements urbains)
• Réaliser des projets de géoconception en 3D à partir de données SIG et de règles par
procédure (aménagements urbains)
• Enregistrer les modifications directement sur la géodatabase à des fins d'analyse
• Partager des scènes urbaines et de campus en 3D via ArcGIS Online (sur navigateur).
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

20
CityEngine
Exemples des projets urbanismes réalisés avec CityEngine
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

21
Google SketchUp
Pourquoi utiliser SketchUp (Google)?
Très à l’aise dans les phases de conception d’un projet, SketchUp présente de nombreux
attraits pour ses utilisateurs :
• Un apprentissage relativement simple et intuitif, surtout si on le compare aux autres
logiciels de conception assistée par ordinateur (CAO)
• Du fait de son principe de modélisation non paramétrique, il est adapté à de nombreux
usages et de nombreux domaines d’activité comme l’architecture, l’aménagement
intérieur et la décoration, la menuiserie, l’organisation d’événements, etc.
• … des utilisateurs qui participent activement au développement de la 3D Warehouse,
sans doute la plus vaste collection de composants 3D disponibles gratuitement.
• Des développeurs passionnés qui produisent des centaines d’extensions (plugins), pour
la plupart gratuites, qui viennent décupler les possibilités du logiciel.
• Et enfin, n’oublions pas que, une fois que vous avez acquis de bonnes bases et un peu
d’expérience, c’est un logiciel 3D amusant à utiliser… et qui doit le rester !
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

22
Google SketchUp
Exemples des projets urbanismes réalisés avec Google
SketchUp ?
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

23
LUMION
Pourquoi Lumion ?
• Intuitif
Réalisez vos rendus 3D par vous-même. Facile à prendre en main, l’infographie 3D, la mise en
œuvre d’images et de films devient accessible et à la portée de tous.
• Une rapidité inégalée
Visualisez et modifiez vos conceptions 3D en instantané. Lumion vous offre un véritable gain
de temps et de productivité.
• Des rendus photo-réalistes
Créez des images et des vidéos d’un rendu et d’une qualité exceptionnelle. Grâce à Lumion
l’image virtuelle n’a jamais été aussi réelle.
• La visualisation de grands projets
La technologie unique de Lumion répond à vos ambitions avec la visualisation de paysages,
de grands espaces urbains et de scènes à haut niveau de détails (conception architecturale et
aménagement intérieur).
• Une bibliothèque riche et diversifiée
Le calcul des ombres et des éclairages en temps réel, les animations, les mouvements, les effets
spéciaux simulent certains phénomènes naturels complexes. Créez une atmosphère unique,
donnez vie et réalisme à vos projets.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

24
LUMION
Exemples des projets urbanismes réalisés avec Lumion
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

25
MicroStation
Pourquoi MicroStation ?
 MicroStation permet d'exploiter des modèles de modélisation de la réalité générés par
ContextCapture, un puissant outil de modélisation photogrammétrique. Il permet également
d'utiliser des nuages de points.
 MicroStation est un puissant outil de création de modèle 2D ou 3D, paramétrique ou non.
 MicroStation permet de lier tout type d'élément à un enregistrement en base de données.
 MicroStation possède de très puissantes fonctions de rendu photo-réaliste ainsi que des
fonctions d'animation et de cinématique.
 MicroStation génère directement des fichiers PDF en 2D ou 3D qui peuvent être visualisés ou
tracés par plus de 500 millions d’ordinateurs dans le monde (cela sert aux propositions
commerciales ou aux appels d'offre, par exemple).
 MicroStation permet de gérer des vues dynamiques visualisant des coupes, des sections, des
élévations,... sans qu'un résultat ne soit figé.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

26
MicroStation
Exemples des projets urbanismes réalisés avec MicroStation
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

27

Exemples des
techniques de
cartographie urbaine
3D
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

28
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVE SCANNER LASER 3D
Principes d’acquisition de données cartographiques avec Lasergrammétrie
Les techniques de levé laser sont assez récentes. Elles ont été introduites en topographie dans
les années 90. Elles peuvent être utilisées pour des levés aériens ou terrestres. Elles permettent
de lever rapidement un très grand nombre de points.
La lasergrammétrie, ou levé laser, utilise les propriétés d'une lumière laser renvoyée vers son
émetteur. Le levé laser est aussi connu sous le nom de «LIDAR», qui est l'acronyme de
l'expression anglo-saxonne « Light Detection and Ranging ».
Les relevés laser permettent d'obtenir en temps réel un nuage de points en 3D de l'objet mesuré.
Chaque point scanné est immédiatement connu en coordonnées relatives.
Cette technique est un changement de philosophie par rapport à la topographie classique car on
ne relève plus les points caractéristiques de l'objet mais on mesure l'objet dans sa globalité.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

29
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVE SCANNER LASER 3D
Systèmes d’acquisition de lasergrammétrie

Systèmes aériens

Systèmes
statiques
terrestres

Systèmes
mobiles
terrestres de
cartographie 3D
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

30
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Technologie

1. Capteurs LiDAR
• Aériens ‘aéroporté ’(hautes
altitude, moyenne altitude)
• mobile terrestre ‘embarqué’
(voiture, train, bateau)

2. Système géoréférencement direct


• GPS-GNSS
• IMU (Tactique, Navigation)
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

31
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Principes de fonctionnement
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

32
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Système d’Acquisition Dynamique Terrestre Levé de détail par Laser Mobile et
vidéogrammétrie
Le système d’acquisition dynamique novateur MX8, présenté ci-après, outil puissant d’imagerie
et de référencement de données, est aujourd’hui grâce à sa flexibilité d’intervention et sa
rapidité d’acquisition, au cœur des besoins de développement des collectivités territoriales et
des entreprises.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

33
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Présentation du système d’acquisition dynamique MX8

Le système MX-8 de Trimble est composé de plusieurs éléments


fixés sur le toit d’un véhicule utilitaire permettant, sous circulation,
de faire de l’acquisition Lasergrammétrique et Photogrammétrique.
Le système intègre deux scanners lasers 360° Riegl VQ-250 et
quatre caméras Grasshopper 5MP.

Le positionnement du système est assuré par une centrale


d’attitude Applanix POS LV 520 hybridée avec deux
capteurs GNSS (GPS et Glonass) et un odomètre.
L’ensemble de ces capteurs ainsi que le post-traitement
détaillé ci-après permet de garantir une précision de levé
meilleure que 10 cm sans point de calage.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

34
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Caractéristiques des capteurs et précisions
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

35
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Rendu/ Eléments sortants et livrables
 Nuage de points laser au format LAS et/ou ASCII
 Vidéo au format AVI avec fichier de positionnement
kml (Google Earth)
 Digitalisation d’éléments selon charte graphique au
format shp, dxf/dwg ou dgn
 Modèle numérique de terrain et courbes de niveaux
 Une version « visualisateur » du logiciel Trimble
Trident 3D Analyst peut être fournie, permettant la
visualisation conjointe des photographies et du nuage
de points, ainsi que la prise d’informations diverses et
variées
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

36
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Applications
 Relevés grande échelle sur autoroutes, routes, ouvrages d’art, voies
ferrées, pistes
 Levés
 Contrôle
 Récolements
 SIG
 Urbain : Mises à jour cartographies urbaines, signalisation,
construction et démolition
 Plans de voiries
 Réalisation de métrés, classification automatique d’objets
 Signalisation horizontale et verticale
 Chaussées et bordures
 Mobilier urbain et portiques
 Portuaire: Possibilité de coupler le système à un sondeur
multifaisceaux pour réaliser des profils continus bathymétriques et
topographiques
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

37
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Domaines d ’application
Urbanisme
LiDAR + Thermographie
• MNS/MNT (20 pt/m2)
• Image thermiques des toits de bâtiments
• Potentiel solaire des toits (ombrage des petits éléments)
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

38
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC SCANNER LASER 3D
Conclusion sur le LIDAR
• LiDAR aéroportée/terrestre technique très performante pour l’acquisition de modèle 3D de
haute densité (1-2’000 pt/m2) et de haute précision (2-10cm)
• Très performant sous couvert végétal
• Imagerie reste un complément indispensable
 Orthophoto, classement thématique, couverture du sol
 Thermique, Hyperspectrale
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

39
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC DRONE
Le drone cartographie de haute précision
La technologie UAV (ou drone) est, aujourd'hui, largement utilisée dans des applications
militaires. La technologie UAV et les applications commerciales liés sont en croissance au
niveau mondial.
Les drones peuvent être utilisés facilement et de manière rentable pour délivrer très rapidement
des informations géospatiales à jour.
Trois axes principaux pour la cartographie extérieure:
•Cartographie urbaine (petits drones, quadri/octo- copters électriques avec petite charge
utile)
•Cartographie de petites surfaces tels que champs ou mines (drones de taille moyenne à
petite, charge utile variant selon les applications)
•Cartographie de surfaces moyennes (en complément à la cartographie aérienne
traditionnelle) pour l'agriculture ou la sylviculture par exemple
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

40
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC DRONE
Le drone cartographie de haute précision
Comme celui de réaliser un relevé numérique du terrain avec un drone équipé d’un appareil
photostéréoscopique à GPS. C’est ce que propose SenseFly, une société suisse qui
commercialise des ailes volantes (Swinglet CAM et eBee).
- Pas de pilotage, ni de télécommande, l’opérateur programme simplement le vol sur une carte
en fond d’écran, définit une résolution et la zone à relever.
- Le drone décolle et suit son plan de vol automatiquement à basse altitude, de 80
à 200 mètres. En fin de vol, les photos et le journal sont traités avec l’application Terra 3D et
l’algorithme Pix4d dans une carte Orthomosaic : la vue verticale et le MNS (Modèle
numérique de surface) pour obtenir une projection 3D de la zone (surfaces, volumes,
topographie, courbes de niveau).
- La carte, précise à 10 cm, est exploitable par les géomètres, les maîtres d’ouvrage et les
entreprises du BTP pour réaliser un métré de chantier, suivre l’avancement des travaux,
vérifier les mètres carrés évacués, évaluer des dégâts naturels, prévoir des écoulements d’eau,
analyser des végétalisations.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

41
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC DRONE
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

42
LA CARTOGRAPHIE URBAIN AVEC DRONE
Exemple d’acquisition par drone

Autoroute Bouselem Zone urbaine Photo infrarouge pour un


Algérie (Résolution de Gammarth (6 cm) besoin d’inventaire forestier
20cm)
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

43
Différentes techniques de cartographie urbaine 3D
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

44

webmapping
(Cartographie sur le web)
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

45
PRÉSENTATION D'UN SIG WEB (WEBMAPPING)

Un SIG Web est un type de système d'information distribué qui se compose d'au moins

un serveur et un client et dans lequel le serveur est un serveur SIG et le client, un

navigateur Web, une application bureautique ou une application mobile.

Dans sa forme la plus simple, un SIG Web peut se définir comme un SIG utilisant la

technologie Web pour communiquer entre un serveur et un client.


ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

46
PRÉSENTATION D'UN SIG WEB (WEBMAPPING)
Le webmapping ou cartographie en
ligne
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

47
ARCHITECTURE DU SYSTÈME DE BASE
Les technologies utilisées sont avant tout celles
du web :
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

48
ARCHITECTURE DU SYSTÈME DE BASE
Les technologies utilisées sont avant tout celles
du web :
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

49
 ELÉMENTS CLÉS D'UN SIG WEB 
-Le serveur possède une URL afin que les clients puissent le localiser sur le Web.

-Le client s'appuie sur les spécifications HTTP pour envoyer des demandes au serveur.

-Le serveur effectue les opérations SIG demandées et envoie les réponses au client via
HTTP.

-La réponse envoyée au client utilise de nombreux formats, par exemple HTML, image
binaire, XML (Extensible Markup Language) ou JSON (JavaScript Object Notation).
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

50
AVANTAGES DES SIG WEB
Un SIG Web utilise Internet pour accéder aux informations sur le Web, quelle que soit la
distance séparant le serveur du client. Il présente ainsi de très nets avantages sur les
systèmes SIG bureautiques traditionnels :
- Garanties dernières données (données à jour)

- Format est indifférent (format standard)

- La taille est sans importance (seules les données nécessaires demandés)

- Logiciels indépendants

- Périphérique indépendant (PC, téléphone)

- Gain de temps!
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

51
INCONVÉNIENTS DU SIG DISTRIBUÉ
- Dépend de la disponibilité du serveur

- Selon la disponibilité de l’internet

- Les utilisateurs doivent être au courant du service Web

- Peut être difficile à trouver le service Web


ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

52

ARCHITECTURES
WEBMAPPING
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

53
Architecture client-serveur « 3-
tiers »
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

54
Architecture client-serveur « 3-
tiers »

Client

Serveur Web Serveur Serveur


D’applicatio Base de
n Données
Architecture 3-tiers
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

55
Architecture client-serveur « 3-
tiers »
Client
cartographique Serveur
(OpenLayers, Javascript,
applicatif +
Leaflet, Google Html, images,
(php, jsp,…)
Map) css
+
+

Solutions logicielles de chaque


niveau
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

56
Architecture client-serveur « n-
tiers »
L'architecture d'une application de webmapping s'appuie sur celle du web. Ici, en plus des serveurs
web et de données, nous avons le serveur cartographique. En fonction de la requête du client au
serveur cartographique, il est retourné au client les données désirées sous la forme de carte.

Exemple
d’architecture
webmapping n-tiers
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

57
Architecture client-serveur « n-
tiers »
L'architecture d'une application de webmapping s'appuie sur celle du web. Ici, en plus des serveurs
web et de données, nous avons le serveur cartographique. En fonction de la requête du client au
serveur cartographique, il est retourné au client les données désirées sous la forme de carte.

Exemple
d’architecture
webmapping n-
tiers
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

58
Architecture client-serveur « n-tiers » Architecture client-serveur
« 3-tiers »

Architecture Architecture
webmapping n-tiers webmapping 3-tiers
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

59
Solutions propriétaires, solutions open source
Fonctionnalités ?

Différentes d’une application à l’autre, mais possible souvent de :


• Cartographier à la demande des données géographiques (couches,
emprise géographique)
• Afficher la carte dans un navigateur
• Effectuer des mesures sur la carte
• Interroger les données cartographiées afin d'accéder et d’afficher leur
sémantique
• Effectuer des recherches portant sur la sémantique (avec des critères
spécifiés)
• Afficher et /ou imprimer les résultats des requêtes
• Localiser sur le fond de carte une adresse postale ou communale
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

60
Solutions propriétaires, solutions open source

Architecture webmapping n-tiers avec les


solutions logicielles de chaque niveau
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

61
Solutions propriétaires, solutions open source

Architecture webmapping n-tiers avec les


solutions logicielles open sources de
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

62

LES SERVICES WEB


GÉOSPATIAUX
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

63
pes de services Web Géospatiaux

Le webmapping permet donc en fonction d'une requête d'un client au


serveur cartographique de retourner les données désirées sous la forme
d'une carte.

Interopérabilité ?
Deux organismes majeurs :

• l'Open Geospatial Consortium (OGC) : objectif de favoriser


développement, promotion et harmonisation des normes géospatiales.

• l'Open Source Geospatial Foundation (OSGeo) : pas spécifique au


webmapping mais au monde du libre et géomatique ; soutient des
projets à composante WebSig comme MapServer, OpenLayers,
Deegree.
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

64
pes de services Web Géospatiaux

le Open Geospatial Consortium (OGC) a été créé en 1994


Un consortium international de 346 organisations qui mènent l'élaboration de normes et de
spécifications ouvertes afin de permettre l'interopérabilité des services géospatiaux et de
localisation
Ils ont élaboré une série de normes ouvertes pour les services Web géospatiaux tels que:
• Langage de balisage géographique(GML)
• Services de cartographie Web (WMS)
• Web Feature Services (WFS)
• Web Coverage Services (WCS)
Mentionné sous le nom de «OpenGIS®» “OpenGIS®” standards
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

65
Web Mapping Services (WMS)

WMS est la spécification OGC pour la mise en œuvre d'un service de carte (image)

Ne permet pas de services de mappage en cache

WMS fournit 3 fonctions permettant aux clients d'accéder aux fonctionnalités

Deux fonctions sont obligatoires à mettre en œuvre, la troisième est facultative

Il en résulte deux types généraux de services WMS


• Basic
• Queryable
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

66
Web Feature Services (WFS)

WFS est la spécification OGC pour la mise en œuvre d'un service d'entités

GML est utilisé pour fournir les données de caractéristiques au client

WFS fournit 5 fonctions permettant aux clients d'accéder aux fonctionnalités

Trois (3) fonctions doivent être mises en œuvre, deux (2) sont facultatives

Il en résulte deux types généraux de services WFS


• Basic
• Transaction
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

67
ervices de couverture Web (WCS)

WCS est la spécification OGC pour la mise en œuvre d'un service de couverture

Similar to a WFS, Toutefois, pour les données de «couverture» de surfaces continues telles
que DEM

Les résultats sont retournés au client sous forme de données de grille dans l'un des formats
suivants::
• GeoTIFF
• NITF
• DTED

Fonctions similaires telles que GetCapabilities and GetCoverage

Toujours dans son enfance par rapport à WMS et WFS


ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

68 Opération Map Service


Client
Web Server/Map Server
1. Crée une requête XML

2. Requête envoyée au
service web

3. Reçoit la Requête et
8. Recevoir une réponse, 7. Réponse envoyée au analyse XML
analyser pour extraire client
l'image et mettre à jour la 4. Appelle le serveur
carte cartographique pour
demander une carte
5. Map Server génère une
carte en tant que fichier
image
6. Crée un XML de réponse
avec un fichier image
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

69 Opération Feature Service


Client
Crée une requête XML Web Server/Map Server

2. Requête envoyée au
service web

8. Reçoit une réponse et 3. Reçoit la Requête et


des analyses pour 7. Réponse envoyée au analyse XML
extraire le fichier GML client
4. Appelle le serveur
9. Affichage des données cartographique pour
vecteurs sur la carte demander des objets
vecteur
5. Map Server sélectionne les objets et les
attributs de la base de données et génère le GML
6. Crée une réponse avec
GML intégré
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

70
WMS vs WFS

WMS WFS

Des services √
disponibles
Vitesse de √
récupération des
données
Fiabilité √

Fonctionnalités √
ECOLE SUPÉRIEURE DE L'AÉRONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES
12/8/19

71

Merci de votre attention

Vous aimerez peut-être aussi