SOBRECARGAS

BYRON BOHORQUEZ
SEBASTIÁN CHARPENTIER
ALEXANDER LARA
MIGUEL MALDONADO
SEBASTIÁN PAZMIÑO
NELSON SANTANDER
SOBRECARGAS
• Se debe asumir que el muro esta en un estado de empuje activo
TRAFICO – CARGA UNIFORME
• Son cargas uniformemente distribuidas o continuas que actúan en la
superficie.
• Esta carga se trata como una altura equivalente de tierra teniendo la
misma densidad del material retenido. La presión resultante se
calcula para la altura retenida aumentada.
ℎ′ = 𝑞/𝛾 𝑠
• La presión de sobrecarga de carga viva debe ser igual a no menos de
0.6 metros de tierra.
𝐸𝑠𝑐 = ℎ′ ∗ 𝛾 𝑠 ∗ 𝐾𝑎 ∗ 𝐻
𝐸𝑠𝑐 = 𝑞 ∗ 𝐾𝑎 ∗ 𝐻
TRAFICO – CARGA UNIFORME
TRAFICO – VÍA
• Se calcula el peso de vehículo de referencia por eje y se lo multiplica
por 0.8 para calcular la carga por eje.
𝑊𝑆𝑆 = 0.8 ∗ 𝑊/(Separacion ejes ∗ ancho vehiculo)
𝑡
Si 𝛾 𝑠 = 1.85 ℎ′ = 𝑊𝑆𝑆 /𝛾 𝑠
𝑚2
TRAFICO – SOBRECARGA
CERRAMIENTO– SOBRECARGA
 CARGAS CONCENTRADAS (PLINTOS) EN
AREAS REDUCIDAS SOBRE MUROS

Cuando se presentan cargas distribuidas sobre áreas de una cierta

extensión, como es el caso de plintos cuando existen edificios próximos a la
coronación del muro se procede a la división del área cargada en pequeñas
áreas, cuyas cargas puedan asimilarse a otras puntuales.
El empuje equivalente es:
𝐍 × 𝛌𝐡
Dónde:
• 𝐍: la resultante de la carga sobre el terreno
• 𝛌𝐡: es el coeficiente de empuje activo horizontal obtenido por la teoría
de COULOMB que viene dado por tanto por la fórmula:

𝑠𝑒𝑛2 𝜃 + ∅
𝛌𝐡 = 2
𝑠𝑒𝑛(∅ + 𝛿) ∙ 𝑠𝑒𝑛(∅ − 𝛽)
𝑠𝑒𝑛2 𝜃 1 +
𝑠𝑒𝑛(𝜃 − 𝛿) ∙ 𝑠𝑒𝑛(𝜃 + 𝛽)

De acuerdo con ello se determina el punto A trazando por el centro 0 de

la aplicación de la carga; la recta OA formando 40° con la horizontal.
 Dicho empuje equivalente se reparte en un ancho b + x, según se indica
en la figura:

El método tiene la ventaja de su sencillez pero presenta el inconveniente de

que al sustituir la distribución continua de presiones a lo largo de la altura,
por una carga lineal única 𝐍 × 𝛌𝐡 , no permite calcular los esfuerzos a que
está sometido el muro más que en su arranque.
PLINTO
CARGAS SUPERFICIALES
• Cargas continuas que actúan en la superficie
• Se aplica el método de Coulomb, donde la presión horizontal y
vertical producida por una sobrecarga uniformemente repartida vale:
• El uso del concepto sobrecarga reducida de tierras para definir las
sobrecargas a través de una altura representativa del mismo terreno,
encontrando la altura de tierras.

ℎ = 𝑞/𝛾 𝑠
El relleno quebrado
• En este caso se permite reducir el momento volcador de los empujes
que se producen en la parte superior.