Vous êtes sur la page 1sur 25

7èmes JOURNEES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES

du CETMEF

PARIS 8 décembre 2008

APPORTS DE LA CFD DANS LE DIMENSIONNEMENT


DE STRUCTURES EN MER.
CAS DE L’EROSION PAR PROPULSEURS

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 1


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Computational Fluid Dynamics (CFD)

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 2


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Computational Fluid Dynamics (CFD)
Applications dans des domaines très variés

Quelques exemples : Ecoulement d’air autour de structures et efforts associés

Profil de tablier du PONT DE MILLAU

Champ de vitesse (m/s)

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 3


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Computational Fluid Dynamics (CFD)
Applications dans des domaines très variés
Quelques exemples : Dispersion de la pollution atmosphérique

Dispersion des NOx issus des


infrastructures routières à Grenoble

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 4


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Computational Fluid Dynamics (CFD)
Applications dans des domaines très variés
Quelques exemples : Propagation d’incendie en tunnel

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 5


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
La CFD dans le domaine maritime et portuaire
Problème de la tenue des quais en enrochements
sous l’effet des jets d’hélice

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 6


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Approche classique suivant le guide de
l’AIPCN

Type de navire

Puissance du moteur et
taille des hélices

Vitesse au fond

Critères d’entraînement des blocs

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 7


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Cas des navires rapides propulsés par des hydrojets
Hydrojets type Kamewa (Rolls-Royce)

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 8


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Cas des navires rapides propulsés par des hydrojets
VELOCITIES IN THE SUBMERGED JET
BOLLARD PULL ASTERN KAMEWA 90SII
1830 BKW 530 rpm Pull: 50 KN
WL
0

-1

-2

-3 16

Distance below the water line (m)


13
-4 11
9
-5 8
7
-6
6
-7
5
-8

-9 4 m/s

-10
Lurssen Verft 68 m Ferry
Quadruple Kamewa 90SII 4x3800BKW 40 knots -11
3
-12
-5 0 5 10 15

Distance ahead of the transom (m)


09-18-2002
M D Y

Ecoulement engendré par un hydrojet en


manœuvre d’accostage
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 9
BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Cas des navires rapides propulsés par des hydrojets

Lenght overall 146,60 m


Breadth moulded 22,00 m
Depth 12,60 m
Draft 3,90 m
Dead weight 1200 t
Hull in high tensile steel
Passengers 1800
Cars 460
Trucks up to 30
Service speed 40 knots
Two Gas Turbine LM 2500
Steering/Reversing Water Jets
2x22 200 kW Ecoulement engendré par un hydrojet en
2xKamewa 180SII
Booster Water Jets 2xKamewa 180BII
manœuvre d’accostage

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 10


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Conception des quais de l’avant-port de Monaco
Protection anti-affouillement au quai Louis II

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 11


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Conception des quais de l’avant-port de Monaco
Protection anti-affouillement au quai Louis II

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 12


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Système de protection anti-affouillement
Tapis constitués de berlingots en béton reliés entre
eux par des filins en acier inoxydable

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 13


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Conception des quais de l’avant-port de Monaco
Pose de tapis anti-affouillement au quai Louis II

Pose du tapis anti-


affouillement au pied
du caisson

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 14


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Simulation CFD : Module des vitesses
Hydrojet : 17m/s Vue de dessus

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 15


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Simulation CFD : Vecteurs vitesse
Hydrojet : 17m/s Vue de dessus

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 16


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Simulation CFD : Champ de Pression
Hydrojet : 17m/s

Pavé décalé

Calcul des efforts dans les filins


Vérification de la stabilité des blocs de béton
ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 17
BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Jet d’hélice classique
Validation des tables données dans le guide de l’AIPCN

Frame 001  01 Aug 2008  SNIM JET D'HELICE DE NAVIRE NOUADIBOU


Z

Y X

VIT
4.5
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0.2

0 100 200 3

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 18


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Récif artificiel immergé
Calculs des efforts de traînée et de portance

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 19


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Autres exemples de résultats
Impact de ducs d’Albe sur l’écoulement d’un fleuve

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 20


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Autres exemples de résultats
Renouvellement des eaux dans une marina en bord de rivière

Champ de courant en surface Coupes verticales

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 21


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Autres exemples de résultats
Renouvellement des eaux dans une marina en bord de rivière

Champ de courant en surfaces avec effets d’agitateurs

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 22


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Autres exemples de résultats
Influence d’une prise d’eau en mer

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 23


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Autres exemples de résultats
Diffuseur pour un rejet en mer

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 24


BP 234, 06904 Sophia Antipolis
Conclusion

Outil efficace d’aide à la conception


CFD d’ouvrages maritimes et portuaires

Simulations 2D ou 3D parfois simples


de mise en œuvre
Réduction des risques
Réduction des coûts

ACRI-IN, 260 Route du pin montard, 25


BP 234, 06904 Sophia Antipolis