CONSULTORIA E TECNOLOGIA ECOLOGICA LTDA.

DIREÇÃO
DEFENSIVA
 ESTATÍSTICA
S.O.S. COTEC - Atendimento Emergencial / 2008
Total Geral de Atendimentos: 1231

2 - Gases
2% 3 - Líquido Inflamável
28%

Não Classificados
45%
4- Sólido Inflamável
2%

5 - Oxidantes e
9 - Substâncias e Peróxidos
Artigos Perigosos Orgânicos
6 - Substâncias
Diversos 1%
Tóxicas
3% 8 - Substâncias
3%
Corrosivas
16%

Classes dos produtos - Emissão 31 / 12 / 08

 ESTATÍSTICA

S.O.S. COTEC - Atendimento Emergencial / 2008

Total Geral de Atendimentos: 1231
Local Fixo
23%

Marítimo
1%

Aéreo
0%

Ferroviário
0%

Rodoviário
76%

Modal - Emissão 31 / 12 / 08
 ESTATÍSTICA
S.O.S. COTEC - Atendimento Emergencial / 2008
Total Geral
Total de de Atendimentos:
Atendimentos: 1231
1231
Total de Atendimentos: 1231

Prevenção
21% Problemas de
Manutenção
30%

Acidentes
de Trânsito
49%

Motivos dos Atendimentos - Emissão 31 / 12 / 08

 ESTATÍSTICA
S.O.S. COTEC- Atendimento Emergencial / 2008
Total Geral de Atendimentos: 1231

Acima de 500 Km
19%

301 - 500 Km
9%

201 - 300 Km
5%

101 - 200 Km
6%

00 - 50 Km
51 - 100 Km 56%
5%

Acidentes por Quilometragem - Emissão 31 / 12 / 08

 ESTATÍSTICA

S.O.S. COTEC - Atendimento Emergencial / 2008

Total Geral de Atendimentos: 1231

00:01 as 06:00
8%
18:01 as 00:00
16%

06:01 as 12:00
37%

12:01 as 18:00
39%

Acidentes por horário - Emissão 31 / 12 / 08

 ESTATÍSTICA
S.O.S. COTEC - Atendimento Emergencial / 2008
Total Geral de Atendimentos: 1231

Fabricante
17% Transportador
56%

Outros
18%

Corpo de Bombeiros
1%

Destinatário
2% Polícia Rodoviária
3%
Órgão Ambiental
1% Seguradora
1%
Concessionária
2%

Acionamentos - Emissão 31 / 12 / 08
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Direção perfeita ou dirigir com perfeição significa que você

realiza cada viagem sem acidentes; sem infrações de trânsito;
sem abusos do veículo; sem atrasos de horário; e sem faltar
com a cortesia devida.

Acidente evitável é aquele em que você deixou de fazer tudo

que razoavelmente poderia ter feito para evitá-lo.

Direção Defensiva: é dirigir de modo a evitar acidentes,

apesar das ações incorretas dos outros motoristas e das
condições adversas.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
CONDIÇÕES ADVERSAS: As condições adversas à segurança do
trânsito são:

VEÍCULO : com problemas, sem a

adequada revisão, pneus “carecas”,
etc...;

LUZ: insuficiente, inadequada,

ausente, etc...;
VIA : mal conservada, com buracos,
sem a sinalização adequada, com
excesso de sinuosidades, etc..;

TRÂNSITO: engarrafado, confuso,

etc...; TEMPO : chuvoso, com neblina,
etc...;

MOTORISTA: cansado,
alcoolizado, drogado, etc...
 DIREÇÃO DEFENSIVA
ELEMENTOS BÁSICOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA
Os elementos básicos da direção defensiva são:
conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade.
Conhecimento
Dirigir com segurança requer uma boa dose de informação de
fatos concretos. Esse conhecimento inclui o pronto
reconhecimento de riscos e a maneira de defender-se contra
eles.
O código de trânsito vigente fornece muitas informações que
o motorista deve receber. Além do código, existem livros e
revistas especializadas.
A experiência é também uma grande fonte de conhecimento.
Finalmente, as autoridades de trânsito estão certas de que o
conhecimento deve ser adquirido por meio de treinamentos
programados.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
Atenção
Nenhuma forma de transporte rodoviário exige mais atenção
do motorista que o veículo de transporte de Produtos
Perigosos.
Um maquinista de trem conta com seus auxiliares. O avião
comercial tem controles duplos, sendo um para o co-piloto.
Além disso, o piloto recebe ajuda de complexas instalações
em terra. O comandante do navio, por sua vez, é auxiliado por
uma tripulação experiente e instrumentos de navegação. Já o
condutor de um caminhão.
O motorista, sem essas facilidades, tem que manter-se em
estado de alerta durante cada segundo em que se encontra ao
volante, consciente de que está sempre correndo risco de um
possível acidente.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Previsão
A previsão, que pode ser exercida sobre um raio de ação
próximo ou distante, é a habilidade de prever eventualidades
no trânsito e preparar-se para elas.

A direção defensiva exige tanto a prevenção a curto prazo

como a longo prazo.

O motorista que revisa o seu veículo, antes de iniciar uma

viagem, está fazendo uma previsão a longo prazo, enquanto
que aquele que prevê complicações num cruzamento, alguns
metros à frente, está fazendo uma previsão a curto prazo.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Decisão
Sempre que for necessário tomar uma decisão, numa
situação de perigo, ela dependerá do conhecimento que o
motorista tem sobre as alternativas possíveis de serem
adotadas, do conhecimento sobre as possibilidades de seu
veículo, das leis e normas que regem o trânsito e do tempo e
espaço que se dispõe para tomar uma atitude correta.

Essa decisão ou tomada de atitude vai depender da sua

habilidade, tempo e prática de direção, previsão das
situações de riscos, conhecimento das condições do veículo
e da via.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Habilidade
Esse diz respeito ao manuseio dos controles do veículo e à
execução, com bastante perícia e sucesso, de qualquer uma
das manobras básicas de trânsito, tais como fazer curvas,
ultrapassagens, mudanças de velocidade e estacionamento.

A habilidade do motorista se desenvolve por meio de

aprendizagem e da prática: tem que treinar a execução das
manobras de modo correto e depois executá-las sempre
dessa maneira.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
MEDIDAS DE SEGURANÇA
As medidas de segurança para prevenção de acidentes
consistem em 03 ações interligadas a saber:

Prever o perigo: Pense no que vai acontecer, ou no que

poderá acontecer, com a maior antecedência possível. Não se
convença de que “vai dar tudo certo”.

Descubra o que fazer: Há maneiras adequadas para se

enfrentar cada situação específica. Aprenda-as bem, de modo
que possa aplicá-las no momento necessário.

Aja a tempo: Uma vez que você já conhece o perigo e sabe

que defesa deverá empregar, aja. Jamais assuma uma atitude
de “esperar” para ver o que acontece.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

COLISÕES - Como evitar colisão com o veículo de trás

Há três maneiras de se evitar colisão na traseira:

Faça o sinal: Ligue a seta ou acione o pedal do freio

ligeiramente. Dê sinais manuais.

Pare suavemente: Reduza a marcha de seu veículo. Livre-

se dos motoristas que andam colocados à traseira de seu
veículo

Reduza a marcha de seu veículo: Isto dará chance ao outro

de ultrapassá-lo e ele perceberá que o está seguindo perto
de mais.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Como evitar colisão com o veículo da frente

Esteja atento
Nunca desvie a atenção do que está acontecendo a sua
volta e observe os sinais do motorista da frente, tais como
luz, seta, pisca-pisca, braços, etc., pois indicam o que ele
quer fazer.

Controle a situação
Procure ver além do veículo da frente para identificar
situações que podem obrigá-lo a manobras bruscas, sem
sinalizar. Verifique a distância e deslocamento do veículo de
trás e ao seu lado para poder tomar a decisão mais
adequada numa emergência.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Mantenha a distância
Se isto não for observado, poderá resultar em multa. Mas o
pior é que, se você não estiver longe o suficiente, irá bater no
veículo da frente. Lembre-se que com chuva ou pista
escorregadia esta distância deve ser maior que em condições
normais.

Comece a parar antes

Se necessário pise no freio imediatamente ao avistar algum
tipo de perigo, mas pise aos poucos, evitando parar
bruscamente, dando tempo ao motorista que vem atrás.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
Como evitar colisão com veículos no sentido contrário.
A mais perigosa das colisões é a com veículos no sentido
contrário. São vários fatores que contribuem para a
gravidade resultante desse tipo de acidente.
Numa colisão de frente com frente, ambos os carros param
instantaneamente; mas infelizmente, os seus ocupantes
continuam “viajando”, através do pára-brisa ou encontro ao
painel.
Como a maioria das colisões de frente com frente ocorre
ligeiramente fora dos respectivos eixos longitudinais dos
veículos, um deles ou ambos saem rodopiando e atiram os
seus ocupantes para fora dos mesmos. São, principalmente
esses, os casos que o cinto de segurança salva vidas.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
Como evitar colisões no cruzamento

Conheça ou saiba exatamente para onde você vai seguir.

Coloque-se com antecedência na pista adequada à manobra
que pretende fazer no cruzamento.

Reduza a velocidade, ao chegar perto do cruzamento, e

prepare-se para enfrentar qualquer imprevisto.

Mostre ou sinalize as suas intenções através das setas, de

sinais manuais e pela posição de seu veículo na pista.
Siga com cuidado.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
COMO ULTRAPASSAR
Tenha certeza de que está mantendo uma distância de
segmento segura.

Verifique o trânsito no sentido contrário.

Verifique o trânsito atrás, antes de desviar-se da sua pista.
Sinalize, antes de mudar de pista. Só então desloque-se
para a pista da esquerda.
Acelere, à medida que se desloca.
Avise, ao motorista do veículo que você está ultrapassando,
com um leve toque da buzina ou farol.
Sinalize a sua intenção, para voltar a pista da direita.
Volte à pista
 DIREÇÃO DEFENSIVA

OLHE NO VELOCÍMETRO

Cuidado! A velocidade é outro grande fator de risco de

acidentes de trânsito. Além disso, determina em proporção
direta, a gravidade das ocorrências.

Alguns motoristas acreditam que em velocidades mais altas

podem se livrar com mais facilidade de algumas situações
difíceis no trânsito. E que trafegar devagar demais é mais
perigoso do que andar depressa.

Mas a coisa não é bem assim. Reduzir a velocidade é o

primeiro procedimento a se tomar na tentativa de evitar
acidentes.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Conforme Código de Trânsito Brasileiro, Art. 61.

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por
meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas
e as condições de trânsito.

§ 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a

velocidade máxima será de:

I - nas vias urbanas:

a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido:
b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais;
c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras;
d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais;
 DIREÇÃO DEFENSIVA

II - nas vias rurais - (Rodovias):

a) cento e dez quilômetros por hora para automóveis e

camionetas;

b) noventa quilômetros por hora, para ônibus e microônibus;

c) oitenta quilômetros por hora, para os demais veículos;

d) nas estradas (não pavimentada), sessenta quilômetros

por hora.
 DIREÇÃO DEFENSIVA

ANIMAIS
Todos os anos, muitos motoristas são vitimados em acidentes
causados por animais. Esteja atento, ao trafegar por regiões
rurais, de fazendas ou em campo aberto, principalmente à
noite.

A qualquer momento, e de onde menos se espera, pode

surgir um animal. Mesmo um animal de pequeno porte como
um cachorro, geralmente provoca conseqüências graves.

Ao perceber a presença de animais, reduza a velocidade e

siga devagar até que tenha ultrapassado o ponto em que se
encontra. Isso evitará que o animal se sobressalte e, na
tentativa de fugir, venha de encontro ao seu veículo.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
DISTÂNCIA SEGURA
Para você saber se está a uma distância segura dos outros
veículos, vai depender do tempo, sol ou chuva, da velocidade,
das condições da via, dos pneus e do freio do carro, da
visibilidade e da sua capacidade de reagir rapidamente.

Existem tabelas e fórmulas para você calcular esta distância,

principalmente nas rodovias, mas como elas variam muito, e
dependem além do tipo e peso do veículo, de outros fatores
que também variam muito, o melhor é manter-se o mais longe
possível (dentro do bom senso), para garantir a sua
segurança .
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Porém, para manter uma distância segura entre os veículos

nas rodovias, sem a utilização de cálculos, fórmulas ou
tabelas, vamos lhe ensinar a usar “o ponto de referência
fixo”.

Observe a estrada à sua frente e escolha um ponto fixo de

referência (à margem) como uma árvore, placa, poste, casa,
etc.

Quando o veículo que está à sua frente passar por este

ponto, comece a contar pausadamente: Cinqüenta e um,
Cinqüenta e dois. (mais ou menos dois segundos).
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Se o seu veículo passar pelo ponto de referência após você

ter falado as seis palavras, significa que a distância , é
segura.

Se você passar pelo ponto de referência antes de contar

(cinqüenta e um e cinqüenta e dois), deve aumentar a
distância, diminuindo a velocidade, para ficar em
segurança.

Este procedimento ajuda você a manter-se longe o

suficiente dos outros veículos em trânsito, possibilitando
fazer manobras de emergência ou paradas bruscas
necessárias sem o perigo de uma colisão.
 DIREÇÃO DEFENSIVA
OBRIGAÇÕES DIÁRIAS DO MOTORISTA (CHECK LIST)
Você é o motorista mais prudente do mundo, mas se o seu veiculo
não estiver em ordem, isso não vai adiantar. Defeitos mecânicos e
elétricos causam muitos acidentes fatais. Verifique com freqüência:

Examinar o óleo do motor e do hidráulico;

Examinar a água do radiador;
Examinar a água do esguicho do pára-brisa;
Examinar bateria (água e pólos);
Drenar balão de ar;
Verificar pneus (calibragem e desgaste);
Limpar cabine;
Examinar e limpar filtro seco;
Funcionar e examinar vazamentos de ar;
Verificar parte elétrica (setas, luzes), etc
 DIREÇÃO DEFENSIVA
ASPECTOS BÁSICOS DA LEGISLAÇÃO
A sinalização de trânsito é a forma pela qual se regula, adverte,
orienta, informa, controla a circulação de veículos e pedestres
nas vias terrestres. Sempre que for necessário será colocado ao
longo da via sinais de trânsito previstos no Código de Trânsito ou
em Legislação Complementar.
CLASSIFICAÇÃO DOS SINAIS DE TRÂNSITO
SINAIS EXEMPLO
Verticais Placas de Sinalização
Horizontais marcas viáveis (faixa de pedestre)
Sonoros Silvos de Apito
Gestos do agente de trânsito e do sinais com os braços do PM e
condutor condutor
Dispositivos de sinalização auxiliar tochas, tochões, cones, cavaletes
 DIREÇÃO DEFENSIVA

As placas de sinalização classificam-se em: Advertência;

Regulamentação e Indicação
Regulamentação: São de formato circular (exceto a de
PARE e DÊ A PREFERÊNCIA) com fundo branco, letras e
símbolos na cor preta e orla (borda) na cor vermelha, assim
como uma tarja que corta a placa, na cor vermelha, indica a
proibição.

Essas placas regulamentam o uso da via, definindo suas

proibições, permissões, restrições, devendo ser obedecidas
pelos condutores e pedestres, sob pena de cometerem
infração de trânsito. Exemplos:
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Dê a Parada Velocidade Sentido Proibido

Preferência Obrigatória Máxima
Permitida

Proibido virar Sentido Siga em Frente Proibido

à Esquerda Obrigatório Ultrapassar
 DIREÇÃO DEFENSIVA
Advertência – São de formato retangular (grande maioria), com
o fundo na cor amarela, letras e símbolos na cor preta, orla
externa amarela e interna preta.
Como o nome já diz, essas placas têm a função de alertar,
orientar e advertir o condutor sobre uma situação que vai
encontrar mais a frente, normalmente situações em que deva
ter mais cuidado. A não obediência dessas placas não implica
em infração de trânsito, mas no caso de um acidente, por
exemplo, a sua obediência pode transformar-se em agravante.

Curva Acentuada Curva à Curva à Pista Acentuada Curva em

à Esquerda Esquerda Direita em “S” à Esquerda "S" à Direita
 DIREÇÃO DEFENSIVA

Indicação – Essas placas possuem diversos formatos e

cores, mas todas têm a finalidade de indicar, orientar e dar
localização ao condutor. Indicam o caminho a ser tomado
para um determinado destino, a quilometragem a ser
percorrida, a quilometragem da via naquele local,
proximidade de cidades, praias, restaurantes e postos de
gasolina, o nome ou prefixo da rodovia, etc.

Área de Serviço Serviço

Estacionamento Abastecimento
Telefônico Mecânico
 DIREÇÃO DEFENSIVA
2) As marcas viárias são marcas pintadas no leito da via
sendo as mais comuns e conhecidas, entre outras, a faixa
de pedestre e as linhas contínuas e tracejadas.

A característica da faixa de pedestre é que ela é o local

apropriado para a travessia de pedestre, devendo os
condutores pararem seus veículos ao perceberem a
intenção do pedestre em atravessar a via.

Essa parada deve ser feita até uma linha branca que vai
de uma extremidade a outra da borda da pista (meio-fio),
se o condutor parar após ela, poderá ser autuado por
infração de trânsito.

Tracejada Tracejada / Contínua Contínua

Contínua dupla
 DIREÇÃO DEFENSIVA
As faixas contínuas e tracejadas servem para delimitar o espaço
por onde os veículos podem ou não circular, e possuem algumas
características: a primeira é em relação à cor, a cor amarela indica
que a via só possui um sentido, enquanto a cor branca indica que a
via possui mais de um sentido (existe ainda a azul, preta e
vermelha).

A segunda, é que a faixa contínua indica que o veículo não pode

ultrapassar ela, conseqüentemente não pode realizar uma
ultrapassagem ou realizar uma operação de retorno por exemplo,
enquanto a faixa tracejada permite que o veículo pode ultrapassá-
la, podendo assim, realizar uma ultrapassagem ou operação de
retorno (se as condições da via ou demais sinalizações permitirem).
A combinação de mais de uma linha pode ser usada, e sinaliza
diferentemente para cada sentido.

Tracejada Tracejada / Contínua Contínua

Contínua dupla
 DIREÇÃO DEFENSIVA
3) O semáforo pode ter três funções:
controlar o fluxo de pedestre, controlar o fluxo de veículos e
controlar o fluxo de veículos e pedestres ao mesmo tempo.

Ele pode ter de duas a três cores, sendo mais comum

possuir três cores a vermelha, a amarela e a verde.

Um comentário importante a ser feito é que muitas

pessoas pensam que o semáforo na luz amarela, permite
ainda passar pelo sinal.

PARE ATENÇÃO SIGA

 DIREÇÃO DEFENSIVA
4) Os sinais sonoros são emitidos pelos agentes de trânsito,
através de silvos de apito e devem ser obedecidos pelos
condutores e pedestres.

SILVO DE APITO SIGNIFICADO EMPREGO

um silvo breve atenção siga ordem de Seguir a frente
ou mudar a direção
dois silvos breves Pare ordem de parada para
aquele veículo
três silvos breves acenda a lanterna ordem para acender as
luzes do veículo
um silvo longo diminua a marcha ordem para diminuir a
marcha
um silvo longo e um breve trânsito impedido em ordem de parada para os
todas as direções veículos em todas as vias
três silvos longos motoristas a postos condutores ficarem
preparados para se
deslocarem
 DIREÇÃO DEFENSIVA
5) Os gestos dos agentes da Autoridade de Trânsito (PM ou
Agentes Municipais) são formas de sinalização
regulamentar, que possuem um significado, e devem ser
obedecidos.

A ordem de prevalência da sinalização é a seguinte:

I - as ordens emanadas pelo agente de trânsito sobre as

normas de circulação e outros sinais;

II - as indicações do semáforo sobre os demais sinais;

III - as indicações dos sinais sobre as demais normas de

trânsito.
 ESTUDO DE CASO

Descrição da Ocorrência: Acidente rodoviário

envolvendo um veículo truck com carroceria convencional
com carga (madeira) e comboio com 03 (três) veículos.

Período: Segundo Semestre / Ano 2006

Local: Região Norte Horário: 18h30

Produto: Diisocianato de Tolueno (TDI)

N° ONU: 2078
N° de Risco: 60
Classe: 6.1
Poliol
Número da ONU: Não Classificado
 ESTUDO DE CASO
A Ocorrência

Acidente rodoviário envolvendo um veículo truck

transportando madeira e comboio com 03 (três)
veículos, sendo dois veículos (cavalo mecânico e
carreta tanque) e um veículo (cavalo mecânico e
isotank), seguido de vazamento dos produtos
transportados, bem como incêndio da carga e dos
veículos envolvidos.
 ESTUDO DE CASO

- Os 03 (três) veículos acidentados encontravam-se

carbonizados e tombados na lateral da Rodovia BR 316, Km
271, no sentido Picos/PI x Teresina/PI, sendo que o veículo
(cavalo mecânico e carreta tanque) que transportava o
produto Poliol se encontrava no lado esquerdo e os demais
veículos no lado direito da rodovia em referência.
 ESTUDO DE CASO

Devido ao acidente, houve avaria na carreta tanque do

primeiro veículo envolvido, bem como avarias na válvula
de fundo, e nas válvulas do domo da boca de visita do
isotank (segundo veículo), seguido de vazamento dos
produtos transportados (Poliol e Diisocianato de Tolueno).
Houve incêndio da carga e dos veículos, atingindo o
asfalto da pista de rolamento e do acostamento, assim
como a lateral da rodovia em área de solo e vegetação,
em ambos os sentidos.
 ESTUDO DE CASO
Hipóteses preliminares prováveis para o acidente
 Falha humana “perda de controle do veículo”
 Motorista Alcoolizado

Conseqüências
 03 vítimas fatais;
 Relevante impacto ambiental;
 Dano patrimonial;
 Elevado custo para recuperação da área;
 Autuação (multa);
 Exposição a mídia (Transportador / Expedidor / Destinatário).
ESTUDO DE CASO

Veículo sinistrado.
 ESTUDO DE CASO

Veículo e parte das árvores incendiados.

 ESTUDO DE CASO

Veículo tombado no acostamento.

 ESTUDO DE CASO

Veículo sinistrado, com parte da carga de madeira

esparramados pelo acostamento.
ESTUDO DE CASO

Veículo sinistrado.
 ESTUDO DE CASO

Área isolada. Queima da vegetação local.

 ESTUDO DE CASO

Um dos veículos tombados

 ESTUDO DE CASO

Caminhão Tanque, envolvido no acidente.

ESTUDO DE CASO

Partes do veículo.
 ESTUDO DE CASO

Parte do veículo, onde estava uma das vítimas.

 ESTUDO DE CASO

Carregamento do veículo sinistrado.

 ESTUDO DE CASO

Equipe da S.O.S Cotec, durante o atendimento.

 ESTUDO DE CASO

Mobilização de recursos, para recuperação da área

afetada.
ESTUDO DE CASO

Área afetada.
 ESTUDO DE CASO

Veículo Tanque, envolvido no acidente.

 DIREÇÃO DEFENSIVA

LEMBRE-SE:
SUAS VIAGENS SÃO DE IDA E VOLTA.
VOCÊ ESTÁ DEIXANDO EM SUA
RESIDÊNCIA, SEU MAIOR PATRIMÔNIO
“SUA FAMÍLIA”
CONSULTORIA E TECNOLOGIA ECOLOGICA LTDA.

Internet: www.soscotec.com.br
E-mail: treinamento@soscotec.com.br
Telefone: (19) 3467-9700