Essa transmissão foi utilizada pela primeira vez no Brasil

no Logus e Pointer, que eram equipados com a geração 02A,

cuja entrada de torque máxima era de 180 Nm.
Entre muitas novidades, se destacava o mecanismo de
cabos para seleção e trocas das marchas.
Hoje, evoluções desta transmissão equipam modelos como
Golf, Polo e Fox, já na versão 02T, cuja entrada de torque pode
ser de 200 ou 250 Nm, dependendo da motorização
 Sumário
• Literatura Técnica
Dentes números primários e secundários - Pág. 4;
Relação de marcha – Pág. 5;
Ferramentas Utilizadas - Pág. 6 e 7;
Ferramentas Especiais utilizadas pela Volkswagen - Pág. 8 e 9.

• Câmbio Desmontagem – Passo 19, Pág. 30;

Imagem do MQ 200 02T em Corte – Pág. 10; Montagem – Pág. 32;
Imagem do MQ 200 02T – Pág. 11; Montagem – Passo 1, Pág. 33;
Desmontagem – Passo 1, Pág. 12; Montagem – Passo 2, Pág. 34;
Tampa de 5º Marcha - Pág. 13; Montagem – Passo 3, Pág. 35;
Desmontagem – Passo 2, Pág. 14; Montagem – Passo 4, Pág. 36;
Desmontagem – Passo 3, Pág. 15; Montagem – Passo 5, Pág. 37;
Desmontagem – Passo 4, Pág. 16; Montagem – Passo 6, Pág. 38;
Desmontagem – Passo 5, Pág. 17; Montagem – Passo 7, Pág. 39.
Desmontagem – Passo 6, Pág. 18;
Desmontagem – Passo 7, Pág. 19;
Desmontagem – Passo 8, Pág. 20;
Desmontagem – Passo 9, Pág. 21;
Desmontagem – Passo 10, Pág.22;
Desmontagem – Passo 11, Pág. 23;
Desmontagem – Passo 12, Pág. 24;
Desmontagem – Passo 13, Pág. 25;
Desmontagem – Passo 14, Pág. 26;
Desmontagem – Passo 15, Pág. 27;
Desmontagem – Passo 16, Pág. 28;
Desmontagem – Passo 17, Pág. 29;
Desmontagem – Passo 18, Pág. 30;
 Números de Dentes das engrenagens das
Árvores primária e secundária
Árvore Primária Árvore Secundária Intermediaria de Marcha Ré
(Motora) (Movida)
1º Marcha : 11 Dentes 1º 37 Dentes

Ré: 11 Dentes Ré: 35 Dentes Ré 24 Dentes

2º Marcha: 22 Dentes 2º 44 Dentes

3º Marcha : 31 Dentes 3º 40 Dentes

4º Marcha: 39 Dentes 4º 40 Dentes

5º Marcha: 48 Dentes 5º 39 Dentes

RELAÇÃO DE MARCHA

1º - 3,36:1

RÉ - 3,16:1

2º - 2:1

3º - 1,29:1

4º - 1,02:1

5º - 0,83:1
 FERRAMENTAS UTILIZADAS

TORX 08 TORX 10 CHAVE DE

FENDA

ALICATE DE ALLEN 08 PRENSA

ANILHA HIDRÁULICA
BICO CHATO
 Torx 10

Alicate de
Anilha de
Bico Chato

Torx 08
 Ferramentas Especiais utilizadas pela
Volkswagen

T100 81 VW402 KUKKO

T100 84 A T100 83 T100 80

T100 84A

T100 83

T100 81

VW402

T100 80

KUKKO
02T 301 103
2BR
AZ 91 HP

02T – Versão
Passo 1: Remoção da
tampa de 5º marcha,
ferramenta utilizada
chave torx nº 08 25N/m.

Obs.: substituição da
guarnição, 5 parafusos
de comprimento
25,70mm.
Passo 2: Com o alicate
de anilha (bico chato),
fazer a remoção das
anilhas .

Obs.: Chave de fenda

fina.
 Passo 3: Após a retirada da anilha deve-se
fazer a remoção do conjunto sincronizador de
5º marcha.

Componentes: garfo de
acionamento, conjunto
sincronizador (anel
sincronizador, luva, cubo,
reténs) 5º marcha (motora
tem 48 dentes movida 39
dentes).
Passo 4: Retirada das juntas
deslizantes do diferencial
chave allen nº 8.

OBS: Retirada do flange da

junta deslizante.
Passo 5: Retirar os
parafusos de fixação da
placa de rolamento, chave
torx 8.

OBS: Folgar em X das

extremidades para o
centro.
Passo 6: Retirar a porca de
fixação do garfo de
acionamento da
engrenagem de ré.
Passo 7: Retirada
do trambulador
seletor de
marchas, chave
torx 8.
Passo 8: Soltar os 4 (quatros) apoios dos
rolamentos dos garfos de acionamento da 1º a
4º marcha.

OBS: Retirar também o

sensor de velocidade e
o guia do colar de
embreagem.
Passo 9: Retirar o
parafuso de fixação do
guia do eixo da
engrenagem de ré:
chave torx nº 10.
Passo 10: Retirar os
parafusos de união
entre as carcaças, 18
parafusos, chave torx 8.

OBS: A união entre as

carcaças é feita com junta
líquida,
preferencialmente na cor
branca ou cinza, 18
parafusos com
comprimento de
65,75mm.
Passo 11: Separar
as carcaças.
Passo 12: Remover o conjunto
de engrenagens da carcaça
utilizando a ferramenta VW
T100 81 e uma prensa
hidráulica .

OBS: sairá também à

engrenagem de ré e eixo guia,
juntamente com os garfos de
acionamento,
a placa de rolamentos
mantem-se fixada ao eixo 1º
e 2º.
Passo 13: Remover a luva
da engrenagem motora
da 5º marcha e placa de
rolamento.
utilizar prensa hidráulica,
ferramenta:

OBS: Instalar a
ferramenta T100 84ª e
VW T100 81 , necessita
engrenar a 2º marcha.
Passo 14: Desmontagem das
engrenagens das arvores 1º e
2º.

ARVORE PRIMARIA

Retirada de engrenagem
movida de 1º marcha,
Retirada de conjunto
sincronizador de 1º e 2º,
Retirada da anilha do cubo do
sincronizador de 1º e 2º.
Passo 15: Retirada das
engrenagens motoras de 3º
e 4º e o seu sincronizador
,localizadas na arvore 1º
utilizando a placa VW402

OBS: Retirar a anilha

da placa de rolamento,
encaixa na engrenagem
motora de 3º.
Passo 16: Desmontagem
completa da arvore 1º
concluída.
Passo 17: Arvore secundaria
(Desmontagem) retirada de
engrenagem movida de 1º marcha,
Retirada do conjunto sincronizador
de 1º e 2º.

OBS: a luva contem dentes retos

da engrenagem de marcha ré.
Retirada da
engrenagem movida
de 2º marcha
utilizando ferramenta
KUKKO e prensa
hidráulica.

OBS: apoiar a
ferramenta na 2º
engrenagem.
Retirada da anilha de
engrenagem de 3º.
Retirada da engrenagem
de 3º
Retirada da engrenagem
de 4º
Desmontagem completa
da 2º arvore .
Passo 1: Montagem
completa da 2º árvore,
Procedimento inverso
da desmontagem.

OBS: Engrenagem de 3º
com ressalto para baixo,
o cubo do sincronizador
da 1º e 2º marcha
menor ressalto para
cima, dentes chanfrados
para cima e retos para
baixo .
Passo 2 : Montagem da
árvore 1º, fazendo o
procedimento inverso da
desmontagem.
Passo 3: Montagem da
placa de rolamento.

OBS: O guia da engrenagem de

ré fica para arvore 1º, podendo-
se utilizar a carcaça com
referência, utilizar ferramenta
especial VW T10083, T10080 e
uma prensa hidráulica. a VW
recomenda a substituição da
placa.
Passo 4: instalação
da luva da
engrenagem
motora da 5º
marcha.

OBS: Utilizar ferramenta

especial VW T10083.
Passo 5: Montagem do conjunto
de engrenagens na carcaça.

OBS: Verificar o funcionamento

de engate das luvas e
sincronizadores. Montar guia e
engrenagens de ré utilizando
garfos de acionamento, montar
o parafuso do suporte da
engrenagem de ré e os 4 guias
dos garfos de acionamento
Passo 6: utilizar a prensa para a
montagem da carcaça na placa de
rolamento.

OBS: Utilizar ferramenta especial VW T10083.

Passo 7: união
das carcaças.
Escola Técnica Senai Santo Amaro - Manoel de Brito;

Disciplina: Gestão de diagnósticos automotivos;

Docente: Anderson César;

Discentes: Alexsandro Ramos, Caio Nascimento, Fabiana Aurelia, Jefferson Dias, Jefferson Gomes, Jefferson Simões, Leandro
Farias, Luciana Vitória, Luís Felipe, Wagner Rodrigues.

Turma: TEC.017.052

27/04/2017
Referência
Treinamento - Assistência Técnica Volkswagen