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LA TARIFICATION MARITIME

Les Compagnies de transport adoptent des


règles de tarification variées.

Il en ressort néanmoins 2 modes de


tarification le plus souvent utilisés :

- le mode conventionnel
- le mode forfait
A/ Le mode conventionnel

Est adoptée pour le transport


non conteneurisé : caisses, des
fûts,….
La tarification conventionnelle

du transport maritime se fera

sur la base d'unités payantes (UP)


Exemple :

- Poids brut : 6 T et volume 9 m3 :

Unité payante : volume


taxation à 9 UP
B/ Le mode forfait

Le principe de taxation au forfait est

utilisé pour les transports empotés en

conteneurs FCL (Full container


load).
C/ Les correctifs = frais supplémentaires

- BAF : Compense l'évolution


du cours du baril de pétrole.

- CAF : Corrige l'évolution de la


devise de facturation du transport.
D/ CALCUL DU FRET MARITIME
Il se décompose ainsi :

fret de base
+ BAF (en % du fret de base)

= fret révisé
+ CAF ( en % du fret révisé)
+ autres frais (exemple : frais de manutention)

= fret maritime
application 1:
1. Soit un envoi de 10 caisses de pièces pour
automobile.

Dimensions unitaires : 100 cm x 0.8 m x 0.7 m


Poids brut unitaire : 250 Kg
Tare unitaire : 15 kg

1. Calcul de l’unité payante :

Volume total : 1 x 0.8 x 0.7 = 0.56 m3


0.56 x 10 = 5.60 m3

Poids brut total : 250 kg x 10 = 2 500 kg =2.5 T

Unité payante : 2.5 < 5.60 m3


application 1:
1. Soit un envoi de 10 caisses de pièces pour
automobile.

Dimensions unitaires : 100 cm x 0.8 m x 0.7 m


Poids brut unitaire : 250 Kg
Tare unitaire : 15 kg

fret de base 30 € x 5.6 = 168 €


+ BAF (en % du fret de base) + 168 x 3 % = 5.04 €

= fret révisé = 173.04 €

+ CAF ( en % du fret révisé) + 173.04 x 6 % = 10.38 €


+ autres frais manutention + 25 € x 2.5 = 62.5 €

= fret maritime = 173.04 + 10.38 + 62.5 = 245.92 €


application 1

2. Soit un envoi de 2 conteneurs


complets 20’ (FCL)

Nature des marchandises : Insecticides

Poids brut unitaire : 16 Tonnes


application 1 :
2. Soit un envoi de 2 conteneurs
complets 20’ (FCL)

Nature des marchandises : Insecticide

Poids brut unitaire : 16 T

fret de base 1 700 € x 2 = 3 400 €


+ BAF (en % du fret de base) + 3 400 € x 3 % = 102 €

= 3 502 €
= fret révisé
+ CAF ( en % du fret révisé) + 3 502 x 6 % = 210.12 €
+ autres frais (manutention) + 190 € x 2 = 380 €

= fret maritime = 3 502 + 210.12 + 380 = 4 092.12 €


application 1
3. Soit un envoi de 5 fûts d’huile pour moteur
automobile.
Dimensions unitaires : diamètre 80 cm, hauteur 1.2 m

Poids net unitaire : 160 kg

Tare unitaire : 20 kg

1. Calcul de l’unité payante :

Volume total : 0.8 x 0.8 x 1.2 = 0.768 m3


0.768 x 5 = 3.84 m3

Poids brut total : 180 kg x 5 = 900 kg = 0.9T

Unité payante : 0.9 < 3.84 m3


application 1:
3. Soit un envoi de 5 fûts d’huile pour moteur
automobile.
Dimensions unitaires : diamètre 80 cm, hauteur 1.2 m
Poids net unitaire : 160 kg
Tare unitaire : 20 kg

fret de base 30 € x 3.84 = 115.2 €


+ BAF (en % du fret de base) + 115.2 x 3 % = 3.45 €

= fret révisé = 118. 66 €

+ CAF ( en % du fret révisé) + 118.66 x 6 % = 7.119 €


+ autres frais + 25 € x 0.9 = 22.5 €

= fret maritime = 118.66 + 7.119 + 22.5 = 148.279 €


application 1

4. Soit un envoi de 4 conteneurs :

Nature des marchandises : Denrées alimentaires


réfrigérées

4 Conteneurs 40’ réfrigérés

Poids brut unitaire : 26 T


application 1 :
4. Soit un envoi de 4 conteneurs
complets 40’ (FCL)

Nature des marchandises : Marchandises alimentaires réfrigérés

Poids brut unitaire : 26 T

fret de base 3 400 € x 4 = 13 600 €


+ BAF (en % du fret de base) + 13 600 € x 3 % = 408 €

= 14 008 €
= fret révisé
+ CAF ( en % du fret révisé) + 14 008 x 6 % = 840.48 €
+ autres frais + 190 € x 4 = 760 €

= fret maritime = 14 008 + 840.48 + 760 = 15 608.48 €


5. Soit un envoi de 8 fûts de peinture :

Dimensions unitaires : diamètre 70 cm, hauteur 1.1 m

Poids net unitaire : 250 kg

Up :

volume : 0.7 x 0.7 x 1.1 = 0.539 x 8 = 4.312 m3


PBT : 250 x 8 = 2000 kg = 2T

up : 4.312 m3
application 1 :

Nature des marchandises : Marchandises alimentaires réfrigérés

Poids brut unitaire : 26 T

fret de base 30 x 4.312 €


+ BAF (en % du fret de base)

= fret révisé = €

+ CAF ( en % du fret révisé)


+ €
+ autres frais
+ €

= fret maritime =
SYNTHESE
Le principe de tarification dépend de
l’envoi :

- au forfait pour les


envois en conteneur
complet
- à l’unité payante pour
les envois en
conventionnel
Le fret maritime se calcule à l’aide d’un
tarif :
fret de base

+ BAF

+ CAF

+ autres frais