MIDSTREAM

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LOS

HIDROCARBUROS
INTRODUCCIÓN

 Se refiere a la transportación de los

hidrocarburos, desde el yacimiento hasta
donde será procesado.
 QUE ES MIDSTREAM?
 El sector midstream puede incluir plantas de procesamiento de gas
natural que purifican el gas natural crudo, y remueven y producen
azufre elemental y gas natural líquido como productos terminados
 Es almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la
explotación de los servicios de hidrocarburos ya que actúa como
un pulmón entre producción y transporte para absorber las
variaciones de consumo, permite la sedimentación de agua y
barros del crudo antes de despacharlo por oleoducto o a
destilación, brindan flexibilidad operativa a las refinerías y además
actúan como punto de referencia en la medición de despachos
de producto, y son los únicos aprobados actualmente por aduana.
¿CUAL ES LA NECESIDAD DE
ALMACENAR LOS RECURSOS
ENERGETICOS?
 Tanto el petróleo como sus derivados son agentes altamente
contaminantes que pueden acabar con ecosistemas enteros en
relativamente corto tiempo. En la historia existen varios ejemplos de
lo que un derrame de crudo puede causar a la vida marina, y en
general, a la naturaleza.
 Debido a esto, y pese a las medidas en términos de reservas que
pueda adoptar la industria de los hidrocarburos y los diferentes
gobiernos, la logística en el almacenamiento (el cual se relaciona
directamente con la tarea de mantener reservas), transporte y
distribución del petróleo se convierte en un elemento fundamental
a la hora de mantener los “flujos” del crudo constantes y acordes a
la demanda de cada economía; además, debe alcanzar altos
niveles de seguridad y control que mitiguen los posibles accidentes
que se puedan presentar
TRANSPORTE
Y ALMACENAMIENTO
A NIVEL MUNDIAL
  Los constantes retos planteados a
causa del vertiginoso crecimiento de
la industria petrolera, los momentos
históricos atravesados y el fuerte
mercado competitivo de la industria
petrolera, condujeron a la obtención
TRANSPORTE de importantes logros en el transporte
de hidrocarburos.
 Actualmente los principales medios
utilizados en esta industria los
constituyen los gasoductos, los
oleoductos y los tanqueros.
 OLEODUCTOS
 Las necesidades de despachar y recibir diariamente grandes volúmenes de
petróleo liviano, mediano, pesado y extra pesado desde los campos
petrolíferos a las refinerías y/o terminales ubicadas corta, mediana o
grandes distancias, en un mismo país o países vecinos.
 Además, no sólo facilitan el transporte terrestre de petróleo, sino que
también se utilizan oleoductos submarinos para llevar a tierra la producción
de yacimientos ubicados costa fuera, y a veces a grandes distancias como
en el lago de Maracaibo, el golfo de México, el mar del Norte y otras áreas.
Varios oleoductos conectados entre sí pueden formar un sistema o red de
oleoductos cuyo servicio de transporte se utiliza local, regional, nacional o
internacionalmente.
 Su conducción de petróleo desde el lugar de producción al de embarque
o desde el lugar de descarga al de refinado.
  Un gasoducto es una conducción
que sirve para transportar gases

GASODUCTO combustibles a gran escala. Es muy

importante su función en la
actividad económica actual.
 Comprende desde La Planta de
Absorción pasando por estaciones.
Hasta una ultima estación.
  El primer tanquero petrolero fue
el“Gluckauf” construido en 1885
en los astilleros de New-castle-

EL TANQUERO
Upon-Tyne Este buque fue la
respuesta inicial a las
características de seguridad

PETROLERO
planteadas por la industria
petrolera y el transporte marítimo
y oceánico.

ORIGINAL  El “Gluckauf” tenía 91,5 metros

de longitud (eslora), capacidad
de 2.307 toneladas brutas y
velocidad de 10,5 nudos o millas
náuticas. Sus tanques se podían
llenar y vaciar utilizando bombas.
  redes de tubería, destinados al transporte de
hidrocarburos o productos terminados. A

POLIDUCTOS diferencia del oleoducto que transporta solo

petróleo crudo, el poliducto transporta
variedad de combustibles procesados,
como: keroseno, naftas, gas oíl, etc.
ALMACENAMIENTO
 Tras la crisis de 1973 (segunda guerra árabe-israelí) que provocó el
racionamiento de la gasolina en algunos países de Europa
Occidental, un gran número de estos países aprobaron normas
legales para regular la existencia de reservas estratégicas de
petróleo.De esta forma, en algunos países las compañías petroleras
están obligadas a poseer en todo momento una cantidad de
producto que garantice el consumo del mercado interno durante
un tiempo mínimo determinado. Podemos considerar el crudo y su
almacenamiento en varias etapas:
  Una refinería no se abastece
normalmente directamente a
partir del yacimiento de

Almacenamiento
petróleo, dado que en entre
uno y otro punto suele
producirse un transporte

del crudo intermedio por buque cisterna

(petroleros) o por oleoducto.
Por ello, el crudo (petróleo
bruto) se almacena tanto en
el punto de embarque como
en el del desembarque.
  Las refinerías disponen de numerosos
depósitos al comienzo y al final de
cada unidad de proceso para
absorber las paradas de

Almacenamiento mantenimiento y los tratamientos

alternativos y sucesivos de materias
primas diferentes. Asimismo, para
en la refinería almacenar las bases componentes
de otros productos terminados que
se obtienen a continuación por
mezcla, y para disponer de una
reserva de trabajo suficiente con el
fin de hacer frente a los pedidos y
cargamentos de materia prima que
les llegan.
  Solamente una pequeña parte de los
consumidores puede ser abastecida
directamente, es decir por un medio
de transporte que una de forma
directa al usuario con la refinería. Por

Almacenamiento
este motivo, es más eficaz y
económico construir un depósito-
pulmón, Terminal de distribución,

de distribución
surtido masivamente por el medio de
transporte que viene de la refinería, ya
sean oleoductos de productos
terminados, buques (para depósitos
costeros), barcazas fluviales, vagones
cisterna o camiones cisterna.
 Estos depósitos suelen estar ubicados
cerca de los grandes centros de
consumo (ciudades, polígonos
industriales, etc.).
  El tipo de almacenamiento más

ALMACENAMIENTO habitual y ventajoso desde el

punto de vista económico y
técnico es el almacenamiento

DE GAS NATURAL A subterráneo en formaciones

geológicas adecuadas,
aprovechando la compresión del
NIVEL MUNDIAL gas a bajas profundidades y la
poca porosidad de estas
formaciones.
Instalaciones de
almacenamiento
subterráneo de
gas natural
  Los fluidos producidos en campos con
facilidades y/o plantas de
TRANSPORTE Y tratamiento, deben ser transportados
hasta las refinerías, plantas
ALMACENAMIENTO petroquímicas o mercados de
consumo.
DE LOS  La construcción de un ducto supone
una gran obra de ingeniería y por ello,
HIDROCARBUROS en muchos casos, es realizada
conjuntamente por varias empresas.
EN BOLIVIA  También requiere de estudios
económicos, técnicos y financieros
con el fin garantizar su operatividad y
el menor impacto posible en el medio
ambiente.
  Petróleo Aunque todos los medios de
transporte son buenos para conducir
este producto (el mar, la carretera, el
ferrocarril o la tubería), el petróleo
crudo utiliza mundialmente sobre todo

Medios de dos medios de transporte masivo: los

oleoductos de caudal continuo y los
petroleros de gran capacidad. En
Transporte Bolivia se emplean los oleoductos y los
camiones cisternas. Gas Licuado de
Petróleo En nuestro país es transportado
en poliductos y en camiones cisternas
especiales que resisten altas presiones.
Gas Natural Es transportado por
gasoductos.
TRANSPORTE
DE
 La red de transporte de líquidos de
YPFB TRANSPORTE S.A. cubre el centro
y sur de Bolivia. Esta red se divide en

HIDROCARBU
cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central
y Occidental. La red cuenta con 16
estaciones de bombeo con una

ROS LIQUIDOS
potencia instalada total de 40.072 hp
y una longitud de 3.035 km de ductos.

EN BOLIVIA
Sistema Norte
Se extiende desde la localidad de
Carrasco hasta las ciudades de Santa Cruz
y Cochabamba. Transporta petróleo
crudo y condensado y tiene una longitud
de 766 km.

Sistema Sur
Se extiende de Yacuiba hasta Santa Cruz transportando
principalmente petróleo crudo y Gas Licuado de
Petróleo (GLP).

Inicia en Cochabamba y se extiende hasta la Terminal

Arica ubicada en la ciudad del mismo nombre en Chile.

Sistema Occidente Transporta crudo reconstituido para exportación y tiene

una longitud de 577 km.

Se extiende desde Santa Cruz hasta Cochabamba

Sistema Centro transportando principalmente petróleo crudo, petróleo

reconstituido, Isomerado y GLP. Tiene una longitud de
531 km.
  Petróleo Crudo
 Petróleo condensado
Gas Natural
Hidrocarburos

 Gas Licuado de Petróleo (GLP)

normalmente 

Gasolina natural
Gasolinas Terminadas

transportados en 

Jet Fuel
Kerosene
Bolivia 

Diesel Oil
Crudo Reconstituido
 Gas especial
TRANSPORTE
DE GAS  El sistema de transporte de gas
natural de YPFB TRANSPORTE S.A. se
extiende sobre dos tercios del país
NATURAL EN abarcando 7 de los 9 Departamentos.
Se divide en cuatro sistemas con una

BOLIVIA
potencia instalada de 65.412 HP.
OLEODUCTOS
POLIDUCTOS
Sistema de Transporte de Gas
Mercado Interno Norte
Gasoductos
 Gasoducto Carrasco-Yapacaní (GCY)
 Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC)
Estaciones
 Estación de Medición Colpa
 Estación de Medición Flexibilización Rio Grande
 Estación de Medición Lazo Sur
 Estación de Compresión Carrasco
Sistema de Transporte de Gas
Mercado Interno Sur
Sistema de Transporte de Gas
Mercado Interno Occidente
Gasoducto
 Gasoducto Al Altiplano (GAA)
Estaciones
 Estación de Compresión Samaipata
 Estación de Compresión Oconi
 Estación de Compresión Chilijchi
 Estación de Compresión Huayñacota
 Estación de Medición Cochabamba
 Estación de Compresión Totoroco
 Estación de Medición Oruro
 Estación de Compresión Sica Sica
 Estación de Medición Senkata
Gasoductos
 Gasoducto Taquiperenda-Cochabamba (GTC)
 Gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS)
 Gasoducto Sucre-Potosí (GSP)
Estaciones
 Estación Compresión y Bombeo Cerrillos
 Estación de Compresión Torrepampa
 Estación de Compresión Tapirani
 Estación de Compresión Qhora Qhora
 Estación de Medición Karachipampa
ALMACENAMIENTO  Tenemos una capacidad neta
operativa de Almacenaje en Tanques,
DE de combustibles líquidos 127.082 m3 y
para GLP de 8.176 m3.
HIDROCARBUROS  Distribuidos en las 16 plantas a nivel
Nacional, como se aprecia en el "Mapa
EN BOLIVIA de Plantas"
Mapas de
plantas en
Bolivia